В последнее время наткнулся на пару постов об установке временных дорожных знаков и автоматической фиксации нарушений в зоне действия этих самых знаков. Как уже не раз обмусолено, пункт №57 документа "Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014) "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" (Зарегистрировано в Минюсте России 18.06.2009 N 14112)" звучит так: "Применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается."
Давайте немного разберемся в ситуации и выведем некие определения:
1. Автоматическая видео-, фотофиксация нарушения — это процесс, при котором информация о нарушении ПДД участником дорожного движения фиксируется с помощью фото и видеоприборов, а затем в автоматическом или полуавтоматическом режиме передается в специализированный центр обработки данных, где проходит процедуру обработки, подписывается ЭЦП, и направляется нарушителю в виде бумажного письма с указанием необходимых данных о нарушении. Остановка участника дорожного движения и составление протокола в данном случае не требуется.
2. Фиксация нарушений в ручном режиме сотрудником ГИБДД — это процесс, при котором нарушение ПДД участником дорожного движения фиксируется и обрабатывается непосредственно человеком (сотрудником ГИБДД) при помощи специальных приборов или без них. В данном случае необходима остановка участника дорожного движения и составление протокола.
То есть получается, что если вам пришло "письмо счастья", но при этом вас не останавливал сотрудник ГИБДД и не составлял протокол — это автоматическая фиксация нарушения. А вот если вас остановил сотрудник ГИБДД и, показав вам фото или видеозапись нарушения, составил протокол — это фиксация нарушения в ручном режиме. В данном случае произошла так называемая типичная подмена понятий.
А теперь рассмотрим приведенную в постах ситуацию:
На каком-либо участке был ремонт проезжей части, и были установлены знаки ограничения максимально допустимой скорости движения. Затем ремонт закончился, а знаки так и не были убраны. Этим воспользовались сотрудники ГИБДД для своих личных и государственных целей. Поставили прибор, с помощью которого можно фиксировать нарушения скоростного режима и засели чуть дальше в служебном автомобиле.
В это время водитель автомобиля, или мотоцикла, или гужевой повозки, на радостях вваливает 110 км/ч там, где стоит знак ограничения максимально допустимой скорости 40 км/ч. Итог, как говорится, немного предсказуем. Сотрудник ГИБДД от осознания того, что его дети не будут сегодня голодать, радостно машет жезлом, останавливая незадачливого водителя, показывает ему запись нарушения, на которой указана скорость движения и видно улыбающееся лицо водителя. Затем составляет протокол или намекает на некое вознаграждение от гражданина сотруднику за доблестное выполнение своих служебных обязанностей.
Иногда попадается "юридически подкованный" водитель, который брызжа слюной начинает вопить о п. № 57 и сотрудник ГИБДД его отпускает. На самом деле, отпускают по другим причинам:
1. Сотрудники ГИБДД знают о том, что знаки установлены незаконно, и в случае судебных разбирательств закон будет на стороне водителя. Протокол составлять не будут.
2. Сотрудников ГИБДД вообще не должно быть в том районе. Маршрутный лист вам показывать никто не обязан, можете хоть доораться до синевы. Протокола вы также не увидите.
То есть, если водитель спокойно и рассудительно разговаривает, просит составить протокол нарушения и ходатайствует о рассмотрении дела по месту жительства, сотрудники ГИБДД его отпустят. Они же деньги приехали зарабатывать. )))
Если знаки установлены незаконно, не нужно доказывать это сотрудникам ГИБДД и окружающим. Пишите обращения в соответствующие органы — администрацию и ГИБДД (того района, где стоят те самые знаки, разумеется).
Или как пример, вы ехали со скоростью 120 км/ч, а знак стоял 40 км/ч. При правильном разговоре и убедительной аргументации на вас составят протокол о превышении на 30 км/ч (вы же все-таки нарушили). И не будут просить денег здесь и сейчас за превышение на 80 км/ч.
В целом, порядок действий водителя должен быть следующий:
1. Соблюдаем требования знаков
2. Пишем обращения в компетентные органы
И тогда вы избежите проблем с судами и ГИБДД. Да, вы докажете свою правоту, но зачем тратить столько времени и нервов?
