Всем привет. Господа профессионалы нуждаюсь в вашей помощи.
Был куплен мною бампера с маркировкой PUR, бампер однозначно под перекрас и решил я его чухануть, в итоге разобрал этот пазл.
Собственно вопрос: чем "сшить" или "связать" данный тип бамперов, как быть в местах где угры 90 градусов. когда разбирал то все это связанно толстой медной проволокой, проточки под нее не было и соответственно килограммы шпакла.
И еще, сегодня был на авторынке, вскольз пробежав, спросил по поводу клея для полеуретана, в основном жали плечами, в одном месте нашел клей в тубе под пистолет 1к. Кто пользовался чем-то подобным?
Комментарии 44
Только триэмовский двухкомпонентный клей и всё будет прекрасно, всё остальное с этим материалом работает плохо.
теросон 9225 тоже хорошо держит.
К стате да, забыл о теросоне упомянуть, это единственные с 3м два материала которые действительно работают хотя и не дешёвые но они того стоят.
akula111
Только триэмовский двухкомпонентный клей и всё будет прекрасно, всё остальное с этим материалом работает плохо.
Это именно для полиуретана? Или универсальный клей для пластиков?
Это лучшее что возможно для полиуретана, всё остальное временная мера и ерунда
Вот человек паял, но всё равно армировку потом делал. www.drive2.ru/l/1048887/
Спасибо, это уже читал.
Самый распространённый способ, это проволока(скрепки), а дальше армировка эпоксидкой, можно полиэфиркой но она значительно хуже по адгезии к пластикам, надо будет сверлить зону ремонта(метод заклёпок) иначе отслаивается со временем.
Настораживает тот факт что скрепки подверженны коррозии, буду шить медной проволокой, проливать полиуретановым клеем, внутри армировать еще сеткой с герметиком или полиэфиркой.
Вместо клеч от 3м и локтацт можно использовать двухкомпонентный заливочные полиуретан с такой же твердостью к примеру UR3569, у меня в бортовике есть пример
Спасибо. Почитаю.
Есть специальный клей от 3м, скоро тоже понадобится
Клей я видел и цену тоже)))
а вот чет найти не могу. какая цена?
autopolycolor.ru/catalog/…=237443870040933969800001
Что такое ЧУХАНУТЬ наверное это чисто украинское действо над бампером, может всем стоит воспользоваться этим опытом.
Это обряд в полночь)))))
А феном заварить не пробовал?
Сдесь такое не прокатит.
Нет фена? Почему не прокатит? Это самый правильный вариант.
Фен есть, это не ABS пластик, гореть начинает.
Зачем врубать фен на полную? Надо сделать насадку и выдержать дистанцию. Я так полипропилен варил простым китайским феном -результат отличный, только шов шлифануть.
Alex-DRUMMER
А феном заварить не пробовал?
Не паяется(варится), вечный гемор был с "листвой" и бамперами на мерсах, они тоже полиуретан, только склейка с армированием.
Какой нафиг полиуретан?!
Речь изначально шла о полипропилене.
Автор спросил за PUR(полиуретан) а не за РР(полипропилен) который запросто паяется даже обычным паяльником. Даже тема называется PUR бампера, так что вот такой полиуретан.
Опа, видимо, я просмотрел маркировку в заголовке.
Тогда проще исходник вывести в идеал проволокой и шпатлей, сделать матрицу и скопировать из стеклопластика.
PS Полипропилен, даже паяльником, не паяется, а варится.
Да, термин сварка более правильный.
я клею по принципу ремонта стеклопластика, но ВАЖНО! клеем ЭДП с дабавлением 5-10% свинцового или железного сурика в качестве пластификатора. Ходит долго, мелкие притирки выдерживает. хотя, полиуретан бывает и жёсткий, нуда и без пластификатора можно, но именно эмоксидку, а не полиэфирку. Ну и важно хорошо подготоаить поверхность под ремонт.
Спасибо.полезная для меня информация.
Teroson PU 9225
Проще выбросить.
Бы до бы у меня кредитное в****о выкинули бы и купил новый.
клей не выдержит, шить всё равно придётся
Чем шить? Что использовать?
медную проволоку
C24NE
Чем шить? Что использовать?
У меня на мэрсике бампера из ABS пластика(заводские), чувак знакомый говорит что бампера полиуретановые…
Я задний спаивал.Просто нужно сильный паяльник, малярный скотч и найти такой же пластмасс для вылавливания нового слоя.Хорошенько расплавляешь до жидкого пластика и ждёшь пока он застынет
Это на современных мерсах, на 124,140 кузовах "листва" и бампера шли полиуретан и не паялись, потом пошли турецкие-тайваньские заменители из абс или полипропилена, с теми можно было уже работать.
Не знаю, бампер оригинал.Все паяется…Тут вопрос в том, как это делать.На заводе дк тоже разогревают состав до жидкого состояния и заливают в форму…По сути для ремонта надо локально это же и сделать и тогда все паяется.
P.S. У меня w208
Способ пайки полиуретана есть, но обычные мастерские не заморачиваются, нужны прутки и спец.пяльник перегревать нельзя-станет хрупким. А мерс перешёл на полипропилены с присадками, как 90% авто и это правильно, ремонтопригодность выше, при тех же свойствах пластика.
Да обычным советским паяльником все делает без каких либо проблем…А «спец» паяльник точно такой же, тока у него подача прутка.По мне проще расплавить кусок такого же пластика мощным паяльником до состояния жижи и потом подкорректировать как начнёт подсыхать.Но ты правильно сказал-так сервисы не заворачиваются.Я делал себе это
У вас уже бампер РР-полипропилен, с ним такое запросто прокатывает, только на будущее-не надо перегревать(шов будет хрупкий), где то есть видео обычный паяльник ведут по трещине одной стороной жала, а по другой прижимают пруток такого же материала(только на наждаке-болгарке обработать чтобы не очень толстый был, легче прогревается и гнётся) и пруток впаивается в трещину, достаточно быстро, совсем жидкого и не надо, только потренироваться надо.
Ну с прутка и это отдельная история…Я делал так сказать подручными средствами.Шов не хрупкий был, хрупкое тока то что сверху, ито потом сошлифовывается машинкой как вы и сказали
BEE4GO
Да обычным советским паяльником все делает без каких либо проблем…А «спец» паяльник точно такой же, тока у него подача прутка.По мне проще расплавить кусок такого же пластика мощным паяльником до состояния жижи и потом подкорректировать как начнёт подсыхать.Но ты правильно сказал-так сервисы не заворачиваются.Я делал себе это
У вас немного неправильное представление о сварке пластика. Простым паяльником никогда не получится той монолитности как термовоздушным способом.
C24NE
Чем шить? Что использовать?
Проволоку от полуавтомата и эбаксидная смола с стеклотканью