Надоело менять микропереключатели в замках дверей, решил поставить герконы и избавиться от этой проблемы. Кому то повезло, даже не знают, где они находятся. Нашел переключаемые герконы КЭМ-3. В сети много подобных доработок на иномарки. Купил по 5р пистоны от классики (правда не знаю где они стоят).
На кончик одел термоусадочную трубку.
У геркона откусываем одиночный вывод, нам нужны два, которые рядом.
паяем.
Герметиком силиконовым заполняем пистон и вставляем в него геркон вместе с припаянными проводами, что бы избежать жесткого контакта с дверью авто и защитить место пайки от вибрации.
Изолентой скрываем все это безобразие, торец заклеиваем мебельными самоклеющимися заглушками, слегка нагревая их зажигалкой (они виниловые).
Вопрос с магнитами решился просто: китайский поясной чехол для сотового телефона, как раз имеет их четыре штуки.
Вооружаемся дрелью и сверлом диаметром 7мм.Нудный процесс поиска оптимального места для датчика, с помощью пластилинового шаблончика и зеркала — пропускаю. Сверлим двери.
Вставляем геркон, предварительно смазав герметиком, с внутренней стороны двери закрепляем так же на герметик. Кто то закрепляет холодной сваркой, но если вдруг придется разбирать, будет геморрой.
Припаиваем к разъёму, уходящему в дверь. Изолируем, закрепляем.
Фото задней левой двери, на правой — зеркально.
Это передняя левая, правая — так же зеркально.
Так заляпано герметиком внутри двери.
Пробовал клеить магнит на Момент водостойкий, отваливается со временем (точнее смещается).
Приклеил Момент секундный — мертво держится.
Немного подкрасил.
Настроил магниты так, что на первом щелчке показывает незакрытую дверь. По геркону: коммутационный ток 1 ампер, для салонного освещения за глаза хватит. На РеШНГ ( может быть и на до рестайле) сигнал с концевиков подается на блок электропакета, а с него уже на АПС и на освещение, так что ток здесь не принципиален. Для скептиков: стоковый микрик в замке (ПМ25) имеет такой же допустимый ток 1 ампер.
В общем сырая, дождливая погода теперь не страшна. Почти два года эксплуатации никаких проблем не выявили.
Ударная нагрузка:
Герконы устойчивы к воздействию механических ударов с пиковым ударным ускорением 150 g с длительностью импульса 1 мс.
Вибрация: Герконы устойчивы к воздействию синусоидальной
вибрации в диапазоне 1 – 600 Гц с амплитудой ускорения 10 g.
Количество срабатываний до 1000000 (один миллион).
Диапазон рабочих температур -60 +125гр., при влажности до 98%.
Установил геркон и на дверь багажника www.drive2.ru/l/470127258732855901/
P.S. 24.07.2020г. Для "диванных экспертов" и прочих теоретиков: за 6 лет не выявлено каких либо недостатков, все работает, как и в момент установки. Герконы не трескаются, выводы из стекла не вываливаются, магниты не размагнитились, железо не намагнитилось, ложных срабатываний не было за весь срок эксплуатации. Эксплуатация в силу климатических условий от -45 до +35 гр никак не повлияло на работоспособность.
Комментарии 133
Магниты есть в продаже с отверстием раззенкованным, под винты впотай.
Они, в данном случае удобней
А я с алиэкспресс заказал эти говенные концевики, а все проще простого, задумал сделать отображение включеной скорости на механнике, есть место на приборке куда это все реализовать, искал вопрос о герконах, сразу нарвался на вашу статью, герконов в автомобиле прибавится
Привет! Фото: "Припаиваем к разъёму, уходящему в дверь". Что это за разъем?
Привет! Разъем, к которому подключен микровыключатель в самом замке (который мы и меняем). Отсоединяем его от ответной части, провода от которого уходят в жгут двери, к нему и припаиваем геркон.
Это понятно, а что за разъем который вот выделил кружочком?