Всем ровной дороги и хорошего настроения!
Комментарии 72
А если ехал 170 в местах, где был ремонт, но уже новое покрытие, всё вычищено, но знаки ещё не убрали — это уже лишение прав или всё же незаконная ручная фиксация постом ДПС, которого здесь быть не должно? :)
Лишение будет, если допустимая скорость превышена на 60 км/ч. Т.е., если дорога не относится к магистрали, разрешенная скорость 90 км/ч. Лишение на ней будет при скорости 90 км/ч + 60 км/ч = 150 км/ч. Если едешь по автомагистрали, то скорость должна быть не более 169 км/ч. Удачных дорог!
Золотые слова;
"В целом, порядок действий водителя должен быть следующий:
1. Соблюдаем требования знаков…"
Повторюсь: СОБЛЮДАЕМ требования знаков! Да и вообще, ПДД чтите, как Библию, и Вам воздастся! )))
Да без проблем. Пусть только знаки ставят по закону и со всеми соотвествующими нормативами.
А то дорогу давно сделали, а знак 40 стоит. Или стандартная ситуация, шоссе, стоит знак 40… а где он заканчивается — нет. Теперь до следующего перекрестка ехать 40?
По идее — да. А уже потом сообщаете в ГИБДД, что так и так, знак установлен не по ГОСТу, прошу исправить ситуацию.
А в жизни — это каждый сам решает…
Проблема как раз в том что, зачастую знаки ставят "наотИпись", а следовать им заставляют по букве закона. И перекресток следующий на шоссе может быть через несколько десятков или сотен километров.
И именно из-за халатности одних служб, другие (гайцы) имеют огромное количество кормушек.
…и это ещё не известно, из-за халатности, али из-за некоего сговора…
Blagoff1
Золотые слова;
"В целом, порядок действий водителя должен быть следующий:
1. Соблюдаем требования знаков…"
Повторюсь: СОБЛЮДАЕМ требования знаков! Да и вообще, ПДД чтите, как Библию, и Вам воздастся! )))
ПДД нужно соблюдать, а чтить треба своих Славянских богов и предков НАШИХ!
держитесь достойно
и помните что мусара это обслуживающий персонал
А если временный знак стоит законно, т.е. ремонт дорогие еще идет и его не забыли снять (таких случаев большенство) — то в этом случае фото, видео фиксация отдельно установленным прибором на обочине и машиной ГИБДД через километр — будет законно! Это случай, что вы описали (знаки забыли убрать) — один на сто.
Кстати говоря, многие полагают, что ежели визуально ремонтные работы уже завершены, т.е. положен явно новый сплошной асфальт и выровнены обочины, и не видать давным давно ни одной единицы спецтехники., а знаки ещё стоят, то стоят они уже не законно.
Может я ошибаюсь, конечно, но предполагаю, что так можно рассуждать в случае если и РАЗМЕТКА уже нанесена. А ежели её ещё нет, то это и не есть оконченные работы.
Возможно, но лучше стараться не нарушать, т.к. если даже знаки стояли не законно, то потом надо ехать в ГИБДД, Дорожный комитет и т.п. и доказывать, что ты не нарушал! Проще ехать по знакам и не тратить потом свое время и деньги на бенз.
Всё это замечательно, но парни с радарами не нарушения предупреждать-присекать по обочинам трассы стоят — им кушать хочется:)
Очень сложно не нарушить скоростной режим на сухой, хорошо просматриваемой дороге( в большинстве мест до 100км/ч вполне безопасно можно передвигаться).
Но ПДД и некоторые нормативные акты нужно знать и во многих случаях парни с радарами вполне сговорчивы(хоть это и противозаконно).
мути какой то налили. Надо знать ПДД, если знаешь ПДД значит знаешь что ты нарушаешь и как можно по другому трактовать нарушение.
При общении с сотрудником ГИБДД, они первые 1-1,5 минуту изучают клиента, выгорит взять с него или не выгорит. Они неплохие психологи))) И только от вашего поведения зависит получите вы штраф или нет. Это про штрафы доказуемости 50 на 50.
