Формат корпусных сабвуферов для установки в запасное колесо сам по себе не новый, но так уж вышло, что раньше знакомиться с ним близко не доводилось. Старый добрый Eton RES 10P не в счёт, там конструкция самая что ни на есть классическая, просто корпус подходит для ниши запаски. Здесь же – заметно компактней и, главное, с сохранением самой запаски. Максимум – домкрат с ключом переложить. Как раз для тех, кто хочет и рыбку съесть и это самое… на ёлку влезть. И бас получить, и объём багажника не затронуть.
На изучении – две модели, они хоть и похожи внешне, но нацелены на разное применение. Recoil RST11 – это активный саб, т. е. в нём уже встроен усилитель. Можно использовать, скажем, при несложном апгрейде штатки. А вот Recoil PST12 – пассивный, его логично использовать при более серьёзном апгрейде, когда в систему планируется ставить отдельные усилители.

Для ориентира, активную модель Recoil RST11 на момент теста можно купить за 31990 рублей, а пассивную Recoil PST12 – за 22990 рублей.
Первое знакомство, конструктивные особенности
Оба саба одинаковы в диаметрах: сам корпус – около 33 см, а по фланцу – 36 см. Это позволяет умещать их в запаски или «докатки» диаметром от 15 дюймов и выше. Корпуса – алюминиевые, литые, на простукивание ни единого призвука не дают.


А вот посадочная глубина у корпусов разная. Активный RST11 чуть выше: 10,5 см – от нижней плоскости до фланца, и 15,5 – это полная высота корпуса.

Пассивный PST12 чуть ниже, у него от нижней плоскости до фланца 8 см, а полная высота – 13 см.

Крепятся оба саба одинаково – через центральное сквозное отверстие притягиваются к штатному месту вместе с запаской. Для понимания взял картинку с официального сайта (она как-то посимпатичней, чем получилось у меня в машине в ходе пробы в деле).

В комплекте для этого идёт длинный винт с резьбой М8, ответная гайка (на случай, если штатно запаска крепится винтом с резьбой покрупнее) и куча всяких прокладочек.

Для активного RST11, соответственно, идут ещё провода подключения и ПДУ.

Как подключаются
Активный Recoil RST11 можно подключить как по высокоуровневым входам, так и по линейным. К слову, небольшая удобная мелочь – хвост с разъёмами RCA выведен отдельно, так что если он не нужен, его можно не подключать, и ничего лишнего болтаться не будет.

Все регулировки встроенного усилителя выведены на проводной пульт, на самом корпусе ничего нет. Тут, в принципе, всё стандартно – гейн, частота среза ФНЧ, бас-буст и переключатель полярности сигнала. Потом посмотрю, как это всё работает.

У пассивного Recoil PST12 всё проще. Здесь используется двухкатушечный динамик с импедансом 4+4 Ом. Для него есть два рабочих способа подключения.

Первый – соединяем катушки параллельно, получаем 2 Ом. Логично использовать, если у вас моноблок или 5-канальник с отдельным сабвуферным каналом, способным работать на 2-омную нагрузку.
Если же у вас не басовый моноблок, а обычный усилитель, и вы планируете пару его каналов пустить на сабвуфер, лучше не объединять их в мост, а подключить каждую катушку к своему каналу. В этом случае каждый канал будет работать на 4 Ом, это для усилителя более щадящий режим.
В принципе, ничто не мешает включить катушки и последовательно, получив 8 Ом, но это не самый рациональный вариант: усилитель на такую нагрузку просто не разовьёт достаточной мощности, сабовое звено с большой вероятностью окажется слишком тихим.
Как устроены
Оба саба имеют интересное оформление – закрытый ящик с акустической нагрузкой с лицевой стороны. Не путать с бандпасом, диффузор динамика своей передней стороной здесь работает не на большой объём, а подпёрт своеобразной воздушной подушкой.

Такое оформление имеет сразу несколько особенностей. Во-первых, образующаяся перед диффузором воздушная подушка симметрирует нагрузку на него (надеюсь, все помнят из школьного курса физики, что воздух сжатию и разрежению сопротивляется по-разному). Второе – такая нагрузка работает как дополнительный акустический фильтр нижних частот, ограничивающий призвуки на более высоких частотах.
Крышка, разумеется, тоже алюминиевая литая. Притянута не только по краям, но и при установке саба жёстко прижимается через центральное отверстие. Вибрациям не подвержена.
С нижней стороны она заклеена поролоном, но в данном случае он играет роль совсем не поглотителя (верхних частот, где он бы работал на поглощение, тут и близко не предвидится), а просто немного демпфирует воздушную массу перед диффузором, избавляя от возникновения лишних аэродинамических призвуков.