Не могу понять вопрос. Это разъем подключения концевика замка двери к жгуту. Он лежит в двери, что бы можно было снять замок не разрезая провода (сам концевик находится в замке и поэтому замок не снять без отключения этого разъема). Выделил кружочком, ту часть, которая подключена к жгуту. Ответная часть остается на проводах замка (штатного концевика).
Вот я ищу этот пластиковый разъем, к которому подходит белый и черный провод.
На схеме есть номера, можно поискать klemma505.ru/product/razy…nyj-shtyrevoj-s-zashhelk/
Пошел пятый год эксплуатации: Ничего не размагнителось, ни перемагнитилось. Герконы все целые, не треснули, не рассыпались от частых ударов дверьми, все работает как и в первый день установки. Ни одной ложной сработки за весь период. Двигаемся дальше!
На иномарках( Alfa Romeo 164, 1991г.) давно ставят геркон, прямо в замке.
чертов гений … все ОФИГЕННО! Однозначно в закладки… не зря говорят "все гениальное просто"
Дешево и сердито! Молодец! А про то что есть специальные организации которые занимаются разработкой концевиков, разве не они разрабатывали эти самые концевики…и если в клей или герметик посадить геркон, то жить он будет вечно! Есть всякие умники-мастера которые это опровергнуть попытаются … Форум для того и существует, чтобы показать, что сделал протестировал мне понравилось буду дальше использовать…дальше другой либо принимает его решение либо нет. Автор молодец!
А намагничивание металла вокруг магнита не произойдет со временем?
оно если и произошло, то сразу
Facecon
А намагничивание металла вокруг магнита не произойдет со временем?
За время эксплуатации логика работы не изменилась, при закрытии на один щелчок показывает не закрытую дверь и свет не гаснет. Возле магнита металл намагничен немного, но я думаю силы не хватает повлиять на геркон, тем более, что он расположен перпендикулярно магниту, и при смещении магнита в сторону на 2-3 мм геркон включается (при опытах перед установкой).
Ай, молодца!
очень полезно, нужно замутить себе. однозначно в закладки, спасибо
как в закладки добавил? новый вид сайта полное дерьмо поэтому у меня как и везде наверное кнопка в закладки (звездочка) пропала?
просто скопировал ссылку и добавил в закладки в браузере))
красавчик!
Отличная идея и исполнение на высоте! Молодчина!
Спасибо!
В саабах герконы стоят штатно. Никаких проблем.
зато надёжно
гениально
однозначно в закладки
трудоемко все это
Супер!
Почему бы геркон в стойку не поставить а магнит на дверь, зачем в двери лишний провод…
Так у нас концевик стоит в двери (замке) и штатный провод проложен уже там. У кого концевик расположен на стойке, естественно в дверь ничего лишнего проводить не надо.
Плюсану про корявость решения.
Заливать внутренность надо хорошо и фиксировать выводы. Термоусадка в данном вопросе — ниочем.
Ну и самый главный момент — со временем, металл вокруг геркона намагнитится. Именно для этого, диаметр пластикового корпуса для применения в металлических дверях делают больше (ИО102-6).
Термоусадка в данном случае фиксирует припаянные проводочки, чтобы не тянули геркон, который фиксируется в пистоне силиконовым герметиком, пропустил этот момент в описании.
Про намагничивание ничего сказать не могу, как то же работают такие устройства в жестких дисках компьютера, в акустических системах, моторчиках постоянного тока и подобных и т.д.
Повторяю.
Внутренность надо на заливать сверху, а проливать внутрь, полностью. В домашних условиях это сделать крайне трудно — нужен или особо текучий герметик, или подавать под давлением.
Где в жестких дисках герконы?
Пистон пустотелый, сквозной, обычный герметик силиконовый, вставляешь кончик насадки тубы в пистон и нажимаешь на пистолет! Это ты считаешь крайне трудным?
