Всем привет! Я решил выкатить данный пост в связи с многочисленными ошибками моих знакомых и друзей в выборе силовой и акустической проводки. Надеюсь, что этот пост охватит достаточно много человек и это будет хорошей памяткой для звукарей. Вся информация взята с открытых источников и некоторых постов на драйве. Пожалуй можно начать.
Первостепенно следует затронуть тему выбора силовых проводов. К этому следует подойти достаточно ответственно, т.к. при недостаточном сечении силового кабеля усилитель не будет работать в заявленную мощность, возможны просады, а так же неизбежен нагрев проводки.
Подойдите с умом к вопросу выбора силового кабеля, это действительно важно!
Далее следует изучить вопрос выбора материала кабеля. Достаточно немаловажный фактор, который влияет на ВСЁ!
Коротко о видах кабелей:
Омеднённый алюминий — самый дешёвый и доступный на рынке, обычно продаются комплектами с названиями по типу "Комплект для подключения 4х канального усилителя" или "Комплект для подключения моноблока". Несомненный плюс — цена. На этом всё. Из минусов, так это избыточный нагрев и высокое удельное сопротивление в сравнении с медным кабелем, а так же окисление, гниение и тому подобное. Есть риск короткого замыкания. Могу порекомендовать только как быстрое временное решение. Не иначе. В профессиональных системах такое не используется.
Бескислородная медь (OFC) — лучший выбор. Данный кабель более долговечен чем алюм. кабель, его удельное сопротивление ниже, а соответственно токопроводность выше. Из минусов — окисление при попадании влаги а так же стоимость. К примеру: брендовый ураловский кабель из бескислородной меди сечением 50кв — 1100р за метр. Как то так :)
Луженая медь — самые дорогие и долговечные провода. Реально, они бессмертные. Поставил и забыл. Цена в среднем на 15-20% выше, чем за медные провода.
Так же не редко в автозвуке применяются промышленные кабеля (ПуГВ, КГ, ПВ3). В большинстве случаев их сечение выше брендовых, которые дороже в среднем в 2 раза, так что на этом можно прилично сэкономить.
А далее самое интересное, а именно — подбор номинала предохранителя под сечение кабеля, а так же немного информации о предохранителях и защите кабеля.
Постараюсь объяснить понятным языком, без заумных слов из мира сложного автозвука.
Важные пункты, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО учитывать:
1. КАЖДЫЙ СИЛОВОЙ ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД должен быть защищён предохранителем. Не важно, 50кв мм. или 4кв мм. Каждый! Это ваша же безопасность.
2. Предохранитель защищает всё, что идёт после него. То есть, при размещении колбы с предохранителем под капотом и перегорании преда будет обесточен весь кабель от капота до багажника. Под напряжением останется только отрезок кабеля, идущий от АКБ до преда.
3. Предохранитель должен быть близко к аккумулятору (отрезок провода от аккумулятора до предохранителя не более 30 см). Если вы разместите предохранитель, к примеру, в салоне — гореть будет красиво.
4. Если сечение "-" (минус) кабеля меньше, чем сечение плюсового кабеля, то номинал предохранителя для плюсового кабеля выбирается исходя из меньшего сечения. Пример: плюсовой кабель 25кв, минусовой 15кв, по итогу ставим предохранитель на плюсовой кабель под сечение 15кв.
6. Также не забываем дублировать штатную развязку массы АКБ проводом того же номинала, что и — нагрузки, даже если — провод подключен не на кузов, а напрямую от АКБ, т.к. в случае его обрыва, ток пойдет по штатной массе, номинал которой не велик.
Подбор предохранителя под сечение кабеля происходит исходя из его длины и нагрузки. Нагрузку можно получить сложив номиналы предохранителей на усилителях.
Предохранитель выбирается НЕ БОЛЕЕ ближайшего МЕНЬШЕГО номинала. Например, имея провод 25кв, видим макс ток 105,7А, соответственно предохранитель — не более 100А.
Важно: Все данные приведены для медных проводов. Если провод из омедненного алюминия, то предохранитель нужно выбирать на 20% меньшим номиналом (пример — 25кв медный кабель — предохранитель 100А. 25кв омедненный алюминий — 80А). Если провод КГ, где оплетка не терпима к температурам, то пред нужно выбирать на 15% меньшим номиналом.
А теперь немного информации о акустических кабелях.
Представьте ситуацию. У вас в машине четыре пятнахи DB-3515R, питаете вы их от моноблока 15900.1 в 1Ом. Но сабы с усилителем соединены кабелями 2,5кв. Не прикольно, да? Думаю не стоит объяснять что будет.