Интересное дело, хоть активный саб и имеет более глубокий корпус, но динамик у него меньше – 11-дюймовый. Что, к слову, и нашло отражение в индексе модели – RST11.

А у пассивного саба PST12, соответственно, используется 12-дюймовый излучатель.

Неожиданно, но в активной модели использован не простенький усилитель АВ-класса (как это чаще всего делается), а вполне «взрослый» 1-канальный усилитель D-класса на инфинеоновском драйвере IRS2092.



Визуально и тактильно определить материал диффузора сложно, в описании указан IMPP со стекловолокном (Injection Moulded Polypropylene, полипропилен инжекционного литья). Как бы то ни было, получился очень жёсткий композит, который практически не поддаётся на изгиб. Плюс рёбра с тыльной стороны, придающие всей подвижной системе конструктивную жёсткость.

Диаметр звуковой катушки описание не указывает, но по косвенным признакам (например, по диаметру керна, который прощупывается сверху через внутренний резиновый гофрированный подвес) она тут 2-дюймовая.

Пассивный саб, по сути, имеет такой же конструктив. Ну разве что диаметром динамика отличается, да отсутствием усилителя.



Анализ работы сабвуферов
Начну с активного саба Recoil RST11. Амплитудные характеристики излучения сняты микрофоном в ближнем поле. Первым делом, оценил работу регулятора ФНЧ. Выкручивать его в крайние положения смысла нет, но оптимальная настройка с большой вероятностью окажется где-то между 1/2 и 3/4 хода.

Фиксирую регулятор ФНЧ на 3/4 хода, пробую крутить регулятор бас-буста. По факту, получается, что им можно не только добавить уровня, но и немного сдвинуть вниз по частоте пик отдачи саба.

Регулятор чувствительности сюрпризов не преподнёс, работает предсказуемо.

Теперь пассивный Recoil PST12. Импедансные кривые – не отдельно динамика, а уже в оформлении. Заметен небольшой локальный резонанс в районе 350 Гц.

На характеристике излучения в этой области, соответственно, тоже вырос горбик. На самом деле если вернуться к активному сабу RST11, что-то похожее есть и там. Но поскольку это лежит за пределами рабочего диапазона, к чему-то криминальному, как видите, это не приводит. Так что при нормальной настройке ФНЧ в усилителе этот горб должен уйти и здесь тоже.

Проба в деле и выводы о применении
Попробовал оба саба у себя в машине, характер они показывают схожий, так что дальнейшие выводы относятся к обеим моделям. И первая же замеченная на практике особенность – нельзя оставлять корпус незафиксированным. Бас очень сильно зависит от того, насколько крепко саб притянут к кузову.
Второе – не поскупитесь на несколько листов хорошей вибры, чтобы задемпфировать нишу запасного колеса и плоские металлические поверхности в багажнике. Хоть у меня багажник и обработан, по ходу экспериментов сложилось впечатление, что голый металл может вносить ненужную лепту в звучание.
Третий вывод – логичней всего такие сабы использовать в однообъёмных авто – хэтчбеках, купе, универсалах, кроссоверах и т. п. А вот в седанах изолированность багажника здорово снижает их эффективность, и хорошие «подседельники» в иных случаях могут оказаться даже предпочтительней. Хотя тут, конечно, всё будет зависеть от конкретного автомобиля.
Теперь что касается звука. Понятно, что компактные сабы не выбираются для аудиофильских экзерсисов, но конкретно с данными моделями получилось, на удивление, музыкально. Да, бас на разной музыке подаётся несколько однообразно. Но при должном внимании к настройкам сабы можно будет срастить практически с любой штатной акустикой, не поймав навязчивое гудение – в данном случае этот критерий куда как важнее.
Короче
Сабы для тех случаев, когда нужно получить бас без видимых изменений в салоне или багажнике. В однообъёмных кузовах покажут себя заметно эффективней большинства «подседельников». Без ортодоксальной аудиофилии, но поддать басовой плотности и весомости в электронной музыке или даже просто сделать приятней и основательней популярные жанры – с этими задачами оба саба справятся хорошо. Ну а какой из них (активный или пассивный) для какой системы выбрать, я отмечал в самом начале.
Плюсы:
Позволяют добавить баса без видимого присутствия саба в багажнике
Уместятся в запаску или докатку размером от 15 дюймов
Возможность выбрать активную или пассивную модель
Минусы:
В седанах не столь эффективны, как в однообъёмных кузовах
Результат сильно зависит от жёсткости крепления и наличия вибродемпфирующей обработки багажника