В жестких дисках нет геркона, возможно я не так понял. Я насчет намагничивания металла возле геркона — есть сомнения, сделай диаметр больше, поставь пластиковый корпус от ИО102-6, залей жидким герметиком, сделай магнитный экран и т.д и т.п.
Одно могу сказать — по мнению компьютерных теоретиков ничего работать не должно, у практиков все работает. Здесь уже писали — шесть лет, полет нормальный, у меня два года, проблем нет. Когда по твоей теории, наступит час намагничивания?
Есть организации, которые занимаются разработкой, тестированием и сертификацией. И там работает не один дипломированный инженер, в различных областях. Считаешь себя умнее их? Ради бога, флаг в руки. Только грамотные люди, в подобных случаях адского колхоза, четко не рекомендуют это повторять другим. Надо нести ответственность за свои слова. И не путать, достигнутый результат сейчас и долгосрочную надежность, которая важнее всего.
ЗЫ. Особо радуют такие свежие посты, которые оказывается уже много лет как реализованы. Что выясняется уже при обсуждении.
ЗЗЫ. И про дверные концевики мне не надо рассказывать. Я их наремонтировался на вагах, там это конструктивная беда. Врезка внешних — ничем не оправданный колхоз.
Да, есть организации разные, много чего разрабатывают, тестируют… Только почему существуют подобные форумы, сообщества? Не задумывался? Про какую ответственность речь? Какие слова? Выполняешь здесь роль технического цензора? Судя по тому, что для тебя, крайне сложно в трубочку загнать герметик, уровень технического мышления понятен. Я твое мнение услышал, и сделал свои выводы.
По узости мышления, не можешь предположить, что кто-то ставит надежность и повторяемость выше сиюминутного успеха. Удачи в колхозинге дальше.
Ты даже выводы о способностях других делаешь по себе, что показательно.
Ваши прекрасно аргументированные комментарии мне напомнили диалог из одного небезызвестного анекдота:
-мне Иисуса Бог послал!
из соседней палаты
-доктор! Я никого не посылал!
TheTERMINATOR
Есть организации, которые занимаются разработкой, тестированием и сертификацией. И там работает не один дипломированный инженер, в различных областях. Считаешь себя умнее их? Ради бога, флаг в руки. Только грамотные люди, в подобных случаях адского колхоза, четко не рекомендуют это повторять другим. Надо нести ответственность за свои слова. И не путать, достигнутый результат сейчас и долгосрочную надежность, которая важнее всего.
ЗЫ. Особо радуют такие свежие посты, которые оказывается уже много лет как реализованы. Что выясняется уже при обсуждении.
ЗЗЫ. И про дверные концевики мне не надо рассказывать. Я их наремонтировался на вагах, там это конструктивная беда. Врезка внешних — ничем не оправданный колхоз.
тобишь конструктивная беда не оправдывает этот "колхоз",
странно типа будем ипацо зато оригинал ?
Починить штатный ваговский — совсем не сложно, полчаса времени, менее 100 рублей цена вопроса, если советский концевик или 500 за китайский, с ним еще проще и быстрее. Бонусом — профилактика замка, устранение еще пары родовых дефектов.
так гемор по замене, и автор пишет, что уже два раза по кругу менял, значит проблема имеет место быть )
Значит, не отработал технологию. У меня из нескольких десятков ремонтов за пять лет, возвратов было менее 5 штук.
Совет из серии "вредных", герконы не предназначены для работы в условиях вибрации. У них слабое место — переход стеклянной колбы в месте ввода выводов, там и трескается.
Про вибрацию написано в конце заметки. Нагрузки в месте соединения колбы и выводов никакой нет, выводы с одной стороны, геркон вместе с выводами в силиконовом герметике.
Неважно, есть нагрузка на выводы или нет, есть слабое место в конструкции геркона — место соединения мет. выводов и стекла, Ваша конструкция не демпферированна от корпуса машины, следовательно вибрация передается на корпус геркона и на конструкцию контактов внутри корпуса. Они ломались даже будучи жёстко впаяными в плату. Тогда уже применили бы что нибудь твердотельное.