Именно поэтому, я приложу таблицу по подбору акустических кабелей исходя из их длины и мощности усилителя на каждый канал.
В принципе на этом всё. В комментариях вы можете дополнить пост той информацией, которую я здесь не написал или задать интересующие вас вопросы (если таковые остались).
Спасибо тем кто дочитал пост до конца. Собирайте системы с умом, и не горите :))
UPD: Учёл ваши комментарии и исправил статью для большей понятливости.
Комментарии 348
Добрый день, у меня вопрос, если я ставлю на + сечение 4ga, а на минус 8ga, и минус кидаю на кузов, пред я ставлю 40А? Усилок 4 канала 75 ват на канал. Заранее спасибо
апасля паевления статьи скакуна аб правадах
www.xn--80aeatqv1al.xn--p…/az/2010/03/058-wires.htm
щщетал, што ниапхадима и дастатачьна падберать кабли из ращщота
деаметыр денамека в дюймах = мм² адиночьново провода )
ровна да тех пор, пака на папалсо acoustic revive spc-av деамитром аш 0.9 )))
эта монажыла в полную поласу парвала фсех )))
для панеманея )
рас:
два:
три:
Скажем так, эта тема достойна на заметку в высший класс автозвука, ибо не бюджетненько совсем и смогут позволить себе далеко не все…)
1500 руб. за 1м кабеля…
По кабелям, тут видимо с запасом указано, для перестраховки?
Т.к. на усилителе DLS MA-41 ставил разные кабеля 1,5-4 кв.мм (были лужёная медь, бескислородная медь, и обычный шввп, даже чернов кабель), но разницы в звуке не увидел, а также нагрева проводов не было совсем, были холодные (по температуре салона). Если надо то динамики стояли Morel Dotech Ovation 6 были и с кроссом штатным и поканалка позже…
Громко музыку не слушаю, возможно на пиках и будет разница, но думаю в шишку никто не слушает, кроме эстрадных колонок на колёсиках, в виде восьмёрок и девяток…)
а также был кабель 2 GA на 1 этот усилитель, потом добавил Mad-11 на кабеле КГ-35 оба, позже на КГ-25 в другом авто переехали усилки и разницы не было совсем…
п.с. саб 1 для подзвучки, разрывать салон мне не обязательно…)
Обычно все считают постоянную нагрузку на кабель, но с музыкой не постоянная нагрузка, а скачками, а в таком режиме кабель держит гораздо выше нагрузку, соответственно сечение можно уменьшить от ваших табличек почти в 2 раза при условии что будет медь
Пример:
1. Если у усилка Саба пред 15А, у усилка динамиков 4 канала пред 40А, то общий пред сразу после АКБ будет 55А?
2. В багажнике разветвление толстого кабеля на тонкие под каждый усилок — на тонкий провод по ещё одному преду нужно?
3. Сечения 10мм2 меди на плюс от АКБ достаточно под эту задумку?
1. Нет. Ставь кабель 25 квадратов и на него пред 100А если кабель медный и 80А если омедненный алюм.
2. При смене сечения ВСЕГДА должен быть предохранитель номиналом под сечение кабеля (можно найти в таблицах выше).
3. Нет, не хватит. Кабель 10мм не выдержит 55А исходя из расчетов. Ставь 25мм, будет хороший запас.
И еще. Номинал предохранителя подбирается не под общий ампераж всех усилителей, а под сечение кабеля. А вот кабель уже подбирается под общий ампераж усилителей. Как то так.
Большое спасибо! Где такой калькулятор можно найти?
kabel-s.ru/info/calc-kabel-sechenie/
yvessaintnick
1. Нет. Ставь кабель 25 квадратов и на него пред 100А если кабель медный и 80А если омедненный алюм.
2. При смене сечения ВСЕГДА должен быть предохранитель номиналом под сечение кабеля (можно найти в таблицах выше).
3. Нет, не хватит. Кабель 10мм не выдержит 55А исходя из расчетов. Ставь 25мм, будет хороший запас.
И еще. Номинал предохранителя подбирается не под общий ампераж всех усилителей, а под сечение кабеля. А вот кабель уже подбирается под общий ампераж усилителей. Как то так.