Наверно КОАПП надо знать маленько получше ПДД, если хочешь на равных говорить с гайцами
Процедурные вопросы если знать, то вообще никаких проблем, можно и до слона доепаться
Если знаки установлены незаконно, не нужно доказывать это сотрудникам ГИБДД и окружающим — отразите это в графе объяснения в протоколе или приложите на отдельном листе о чем обязательно сделайте пометку в протоколе, что пояснения на 1 листе прилагаются.
А как водитель на месте может определить законно знак установлен или нет?
немножко не так. надо фиксировать что знаки стоят временные, и по возможности сфотографировать их дислокацию, в последующем даже в суде можно заявить ходатайство об истребовании карты/схемы расположения дорожных знаков на этом участке по которой будут видны постоянно стоящие. алгоритм в принципе во всех регионах идентичный.
Вот и я про что. На месте водитель врядли сможет определить законность установки знака. Следовательно, должен выполнить его (знака) указание, ну а потом уже разбираться, должен он там стоять или нет.
Всё написано грамотно за исключением того, что законность установки знака ни при чём.
Нарушение требования само по себе, контроль за расстановкой тсодд-сам по себе.
Хорошо вам юристам, но попав в такую ситуацию и не думаешь законно оно там стоит или нет, и думаешь как бы отделаться от них похорошему
Полностью поддерживаю. Ругаться с ментами не имеет смысла. Если им спокойно доказывать свою версию то они вполне человечны. Ну а знаки забывают неспроста)))) ЗАГОВОР
хоть я и за идею автора… и все равно тут что то не срастается…
Там написано о применении средства авто фиксации. Само слово "средство" говорит о неком техническом устройстве…
а дальше уже идет речь о "методе" фиксации, а не о средстве…
по мне, так верить надо словам, а не домыслам… Написано одно, а трактовать можно по разному и хрен разберешь…
пост толковый, а вот в РБ также?
Пост правильный, гибдд должны следить за безопасностью дор.лвидения
повторюсь… не нарушайте и вообще траблов не будет… висит знак 40, едь 58 и усе…
это уже нарушение))) висит знак 40, значит ехать должен не более 40… случись что, то в суде потом не докажешь, что 58 же ехал. мол не виноват что затормозить не успел… а если ехал 38- то успел бы)))
ну думаю, ты понял))) я не придираюсь, а так- поправочка))
лучше уже 58, чем 120…))
Kubbanoid
это уже нарушение))) висит знак 40, значит ехать должен не более 40… случись что, то в суде потом не докажешь, что 58 же ехал. мол не виноват что затормозить не успел… а если ехал 38- то успел бы)))
ну думаю, ты понял))) я не придираюсь, а так- поправочка))
ну я про трассу гдк "забывают " убрать дорожные знаки после ремонта, там обычно хороший асфальт, далеко все видно…
doctor2006
повторюсь… не нарушайте и вообще траблов не будет… висит знак 40, едь 58 и усе…
я Калмыкию туда и обратно проезжаю без штрафов и антирадара…
многие не верят мне когда я так говорю. там много засад, и много знаков 30-40 которые не убрали после ремонта дорог, висят там годами… самый большой участок это 11км где нужно ехать 30 км вчас, на этом промежутке 1-2 потрульные машины и камера где то спрятана)) если остановят то лишение гарантировано, и с ними спорить бессмысленно, себе же хуже…))
Питер-Крым-Питер тьфу тьфу ни одного штрафа… и вообще за 14 лет стажа — 4 или 5 нарушений…
п39. Контроль за дорожным движением включает:
визуальное или с использованием технических средств наблюдение за движением транспортных средств и пешеходов;
наблюдение за состоянием технических средств организации дорожного движения, проезжей части дорог и дорожных сооружений, элементами их обустройства.
…
п.50. При установлении факта или получении информации о неисправности, неправильной установке технических средств организации дорожного движения, нарушении правил проведения ремонтно-строительных работ на дорогах, создающих угрозу безопасности дорожного движения, принимаются возможные меры к устранению недостатков, а в случае невозможности — обеспечивается передача соответствующей информации в дежурную часть и осуществляются необходимые распорядительно-регулировочные действия до их устранения или получения дополнительных указаний дежурного.
