Продолжаю мозг делать, по большей степени интересно, может многие и говорят не заморачивайся поезжай в сервис, блин но мне тут уже просто спортивный интерес.
Решил по рекомендации провести опыт и смешать масла, нагреть их, но так как приспособа что грела была мощна, масло довел до кипения.
Видео не могу загрузить, так пару фоток, в итоге ничего не произошло, вопрос экспертам, что в итоге может быть при смешивании разных масел, или это миф?
Комментарии 83
а что масло которое рекомендовано лить не судьба? нечего не будет от смешивания, если смешивать хорошие качественные масла.
Судьба, купил уже с таким вариантом залитого, вот вопрос и встаёт о смене
А ты какого результата ожидаль
Хлопьев, фейерверка и цветного дыма?))
я ничего не ожидал, я в этом деле не разбираюсь, поэтому написал здесь вопрос как быть и так далее, много же советчиков, кто то говорит пенится будет а кто нет…
Я в акпп на своем басике залил дексрон от кикс, от тнк и добавил лукойловского. Ездит отлично, который год уже.
Ну видишь, у всех своя правда)
никто не задался вопросом — что часто подделки делают из минералки и выдают за синтетику. Люди льют и ездят, причем льют в синтетику =)
Ничего не должно произойти.
Все специалисты говорят обратное)))
Что за бред? Где вы увидели синтетику? И ЛТ и Лукойл — полусинтетические масла.
Более того, LT 71141 — по сути, тот же Dexron 3, только присадок поболее плюхнули, потому что типа долгоиграющее. Я давно заменил LT на Gazpromneft ATF DX 3 и проблем нет.
я не знаю, написал со слов комментариев, тут же каждый специалист и у каждого свое знание, я вот не знаю поэтому задался вопросом здесь.
Топикстартеру — ЗАЧЕТ. Доверяй, но проверяй.
Как в анекдоте:
Не пойму я этих русских. То что от Земли до Солнца 150 миллионов километров — знают и верят. Но если на скамейке в парке висит объявление "Окрашено" — обязательно пальцем попробуют.
Каким путем пойдешь? Через аппарат или несколько частичных замен? Если вторым — купи несколько прозрачных баночек и отбирай пробы до и после замены. Получится красивая коллекция.
ну кто то считает что это идиотская затея с тестом на смешивание, кидают помидоры.
Буду делать замещением.
Отбирай пробы — до замены и после, каждый раз. Наглядно будет.
Ничего не будет. Но лукойловская атф нетермостабильное гов…о. В усилитель лукойловская пойдет. В коробке, то загустела, то перегрев. Нормальные масла мешали-мешали и не раз.
Sp 4 и sp3 смешиваются даже и все работает а тут в чем прикол непонятно
почему прикол? Залито одно в авто, нужно залить другое, вот смешивали грели, что произойдет.
Тут и экспериментировать ненадо ничего не случится как и с моторным все с одних цистерн по разным ценам)))
да вот фиг его знает)
Heisenberg022
Тут и экспериментировать ненадо ничего не случится как и с моторным все с одних цистерн по разным ценам)))
С моторным не все так просто. Можно и гудрон под клапанной крышкой получить. Примеров масса.
Все на много проще берёшь Лукойл самый дорогой нет отложений и цена не большая
написал бы для чего делал эксперимент, а то критики налетели и думают что просто тебе стало любопытно)меняй методом замещения но с большим количеством масла что бы пролить хорошенько и не парься
да я как бы ссылку написал на прошлый пост, просто никтоне читает и кидает помидоры
bmwservice.livejournal.com
об этом всём тут давно написано
очень интересно
там что ключевое?
Полно ссылок банеров, на что смотреть?
“да я как бы ссылку написал на прошлый пост, просто никтоне читает и кидает помидоры” 😂
слово "Помидоры" повеселило?)))
“да я как бы ссылку написал на прошлый пост, просто никтоне читает и кидает помидоры” 😂
Он такой же…не парься)))
ChrisHemsworth
там что ключевое?
Полно ссылок банеров, на что смотреть?
нужно раскрыть <основные статьи блога>
а здесь самое интересное
alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Присадки минералки не растворяются в основе синтетической, а присадки синтетики не растворяются в основе минеральной.
Поэтому, при работе агрегата присадки расслоятся (как вода с маслом в стеклянной бутылке) и перестанут работать.
При чём, некоторые присадки станут густыми прозрачными отложениями в поддоне, фильтре и других каналах. А трущиеся детали будут работать в базовых маслах в отсутствии присадок.
Короче, все равно, что "веретёнки" налить: ехать будет, но потом все подшипники начнут изнашиваться в поотора-два раза быстрее.
это вы откуда такое заключение взяли?
Не помню уж. Давно это было. Ремонтом АКПП занимаюсь уж 14-й год.
