Всем привет! Зашел авто на полировку и защиту, ранее был покрыт предположительно рестором. Покрыт халтурно, на машине риска от апликатора, пятна, ну и стандартные царапины и риска от моек.
Проблема собственно в пятнах, потеках состава на ребрах, и риске которая реально ощущается пальцами. Эти пятна это либо пробитые, либо необработаные участки. Соответственно при шлифовке они разрастаются. Мехом эта гадость не сносится. Только наждачки, тризаки и так далее. Кто сталкивался? Я впервые такое вижу.
Комментарии 17
В Краснодаре есть Restor FX официал, обратись к ним за помощью. Подскажут че кого. Лучше конечно спросить Михаила, он пол России обучал нанесению этого состава. Снести очень сложно, не чувствуется граница где рестор а где лак. Базу пробить очень легко, особенно на ребра.
Перечитал уже все что смог. Снес две детали умудрившись не пробить. Лак при заматовке отличается по цвета от рестора, 3000 тризак на машинку и вперёд.
Досталась ещё та задачка, можно только посочувствовать.
Эти мастера должны были глиной стереть весь хлам с лака, а они так и полировали, вот и риска
Да блин не полируется машина под Рестор! Тем более она на тот момент была новой. По легкой заматовали и нанесли. Риска именно от нанесения. Как намазали слой криво, он не растёкся, так и остался. Вопрос в другом.
Новую машину заматовали? Варвар
Я здесь при чем? Её кто то делал пять лет назад, я сейчас это разгребаю.
это похоже на китайское стекло (не располированное)
Это не стекло. Стекла и прочие защитки не живут 5 лет. На машине риска от апликатора, закипевшее покрытие, потеки на ребрах. Стекла и керамики не дают такой слой, и наносятся по другому.
Может неправильно нанесли? Как в недавней истории про стекло с Али.
Это понятно, вопрос как его теперь снести без ущерба родному ЛКП.
В том случае снимали 2500 полотном и 3000 тризаком.
www.drive2.ru/c/514865837111246892/
Спасибо. Пошёл этим путём)
А может защита какая была нанесена?
А это не переход по лаку(похоже)?
Нет
цвет кайфовый