Может для соревнований и нужно сложить ампераж всех усилков, но для нормальной жизни думаю это избыточное требование. К примеру, JL audio дают рекомендации по выбору сечения силового кабеля гораздо ближе к жизни: jlaudio.zendesk.com/hc/en…he-Proper-Size-Power-Wire
У меня есть усилок GZ 4.150 sq plus в котором 2 предохранителя по 40 ампер, итого 80 ампер. Но он играет на сч и вч в SQ сисиеме. Я, конечно, не измерял потребление, но что-то мне подсказывает что вряд ли более 5-7А. Зачем мне ставить кабель 4 гейджа если я не езжу на соревнования? Нет, конечно можно в любом случае поставить 0Ga и уж точно не ошибешься).
www.drive2.ru/b/470353208372363347/ Вот математика подбора и никакого волшебства.
327ciMouse
Если это студия, а не шарашкина контора — она несет ответственность за свои действия. Я никогда не возьмусь прокладывать силовую проводку не сертифицированную для установки в автомобиле.
А покажете такой сертификат? Что проводка сертифицирована именно для установки в автомобиль?
Приезжайте — покажу.
Так всем покажите.
Чтоб вы сказали «аа, ну ок» — извините, чет лень напрягаться))
Ну, было действительно интересно. Но, видимо, такого сертификата нет.
Те вы всерьез предполагаете, что целая индустрия караудио компоненов работает просто так, на шару?)))
ЗЫ Мне очень жаль, что расстроил вас.
Я всерьез предполагаю, что любой силовой кабель, требующий сертификации, имеет соответствующий сертификат. Но вот сертификацию "для использования в автомобиле" не видел. Так покажете?
Возможно, такой формулировки там нет, кстати интересно, надо будет почитать на досуге, но есть допуски по влажности, температуре и тп. и простейшие (а я имел ввиду именно их) промышленные кабели не пройдут эти допуски относительно автомобиля. По крайней мере всеми любимый КГ — точно))
Ну а дальше и если копнуть глубже — то извините, но мне реально проще объяснить использование более дорогого, но «автомобильного» кабеля заказчику, чем чего-то другого…
ЗЫ Еще более интересно, что в совсем топовых проектах, мы используем уже далеко не брендовые кабели…но там уже у заказчика не стоит вопроса доверия мне, как специалисту, поэтому разговор идет на несколько другом уровне.
Вопрос и был в допусках. А далее адекватный подбор под авто. КГ тоже разные бывают. И в авто отлично ездят. Стоимость кабеля на топовость системы не всегда влияет. Писал выше уже про обычную витую пару.
Есть огромная разница между «ездят» и «допущены для работы в данных условиях». Тк я занимаюсь коммерческой деятельностью — мне первый фактор не подходит никак.
ЗЫ Насчет обычной витой пары — вот тут уж действительно- «добро пожаловать», и я открою вам новый мир. Только чур потом не жаловаться)))
На что?
На разрушенные убеждения.
ЗЫ Прошу простить — вечер воскресения, я вынужден удалиться.
Это вряд ли. Построено, послушано, в соревах поучаствовано. Доброй ночи.
На витой паре участвовали, и как результат?
Второе место в эскуце. Коллеги и на эмме первое брали на ней же
Достойно
yvessaintnick
лично мне в Ga легче ориентироваться. да и кому то тоже.
Моножила, серебро, екселенц. Не страдайте. Всё придуманно до нас, а и обязательно в шелковой или бумажной.
Рекомендую всю проводку проложить тролейбусной троллеёй!
SinkaDrive
Потомучто ее нет
Разница есть, просто может нештатные провода были столько фуфловыми что и штатные 😊
Это ваше субъективное мнение?на чем оно основано?
Потому что в принципе разницы не может не быть. Другое дело услышал ли ее или нет по тем или иным причинам.
Вы даже не читаете, перечитайте вопрос выше
Я все читаю если отвечаю 😊
Не совсем так, там было два вопроса и вы не ответили не на один
Где тут 2 вопроса?
Это ваше субъективное мнение?на чем оно основано©
Ах это 😊
Это мнение и мое субъективное и объективное, если сечения вновь установленных проводов отличаются в большую сторону от штатных (а иначе нет смысла менять акустические кабеля).
Думаю, я ответил на оба вопроса 😊
Я вам скажу больше, если сечение штатных проводов позволяет пропустить номинальный ток, то от повышения сечения изменений будет ровно 0
Это заблуждение 😊
У меня на вч стоят 4,5 квадрата литц в экранах 😊
Кабеля в систему подбирались очень скрупулезно и долго, при этом межблоки подобрать не удалось и их изготавливали на заказ.
На момент построения в доступе были и примерялся весь ассортимент кабельной продукции присутствующий в Питере
Система безпррцессорная 😊
Т.е по вашей логике если поставить 240мм², то звук станет качественнее?
