Компрессор для новичка в гараж

Похож на этот. Не могу свой найти в интернете он 2008 года. Напишу) с гаражом осталось немного потом машину красить начну

Короче хороший компрессор. Работает тише ремезы и старт более плавный для напряжения. Если в сети 220, то у меня просадка идёт до 187-190. С пустого ресивера и до 9 очков качает чуть меньше 4 минут. Посчитал производительность на выходе примерно 200 литров. Не много, но мне хватает. Хотя когда подключил шлифмашинку с расходом 380 литров в минуту компрессор зачах и работал без отдыха. Зато с пистолетом у которого расход 190 литров максимум он работает спокойно с паузами.
В общем мне компрессор понравился) на днях им попробую за раз всю машину покрасить, посмотрим как справится

Тут долгая история с захватывающим сюжетом)
В-общем взял я сначала бу ремезу на 2,2 кВт и 100 литров ресивера. Пока подключал гараж заново к электро линии, этот компрессор максимум смог накачать 4 очка в моем гараже и6,5 в соседнем.
Потом понял что надо купить стабилизатор напряжения чтобы не было просадки, а она была до 140 в. Купил на 8квт и решил с ним запустить, а с стабилизатором движок делает да оборота и стабилизатор вышибает от просадки.
Понял что с этот компрессор не запустится в моем гараже и подал объявление на продажу или обмен на менее мощный, т.к. у соседей на 1,5 кВт спокойно работает. Приехали мужики и предложили обмен на абак 1,9 кВт и 100 литров ресивера. При мне его запустили в моем гараже и он спокойно начал на полную и при повторной накачке с 6 очков также качает легко до 10. При этом лампы в гараже при запуске гаснут на меньшее секунды и дальше светят с небольшой просадкой (с ремезой сразу все гасло и не включалось пока компрессор не включится).
Так что теперь у меня абак на 1,9квт со 100 литрами на борту. Производительность пока не замерял, поэтому не скажу какая ибо ремонт в гараже во всю

Причем абак работает спокойно без стабилизатора

Да тоже склоняюсь к такой мысли. Тем более разница не велика в цене по объему ресивера

Совершенно верно. А если учесть что ТС начинающий маляр, то все эти ужимки ни к чему хорошему не приведут.

Мне три фазы тянуть километр придется) проще гараж другой купить

Спасибо за ответ!

Рад помочь. Ну и чтоб моих ошибок не повторил.
Голов на компрессоры всего несколько типов. Мною указанный, -это максимум, что можно к 220В подключить.
Вот тут на мой можешь глянуть. Такая голова хуже по производительности.
www.drive2.ru/l/484237016574198066/

Посмотрел, почитал, намотал на ус. Тоже думаю что 50 литров мало для малярки. Вот думаю что лучше купить: 50 и ресивер к нему или на 100

Да это понятно. Просто чтобы было примерно понятно что хочется)

Идти нужно от обратного. Сначала смотреть инструмент а потом к нему компрессор подбирать. По поводу какого производителя — я считаю что чем больше гарантия тем больше можно верить. У моего 3 года гарантии. Типа отечественный производитель но наверняка из китайских деталей собирают.

Как сама по себе фирма? Только сегодня на него смотрел

К примеру, на фотографиях по ссылке в моём комментарии, на головке снизу есть ступенька по краю. То есть если смотреть на головку, когда компрессор собран, то её поверхность кажется достаточно толстой, а на самом деле она тоньше в 2 раза, а для вида сделан бортик по краю. Явно для экономии металла сделано. Так вот у Denzel там никакого бортика нет, головка сплошная и такой же толщины, как бортик на фото ниже. У некоторых компрессоров даже бортика нет, и эта поверхность очень тонкая, то есть даже с внешним видом видом китайцы не стали заморачиваться: ae01.alicdn.com/kf/HTB1yQ…ZFsq6yXSVXaJ/18-3-8PT.jpg
Плюс у автора два отдельных конденсатора в пластиковом корпусе, которые перекрывают обдув цилиндров, у Denzel один сдвоенный в металлическом, который стоит между цилиндров и обдуву не мешает.
Автор жалуется на расход масла. У меня масло никуда не уходит. Может, дело ещё в конструкции сапуна, а может в том, что я редко пользуюсь компрессором, но факт.
В общем, судя по таким косвенным признакам, фирма неплохая.