Комментарии 80
У этого недосаба судя по последнему графику даже 120dB не будет, когда подготовленный фронт на 3 парах 20ок может дать 127-130dB на низах в районе тех же 50-80 Гц. Что будет раз в 8-10 громче. Бесполезный мусор.
Цель этого "сабвуфера" несколько другая, чем SPL) его задача поддержать "низ" в штатке, с чем он конечно более менее справится. Более-менее, не значит что хорошо, потому что 70 герц, это такая печаль для сабвуфера… Но не за такую цену! А давить децибелами — удел SPLщиков. А если на повседнев то глухих.
Понятно, что у тебя заработок. У меня это всего лишь хобби. Всё своими руками делается. И свободных денег бывает не так много. Я к тому, что я то такой не один. В смысле зачем покупать втридорога, то что я могу своими руками сделать? И да, ценообразование лично мне непонятно.
Не совсем понял кому этот пост. Если мне то у меня это тоже хобби.
И последние пару лет совсем не до него. Просто даже если это хобби и тебя кто-то просит сделать, то он должен нормально оценивать твой труд. И если он может и умеет это делать сам, но просит тебя, то цена от того что он сам это умеет не должна никак падать вниз. А то ездят учат, а сами ничего не умеют. И вообще мой предыдущий пост был не про втридорога, если его внимательно прочитать. Всегда можно узнать что из чего складывается и выбрать подходящий вариант как и где делать.
Аура веном д41дсп не выключается через кнопку головного устройства, что то нащелкал.Была у кого-нибудь такая ерунда
За эти деньги можно сделать стелс, который будет играть сильно лучше.
За 23к стелс+динамик?! Нуну…))
Легко!
Не смешите мои тапочки, я знаю сколько выйдет по себестоимости корпус, даже литров на 20, даже тонкостенный стеклопластиковый треш. И это при условии, что весь инструмент мы «нашли», а здоровье и время у нас «вечное»)))
Некоторые автолюбители думают что если у них динамик за 3500 рупий то и корпус стелс должен стоить столько же. Вот если бы у них был динамик за тридцатку тогда да)) Такие вот дела у нас на периферии.
Я смолой уже лет 5 не работал, но освежил память. 5л самой простой полиэфирки — 3,5к. 10м 300го мата еще 3,5. И из этого мы только-только скорлупу 5-7мм наберем.
На озоне смола 2.2к, стекломат 780 рупий 10 метров у не жадных продавцов. Но второй раз смолу лучше заказывать в другой пункт выдачи.)) Надо хотя бы два таких набора.
Можно и без смолы конечно делать как в одной пафосной студии), но чаще всего тогда получится квадратно-гнездовое изделие известное под маркой Драйв. Страшненькое но басит и стоит до десятки. ))
Ты в этом сколько варишься?)) Чел, делая себе сам, возьмет то, что увидит, не зная нюансов.
Pit-Psk
На озоне смола 2.2к, стекломат 780 рупий 10 метров у не жадных продавцов. Но второй раз смолу лучше заказывать в другой пункт выдачи.)) Надо хотя бы два таких набора.
Можно и без смолы конечно делать как в одной пафосной студии), но чаще всего тогда получится квадратно-гнездовое изделие известное под маркой Драйв. Страшненькое но басит и стоит до десятки. ))
Ну мы короба тоже практически без смолы делаем😉
Я знаю.))
Pit-Psk
Некоторые автолюбители думают что если у них динамик за 3500 рупий то и корпус стелс должен стоить столько же. Вот если бы у них был динамик за тридцатку тогда да)) Такие вот дела у нас на периферии.
Мой динамик стоит 30+, а короб 6к
Да. Качественного баса тут на ноль рупий если не в минус))
Что такое качественный бас?
Pit-Psk
Некоторые автолюбители думают что если у них динамик за 3500 рупий то и корпус стелс должен стоить столько же. Вот если бы у них был динамик за тридцатку тогда да)) Такие вот дела у нас на периферии.
Вы там в своих столицах не зажрались?
Работайте бесплатно. Мы не запрещаем
327ciMouse
Не смешите мои тапочки, я знаю сколько выйдет по себестоимости корпус, даже литров на 20, даже тонкостенный стеклопластиковый треш. И это при условии, что весь инструмент мы «нашли», а здоровье и время у нас «вечное»)))