Нет. Играет роль строение кабеля, сам материал изоляции, жил и их геометрия, плюс реальное направление жил при укладке…
Сечение тоже влияет, но разумеется, при работе на вч, 4,5 квадрата явно избыточно 😊
А вот на миды менее 4,0-4,5 не желательно
4,5мм²🤣🤣🤣направление🤣изоляция на звук влияет?гиометрия жил?😂😂😂😂😂хорош, я сейчас умру от разрыва живота
Не смею препятствовать 🤗
Мне просто интересно — вы реально видели провод 4,5мм², он существует?
В смысле? AN-La имеет сечение по меди 4,2-4,5 квадрата🤗
По подробнее пожалуйста
Audio note AN-La. Акустический кабель, экранированный, литцендратный, изоляция жил полиуретановый лак, внутренняя изоляция экструдированный полиэтилен, внешняя изоляция — ПВХ. Медные жилы состаренные.
Я имел ввиду сечение 4,5мм²
К сожалению у меня щас нет под рукой отрезка этого кабеля, что бы посчитать количество жил и микрометром их диаметр измерить… но сечение больше сечения того же чернова купрум оригинал Two SC, а там 4,0 заявлено
Goodwin-Peter
В смысле? AN-La имеет сечение по меди 4,2-4,5 квадрата🤗
Даже Яндекс этого не знает🤣
Ну это проблемы Яндекса 😊
Ну, как бы 4,5мм² общепринятых нет и не было.2,5 4 6мм² вот немногие из общепринятых
Есть, например 5,224, или 2,612 мм квадратных 😊
Набирается из провода Kimber cable TCSS 19AWG (0,653квадрата) как 8TC и 4TC.
Тут не работают обычные электротехнические стандарты 😊
Однако 4,5мм² Я так и не увидел.
Потому что я привёл пример по кимберу а не по аудионоту, XLR, кардасу, нордосту и многим другим 😊
Я веду к тому, что это все пустые слова не имеющие подтверждения, в третий раз спрошу, что там с изоляцией?как она влияет на звук🤣?
Goodwin-Peter
Не смею препятствовать 🤗
Ответ жду с нетерпением, телефон из рук не выпускаю
Dmitry36ru
4,5мм²🤣🤣🤣направление🤣изоляция на звук влияет?гиометрия жил?😂😂😂😂😂хорош, я сейчас умру от разрыва живота
Разумеется 😊 Наверное не в курсе, что проводники можно по разному уложить при изготовлении кабеля и они бывают разных сечений 😊 например в тех же TCSS и AGSS в общей оболочке находятся несколько жил разного сечения, предназначенных для передачи разных частот 😊
Или можно жилы не свить а уложить в одну плоскость и потом обвить сердечник 😊
Или покрыть изоляцией не жилу целиком (как литцендрат), а обмотать спирально жилу скрученной лентой тефлона и после этого одеть трубчатый изолятор, что обеспечит площадь контакта изоляции с поверхностью жилы не более чем на 5-10% в зависимости от шага навивки 😊…
Или использовать вместо ПВХ или полиэтилена вспененный фторопласт 😊
Про красители даже заикаться не буду 🙈
Да уложить их можно как нравится, но по ним всеравно будет течь ток, а не ноты.по поводу изоляции вообще убило-там Я так понимаю трение замедляет ноты?
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ток течь то будет разумеется 😊
Но можно проще — есть опыт отслушивания кабелей в стендовых условиях?
Если есть — каков состав системы и каких конкретно кабелей и проводников?
У меня есть 😊
У меня нет опыта прослушивания, но я знаю физику и электротехнику+не являюсь жертвой маркетинга
Ну я так и понял 😊
Надо развивать себя и не ограничивать общим курсом электротехники рассматривающим не более чем подключение утюгов 😊
Хотя, так легче жить 🤗
Нет, мой юный друг, автозвук это производное электротехники и подчиняется это все законам физики, остальное все от маркетологов.
Мне приятно что меня юным считают, но я практически вдвое старше 😊
И речь идёт не о автозвуке а о элементе аудиосистем в целом, не важно, домашка это или авто 🤷♂️
Ну попробуйте мне объяснить — элементы аудиосистем подчиняться общепринятым законам физики или нет?
В общем и целом — да, разумеется.
Но мы говорим о более тонких нюансах, которые влияют но обычно не всеми рассматриваются и принимаются во внимание.
Хотя попытки отловить измерениями и объяснить эти нюансы, делались.