9C1
Присадки минералки не растворяются в основе синтетической, а присадки синтетики не растворяются в основе минеральной.
Поэтому, при работе агрегата присадки расслоятся (как вода с маслом в стеклянной бутылке) и перестанут работать.
При чём, некоторые присадки станут густыми прозрачными отложениями в поддоне, фильтре и других каналах. А трущиеся детали будут работать в базовых маслах в отсутствии присадок.
Короче, все равно, что "веретёнки" налить: ехать будет, но потом все подшипники начнут изнашиваться в поотора-два раза быстрее.
Чушь. Знаете, чем отличается минеральная база от синтетической?
Тем, что минералка — продут прямого крекинга нефти. Синтетика — вторичного. При вторичном крекинге получается просто продукт более стабильного химсостава. Но в основе оба вида масел — идентичны, а это значит, что присадки, растворяющиеся в синтетике ВСЕГДА будут растворяться в минералке. А вот обратное — не обязательно, но случаи нерастворимости можно по пальцам пересчитать. Да и как правило, присадки сперва растворяют в подходящем растворителе, который уже гарантированно смешивается с маслом.
А если с подсолнечным смешать?
попробуйте если вам интересно.
Да я просто спросил. Без подьёбов. У меня и масла-то нет на пробу, не специально же покупать.
ну а я специально купил так как мне нужно заменить масло.
Подсолнечное точно не буду лить.
Бог отнял разум.
Аргументируйте пожалуйста
Экспериментаторов на Руси всегда были, есть и будут, как блох.А вот кулибиных, извините- крохи.
Я не понимаю о чем вы и на какую тему что хотите сказать, изложите свою мысль в письме более открыто, я не телепат
Разные масла разные присадки.Многие не придают значения присадкам, вы один из них, а чтобы мешать масла разных производителей 50/50%-это нонсенс.Те кто дорожат своим авто вам и пишут насчёт подсолнечного масла.Если бы у вас было "свежее" авто, а не убитое вы этой дурью не занялись бы.
Я ещё ничего н мешаю, а пока задаю вопросы, изучаю для дальнейших действий.
Ничего не будет. Единственный вариант сворачивания если смешать гидрокряк с чистой синькой, И то, наврядли что будет.
Лучше поиграйся с антифризами. Смешай Феби и обычные. :)
зачем антифриз?
Мне в коробку лить масло нужно))
у меня ребенок ездит на лукойле уже года полтора, ничего, коробас еще не навернулся. Правда у него япошка.
Я проводил такие эксперименты. Смешивал, жарил парил, заливал в двигло, сливал заливал. Пришел к выводу, что ничего не происходит при смешивании, миф развеян
Ну фиг его знает, кто то же видел эту эмульсию))
Я не видел, я даже ацетиленовой горелкой нагревал, и нифига ничего, в мотор 50 на 50 заливал и ничего (мотор не пострадал)
Nonamerz888
Я проводил такие эксперименты. Смешивал, жарил парил, заливал в двигло, сливал заливал. Пришел к выводу, что ничего не происходит при смешивании, миф развеян
Полностью Согласен 👍
Я лично в свою коробку заливал три разных масла (так получилось, вытекло на трассе), феби красное д6,
мобил желтое что на фото выше
и оригинал петроканада д6
Никаких проблем нет, главное условие это допуск д6!
на ютьюбе есть ролик, где было смашано 33 разных масла, на этой смеси машина проехала 5000км, потом даже в отработке ничего кртминального замечено небыло, так что в данном случае можно вообще не заморачиваться.
Давно это было.
В мой москвич 412 залил лукойл какой-то в серой канистре. И так как он масло кушал тогда, вскоре пришла пора доливать. Купил такую же канистру и долил. Потом еще раз и еще. А потом на щупе увидел пену, когда мерил уровень. И с каждой доливкой пены было больше. Канистры Лукойла были полностью одинаковые. Но при внимательном изучении на одной в тексте написано, что применены добавки одной фирмы, а на второй от другой. Масло поменял и все прошло.
Всего-то были разные присадки в масло…
Так что ты хочешь этим добиться? Два масла, два одинаковых состава, только разные пртсадки. Ничего не будет. Лей и не заморачивайся, за тебя уже эту процедуру сделали на заводе.
У меня сервис уже 5 лет. За это время (по различным причинам) чего только не мешали и в двигателях и в трансмиссиях. Никогда не видел, чтобы "что-то случалось". Один раз наблюдал выпадение хлопьев в расширительном бачке мерседеса, предположительно от смешивания несовместимых классов антифризов (только теория, т.к. хозяин машину только купил с рук). Так что в целом всё плюс-минус одинаковое по базе. Другой вопрос — удовлетворение "мешанины" необходимым требованиям для работы того или иного агрегата, особенно к этому будут чувствительны автоматические трансмиссии и различные электронные муфты типа халдекс. Такие агрегаты могут заартачиться))
Можете еще пельмени закинуть. Или вареники с творогом. Будут иметь вишневый цвет.
