Мужики, камриводы! Подскажите, кто знает, или кто сталкивался, планирую попозже брать камрюху, на форумах пишут, что движки 500т легко ходят, но если что то неремонтопригодны, только меняют на контрактные. Кто у себя менял, сколько в реале ходят движки если масло часто меняить, и сколько будет стоить такая движка в случае чего?
Комментарии 30
Тоже сталкивался с заменой движка(в БЖ всё есть), но у меня шпильки вытянуло и за ремонт ценник загнули в 150 тыс. руб. Да и на 40-ках вроде проблем таких нет.
Мотор надежный, если ухаживать за ним, другое дело как за ним следили предыдущие хозяева. Часто болт забивают.
Менял на 250тыс. последние 4 года она у меня и замена масла была каждые 8 тыс.км. только оригинал. Потом заправился плохим бензом и у меня забило катализатор, когда выбил каталик, стало слышно что застучал двс. Замена с двигателем и расходниками 100тыс.руб.
Менял не давно брал от блейда. Полет нормальный. Смотри бэ
шо такое контрактный двигатель?!
Ввезенный из-за бугра, снятый с б/у машины. Свой брал когда, то пришел с таможенными документами, где указан номер движка, дата ввоза и т.д.
так это точно такой же двигатель с разборки, какой же это контракт, это оригинал!
А вы как понимаете значение "контрактный"? Интересно узнать! Если память не изменяет то оригиналом называют новые запчасти от производителя, контрактные то же, но б/у и дубликатами — запчасти от других фирм.
контракт в моём понимании: это когда китайцы делают японский двигатель по контракту с японцами! если с распила брать такой же двигатель, то это просто замена на оригинал с разборки.
В общем логика есть, но в обиходе среди автолюбителей бытует именно вышеизложенная классификация. Как-то так. Удачи!
У меня уже 650000км компрессия в норме, масло жрет в пределах уровня от замены до замены, а коллектор это да, достал, затрещал уже второй
на 40 ках вроде не слышал про резьбу и коллектор- болезнь 30 ток
Любит масло, бенз тоже очень любит, лямбды реально напрягают, ну и за 300кило обычно советуют цепь поменять
лямбда на америкосах напрягает токо
Ну у меня америкос, поэтому и напрягает
Про 700 конечно перебор. Масло жрать начинают примерно с 200. Ремонт только гильзовать. Ранние версии поднимают головы. Живого контракта не много. Двиг не отличается экономичностью ( в сравнении скажем с бимсом), в городе на механике ест 10-12 литров. Типичная болезнь отваливаются перегородки во впускном коллекторе, щелкает натяжитель ремня навесного.
жрет с 200000 и до миллиона одинаково.потом двигло контрафакт или ремонт. фв каравелла пробег под 700000км так же. но тойота не убиваема
az, zz это уже не та неубиваемая тойота. нет стабильности. некоторые моторы ходят, некоторые нет. какие то почти сразу масло жрут, какие то с 200 тыщ…
Менял на пробеге 245 ткм, подозреваю что пробег был скручен. Движки ремонтируют, но на слуху только 2 толковых мастера по ним. Один в Новосибе, другой где-то под Москвой. Движки контрактные в среднем 60-70 т. Сам брал за 63. 30 ткм пробежал, полет нормальный. Масло не берет, если не отжигать.
Если не убили ее до тебя может и проходит, а так очень много у кого они масло жрут, хоть все и пишут что эти движки должны жрать, то только в пределах нормы!
У меня у самого хавает, скоро буду залазить во внутрь!
Был у знакомого моториста, он сказал если хочешь можно сделать не будет жрать, но делать полностью, гильзовать!
При чем цена вопроса говорит на эти двигатели не велика, 40-50 рублей, и будет лучше нового, так что все это вранье что их не ремонтируют
Ясно)
Athletee
Если не убили ее до тебя может и проходит, а так очень много у кого они масло жрут, хоть все и пишут что эти движки должны жрать, то только в пределах нормы!
У меня у самого хавает, скоро буду залазить во внутрь!
Был у знакомого моториста, он сказал если хочешь можно сделать не будет жрать, но делать полностью, гильзовать!
При чем цена вопроса говорит на эти двигатели не велика, 40-50 рублей, и будет лучше нового, так что все это вранье что их не ремонтируют
40-50 вместе с з.ч + работа?
Да
Athletee
Если не убили ее до тебя может и проходит, а так очень много у кого они масло жрут, хоть все и пишут что эти движки должны жрать, то только в пределах нормы!
У меня у самого хавает, скоро буду залазить во внутрь!
Был у знакомого моториста, он сказал если хочешь можно сделать не будет жрать, но делать полностью, гильзовать!
При чем цена вопроса говорит на эти двигатели не велика, 40-50 рублей, и будет лучше нового, так что все это вранье что их не ремонтируют
В пределах нормы))по мануалу 1 литр на 1000 в пределах нормы))
Литр на 10000 это в пределах
уверен?)
Ну так то да
по мануалу допускается до 1 л на 1000км)
И что?
Если двигатель жрет лито на тысячу, то ему пи.да!
даже 700 ходят, если вовремя обслуживать