Платные дороги М12-Цкад-М11

Чтобы скидками отбить стоимость транспондера надо ездить по платкам далеко и часто. Поэтому люди и продают их на авито подешевке, что штука бесполезная.
На М4 еще есть ему применение из-за обилия шлагбаумов а на остальных трассах он не нужен.

Последний раз читал, что разница по транспондеру совсем маленькая. Стоимость оплаты можно посмотреть на сайте Автодора. Сам платил вчера, через сайт, по СБП.

Я бы вообще не ехал по платным. Есть дорога через Киров и Вологду. Трафик маленький, никаких платников .

Насколько я помню по прошлогодней поездке, скидка по транспондеру была только на ЗСД в Санкт-Петербурге (у меня транспондер Автодора). Покупал в 2019 году, тогда в приложении пришлось вводить дополнительные настройки. И что удобно, можно проехать с ним через любые ворота, экономит время, хотя это всё относительно. На ЦКАД под Москвой везде сработал.

По М7 лучше не ехать. Поезжайте по М12 сразу. Только не откладывайте заправку. У вас такая проблема вряд ли будет, но у меня с 4 литрами конечно непросто. До Арзамаса от Владимира мне, наверное, не доехать. Но в Муром из Москвы ездил. И это так себе. Если праздники, устанешь ждать заправку. Потому что все АЗС только по краям дороги — ближе к началу и концу. А посередине вообще ничего нет. Лукойл открыли конечно в прошлом году, но и там была жуть. Организация крайне плохая. Вроде бы места много, а машину негде поставить даже, мест для заправки мало. Это совсем не трасса «Таврида». Вот там АЗС классные. Большие, не помню, чуть ли не 20 двойных порталов для заправки.

1. Ехать нужно со скоростью позволяющей проехать 500+ км на баке. Если быстрее, то есть риск стоять в очереди на заправках м11 или м12.
Советы про 130 или 170 можно не слушать, полагаю, это зависть ;)
2. Транспондер удобно, если есть возможность лучше организовать. Экономия времени и нервов. Проверить интероперабельность.
3. Лучше спланировать маршрут на ближайший день: где заправки, сколько стоят платные участки и пр. Напр. Транзит через хорду платный в Москве для других регионов, кусок м11 от Москвы до 58 км самый дорогой и пр.

Привет. Для проезда по М12 хвататет любого транспондера. Подходит даже от ЗСД в Петербурге. Разницы в стоимости теперь вроде бы нет (за исключением абонементов, которые невозможно выписать на транспондер от ЗСД, то есть если вы постоянно ездите по М11 / М12, и вам нужен абонемент, нужно будет купить автодоровский транспондер; но тут небольшой облом — не все участки под автодороги, например, участок М11 от Солнечногорска до Москвы).

На ЦКАД лучшая система оплаты. Там транспондер вообще не нужен. Нет этих жутких ворот со шлагбаумами и вечно не срабатывающими транспондерами.

Считываются ваши номера. После проезда по ЦКАД, через сутки, проверьте выставленный счёт на
pay.avtodor-tr.ru/. Иначе, в Сбербанке.Онлайн откройте раздел Транспорт, а в нём откройте платные дороги. Там перечислены все платные дороги, в том числе и ЦКАД, и М12, и М11. И даже хорды московские есть. Надо будет вести гос номер, страну госноомера и ваш телефон. Если один раз указали номер телефона, потом вам на этот номер будет звонить робот автодора, если забудете оплатить.

Хотя транспондер на ЦКАД работает. Если он висит на лобовом или в ящичке подлокотника, может сработать, когда проезжаете ворота для грузовиков. Если он сработал не везде, часть оплаты снимается с транспондера, а часть записывается в долг по ЦКАД и оплачивается по той самой ссылке на Автодоре или в Сбере, как и в случае, когда транспондера нет.