Goodwin-Peter
Мне приятно что меня юным считают, но я практически вдвое старше 😊
И речь идёт не о автозвуке а о элементе аудиосистем в целом, не важно, домашка это или авто 🤷♂️
Так, как изоляция провода влияет на звук?
Ну например за счёт емкости
Ёмкости чего?🤣очень заинтриговали
Погонная емкость кабеля 😊
Измеряемый параметр вообще то 🤷♂️
Я соглашусь, это применимо к силовым кабелям выше одного кВ, там даже при тех.работах снимают остаточный заряд.а вот, как это влияет на звук?
Это применимо не только к ВВ кабелям.
Dmitry36ru
Так, как изоляция провода влияет на звук?
m.audiomania.ru/content/art-1830.html
Лень описывать — читаем
Dmitry36ru
Нет, мой юный друг, автозвук это производное электротехники и подчиняется это все законам физики, остальное все от маркетологов.
Для изменения своей точки зрения достаточно собрать АС, отстроить АЧХ, ФЧХ, ГВЗ, а потом внезапно поменять внутреннюю и подводящую проводку. Все настройки развалятся к чертям. И никакими известными законами это не объяснить. Вот тогда и понимаешь, малой кровью здесь не обойтись. Приходится подбирать провода.
Вам не ко мне, а к маркетологам
Goodwin-Peter
Ну я так и понял 😊
Надо развивать себя и не ограничивать общим курсом электротехники рассматривающим не более чем подключение утюгов 😊
Хотя, так легче жить 🤗
А развиваться, да конечно нужно.узнаете много интересного
Уже и давно 😊
Dmitry36ru
А развиваться, да конечно нужно.узнаете много интересного
m.audiomania.ru/content/art-2655.html
И это читаем
Просто бред солевого, прочитал процентов 40, дальше не осилил
🤣🤣🤣
Остаётся только самому проверить экспериментально 🤗
Да, что мне проверять то, я работаю в энергетике, каждый день сталкиваюсь с подобным.поэтому статья солевого меня развесилила, особенно про остаточный заряд в низковольтное 'кабеле' жаль, что кто-то это прочитает и воспримет в серьез.Вот вы допустим мне всерьез пытались доказать, о том, что изоляция влияет на звук, но аргументов у вас нет, кроме непонятной статьи.Т.е вы статью прочитали и поверили в это.и это не упрек, просто хотел вам объяснить, что далеко не все, что есть в интернете пишут люди и очень не всегда грамотные, поэтому лучше перепроверить иныормацию
При чем тут то что пишут? Я практически все это собственными ушками слышал 😊
И в своей машине и в других, которые строил, и в домашках
Да я уже просто стебаюсь, после того, как узнал, что изоляция и направление влияют на звук.такого бреда никогда не слышал
Dmitry36ru
Да уложить их можно как нравится, но по ним всеравно будет течь ток, а не ноты.по поводу изоляции вообще убило-там Я так понимаю трение замедляет ноты?
дадада
Goodwin-Peter
Разумеется 😊 Наверное не в курсе, что проводники можно по разному уложить при изготовлении кабеля и они бывают разных сечений 😊 например в тех же TCSS и AGSS в общей оболочке находятся несколько жил разного сечения, предназначенных для передачи разных частот 😊
Или можно жилы не свить а уложить в одну плоскость и потом обвить сердечник 😊
Или покрыть изоляцией не жилу целиком (как литцендрат), а обмотать спирально жилу скрученной лентой тефлона и после этого одеть трубчатый изолятор, что обеспечит площадь контакта изоляции с поверхностью жилы не более чем на 5-10% в зависимости от шага навивки 😊…
Или использовать вместо ПВХ или полиэтилена вспененный фторопласт 😊
Про красители даже заикаться не буду 🙈
Нормальная витая пара дает более чем достаточное для трешки в машине звучание. Дрочево с проводами в пюр пассиве, конечно, бесценно, но особо смысла не имееет. Имхо, конечно
Да, в процессорной системе все это менее заметно и кое что можно нивелировать настройками…
Goodwin-Peter
Нет. Играет роль строение кабеля, сам материал изоляции, жил и их геометрия, плюс реальное направление жил при укладке…
Сечение тоже влияет, но разумеется, при работе на вч, 4,5 квадрата явно избыточно 😊
А вот на миды менее 4,0-4,5 не желательно
Объясните мне пожалуйста, как илозяция влияет за звук?мне правда очень интересно
Goodwin-Peter
Нет. Играет роль строение кабеля, сам материал изоляции, жил и их геометрия, плюс реальное направление жил при укладке…
Сечение тоже влияет, но разумеется, при работе на вч, 4,5 квадрата явно избыточно 😊
А вот на миды менее 4,0-4,5 не желательно
Вы можете услышать разницу между пвс 2-2.5 на твитеры и модным супер пупер кабелем с серебром, ценой в 1/3 машины? Серьезно?
