Приветствую вас, одноклубники!
Продолжаю исследовать методы лечения натяжного механизма от болезни "трещотки".
Напомню, что год назад я поставил амортизатор от китайского производителя под названием Checkstar 11402.
Что ж, год он отслужил достойно. Но по наступлению лета я начал улавливать уже знакомые звуки пробуждающейся "трещотки". К этому времени, у меня уже был вариант замены. Я не стал выкидывать оригинальный амортизатор, хоть он и был перекошенный, я решил испытывать на нем методы лечения этого недуга.
Проблема этого механизма, который, кстати, используется на огромном количестве моделей двигателей, не только Тойоты, заключается в том, что со временем разбиваются шарнирные пластиковые втулки в точках крепления амортизатора, см. фото ниже.
В основном, разбивается верхняя втулка (указана стрелками), появляется люфт. От соударения втулки и амортизатора происходит упомянутая "трещотка". Очень хочется намертво закрутить болтом с шайбой, но амортизатор нельзя намертво фиксировать, т.к. при работе двигателя, а следовательно в процессе постоянного натяжения ремня, должны происходить вращательные движения в точках крепления амортизатора.
Ну а вот во что превратился китайский амортизатор за год работы: порванный пыльник, вытекшее масло, люфт в верхней втулке (типичные симптомы).
Отвез оригинальный амортизатор к первому попавшемуся токарю, он предложил сделать втулку из бронзы. Можно было бы, может даже и желательнее бы, сделать из капролона, но его у него не было. Поменял пока одну втулку, нижняя была абсолютно без люфта.
Получилось вот что:
Езжу на этой конструкции уже 2 месяца, почти 4000 км, пока что тишина.
Может кто-то тоже занимался самолечением этой болячки? Делитесь.
Ну и Добро пожаловать в бортовой журнал моего Ипсума
Всем удачи на дороге! Не нарушайте ПДД!
Спасибо за внимание, жамкаем лайк:) ↙👍
Пока.
Комментарии 30
обычный армированный шланг ставишь в место пластика сверлишь его под втулку заприсовываешь его в тисы и всё второй год езжу проблем нет
спасибо, возьму на заметку
Такая же байда Поставил Китай в Январе — в апреле застучал Выяснилось порвался пылник и втулки расхлябались а н железных втулках даже выработка присутствует ! Хорошо Словакский не выкинул поменял пыльник и втулки с люфтом поменьше подобрал
Китай, такой Китай:) На моем пыльник порвался уже на второй месяц, но застучал только через год)
эту проблему уже решили, ставится система натяжения с пружиной и меняется шкив на генераторе с обгонной муфтой!
Про систему с пружиной знаю, но реальных отзывов о ее продолжительной эксплуатации я не увидел. Про обгонную муфту только сегодня узнал, уже заказал, буду пробовать.
какие отзывы, она пожизненная!)))))
ничего пожизненного нет, мне в двух сервисах у нас сказали, что они тоже сыпятся, именно поэтому и не спешу ее брать. И это исполнение ролика выступает не как усовершенствованная замена системе с амортизатором, а как альтернатива. Т.е. Тойота ее ставила на определенные двигатели в те же года, что и с амортом.
что там может сыпаться, пружина что ли лопается?
вот и я хочу про это узнать
ну я лично с этим заморачиваться не буду, сам гидронатяжитель не дорогой в оригинале, а его на 200 тыс хватает!
EBreHko
Про систему с пружиной знаю, но реальных отзывов о ее продолжительной эксплуатации я не увидел. Про обгонную муфту только сегодня узнал, уже заказал, буду пробовать.
что за муфта ?
www.drive2.ru/l/451094162700238870/
EdwardGarry
эту проблему уже решили, ставится система натяжения с пружиной и меняется шкив на генераторе с обгонной муфтой!
Че-то я не понял ? Где можно посмотреть Есть ссылка на статью ? А то я тоже зае ываюсь с натяжителем, Китайский с января стоял до апреля, пыльник в хлам !
на, у меня еще в оригинале стоит и пробег 220 т.
Сколько по цене ? Подскажи как заказать ? И где ? У меня есть компания Автотрэйд может они продают отдельно Хотя ребята ушлые может и не продают !(
у вас экзист, емкс и просто в гугле купить такую з/ч!))))
С EMeXа можно Братишка заказывает себе на сервис все Спасибо за подсказку!
EdwardGarry
на, у меня еще в оригинале стоит и пробег 220 т.
где в его отдельно покупаете ?
в экзисте и в любом магазине з/ч
да посмотрел . цена конечно писнец у нее .
зато 200 т. км. он отходит!
Отличная мысль
Спасибо! Посмотрим сколько прослужит.
Я недавно менял натяжитель, старый разбился в дребезги в том числе и втулка пластмассовая, стекло масло и пыльник был разорван с пружинной внутри. Поставил новую фирмы GMB. Посмотрим сколько продержится.
GMB раньше была хорошей фирмой, когда японской была. Сейчас о ней такого не скажешь:(
Я когда машину взял, первым делом выкинул пластиковые и из кислородного шланга сделал втулки, получилось что-то вроде сайлентблоков. Позже сам аммортизатор начал звуки издавать, поставил обгонный шкив на генератор и забыл что такое треск со стороны ремня.
про сайленты тоже думал, может из полиуретана заказать…
lexx3819
Я когда машину взял, первым делом выкинул пластиковые и из кислородного шланга сделал втулки, получилось что-то вроде сайлентблоков. Позже сам аммортизатор начал звуки издавать, поставил обгонный шкив на генератор и забыл что такое треск со стороны ремня.
что за обгонный шкиф ?
у меня в БЖ можешь почитать