А по запчастям на него туго или все имеется?

Компрессоры аналогичной конструкции разных фирм достаточно распространены, поэтому запчасти на них найти не проблема.

Хорошо, спасибо)

Тут парни в соседнем гараже таким красили. Этот компрессор работал как негр, тарахтел без остановки)

Опиши бюджет лучше. 20-30-50т.Мож вообще всё в аренду хочешь взять с камерой

По компрессору не более 30, больше бессмысленно вкладывать для моих нужд

Foxweld я взял за 32.Понравился, достаточно. Краскопульт hvlp держит, не сдувается.
P. S. Когда мало компрессора, значит достаточно опыта.

Купи такой, тебе хватит на все гаражные нужды. tagil.kuvalda.ru/catalog/5833/product-1371/

Смотрел на такой, но что-то отзывы раз на раз не приходятся. Кому-то отлично, кому-то сдох через неделю.

Красили что? Кузов целиком?

Нет. Крыло и капот от 12ки

Ну значит у них пулик с большим расходом воздуха был. Капот конечно ему потарахтеть немного придется а вот крыло, бампер, вполне можно красить без напряга.

Можно и распылителем от коларадских жуков бахнуть)

смех смехом . а грунт и житкую шпаклю, также антигравий да и акриловую краску укладывает он отлично это тот который за 12000

смех смехом. ну купит он электричку за 12 . ради грунта ? а для базы, для лака так же придётся брать компрессор . купит и то и другое и подумает — и на хрена мне эта радость ?

а еще он раптор ложит лутщи любого пестолета от воздуха .

Ещё бы базу кидал хорошо, то взял не думая)

В советские времена с пылесосами шли насадки, одевались на банки стеклянные который закрутки бабушки делают)))) 👍

Бабушкин пылесос есть, дело за малым найти насадки)

У меня лежат!

Ну мой вариант это только lvlp как я понял. Интересно быстро он компрессор в 50 литров выдувает?

Да lvlp краскопульт меньше воздух расходует. Можно ещё мини краскопульт, русский мастер 102 с дюзой 1.2мм, удивительно хорошо красит, и расход воздуха маленький.

А чтоб компрессор дольше жил, можно уменьшить давление вкл/выкл до 6.5атм, там под кнопкой включения есть винт регулировки. И запускаться будет легче.

Маленьким не замучаешься работать? Большая разница между ними?

Крышу красить замучаешся, дверь жигуля нормально по времени. Миникраскопульт это второй краскопульт, для частичной покраски переходом например. У этого что я писал 15см факел.
Я вообще 10см факелом миником другим старым, покрасил капот на жигуле)

По поводу 6,5 атм это чтобы он включаться на таком давлении начинал?

Нет, чтобы накачивать прекращал, выключался на 6.5атм. У меня компрессор подизносился, на 8атм очень тяжело докачивал, я сделал на 6.5.

А по фирмам не подскажете? Чем пользуетесь?

У меня на странице.подготовка к малярке.50%советы маляров 50% ютуб. Судить не мне, но так сформировалось у чайника мировоззрение исходя из незнания ничего почти.

Попробую сначала протянуть заново проводку, а потом уже посмотреть какие будут сподвижки

Ставили себе в один гараж компрессор с мотором 2,2 кВт мощности, при запуске напряжение просаживалось до 170 вольт, пришлось кидать 50 метров новую ветку 6 кв.мм. от щитка гаражного бокса до гаража, переделывать щиток в самом гараже и кидать отдельную ветку 2.5 мм.кв. на розетку под компрессор с отдельным автоматом, после этого проблем с запуском не возникало.
И не забывай почаще менять/чистить воздушный фильтр компрессора, иначе ему нечем будет дышать, особенно когда грунт будешь наносить.

Кабель медный был проложен? Видел народ из автомобильного фильтра мудрят, есть ли смысл или колхоз?

Кабель медный ВВГнг-LS.
Из автомобильных фильтров есть смысл делать если только тяжело (или дорого) найти стандартный, тоже об этом думал.

Вот так и рушатся надежды) т.е. у меня нет вариантов совсем?

Варианты есть всегда, вопрос цены :))) Двигатель постоянного тока, либо автономный привод от бензинового двигателя.