Разумеется 😊
И я удивлю — были энтузиасты которые проводили подобные сравнения и выкладывали результаты в сеть 😊
И самое интересное, что динамические головки использованные в тесте были совсем недорогие, особенно ВЧ 😊
И кабель совсем недорогой использовался в альтернативу ПВСу — по $10 за метр 😊
2011 год 😊
И неоднократно сравнивали провод для утюга 🤓
А если уровень железа на голову выше, то оно вытащит на свет Божий несравнимо больше дряни…
bluesmobil.ru/topic/18065…sclid=lfqxdhu1jf199186699
Cooler-master
Вы можете услышать разницу между пвс 2-2.5 на твитеры и модным супер пупер кабелем с серебром, ценой в 1/3 машины? Серьезно?
Да легко можно услышать и куда более простыми примерами. Между пвс и пугнп разницу слышно.
Goodwin-Peter
Я все читаю если отвечаю 😊
Dmitry36ru
Это ваше субъективное мнение?на чем оно основано?
Субьективное мнение основанно ни на чём. Когда секта златоухих приходит на слепое прослушивание они не могут отличить самый дорогой кабель от ПВС. Если есть такие то их один на миллион или на полляма. Остальное индустрия — пипл хавает. На сайтах оголтелых лет 20 ато и больше новую теорию звукотехники двигают, проводочки полируют, направление меняют, а про заземление спроси -знаний почти нет. Профанация двигатель нашего времени.
Да он же вроде описал подробно все, вы видимо не читали😂
А еще там написано было про возраст вдвое старше. Это значит что выше 12 кГц уже не слышит. Ну там где гармоники "воздух" "медь" и т.д. Но кабель слышно.😆
Не совсем так, слух там явно отличный раз он может отличить на слух из чего сделана изоляция и как уложены витки в проводе
Vasia625
А еще там написано было про возраст вдвое старше. Это значит что выше 12 кГц уже не слышит. Ну там где гармоники "воздух" "медь" и т.д. Но кабель слышно.😆
Ушки надо беречь свои 😊
И проверять регулярно 😉
Полностью согласен. Проверяю раз в год. Есть аудиограммы.
А с возрастом что делать, подскажите? Вы с планеты где у жителей старше 40 не происходит снижение восрриятия акустического высокочастотного диапазона?
Разумеется происходит деградация…
Но память работает
Vasia625
А еще там написано было про возраст вдвое старше. Это значит что выше 12 кГц уже не слышит. Ну там где гармоники "воздух" "медь" и т.д. Но кабель слышно.😆
Кабеля "грязь" на вч начинают давать с килогерц так с 5. Ну это совсем в худшем случае. Обычно страдает диапазон от 8 до 20кгц и выше.
Mishany984
перебрали с толщиной провода
Глупости )))
У меня Монстром питание разведено 😎
И лежит с тех же времён Цунами 😊
Decibelist58
Ну это само собой что в термоусадку + в змейку
Влага по змейке дойдёт до наконечника, если только термоусадку с клеевым слоем использовать и то нестабильно будет изоляция.
Этим проводам пофиг, луженая медь бренд), ну и термуха клеевая)
yvessaintnick
возможно у нас с вами разные КГ, так как у нас они тяжело гнутся. ну и для сравнения, акустические силовые кабеля выдерживают температуру +150 градусов.
посмотрите дорогие и мощные инсталлы, а не гаражный автозвук. как думаете, там тоже используют промышленные кабеля?
У Вас в машине сауна? Гостовского КГ за глаза. Хотя для любителей можно и в фторопластовой поискать.
Сварочный кабель КОГ. гибкость потрясающая, двойная резиновая изоляция, гибкий даде на морозе -20
У меня из такого провода для прикуривания сделаны. но найти сложно
Сварочным резиновым проводам не место под капотом на постоянной основе. У них верхняя температура разрешённая всего лишь +50°С и устойчивости к нефтепродуктам нет. На прикуривание сойдёт, а вот для автозвука уже не совсем.
yvessaintnick
привет, спасибо :)
для новичков полезно может будет, по запросу в гугле найдут тут все что им нужно.