Нет ни синтетики, ни полусинтетики. Все это барахло отлично взаиморастворяется в процессе даже хранения.
не люблю вареники))
Ничего не будет. Изменится вязкость в небольших пределах и все.
на декстрон не хватает вязкости в мороз и в жару, в мороз туго в жару очень жидко)
может оригинал спасет?)))
Шта?
Мёрзнет говорю сильно, а в жару может и буксануть, наверное вязкозти не хватает?
Чушь какая то, какое масло? Дексрон 2,3 или 6?
3.
Не знаю на счёт мифа. Но не раз слышал что после смешивания это все проявляется во время работы. Температура не даст тебе результата так как масло в работе. При работе и трении масло прикипает или выпадает что-то в осадок. Так что я бы не смешивал.
ну блин, все может быть, опять же нет каких то фактов и подтверждений, все это поверхностно…
Van-Helsing
Не знаю на счёт мифа. Но не раз слышал что после смешивания это все проявляется во время работы. Температура не даст тебе результата так как масло в работе. При работе и трении масло прикипает или выпадает что-то в осадок. Так что я бы не смешивал.
Это если масло-фуфло.
Van-Helsing
Не знаю на счёт мифа. Но не раз слышал что после смешивания это все проявляется во время работы. Температура не даст тебе результата так как масло в работе. При работе и трении масло прикипает или выпадает что-то в осадок. Так что я бы не смешивал.
работаю слесарем по ремонту дорожностроительной техники
за неделю через мои руки проходят тонны масла и атф разных фирм и качества гидравлические масла трансмисионные моторные и всю эту кашу в одну бочку сливаем и синту и минералку и полу синтетику и никакой эмульсии нет и масла почти никогда не сварачиваются.
НО. бывали случаи нескажу что замасло незнаю название оно уже было залито до нас и мы его меняли слив его в канистру из подл тебойла гипоидки 80-90 оно превратилось в какуюто липкую консистенцию а потом свернулось. и так было пару раз.
так что бывают случаи.
Этот тест, для акпп, ничего не даст. Смешивать можно все масла, иначе мотор бы сдох при переходе с одной базы на другую. Так же и для механики коробки база не очень важна, другле дело соленоиды и фрикционы. Они рассчитаны на свой тип базы и пакет присадок, если коробка не померла на полусинтетике не значет, что ресурс не сократился. Лучше лить, что рекомендует производитель. Хотят вот в гранту льют все подряд, я лил зик, немного резче стала переключать ввиду того, что у зик вязкость Брукфильду в два раза ниже.
АТФ можно заливать более высокого класса. АТФ синтетику с минералкой лучше не мешать.
Не мешать это да, но и, что лить надо знать. Нельзя просто бухать в коробку атф не проверив спецификацию. Под одной и той же надписью марки атф могут совершенно разные параметры вязкости, база и присадки. Да и выслкий класс атф это всегда низкая вязкость, значит и более высокая скорость работы пакетов фрикционов, что то же не очень для старых коробок.
АТФ можно заливать более высокого класса. АТФ синтетику с минералкой лучше не мешать.
Просто фрикционные свойства могут измениться. Больше ничего не будет.
А чего ты хотел увидеть?
да фиг его знает, пугают все, эмульсия, какая то реакция двух масел…
Эмульсия от жидкости.
непонял)
Эмульсия от жидкости.
а в бутылках что? газ? или конденсат бозе-эйнштейна?
:)
Имеется в виду охлаждайка или вода, если она в радиаторе.
ChrisHemsworth
да фиг его знает, пугают все, эмульсия, какая то реакция двух масел…
Эмульсия возникает при попадании воды.
В большей степени миф
ну в целом особо ничего не будет… но вот мобил ЛТ это совсем не декстрон и могут быть проблемы на этой почве… будет изменение кинематических свойств которые могут плохо повлиять на некоторые агрегаты. то есть чем более современный агрегат тем ему будет хуже
это как? )
CAToll
ну в целом особо ничего не будет… но вот мобил ЛТ это совсем не декстрон и могут быть проблемы на этой почве… будет изменение кинематических свойств которые могут плохо повлиять на некоторые агрегаты. то есть чем более современный агрегат тем ему будет хуже
Дексрон/меркон монописуальны.
CAToll
ну в целом особо ничего не будет… но вот мобил ЛТ это совсем не декстрон и могут быть проблемы на этой почве… будет изменение кинематических свойств которые могут плохо повлиять на некоторые агрегаты. то есть чем более современный агрегат тем ему будет хуже
Dexron — торговая марка жидкостей для трансмиссий производства GM, а также спецификаций на них. Всё остальное — ATF