У меня другая информация. Короб стелс в тачку стоит 7-8К под ключ в Питере, из МДФ 12-15. динамик можно взять за 5к и усилок за 10к.
Ну математику материалов я привел, значит кто себе в убыток делает, или…ой…стенку потоньше? Или смолу еще попроще? Не бывает чудес))
Стенка будет не тоньше, чем у этой пластиковой погремушки.
Вы думаете я изделие в статье защищаю? Нет конечно. Мне просто претит мнение, что за 3копейки можно сделать приличный стелс.
Все возможно. Было бы желание. Я не про то, что стелс за копейки, я за то, что у подобных устройств соотношение цена-результат в принципе не соответствует ничему.
Невозможно. И в этом принципиальная разница. Делая из г. конфету, никогда не забывайте, что она из г.
YuraAR166
Стенка будет не тоньше, чем у этой пластиковой погремушки.
У этой пластиковой погремушки стенки из алюминия
327ciMouse
За 23к стелс+динамик?! Нуну…))
Плюс усилитель
YuraAR166
За эти деньги можно сделать стелс, который будет играть сильно лучше.
Это если включить мозги и калькулятор, ну и, естественно, иметь руки не из жопы.
А если всего этого не наличествует, то башлять вчетверо больше пафосным инсталлерам с хорошо подвешенными языками. .
Пустые слова. Кто не ценит свой труд не ценит и чужой.
Это верно. Кто не может сделать сам или оплатить услугу, значит ему она не нужна. Поэтому хватит болтать. Покупаем материалы и засучиваем рукава.
Рукава лучше приспустить, а то руки будут чесаться) А так пробую смолу по 230 рупий с озона. Она правда для литья но купажирование с обычной смолой показало себя хорошо.
А хде ссылка ?
Производитель не занес за рекламу)
Значит спер на работе
Нехорошо так делать. Больше так не делайте)
Имхо, лучше эти деньги потратить на подготовку фронта. Больше толку будет и даже дешевле раза этак в два) Нормальные миды, в наглухо зашумленых дверях дадут в разы больше баса.
Чем 12 саб? Ну да, ну да…
Он не понимает что мид должен играть свою партию а саб свою )))))
От 70 герц🤦
hondaracingclub
Чем 12 саб? Ну да, ну да…
Судя по графикам АЧХ с пиком на 60 Гц — такое сабом стыдно называть вообще. Как мид может и пойдет, но опять же если сама подвига не тормозная. Иначе вообще шляпа.
У меня фронт от 40 герц играет. Если я саб распущу до 70, то он даже не будет ощущаться. Его фронт перепоет.
hondaracingclub
Чем 12 саб? Ну да, ну да…
Если это саб, то я испанский лётчик.
Никто не говорит конкретно про эти дуделки) в 20 тыщ есть вполне себе сабы сабы прям, а бас из дверей это сильно сложнее
crow2012
Имхо, лучше эти деньги потратить на подготовку фронта. Больше толку будет и даже дешевле раза этак в два) Нормальные миды, в наглухо зашумленых дверях дадут в разы больше баса.
Вопрос: а где взять нормальные миды за 11,5к и чтоб еще на подготовку фронта и их установку осталось?🙄
mms-store.ru/catalog/morel-maximo-6-mkii, если тупо покупать новое.
Я отловил на Авито пару MOREL TEMPO ULTRA 602 MKII и пару MOREL TEMPO ULTRA 602 INTEGRA MKII всего за 18 т.р.
На том же Авито нашел www.avito.ru/moskovskaya_…abvufer_boston_2588420934
Так что ищущий, да обрящет.
И готовим две двери на 500 рублей?))
На 4 двери у меня ушло :
Вибра SGM Base 3, 20 листов- 1138 руб.
SGM Виолон Гамма волна 15, 4 листа/ акустический поролон — 1817 руб.
Шумоизоляция для автомобиля SGM Slim 9, 5 листов — 772 руб.
И что, прям бетон?
Хуже. Безэховая камера лондонской студии "EMI", что на Эбби-Роуд.
Класс🦦
327ciMouse
Вопрос: а где взять нормальные миды за 11,5к и чтоб еще на подготовку фронта и их установку осталось?🙄
Держи. Охренительные миды! В прошлом это Аиртоны, если ты в курсе, что это такое.
Неплохие дины за свои деньги. Ключевое — за свои деньги))
crow2012
Имхо, лучше эти деньги потратить на подготовку фронта. Больше толку будет и даже дешевле раза этак в два) Нормальные миды, в наглухо зашумленых дверях дадут в разы больше баса.
Они дадут, только это все будет бас 50+ Гц
У меня от 40 фронт играет. А эти "недосабы" в лучшем случае 70+
Но на 40 по уровню думаю на порядок ниже чем на 60Гц
Ну так мне и не надо оглохнуть)