… Т.е. неубранные или незаконные знаки — вина инспектора…
ЗВОНИТЕ сразу в УСБ России… Чем больше будет обращений граждан, тем меньше будет "КОЗЛОВ" на дорогах… И инспектора наконец займутся тем, для чего они предназначены — БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!
А откуда списаны определения в первых абзацах про понятия авто и ручной режим? Можете указать источник?
Определения сформированы лично мной. Официальных нет, как таковых.
Я так и понял. Не нужно выдумывать ничего, иначе это горе от ума. Нет понятия в ручном режиме. НЕТУ. Даже в инструкциях есть понятия режим настройки, но не ручной. В любом случаи происходит все в авто режиме, отрабатывает программное обеспечение, а без него сейчас нет НИ ОДНОГО прибора. Как помните фиксация без указания номерного регистрационного знака сейчас незаконно, поэтому все ручные "фэны" ушли в прошлое и сняты. А вот реализация авто режима разная: установка и настройка, и потом инспектор получает на ноут фото только нарушителей, или то же самое но эти фото идут в центр обработки данных., или инспектор ручной прибор направляет на участок дороги и нажимает на сканирование, к этим относится к примеру "бинокли" с лазерным замером, благи их очень мало.
Но все это в авторежиме.
А теперь касательно где это написано. Все есть уже. И конечно в Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185 (ред. от 22.12.2014). Если интересно посмотрите в чем разница от предыдущих версий. Тут можно почитать полноценно www.consultant.ru/documen…b87dc2c44d3e43767f928e85/
55. Основанием для осуществления контроля за дорожным движением с использованием средств автоматической фиксации является решение органа управления Госавтоинспекции о применении таких технических средств.
(п. 55 в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
(см. текст в предыдущей редакции)
56. При контроле за дорожным движением могут использоваться:
стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры или специальных конструкциях;
передвижные средства автоматической фиксации, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, маршрутов патрулирования.
(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
(см. текст в предыдущей редакции)
57. Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации определяются руководителем органа управления Госавтоинспекции.
(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
(см. текст в предыдущей редакции)
Места и время применения передвижных средств автоматической фиксации определяются решением руководителя подразделения о порядке несения службы сотрудником.
(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
(см. текст в предыдущей редакции)
Применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается.
(абзац введен Приказом МВД России от 13.08.2012 N 780)
Как видите есть только один тип тех средства — Автоматический. Они делятся на 2 вида: Стационарный и Передвижные.
Другого не предусмотрено. Так что не нужно ничего придумывать. Если есть что то другое, то укажите источник.
Я тоже так считаю, что все современные средства измерения работают в автоматических режимах и не важно в руках оно или на столбе.
SLRover
Определения сформированы лично мной. Официальных нет, как таковых.
вы здесь намеренно искажаете или своеобразно трактуете ряд пунктов нормативных документов!
Автоматический режим — это когда выявление нарушителя ПДД (превышение скорости) проходит в автоматическом режиме, далее фиксация ГРЗ и запись нарушения на внутренний носитель или передача информации о нарушении на автомобиль или пункт контроля на который пересылается эта информация! А затем приходит "письмо счастья"!
А ручной режим — это когда все действия по выявлению и фиксации производятся гаишником.:
ГАИшник стоит с "феном", выбирает цель в потоке, фиксирует кнопкой "захват" конкретного нарушителя — останавливает его и предъявляет нарушителю свои "претензии" и при несогласии видео!
Нет ручного режима, от того что инспектор навел прибор — не делает это ручным режимом.
Вот если в радиоприёмнике вы ловите волну руками по частоте то это вручную, а если нажали на скан то в авто. В радарах нет такой возможности, только авто.
При наведении он видит автозахват и скорость — всех. Это все равно авто режим.
их прибор включен и сканирует поток на скорость пусть 60км/ч+5км, и как только обнаруживается в потоке несколько машин, превышающих скоростной режим и он выбирает любую
см. здесь spec-vrn.com/files/binar_manual_2_0_2.pdf
Ну и? В чем ручной то? Что он может выбрать? Так, ,
это во многих можно, разница только в размерах и где этот экран))))) Это авто режим. Выше я писал свое обоснование. Найдете другое, дайте ссылку.