М12, ездил позавчера в Казань из Москвы и обратно. Первое заливайся километров через 150 после Казани, в Начале Чувашии. Дальше на всех азс пробки на час с лишним из тех кто летит 170. То есть дальше едь с таким расходом, чтоб хватило до Москвы.
На м11 заправок всего штуки 3, все в районе Новгорода. Соответственно тоже рассчитывай чтоб хватило. Мне на дизеле хватает сейчас бака на 700 км на скорости 150 на круизе, потому заправки на трассе чаще всего пропускаю.
Транспондер — по нему на м12 и м11 можно активировать скидку. После первого проезда там копятся бонусы, за них можно купить скидку на следующий месяц или даже на текущий месяц если в течении него не было поездок по платным дорогам.
Учти что для не Москичнй в Москве хорда будет тоже платная, аж 950 р, и кусок м11 от Москвы до Солнечногорска не от Автодора, и там цена от 950 до 1400 р в зависимости от времени суток, и скидок нет, потому лучше от м12 до м11 ехать по ЦКАД, сэкономишь пару тысяч рублей в сторону и точно без пробок.
На транспондер надо подключить сразу интерпортабельность (если не подключена по умолчанию), иначе он будет работать только на дорогах в соответственности автодора (на м11 кусок не его, в Москве и Питере дороги тоже не его). Нам11 и в питере оплаты с шлагбаумами, в часы пик с транспондером можно норма сэкономить. Там надо смотреть внимательно, зелёный ряд только транспондер, желтый только наличка или карта, желтый с зеленым и то и то. Вот где нал там всегда хвост.

Но если есть возможность взять у знакомых транспондер то можно и так поступить на разовую поездку. Впрочем скоро платники всю страну пересекут, потому я б купил себе сразу и свои скидочные балы копил. Скидками окупаемость транспондера у меня пол года.

Добрый день. В случае разовой поездки М11/ЦКАД/М12 (ну и по Питеру) я бы все же поискал по друзьям, ну или не заморачивался вовсе. Главное вовремя делать постоплату на сайте. Транспондер максимально актуален на М4 (любой, экономит от 30 минут и более). Ну и в Питере тоже, но это если много ездить и брать абонемент.

Давай и я тебе накину.
Для трасс а-ля М(4/1/11 и тд) и ЦКАД лучше взять транспондер Автодора. Ибо с ним быстрее, на ЦКАД нет шлагбаумов, а вот на трассах есть. И с транспондером будет удобнее. Ну если конечно какой нибудь умник не заедет на полосу транспондера с наличными.
В Петербурге для ЗСД и в Москве для Багратиона/обхода Одинцова лучше взять транспондер Главная дорога. С ним сразу скидка за проезд до 30%
Брать или нет решай)

Я когда ездил в сторону Беларуси, то ехал местами по м 12. Платил все спустя сутки через Сбербанк. Выбираете номер трассы, вводите номер тс. И производите оплату. И промежуток от Миасса до Аши лучше проезжать рано утром, так как там жопа

можно ехать и без транспондера, есть возможность оплачивать и картои и наличными. Также имейте в виду, что с пятницы по воскресенье действует повышенный тариф. дорога от Москвы до СПб обойдется в 4+к а в обычные дни около 3

Оплачивать тожно через мобильное приложение автодора:)

В районе Сима пробки сильные в обе стороны, лучше проезжать это место рано утром.

Едь по платным, ибо бесплатные это мрак. Либо асфальт убогий, либо камер навалом, либо комбо.
Транспордер у нас куплен, отрабатывает себя на все 100000.
Приложение установить и вообще ляпута.

На м12 нынче осенью вообще инфраструктура сырая была. При приближении к Арзамасу (примерно с него начинается м12) полный бак заправляй. Ночью там двое встали. Служба поддержки *2323 не помогала. Я цыксе 5 тормозил помогать. Операторы аваркома не звали, а нам ложную информацию дали. Ещё мы до них дозвонились с 3-4 раза. Хоть там есть аварком-дежурный, на помощь могут и не спешить. АЗС на м12 мало. Сам ниже 15-20л стараюсь не допускать, но тогда чуть не влип. Съездов с м12 почти нет, разворотов тоже. Просто шпилишь тупо вперёд. До разворотов порой бывает и по 50км.
Оплата на сайте автодора по номеру авто.