Есть что-нибудь подходящее твердотельное, только чтобы без всяких ардуин, а так же просто и недорого?
Посмотри датчики Холла, но воткнуть просто без обвязки наврятли получится, нужно питание и скорее всего выходное реле. Самое простое и надёжное решение это качественная мех. кнопка. Или посмотри здесь индуктивные www.sensor-com.ru/catalog…yclid=4243717244201210049
ДХ достаточно капризны, промышленные датчики неоправданно дороги. Оптика всем хороша, но в дверях будет требовать обслуживания.
Поэтому лучше механика
Механика механике рознь. Одно дело огромный герметичный дубовый концевик в проеме, и совсем другое — несчастный микрик в замке, ради замены которого надо половину двери разбирать.
Anatoliy-V
Совет из серии "вредных", герконы не предназначены для работы в условиях вибрации. У них слабое место — переход стеклянной колбы в месте ввода выводов, там и трескается.
в автомобилях герконы применяются повсеместно, и не ломаются от вибрации. Транзисторы и и микросхемы пятой приемки в металлостеклянных корпусах, и терпят вибрации в машинах которые летают.
Речь шла о простых стеклянных герконах без 5 приёмки и не в металло-керамическом корпусе.
речь шла ни о чем
Вот изза таких записей стоит сюда заходить. Просто, изящно, универсально. Спасибо.
Менял, менял концевики пока один раз не смазал их литолом…ВСЁ ! Смазал и забыл!
Но герконы прикольно ! В закладки !
есть готовое смк www.signal-gsm.ru/production/io102.JPG
Они не подойдут в эту схему, при приближении магнита у них замыкается контакт, нам нужно, что бы размыкался.
а разве дверной тампер не так работает? (я у себя на опеле, точно знаю что работает так же как смк)
как вариант можно взять герконы от охранной сигнализации. есть в пластике цилиндрической формы, есть что то похожее на грибок (как на фото только уже готовое).
Они не подойдут в эту схему, при приближении магнита у них замыкается контакт, нам нужно, что бы размыкался.
Сколько лет авто?
7 лет.
Кулибин, что сказать… возьму на заметку…
На каком расстоянии от магнита срабатывает геркон?
На машине установлен 5-6мм, уверенно срабатывает от 10-12мм, зависит от мощности магнита.
2108 или 2110 концевик подсветки бордочка герконовый
И у меня тоже на ШНиве.
Shade-tlt
2108 или 2110 концевик подсветки бордочка герконовый
газель бардачек то же.
Ну тогда понятно. В принципе нормальное решение. На Японских машинах, (да и на наших тоже уже есть) такие герконы стоят в датчиках уровня масла, тормозной жидкости, омывайки, в расширительном бачке и т.д. И нормально работают.
Да и на "немцах" тоже
А почему сами герконы не установить в стойку, а не в дверь. Должны подольше работать. Таких нагрузок при хлопании двери не будет.
Провода от концевика заведены в дверь. Можно и в стойку поставить, но много переделок, сложность замены, если вдруг потребуется. Пошел по пути наименьших переделок. Да и возврат к стоку проще, вставил разъем в двери и все.
Iurii117
А почему сами герконы не установить в стойку, а не в дверь. Должны подольше работать. Таких нагрузок при хлопании двери не будет.
Стоит переделать. И проводки в дверях поуменьшится
герконы не долговечны, залипнут… возился я когда-то в разных водонепроницаемых устройствах… все параметры по паспортам обеспечивал, какие только марки не пробовал, все херня.
устанавливаю охранную и пожарную сигнализацию. уже 15 лет. ни разу не встречал залипшие герконы ( датчики открытия двери).
мистика )))
ну насчет мистики не знаю, битые встречал а вот залипших нет. может просто не попадались.
shulc0
устанавливаю охранную и пожарную сигнализацию. уже 15 лет. ни разу не встречал залипшие герконы ( датчики открытия двери).