Не нужно домысливать. Дайте ссылку на законодательный акт. Я знаю только один, выше писал.
разница в том, что только оператор (ГАИшник) лично принимает решение фиксировать нарушение прибором или нет и лично он принимает решение нажимать кн. СТАРТ (записи) или нет при наличии нарушителя в реж "обзор" для начала "записи"!
Я ничего не домысливаю, просто я работаю в родственной отрасли и хорошо знаю как устроен и работает этот и др. аналогичные приборы!
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ — это когда определение "цели, фиксация нарушения на электронный носитель происходит без участия "оператора".
Решение о наказании нарушителя выносится после просмотра всего архива данных за смену в ЦАФАПОДД ГИБДД УМВД России региона и оформления "письма счастья"!
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ — это когда определение "цели, фиксация нарушения на электронный носитель происходит без участия "оператора".
В таком случаи я был бы без зарплаты)))))
В большей степени это происходит в авто режиме, но не так как все думают. Что бы выписать штраф, это должно рассмотреть должностное лицо, т.е. человек. Другого законодательством не предусмотрено. В Москве это отдел был всего из 70 чел. Возможно сейчас чуть больше, а нарушений ТЫСЯЧИ в день.
Далее есть проблемы с базами. Так же проблемы с ПО, они все разные у разных производителей и т.д. Так что тут работы не початый край.
А то, что принимает решение человек при выборе цели ( есть приборы которые ведут 20 целей с фиксацией, и это ручные комплексы) это не делает это действо в Ручной.
Почитайте 185 приказ, там четко написаны какие они бывают. ОНИ ВСЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ.
почитайте стр 34…35 ну хотя бы Бинара: там описано большое кол-во мануальных операций (п 9.7.2), которые должен выполнить оператор для фотофиксации нарушения: от выбора из нескольких целей -одну, ее сопровождение в течении некоторого времени. а именно 32сек
для вынесения решений и существуют региональные ЦАФАПОДД ГИБДД УМВД России. И даже решение в 90% выносится почти автоматически!
Сидят 2.3.5 рядовых сотрудников, просматривают выборочно видео и ставят электронную подпись своего начальника.
ежесуточно по Москве выносится тысячи постановлений на нарушения, зафиксиронные в авторежиме: скорость, светофор, линия "СТОП", полоса общ/тр-та и все без участия "живых" людей!
На то она и существует автофиксация, чтобы высвободить ГАИшников от бумаготворчества.
Проблемы с ПО, с техникой были и будут всегда.
А вот аппараты типа КРИС-П работают в авт-м режиме, без участия оператора, их ставят "в кустах", рядом стоит "гражданская" и охраняет оборудование, которое "пишет" всех подряд нарушителей в автоматическом режиме!, а потом, по окончании смены, собирается оборудование сдает его и "флэшку" с записанным материалом в "контору"!
КРИС-С стоит на столбе и точно так же всех пишет, а передает по сети инфу в реальном масштабе времени "на базу"!
Спор ни о чем. У ГИБДД есть только автоматические, само понятие только такое. Вот когда они же внесут — и или в в ручном режиме, и опишут это отдельным пунктом — тогда Ваши замечания будут очень уместны.
А пока они ВСЕ имеют статус автомастерские средства. И не важно что там делает оператор.
У них по определению пока других нет. Они все считаются одного типа.
Полностью согласен. Совсем недавно обсуждались несколько постов про подобное.
На фото инспектор явно собрался тормозить едущий атомобиль :)
А как доказать гайцам на месте, что эти "временные ремонтные" знаки уже не в силе? Что ремонт закончен и они стоят не правильно? Техники, рабочих нет, знаки остались. Гайцы тоже могут сказать типа- ничего не знаем, идёт ремонт…Предлагаете разбираться в местной управе по поводу "забытых" знаков накатав бумагу на местных… Сработает?.. Часто езжу дальняки, видел такие "забытые" знаки… Трасса после ремонта. Ограждение, разметка всё по правила, всё идеально…но занаки "ремонтные" стоят…
Ничего Вы им не докажете. Они реестры дорожных знаков наизусть не знают. Только писать.