Глянул Яндекс — рисует через Вологду. Вполне себе норм, без платок, дорога от Вологды до Ладоги две полосы, но обогнать реально. Дорога гораздо красивее и интереснее чем м10, а тем более м11. С камерами да, в Вологодской их достаточно.
Из В. Новгорода до Вологды доезжал за 8 с лишним, с расходом в 5,5))

По М12 оплата после проезда на сайте автодора. Только заправляйся заранее и в туалет сходите тоже заранее

В субботу вернулся в СПб, ездил в Татарию. От СПб и до Казани по платным. У меня транспондер ЗСД, на счет выгоды ничего не скажу, только удобство, хотя очередей на пунктах наличной оплаты не видел. На ЦКАД и М-12 безбарьерная среда, проезжаешь под считывателем и транспондер просто пищит. Даже имея транспондер нужно обязательно проверить оплаты на сайте автодора. У меня в прошлую поездку на ЦКАДе не списалась оплата, до штрафа не дошло, пришло письмо с просьбой оплатить.
М-12 мне очень понравилась, машин совсем нет, ехать одно удовольствие. Мест отдыха как на М-11 нет, остановиться можно только на АЗС, там же и стоянки оборудованы. Заправляться нужно по правилу трассы: полбака — ищи заправку, тогда проблем не будет. Расстояния между АЗС на М-12 неравномерные, есть 50-70 км, бывает больше 100. У меня проблем с топливом не было.

До Нижнего из СПб ехал по м10, на м11 захожу только на объезд В. Волочка и иногда Торжка. В начале Тверской объездной с обоих сторон есть заправки Газпром. Москву объезжал через Сергиев Посад. От Солнечногорска до кольца участок платки слишком дорогой. Вообще Яндексу можно доверять — может и через центр Москвы погнать. Но в Москве последние 3 раза столкнулся с тем, что оба навигатора в центре отрубились, поэтому не зная города можно долго блудить по знакам.
Транспондер это удобно, но с отсутствием скидки по нему и его ценой не разумно для разовой поездки.

Обратите внимание!
Пишу специально для того, чтобы и Ваши и других нервы были целы.

1. Планирование маршрута.
— Не надо попадать на выезд из Москвы в пятницу и совершать маневры в радиусе 100 км в это время.
— Не надо попадать на вьезд в Москву в воскресенье и понедельник утром.

Идеальные времена
В область — ПН — ЧТ, Суббота, воскресенье
В Москву — ВТ — Суббота — не ранее 12-00 МСК.

2. Платные дороги.
ЦКАД — вокруг москвы — неплохая дорога — оплата потом в приложении сбербанка достаточно ввести номер авто.
Трасса на ПИТЕР. Проезд под шлакбаумы.
Заморачиваться с транспондером смысла нет — это всего 1 въезд и 1 выезд в питере. Вряд ли там будут очереди.

Специфика проезда под шлакбаум.
Следите за символами над воротами — обычно зеленые — для транспондера и ТОЛЬКО.
НА других нарисована КАРТА или монетки.

НА ВЪЕЗДЕ — вы берете автоматически вылезающий талончик — на выезде его засунете в автомат и оплатите.

НА ВЪЕЗДЕ — талон можно взять высунув руку из окна.

НА ВЫЕЗДЕ — советую встать правее перед шлакбаумом и ВЫЙТИ из машины. Это существенно сократит акробатику.

ПРОБЛЕМЫ
— мало АЗС
— очереди на АЗС в дня массовой миграции дачников
— мало пунктов остановки — стоит пИсать впрок.

СПЕЦИФИКА

Дорога — две части
— МОСКВА — ТВЕРЬ
— ТВЕРЬ — ПИТЕР.

Вокруг твери бесплатная.

Обычно маршрут такой.
До Твери. В твери сворачиваем к магазину ГЛОБУС — перед ним заправка ГАЗПРОМ, В ГЛОБУСЕ — отличный ресторан — кафе в теплой свежей безопасной едой и удобствами.