я 14. встречал)
Если качественные концевики, установленные в правильном месте, то что им будет, расстояние разрыва 10-15мм, но не такие как на фото, установленные в замке, в самом механизме. Однажды попав туда вода(а это не редкость) сделает свое черное дело с медными контактами. И как итог, сумасходящая сигналка, особенно в сырую погоду.
у меня установлены в салоне через резиновую прокладку, снашиваются быстро, только родные отходили около 13 лет, все что ставил после хватало на год, полтора, а у родных новых (так как контракт брать, деньги на ветер) цена кусается, очень кусается, порядка 2000 руб. за концевик.
отличное решение! правда уже которую иномарку меняю, с концевиками проблем не было. Была у меня когда-то 2108 1987г.в. там тоже проблем с ними не было… продал восьмерку в 2007 году, 2 раза вареную-крашеную и с родными концевиками, как часы работали. Неужели теперь разучились их делать?
Концевик в шевиниве это отдельная тема!
Концевики вроде в дверных проёмах стоят, а не в дверях?
У всех по разному. У нас в замке, в двери.
Концевики вроде в дверных проёмах стоят, а не в дверях?
Стоят не просто в дверях, а в корпусе ЗАМКА, т.е. чтобы заменить нужно снять ЗАМОК. Автор об этом упоминает
Здорово! А какое примерно расстояние между клипсой (герконом) и магнитом?
Миллиметров 5-6. На большее расстояние возможно нужно будет магнитик по мощней, хотя при проверки срабатывал с 10-12мм, только зона чувствительности узкая получается, расположение магнита надо подгонять.
Магниты так устанавливать нельзя. Они саморазмагнитятся.
Из опыта работы с системами охраны знаю.
Посмотрим, за два года пока не размагнитились. Надо прокладку ставить из немагнитного материала?
www.tinko.ru/c-7.html
Правда там контакты замыкаются при приближении магнита.
Kerdyks
Магниты так устанавливать нельзя. Они саморазмагнитятся.
Из опыта работы с системами охраны знаю.
странно, не встречал чтобы магниты размагничивались. по 10 лет стоят на дверях и воротах и работет прекрасно.
Идея конечно хорошая, но маленький нюанс есть.Если дверь не дозакроется до конца а геркон замкнётся, типо всё впорядке
Все настраивается магнитом. Первый щелчок не срабатывает, второй(полностью закрыта) срабатывает. Поскольку геркон расположен перпендикулярно магниту, то зона чувствительности довольно узкая, можно настроить хоть на 1мм.
2Kuzmich2
Идея конечно хорошая, но маленький нюанс есть.Если дверь не дозакроется до конца а геркон замкнётся, типо всё впорядке
автор положение настраивал, судя по записи.
Очень даже нормальная тема, сам ставил на пятую дверь своей машинки для включения светодиодной подсветки (поляны позади авто).
Вообще молодец! Век новых технологий!
этой технологии лет 50 если не больше. Такие герконы стояли в СССР в системах сигнализации, например в магазинах в датчиках положения стекла. Коробочка с герконом и магнитом клеилась на стекло витрины и при разбивании или сильном ударе по стеклу геркон замыкался.
охранные герконы в обратном работают, на размыкание. И при поднесении магнита замыкаются, тут же обратный эффект.
возможно, не спорю.
chegi
охранные герконы в обратном работают, на размыкание. И при поднесении магнита замыкаются, тут же обратный эффект.
есть и на размыкание и на замыкание
Именно охранный принцип на замыкание, те которые для технологического оборудувания могут иметь 3 выхода. Рекомендации МВД, с установкой сопративления в датчиках. Все остальное на усмотрение монтажников, которые порой такого налепят, что просто жесть!
Оригинальное решение, Саня! Спасибо, в закладки!
Поделился со своими!
Спасибо Игорь! Рад, что понравилось.
У меня батя целый электробаян собрал на этих герконах, ну в смысле клавиши))
Бате низкий поклон, коль так!..