Вовремя сбросив скорость Вы увеличите время своей поездки на 1-2 минуты. А вот если Вас остановят, все может затянуться надолго.
Местная управа для того и существует, чтобы разбираться в таких ситуациях.
Только вот сбросив скорость со 120 до знаков 70-50-40 "вдруг ремонтных" знаков по идеальной дороге…и ползти, ползти… Или встречаются "Ремонт"на отличной дороге и указана протяжённость — 5 км или 15км или 20км… Недоумевая -какого х.я, здесь "эти"знаки?..И тихонько газу, газу…
DAMI70
А как доказать гайцам на месте, что эти "временные ремонтные" знаки уже не в силе? Что ремонт закончен и они стоят не правильно? Техники, рабочих нет, знаки остались. Гайцы тоже могут сказать типа- ничего не знаем, идёт ремонт…Предлагаете разбираться в местной управе по поводу "забытых" знаков накатав бумагу на местных… Сработает?.. Часто езжу дальняки, видел такие "забытые" знаки… Трасса после ремонта. Ограждение, разметка всё по правила, всё идеально…но занаки "ремонтные" стоят…
Применение временных дорожных знаков должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств».
Что делать.
Сфотографировать "забытые" после ремонта дороги знаки, указать дату и место съемки (если трасса — указать км), причины, по которым вы предъявляете претензии к дорожной службе и сотрудникам ГИБДД.
Можно направить запрос в Администрацию города, района, там села, в чьих окрестностях вас "поймали". В каждой администрации есть отдел (департамент) транспорта, который курирует дорожные службы. По вашему обращению в течении 30 дней обязаны ответить письменно.
В каждом подразделении ГИБДД имеется специальная служба, обладающая контрольно-надзорными полномочиями по проверке состояния дорог, эффективности организации дорожного движения. Им тоже можно официально направить запрос и тут вас "отфутболить" не имеют право (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 02.05.2006 N 59-ФЗ "О ПОРЯДКЕ РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ")"Если обращение содержит вопросы, не входящие в компетенцию данного госоргана, органа местного самоуправления или должностного лица, оно направляется в соответствующий орган в течение семи дней со дня регистрации".Все вышеуказанные запросы нужно приложить к жалобе на постановление
Если факты подтверждаются, то сотрудники ГИБДД вынесут предписание дорожным службам об устранении нарушений. Ну а вам, отменят постановление, если это не лишение прав.
Вот видите как легко.
Поэтому проще сбавить скорость и проезжая мимо помахать ручкой.
Только у нас водитель должен соблюдать, а чиновники и гаи пусть делают, что хотят. Бред
Kievstar
Применение временных дорожных знаков должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств».
Что делать.
Сфотографировать "забытые" после ремонта дороги знаки, указать дату и место съемки (если трасса — указать км), причины, по которым вы предъявляете претензии к дорожной службе и сотрудникам ГИБДД.
Можно направить запрос в Администрацию города, района, там села, в чьих окрестностях вас "поймали". В каждой администрации есть отдел (департамент) транспорта, который курирует дорожные службы. По вашему обращению в течении 30 дней обязаны ответить письменно.
В каждом подразделении ГИБДД имеется специальная служба, обладающая контрольно-надзорными полномочиями по проверке состояния дорог, эффективности организации дорожного движения. Им тоже можно официально направить запрос и тут вас "отфутболить" не имеют право (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 02.05.2006 N 59-ФЗ "О ПОРЯДКЕ РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ")"Если обращение содержит вопросы, не входящие в компетенцию данного госоргана, органа местного самоуправления или должностного лица, оно направляется в соответствующий орган в течение семи дней со дня регистрации".Все вышеуказанные запросы нужно приложить к жалобе на постановление
Если факты подтверждаются, то сотрудники ГИБДД вынесут предписание дорожным службам об устранении нарушений. Ну а вам, отменят постановление, если это не лишение прав.
Вот видите как легко.
Поэтому проще сбавить скорость и проезжая мимо помахать ручкой.