Далее — я бы заехал в МУЗЕЙ ВАЛЕНОК к Вышнем волочке — там единственная в РФ фабрика где РУЧНАЯ ВАЛКА — и валенки мягкие и нежные. Там же музей. Другого такого нет. И оно того стоит.

Потом опять на платную.

ТОЧНО не стоит держать скорость выше 130. ДТП на этой трассе очень неприятные. А количество отмороженных дебилов, которые не успели еще разбиться -существенное.

Хорошей дороги.

Кому как! Но. Можно не через Москву и время и деньги сэкономишь. ЦКАД дорогой. Через Владимир на Ярославль. Потом на восьмёрку там до Вологды и на сточетырку. И ни каких транспондеров не надо (не знаю как от Челябы есть платник?) и дорога норм спокойная на Тихвин. Единственный минус это камеры в каждом столбе. Вологодская обл.

Вам стоит поспрашивать транспондер у своих знакомых, которые часто путешествуют или ездят по платным дорогам. Я в прошлом году так же поступил, нашёл целых три! Договорился с одним от ЗСД, загрузил приложение, вошел через аккаунт хозяина, чтоб смотреть расходы и пополнять его. Очень удобная вещь, повесил на солнезащитный козырёк через стяжки электрические, при подъезде к пункту просто опускал его к стеклу. Удобно тем, что очереди стоять не нужно, и на ходу проезжаешь пункты, когда другие всё таки хоть и не шибко долго, но стоят в очередях. По приложению смотрел расходы и пополнял по мере расходования. Можно конечно ехать и не по платникам, выискивая бесплатную альтернативу, НО это действительно удобно, безопаснее, быстрее! А сумма штрафов с камер с бесплатных дорог напрочь перечёркивает эту экономию. Я так же попробовал ехать по ним, но потом потеряв времени и потолкавшись в пробках вернулся на платную, а через месяц посыпались штрафы за разные нарушения. Так что решать вам.

после апрельского повышения платы за проезд, скидка по транспондеру 15%

По транспондеру скидок нет, он нужен только для удобства на М11, а на М12 и Цкаде безбарьерная оплата постфактум.
Самый дорогой участок М11 (он реально чуть ли не 50% от дороги до Питера!) — от МСК до Солнечногорска, лучше как-то так спланировать время, чтобы проехать его рано утром навстречу потоку по М10. Хотя, если вы по цкаду его минуете, то ок.

На западе как такого Цкада нет около Минского шоссе, там не скоростная, а пробочная дорога — поезжайте в любом случае по северной дуге.

По оплате Вам всё написали)
Но с транспондером удобнее) особенно если на счету денег много, шлагбаумы быстро открываются, если денег впритык… лучше притормозить…
А так Вам решать, нужен он Вам или нет.

Думаю платные дороги это наше будущее, по этому транспондер рано или поздно всё равно будет нужен, (геморроя с ним меньше в пунктах оплаты).

Безбарьерные участки на сайте автодора по номеру машины можно оплатить, по М11 в окошке. Если один раз съездить смысла заморачиваться с транспордером нету.

По цкаду можно проехать в кредит ) главное не забудьте оплатить, а то штрафы кусаються, Москва-Питер, тут не так много пунктов оплаты, можно и оплатить в окошке, скидки насколько я знаю сейчас по транспондеру нет .
В Питере зсд если по городу ездить удобно, скидка хорошая только по транспондеру зсд,
Сколько будет стоить транспондер в аренду на весь срок путешествия ? Посчитайте думаю проще оплачивать в окно и на сайте)

Без транспондера оплата возможна, по номеру машины будет выставлен счёт, либо можно самому проверить и оплатить после проезда.
avtodor-tr.ru/services/gr…sclid=lw4ul7iuqr901857280

На ЦКАД действует безбарьерная оплата проезда, т.е. едешь без остановок, а потом через приложение от Автодора проверяешь задолженность проезда по ЦКАД. Либо, если автодоровский транспондер висит на лобовом стекле постоянно, то спишется с лицевого счёта автоматически.