Спасибо) У него ещё один есть, тот по круче) Он ещё в году 2004 начал собирать на каких то контактах, но всё провалилась. А потом начал собирать на герконах, и получилось. Я думаю в скором времени ещё соберёт какой нибудь))
1. Для ламп да, светодиоды увы.
2. Нужна защита от ЭМ, одним словом металлический стаканчик
А что светодиоды? Не гаснут столь от этого изобретения?
ток посмотри их работы… контакты геркона будут залипать, испробавано можешь посмотреть мой бж в архиве я делал их
Windeth
1. Для ламп да, светодиоды увы.
2. Нужна защита от ЭМ, одним словом металлический стаканчик
Не понял. У меня в салоне светодиоды в плафонах. Чтобы наводки ЭМ повлияли на геркон, нужно заехать на машине в аппарат МРТ, или прилепить на кузов электромагнит на вторчермете. Сам геркон расположен в двери, со всех сторон металл.
нет, при поднесении ниодиевого магнита достаточной мощности контакты геркона не замкнуться, и можно спокойно открыть дверь, без магнитного экрана это…хотя что доказывать…
Но это какой магнит надо, расстояние от геркона до наружного железа двери сантиметров 10, не менее! Через железо. А как магнитный экран делают?
посмотри статью как остановить водощетчик… там и магниты показаны и типы магнитной защиты…
если есть желание можешь глянуть у меня в софте, архиве бж с драйва как я экранированные делал…
однозначно в закладки)
Брать датчики патруль с охранки, только там ток до 100 ма.
При большем токе будут залипать.
Круто, но думаю концевики надёжнее. И кстати, никаких наводок на них не может быть?
На обычной Ниве снял его, почистил и забыл. Здесь не так. Наводок нет, да и сложно создать такое сильное магнитное поле.
Я бы геркон на замок зажигания поставил )))) Вот это сюрприз для негодяев! ))))
Делают такие секретки, и не только на ЗЗ, в современных авто можно найти и более секретные места.
sheiten
Круто, но думаю концевики надёжнее. И кстати, никаких наводок на них не может быть?
блин, какая наводка? устройство то геркона- стеклянная колба и 2 проволоки, тот же концевик только магнитным полем замыкается или размыкается. внутри железной двери еще как в клетке фарадея. ну это же в школе на физике проходят
Согласен. Но разве нельзя создать излучение? )))
зачем?
sheiten
Круто, но думаю концевики надёжнее. И кстати, никаких наводок на них не может быть?
Геркон это и есть концевик, только герметичный. Гер кон.
Что надёжнее топор(колун) или бензопила?
Вам, вероятно не приходилось еще сталкиваться с неисправностями концевых выключателей, а те кому приходилось, пытаются с этими болезнями механики, бороться.
Хотя наверно я неправ по поводу надежности…( Там ведь контакты в вакууме, а соответственно ни тебе окисления ни искры.
Герконы дело хорошее… На газельке моей 6-й год на дверках стоят. Всё норм!
любопытно, сколько концевых выключателей поменял за пять лет?
Дело даже не в количестве, а в геморрое при их снятии, разобрать дверь, демонтировать замок, разобрать его и заменить концевик, и еще умудриться его купить, особенно в глубинке. А так, менял уже по второму кругу (кроме двери багажника).
Кто-то уже на нексии такое делал, проблема в том, что герконы в стекле, и от вибрации лопаются. есть вариант исполнения герконов в пластиковой колбе, герметичной.
Смотря как их закрепить, у меня в герметике, пока не один ни лопнул, а машина Нива(Шевроле), какие там вибрации, думаю говорить не стоит.
не от езды вибрация, а от кратковременных ударов дверью они лопались.Нексия меньше вибрирует, а и там долго не прожили они
И дверью на Нексии так не хлопают:))
Andrey1564
не от езды вибрация, а от кратковременных ударов дверью они лопались.Нексия меньше вибрирует, а и там долго не прожили они
Видимо неправильно закрепил.