Каждый раз, читая новые записи в блогах сообщества я сталкиваюсь с одной и той же ошибкой — ставят стабилизатор тока там, где нужен стабилизатор напряжения и наоборот. Постараюсь объяснить на пальцах, не углубляясь в дебри терминов и формул. Особенно будет полезно тем, кто ставит драйвер для мощных светодиодов и питает им множество маломощных. Для вас — отдельный абзац в конце статьи. =)
Сразу хочу извиниться перед всеми, чьи рисунки вдруг попадут в эту статью. Спасибо за труд, отмечайтесь в комментариях. Я добавлю авторство, если нужно.
Для начала разберемся с понятиями:
СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ
Исходя из названия — стабилизирует напряжение.
Если написано, что стабилизатор 12В и 3А, то значит стабилизирует именно на напряжение 12В! А вот 3А — это максимальный ток, который может отдать стабилизатор. Максимальный! А не «всегда отдает 3 ампера». То есть от может отдавать и 3 миллиампера, и 1 ампер, и два… Сколько ваша схема кушает, столько и отдает. Но не больше трех.
Собственно это главное.
И теперь я перейду к описанию видов стабилизаторов напряжения:
Линейные стабилизаторы (те же КРЕН или LM7805/LM7809/LM7812 и тп)
Самый распространенный вид. Они не могут работать на напряжении ниже, чем указанное у него на брюхе. То есть если LM7812 стабилизирует напряжение на 12ти вольтах, то на вход ему подать нужно как минимум примерно на полтора вольта больше. Если будет меньше, то значит и на выходе стабилизатора будет меньше 12ти вольт. Не может он взять недостающие вольты из ниоткуда. Потому и плохая это идея — стабилизировать напряжение в авто 12-вольтовыми КРЕНками. Как только на входе меньше 13.5 вольт, она начинает и на выходе давать меньше 12ти.
Еще один минус линейных стабилизаторов — сильный нагрев при хорошей такой нагрузке. То есть деревенским языком — все что выше тех же 12ти вольт, то превращается в тепло. И чем выше входное напряжение, тем больше тепла. Вплоть до температуры жарки яичницы. Чуть нагрузили ее больше, чем пара мелких светодиодов и все — получили отличный утюг.
Импульсные стабилизаторы — гораздо круче, но и дороже. Обычно для рядового покупателя это уже выглядит как некая платка с детальками.
Бывают трех видов: понижающие, повышающие и всеядные. Самые крутые — всеядные. Им все равно, что на входе напряжение ниже или выше нужного. Он сам автоматом переключается в режим увеличения или уменьшения напряжения и держит заданное на выходе. И если написано, что ему на вход можно от 1 до 30 вольт и на выходе будет стабильно 12, то так оно и будет.
Но дороже. Но круче. Но дороже…
Не хотите утюг из линейного стабилизатора и огромный радиатор охлаждения впридачу — ставьте импульсный.
Какой вывод по стабилизаторам напряжения?
ЗАДАЛИ ЖЕСТКО ВОЛЬТЫ — а ток может плавать как угодно (в определенных пределах конечно)
СТАБИЛИЗАТОР ТОКА
В применении к светодиодам именно их еще называют «светодиодный драйвер». Что тоже будет верно.
Задает ток. Стабильно! Если написано, что на выходе 350мА, то хоть ты тресни — будет именно так. А вот вольты у него на выходе могут меняться в зависимости от требуемого светодиодам напряжения. То есть вы их не регулируете, драйвер сделает все за вас исходя из количества светодиодов.
Если очень просто, то описать могу только так. =)
А вывод?
ЗАДАЛИ ЖЕСТКО ТОК — а напряжение может плавать.
Теперь — к светодиодам. Ведь весь сыр-бор из-за них.
Светодиод питается ТОКОМ. Нет у него параметра НАПРЯЖЕНИЕ. Есть параметр — падение напряжения! То есть сколько на нем теряется.
Если написано на светодиоде 20мА 3.4В, то это значить что ему надо не больше 20 миллиампер. И при этом на нем потеряется 3.4 вольта.
Не для питания нужно 3.4 вольта, а просто на нем «потеряется»!
То есть вы можете питать его хоть от 1000 вольт, только если подадите ему не больше 20мА. Он не сгорит, не перегреется и будет светить как надо, но после него останется уже на 3.4 вольта меньше. Вот и вся наука.
Ограничьте ему ток — и он будет сыт и будет светить долго и счастливо.