"Для новичков самый простой способ выбрать провода — воспользоваться данной информацией.
До 800 ватт — кабель 4Ga (25кв)
До 1,5 кВт — кабель 2Ga (35кв)
Свыше 1,5 кВт — кабель 0Ga (50кв)"
эту информацию лучше исключить из поста, она настолько бесполезная что смысл её теряется если человек прочитает оставшийся текст, а если не прочитает то даже вредная, так как он прочитает на коробках что у него сабвуфер 1500 ватт и динамики ещё по 150 каждый, это ему надо 50кв тянуть, хотя эти цифры ничего общего с реальностью не имеют, сам же пишешь дальше что провод подбирается исходя из номинала предохринителей, а на старте эта ерунда написана, и вместо трех таблиц можно пользоваться одной, вот такой
Если криворукий установщик не обожмёт конец в гильзу и не затянет, то результат выгорания будет тоже на лицо и судя по ошмёткам проводков на фотке, гильзы там не было… Информация конечно верная, но сделать самому и/или проверить после установщика и даже за собой, как всё затянуто и подключенно — необходимо.
Гильза желательна, но необязательна! У меня киловатник усь, кг35 на плюс, минус с кузова тоже кг35, без гильз заход в усилитель, 7 лет без проблем. Ну да — негров не слушаю, саб для музыки, а не для того чтобы говно выдавливало.
На многожильный кабель наконечник обязателен, не вводите людей в заблуждение
crow2012
Гильза желательна, но необязательна! У меня киловатник усь, кг35 на плюс, минус с кузова тоже кг35, без гильз заход в усилитель, 7 лет без проблем. Ну да — негров не слушаю, саб для музыки, а не для того чтобы говно выдавливало.
Если у тебя оно работает, это не значит что всем надо плевать на элементарные правила. Пережимать винтом многожильный провод без гильзы нельзя
Комментарий удалён
Выше сообщение читайте, вопрос тотже
Ясно, понятно, спасибо.
yvessaintnick
возможно у нас с вами разные КГ, так как у нас они тяжело гнутся. ну и для сравнения, акустические силовые кабеля выдерживают температуру +150 градусов.
посмотрите дорогие и мощные инсталлы, а не гаражный автозвук. как думаете, там тоже используют промышленные кабеля?
Вопрос не в том стоит, чтобы лоббировать применение промышленных кабелей, это личный выбор каждого. Дело в том, что информация в вашем посту, на мой взгляд, преподнесена не корректно. Если в повседневной системе, кабель питания будет греться до 150 градусов, то тогда это уже резистивный греющий кабель! А что, удобно. И музыка качает и тепло в салоне. Ну или сгорит всё к чертям собачим. Зато «акустические силовые кабеля»☝🏻.
Ну и напоследок. Не «кабеля», а кабели.
300W
Сколько не пишите подобные статьи, всегда будут те, кто кидает ПВС 2, *2,5кв.мм до усилка, и ему норм))
Смотря какой усилок )
Может это двухканальник с 50Вт номиналом. Вообще в инструкции всегда пишут рекомендации по кабелям. Например у Блаупункта двухканальника 50Вт рекомендуемый кабель 6мм2.
romchik568
Пояснительную про направление проводов
Это был троллинг, тонкий троллинг людей прогуливающих физику
Если честно, не верил, что кто-то поведется 🙂
Obrokoff
Это был троллинг, тонкий троллинг людей прогуливающих физику
Ну вообще то это не троллинг 😊
Направление вытяжки влияет и его слышно. Другое дело что в силе это гораздо менее ощутимо.
Подробнее пожалуйста, я так понимаю ноты лучше текут по направлению вытяжки?
Главное верить в это 😂😂😂
Goodwin-Peter
Ну вообще то это не троллинг 😊
Направление вытяжки влияет и его слышно. Другое дело что в силе это гораздо менее ощутимо.
Идем в Гугл и ищем «Джеймс Рэнди против аудиофилов».
У тебя есть шанс заработать миллион 😂
Но по факту это все сопли, пока никто не доказал обратное.
Так может стоит самому попробовать а не всякий бред читать? Возьми пару проводников хороших, например кимбер TCSS или моножилу приличную (например от дримкастера нордостовского) попробуй подключить их между выводами УНЧ и хорошим ШП динамиком в разных вариациях — все сам услышишь 😊 Будет меняться положение КИЗ и ясность звучания.
Не услышу, я разницы между черновским кабелем за дохера денег и самопаянным канаре не услышал. Хотя хозяин того авто усирался про чистоту на вч и прочий аудиофильский бред. Вся эта канитель основана на одном принципе, без лоха и жизнь плоха.