В принципе разложено правильно…искать, выяснять, разбираться, писать, ждать, нервы, время, деньги все дела… Только в реалии всё наоборот…на таких знаках чуть быстрее на 10 -15 км/ч…оттормозиться до 40 всегда можно успеть…
Но как говорит моя Мама — не было бы гаишников, давно бы все поубивались…
Kievstar
Применение временных дорожных знаков должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, светофоров и разметки. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств».
Что делать.
Сфотографировать "забытые" после ремонта дороги знаки, указать дату и место съемки (если трасса — указать км), причины, по которым вы предъявляете претензии к дорожной службе и сотрудникам ГИБДД.
Можно направить запрос в Администрацию города, района, там села, в чьих окрестностях вас "поймали". В каждой администрации есть отдел (департамент) транспорта, который курирует дорожные службы. По вашему обращению в течении 30 дней обязаны ответить письменно.
В каждом подразделении ГИБДД имеется специальная служба, обладающая контрольно-надзорными полномочиями по проверке состояния дорог, эффективности организации дорожного движения. Им тоже можно официально направить запрос и тут вас "отфутболить" не имеют право (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОТ 02.05.2006 N 59-ФЗ "О ПОРЯДКЕ РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ")"Если обращение содержит вопросы, не входящие в компетенцию данного госоргана, органа местного самоуправления или должностного лица, оно направляется в соответствующий орган в течение семи дней со дня регистрации".Все вышеуказанные запросы нужно приложить к жалобе на постановление
Если факты подтверждаются, то сотрудники ГИБДД вынесут предписание дорожным службам об устранении нарушений. Ну а вам, отменят постановление, если это не лишение прав.
Вот видите как легко.
Поэтому проще сбавить скорость и проезжая мимо помахать ручкой.
ну вряд ли отменять!
Нарушение совершено при действующих, хотя и неубранных вовремя.
А вот если вынесли предписание об устанении неубранных знаков, а они продолжали висеть — тогда можно обжаловать!
Действующими они являются только на время ремонтных работ ( например с 15.02 по 15.03), в данном временном диапазоне знаки действующие, а дальше они квалифицируются как не отвечающие дорожной обстановке.
все верно пишете!
Но водитель не знает о сроках произвдства работ, поэтому должен руководствоваться установленными знаками даже при завершенных ремонтных работах!
Все это возможно обжаловать только в судебном порядке — но это же такая тягомотина по времени и деньгам!
Ну так и я про тоже, не стоят эти хлопоты таких затрат.
Удачи на дорогах.
и Вам ровных дорог и долгого отсутствия встреч с "повелителями полосатых палочек"!
Доходчиво спасибо. Я за соблюдение правил скоростного режима но иногда увлекаюсь))
С феном в руке имеют право на штраф где временные знаки!
Фото объездная г.Пятигорска там знак стоит 110
сотрудники стоят на полосе обгона там где едут все 130 опасно!
О том и речь.
Фото нагуглено для привлечения внимания.
Ходатайствовать о рассмотрении дела по месту жительства. Эдакий рычаг давления, если ты за 200 км от дома))))
Взял на заметку. )
Это не рычаг давления, это право. )) Но иногда работает.
Всегда. ИДПС не имеет права отказать… Не его компетенция.
OpenHeimer
Ходатайствовать о рассмотрении дела по месту жительства. Эдакий рычаг давления, если ты за 200 км от дома))))
Взял на заметку. )
Давно так…
Респект, как по нотам, часто такое происходит в Калмыкии, при том по ночам сидят в засаде.
Вывод :
Они же деньги приехали зарабатывать.
Вот это и надо пресекать. Законными способами, разумеется.
большинство водителей даст мзду и поедут дальше-забыв о неприятном инциденте!.. и лишь единицы будут что то делать, куда то писать! (по больше бы таких и беспредела на дорогах стало бы намного меньше!)
очень доходчиво изложено!
Постарался объяснить подробно. А то вводят людей в заблуждение. А нарвется как-нибудь водитель на временные знаки, которые установлены законно. И получится совсем нехорошо.
это точно, конечно же есть не совсем "чистые на руку" сотрудники, но соблюдать правила дорожного движения надо бы беспрекословно…