Смотрел бензиновые компрессоры цена огонь на них)

Компрессор это сердце любой малярки, да и гаража в целом. Воздуха много не бывает. А вот нехватка воздуха это еще тот геморр! Получится у тебя вроде есть компрессор, а толку ноль. Сначала тебе нужно только пулик подключить, потом окажется что цены на нормальные электрический инструмент космос и лучше пневмо. И понеслась, поехала, а воздуха в обрез… Ресивер нужен побольше, от 100 литров минимум. А по компрессорной голове сам смотри, на что средств хватит. Если не много и не часто будешь красить, то и Китай сойдет, Фубарг и ему подобные. Средние это Бежецк и Ремеза. Дорогие Фиак, Фини, АВАС.

Да, краситься будет редко ну и так для себя и близких. Часто слышу про фубарг они не совсем фуфельные?) Или лучше ремезу с фиаком поискать? Привод только ременной смотреть?

Я думаю, что не для кого не секрет, что с Китайцами как повезет. Бери Фубарг. Привод естественно только ременный и голову V-образную двухцилиндровую. Прямой привод плохо при низком напряжении запускается и с запчастями хуже. А дальше уже будешь думать как низкое напряжение "обмануть". Дополнительный конденсатор, стабилизатор, дополнительный разгрузочный ресивер, масло синтетику и т.д.

У меня Фубаг коаксиальный однопоршневой с ресивером на 24 л. и завяленной производительностью в 320 л./мин. Реальная производительность в два раза меньше даже в теории, это по расчетом диаметра/хода поршня и оборотов электромотра. Заявленная электро-мощность соответствует реалиям. Фильтр на входе — днище, дополнительно снижает КПД. Сейчас вопрос в проработке. Чувствителен как и все к напряжению. Работает в тяжелых условиях, мозги не .ет. Себя уже отбил. Стоил недорого.
И да, Fubag, это типа Италия, а на самом деле голимый Китай. Но нормального качества.

Если красить непрофессионально, то хватит и недорогого. У меня компрессор на 24 литра недорогой, я ему ресивер расширил газовым баллоном на 50 литров. Пульверизатор взял LVLP. Для себя крашу машину, меня вполне всё устраивает, давления хватает.

При такой связке он часто включается при работе?

Крашу неспеша, включается иногда, но это мне не мешает, даже если не прекращать красить, успевает нагнетать. Давление на пульверизатор по инструкции от 2 до 3,5 бар. Я ставлю около четырех с учетом падения на фильтре и шланге. Манометр на компрессоре стоит и регулятор тоже. Перед пуликом ставлю фильтр. Компрессор качает до восьми. Пока что красил крылья, бампера. Качество меня вполне устраивает. На фото нижняя часть заднего крыла покрашена впервые самостоятельно. И бампер тоже. Вот еще бампер vanderov.ru/wp-content/ga…e53a93-3264%C3%972448.jpg
На заднем плане виден компрессор с ресивером. Красил я это впервые в жизни дешевым пульверизатором в гараже без опыта и дорогих инструментов. Так что пробуй и всё получится.

Компрессор не тяжко качать дополнительный объем? Вот и самому тоже хочется себе покрасить машину. Можно отдать чтобы ее сделали, но самому ведь интересней)

Не так уж часто я крашу, поэтому не критично совсем.

"Так что пробуй и всё получится." — поддерживаю! Дорогу осилит идущий!

У тебя слишком общий вопрос, поэтому тебе тут сейчас нагонят жути от всей души.
Дели свою задачу на критерии:
1. Производительность компрессора в зависимости от инструмента, который ему нужно будет обслуживать, но, заявленную производительность некоторых брендов можно смело делить пополам даже в теории, а говно-фильтр на входе может еще до 1.5 раз снижать производительность.
2. Напряжение, его проблемы, нивелируется стабилизатором.
3. Объем ресивера — вопрос религиозный и акустического комфорта. Меня не парит постоянная молотьба при 24л. ресивере, хотя уже хочу колхозить сам 50 л.
4. Так же все хорошее может запортачить простой говно-шланг малого диаметра, идущий в комплекте с компрессором и отсутствие влагоотделителя в магистрали.

Вот в том то и дело сколько людей столько и мнений) просто интересно сможет ли стабилизатор его вытянуть или это будет лишний балласт. По поводу инструмента: пистолет лвлп (другие все равно не вытянет я так думаю), продувочные, да подкачка для колес