Ну что я могу сказать 🤷♂️
Значит со слухом или восприятием проблемы 😊
Хотя я это выслушиваю не в машине а на стенде — головка ДИ в лоб.
Вообще на межблоках это слышно очень сильно…
Даже больше скажу — слышно и различия у сетевого кабеля 😊
MShep
Тем более надо!), Экранированный поди😋 Я тогда жду бухту🤝)))) (шучу конечно)
Это просто БПВЛ
kuzmich-fomich
Ну если 35й укладывать то да, тяжеловатo.
У меня пв3 70 и 50 квадратов уложены без проблем. С 35кой какие мучения могут быть
MShep
Тем более надо!), Экранированный поди😋 Я тогда жду бухту🤝)))) (шучу конечно)
Экранированный это БПВЛЭ 😊
В металлической оплётке
kurmaeff
А что использовать?
ПуГВ, КГ — токопроводящая жила 5-го класса.
Луженая медь — тоже жила 5-го класса. ПГЛ вроде называется.
5 класс — это класс гибкости жилы. Нормально гнутся и КГ и ПуГВ. У КГ изоляция из резины, у ПуГВ изоляция из ПВХ.
Безкислородная медь, да хорошо. Но дорого!
В КГ не будет никто пихать безкислородку. Там медь из отходов огневого рафинирования. Даже не чистая медь М 00.
А зачем в питании безкислородная медь да еще и такого сечения?
yvessaintnick
несомненно, КГ хороший кабель для своих целей, а именно промышленных, но в автозвуке с ним тяжело в плане укладки.
КГ только в укладке уступает, а в цене выигрывает!
DK131
На девятке ВАЗ, было два усилка один 800вт на акустику, один300вт на вуфер. Через кондер запитывал. Провода 6 квадратов были везде. + шумка, норм играло все)))
Питающие 6 мало, а то что играло не значит хорошо.
На динамики, а не питающий от акума.
Это нормально тогда!
yvessaintnick
несомненно, КГ хороший кабель для своих целей, а именно промышленных, но в автозвуке с ним тяжело в плане укладки.
16 и 25 КГ нормально в укладке, в машине большие изгибы не нужны
Dmitry36ru
Использование промышленных кабелей (ПуГВ, КГ, ПВ3) не советую. Плохо поддаются изгибу, а так же не переносят высокие температуры.©
После этого даже читать не стал
Ощущение, что гнут стальной кабель и по несколько раз в день
А про температуру😂ага ПУГВ в КРУНе в жару хорошо себя чувствует
Да тож электрики, они что есть то и ставят в распреды, они ж не автозвукеры))
Ох уж эти электрики🤣
yvessaintnick
при простенькой не особо мощной системе со стандартным генератором и кислотой лучше всё же с кузова взять. на приоре помню делал две протяжки (+ и -), всё сток, кислота, просад 12.1. тогда мало чего понимал, про дубляжи с гены не слышал)
В любом случае минус лучше и проще брать с кузова! Он большего сечения) это уже доказано не одним замером!
Dmitry36ru
Какая бригада?сегодня суббота.выходной.это теперь до панедельника
На проводе надписи же есть, значит слева-направо это и будет задавать направление, ток то течет только в одном направлении — правильно же все? _)))
Ток идет туда куда его направили!))))
или отвели собутыльники)
Ну если ты алкаш и друзья у тебя такие же)
ElectroSanya
На проводе надписи же есть, значит слева-направо это и будет задавать направление, ток то течет только в одном направлении — правильно же все? _)))
Да верно, спасибо за объяснение.
300W
Сколько не пишите подобные статьи, всегда будут те, кто кидает ПВС 2, *2,5кв.мм до усилка, и ему норм))
"так работает же" — ответ многих))
Хороший пост, в закладки однозначно. Хоть и сам искал, вычитывал и подбирал по этим таблицам, но тут собрано все воедино, очень удобно! Единственное что таблицы немного неправильные и созданы для общего понимания (незначительно можно отклониться от них)
327ciMouse
А вы и дальше комментируйте не читая, про омедненный алюминий есть в статье.
Вы рады будете, если вам сертефицированый алюминий в авто поставят авторизированый диллер 😀
Если на проводе написано медь — он медный, если алюминий — это алюминий. Поставить одно вместо другого можно только если клиент не информирован. И именно для информирования в блоге об этом автор написал. А вот ваш комментарий к чему?
Вы поставите алюминий в собственное авто?