Так суть в ровной полке), причем здесь оглохнуть. И от пары мидов оглохнуть не возможно.
Настоящая свистоперделка это нечто большее, а именно штатная акустика с добавлением пьезо-пищалки вкупе с вот таким недоразумением.
Как-то несолидно грамотному человеку постоянно называть свистоперделки с центральной частотой 70 Гц сабвуфером. Откуда суббас на этих частотах? Частота раздела фронта с сабом в районе 70Гц должна быть, а не основная работа — что подседельников таких же убогеньких из недавнего топика, что вот этого вот недоразумения.
Откуда суббас на этих частотах?
+++ Из передаточной функции салона.
Частота раздела фронта с сабом в районе 70Гц должна быть…
+++ 80 оптимальней обычно.
Вы удивитесь, немножко изучив конструкцию и варианты исполнения заводских сабвуферов с шильдиками, которые делают инженеры Хармана и прочих Марк Левинсонов…
В тесте — вполне рабочие железки.
+++ Из передаточной функции салона.
Если всё было бы так просто — сабвуферы (для SQ) были бы не нужны, нельзя отдавать суббас передаточной функции.
+++ 80 оптимальней обычно.
В 20-25 литрах хороший фронт вполне по -3 дБ умеет 70 играть, а вот сабвуфер в районе 80-85 Гц в пятиметровом автомобиле играть спереди не всегда сможет
+ + + которые делают инженеры Хармана и прочих Марк Левинсонов…
У них тоже с этим напряжёнка, у LG или Panasonic c шильдами Хармана или Левинсона. Кстати, Sony в Chery 8 Промахе неплохо штатный саб сделали, даже тоннель ФИ не трубкой, а "горном", прям как у взрослой домашки. Но бас всё равно не совсем правильный.
+ + + В тесте — вполне рабочие железки.
Пытался подружиться с несколькими образцами подседельников 10" и 8" Pyle, Soundstream начала 10-ых годов, добротно фрезерованных из алюминия и с хорошим преобразователем и выходными транзисторами.
Не смог ))
А вот дома мини-сабики со шведской системой ACE Bass (коррекция электромеханики динамика с ФИ в усилителе) и с японской Yamaha Active Servo Technology II (отрицательный импеданс уся в основе) — прижились. На 16 см и 20 см драйверах, соответственно. Без всякой передаточной функции в помещении 50 м3 ))
Но кому это надо, если покупатели платят за бум-буммм-бумм-бум-бум (
Не смог ))
+++ Я вас понимаю. Но подсидельники — отдельная тема.
если покупатели платят за бум-буммм-бумм-бум-бум (
+++ Именно так. Кто платит, тот музыку и заказывает.
И тем не менее я остаюсь при убеждении, что указанные в тесте сабвуферы — вполне рабочее решение. Важно применять его там, где именно оно требуется.
Физика одна на всех, не стоит забывать.
Хорошего дня!
Yprime
Как-то несолидно грамотному человеку постоянно называть свистоперделки с центральной частотой 70 Гц сабвуфером. Откуда суббас на этих частотах? Частота раздела фронта с сабом в районе 70Гц должна быть, а не основная работа — что подседельников таких же убогеньких из недавнего топика, что вот этого вот недоразумения.
По мне вообще если саб не умеет играть 30Гц не хуже других частот повыше, то это вообще и не саб.
Мне от от 40-42 Гц уже хватает, но явно не с горбом на 70-ти, ещё со стяжкой бассбустом в сторону 50-ти. Это ж зло бубнящее какое-то…
notfp
По мне вообще если саб не умеет играть 30Гц не хуже других частот повыше, то это вообще и не саб.
Нууу…, из моих наблюдений даже двенашка в правильном для нее объеме ЗЯ, не играет одинаково по уровню 45 и 30 Гц, не говоря уже про десятку, близко, да, могут многие.
Очередная реклама бесполезных перделок. К поджопным то же относится.
Да реклама, но у меня при прочтении сразу образовалось правильное понимание, что это за железо. Дурак не поймет, умный не купит.
Цена неадекватна отдаче
Стольже полезны как и поджопные сабы в коробке под сиденьем :)
А чем не подсидельники полезнее?))) Тем, что качают сильнее?)))
Комментарий удалён
Опять ворчишь.
Ты не согласен?)
Смотря с чем.))
Сколько такой стоит?
В гугле забанили? Если коротко то дофига
Прикольные сабы, а у меня запаски нет
А моя вообще на улице висит 😁
Можно улицу качать 😁
Хорошая, Статья!