Масло в турбоВАЗ — какое?

Я в свою девочку лью aimol 10-60
Хочу после замены попробовать bardahl 10-60

ребят, что в пределах 1500-1700 за 5 литров лить? 10-50 10-40 синьку

Лил и лью уже больше 2-х лет во весь свой гражданский автопарк масло некогда называвшееся Sumico, ныне переименовали в Alpha. Маслице внутреннего рынка япии. Турбо таз не обошло, лил 5w40, впечатлило. Постоянный отжиг и 7.5 т.км без нареканий. Ни водичка, ни горело, свойств явно не теряло. Экономическая точка зрения — 4л 5w40 месяц назад брал для свеженького VW за 1243 рубля, но это для меня. В розницу я бы прибавил 800-1000р к цене.

Сейчас лью 10w40 синьку в свое бмв с пробегом мотора 600т.км+++, полет великолепный.

точно такое же лью, вроде ни чё такое

NGN лью 5w50.

мотюль 15-50, но хочу перейти на ликвимолли 5-50

Хоспаде, наерно это мой рай…
сколько турболюбов)))
мобил 1 5в50 каждые 6-7 тыщ замена.
недавно поставил маслокуль — давка упала на холодной на 2 атм, на горячей — упала на 0.5 атм

перепробовал много масел.но хадо ралли спорт больше нравится .не горит при больших температурах и двигатель работает хорошо .в обе машины лью 2114 и 2106 обе турбовые.на 06 стоит масло радиатор

мобил 5w 50

Лил Shell 10w60 что то не очень понравилось, Перешёл на XADO 10w60 rally, нареканий пока что нет. Маслорадик правда стоит

Катаю на голландском масле Kroon oil 10w60, давление хорошее, не горит, не пенится, замена у меня каждые 2 тыс. км либо после отжигов на выходных, так что по ресурсу ничего сказать не могу. А в общем масло вроде отличное

что касается 300V читал форум субаристов, там был жаркий диалог по поводу этого масла мол кто говорит катает и радуется а кто и движок положил, собсно закончилось тем что самые активные решили позвонить в офисный центр мотюль и поговорить. из слов автора после звонка им обьяснили так: мотюль 300в является приемущественно гоночным маслом, высокого качества и выдерживает очень высокие нагрузки, но после которых теряет свои свойства в худшую сторону.

сам катал на 8100 5-40 но в моменте была неполадка с проставкой под флиьтр и потерял все масло на трассе залил какоето 5-30 синтетику, дома долил мобил 1 5-30 синтетику. как появятся деньги зальюсь опять по нормальной

В гражданку лью Роснефть 5-40, в корчелыгу Мотюль V300 15-50.

Лью Эльф 5-40

Лью NGN 5w50, замена каждые 5 тысяч, шеснать тд04л. Второй год на давке 1.2

Остановился на Synthoil Race Tech GT1 10W-60 от LIQUI MOLY. Хорошие показатели как на холодную(не адовы жиделя), и при отжиге не угарает и не пенится. + все офф.представительства в городах есть на сайте, т.е. шанс нарваться на контрафакт — минимален.

До этого пробовал Кастрюль из бочек(ориджинал зелёнка), всё хорошо, но очень быстро угарает, заколебался подливать.

Тотал и вовсе водичка, на ХХ меньше 1к "давка масла загоралась", не для сток тазомаслонасоса, как по мне.

Так же хорош Аймол, но его надо искать, оч энергично искать + мало кто возит малыми партиями по 5-6л.

Если менять почаще то особой разницы нет что лить. Я и 5-50 лил и 10-60, сейчас собираюсь на кастрол 5-30 перейти

Все от нагруженности мотора зависит. Если отжимать по полной то -60 или -50, если просто ездить, то -40 вполне пойдет, по допускам смотреть что к турбине подходит, иначе можно закоксовать турбу и вперед на поиски новой)

круглый год aimol 10-60 и маслокулер имеется

Проехал 120 тысяч, всё тип-топ)))

Motul 8100 5W40, дую до 2 бар, все в норме

Круглый год мобил 5 в 50

Лето motul 300v Lemans 20w60, зима motul 300v power racing 5w30

Лето Mobil 5W50, Зима Mobil 5W40

Ездил на Mobil 5w50 на новом моторе тоже Mobil но взял 10w60 так как отсечка теперь 9000 и планирую давление до 1.7-1.8 бар. П.с. Маслонасос увеличенной производительности и маслорадик стоит.

Без маслокулера температура масла до 130град после хорошего ввалива. масло чернеет быстро потому что горит изза перегрева. в планах масло кулер и поддон увеличить в обьеме с перегородкой отливной. Увеличить как в грантах с автоматом примерно по такому виду сделать. Либо купить люминь поддон от гранты. Заливаю ЭЛЬФ ЭВОЛЮШН 5-50 круглый год. Хотя даже оно при предельной температуре становиться как вода.

ездил на кастрол 10на60 но подорожало уш слишком, перешел на равенол 10на60

У меня залито мобил 5w40.

маслокулер мастхэв, без него темп масла будет за 120 градусов . и более вязкое масло тут вряд ли что изменит .