Вот берем самый распространненый вариант соединения светодиодов (такой почти во всех лентах используется) — последовательно соединены 3 светодиода и резистор. Питаем от 12 вольт.
Резистором мы ограничиваем ток на светодиоды, чтобы они не сгорели (про расчет не пишу, в интернете навалом калькуляторов).
После первого светодиода остается 12-3.4= 8.6 вольт.
Нам пока хватает.
На втором потеряется еще 3.4 вольта, то есть останется 8.6-3.4=5.2 вольта.
И для третьего светодиода тоже хватит.
А после третьего останется 5.2-3.4=1.8 вольта.
И если захотите поставить четвертый, то уже не хватит.
Вот если запитать не от 12В а от 15, то тогда хватит. Но надо учесть, что и резистор тоже надо будет пересчитать. Ну вот собственно и пришли плавно к…
Простейший ограничитель тока — резистор. Их часто ставят на те же ленты и модули. Но есть минусы — чем ниже напряжение, тем меньше будет и ток на светодиоде. И наоборот. Поэтому если у вас в сети напряжение скачет, что кони через барьеры на соревнованиях по конкуру (а в автомобилях обычно так и есть), то сначала стабилизируем напряжение, а потом ограничиваем резистором ток до тех же 20мА. И все. Нам уже плевать на скачки напряжения (стабилизатор напряжения работает), а светодиод сыт и светит на радость всем.
То есть — если ставим резистор в автомобиле, то нужно стабилизировать напряжение.
Можно и не стабилизировать, если вы расчитаете резистор на максимально-возможное напряжение в сети автомобиля, у вас нормальная бортовая сеть (а не китайско-русский тазопром) и сделаете запас по току хотя бы в 10%.
Ну и к тому же резисторы можно ставить только до определенной величины тока. После некоторого порога резисторы начинают адски греться и приходится их сильно увеличивать в размерах (резисторы 5Вт, 10Вт, 20Вт и тд). Плавно превращаемся в большой утюг.
Есть еще вариант — поставить в качестве ограничителя что-нибудь типа LM317 в режиме токового стабилизатора.
Но и они тоже греются, ибо это тоже линейный регулятор (помните я писал про КРЕН в абзаце о стабилизаторах напряжения?). И тогда создали…
Импульсный стабилизатор тока (или драйвер).
Он в себе включает сразу все что надо. И почти не греется (только если дико перегрузить или неправильно собрана схема). Поэтому обычно и ставят их для светодиодов мощнее 0.5Вт. Самый греющийся элемент во всей схеме — это сам светодиод. Но ему на роду пока написано — греться. Главное не перегреваться выше определенной температуры. А то если перегреть, то дико начинает деградировать кристалл светодиода и он тускнеет, начинает менять цвет и тупо умирает (привет, китайские лампочки!).
Ну а в заключении — к тому, что постоянно пытаюсь доказать в дискуссиях. И доказываю. Вот только каждому отдельно объяснять одно и то же — язык отвалится. Поэтому попробую еще раз в этой статье.
Постоянно наблюдаю такую картину — задают ток драйвером для мощных светодиодов (скажем — 350мА) и ставят несколько веток светодиодов без ограничительных резисторов и прочего. И ведь люди, то вроде бы и не самые ламеры, а совершают одну и ту же ошибку раз за разом. Рассказываю, почему это плохо и к чему может привести:
Из закона Ома для полной цепи:
Сила тока в неразветвленной цепи равна сумме сил тока на ее параллельных участках.
Многие так и считают — «каждая ветка по 20мА, у меня 20 веток. Драйвер отдает 350мА, значит на каждую ветку придется даже меньше — по 17.5мА. Бинго!»
А вот и не Бинго!, а Жопа! Почему?
Сила тока в каждой ветке будет равна, если у вас идеальнейшие светодиоды с абсолютно одинаковыми параметрами. Тогда и ток будет во всех ветках одинаков, и никаких ограничителей тока не надо — взяли и поделили общий ток на количество одинаковых веток. Но такое — только в сказках.
Если параметры чуть-чуть отличаются — получили в одной ветке 19мА, в другой 17, в третьей 20…
Общее количество тока так и остается неизменным — 350мА, а вот в ветках творится безумная кака. На взгляд и не определишь, вроде светят одинаково… И вот у вас одна ветка, самая прожорливая, начинает греться сильнее остальных. И жрать больше. И греться еще сильнее. А потом раз — и потухла. И все эти ее миллиамперы разбежались по остальным веткам. И вот еще одна ветка, недавно вроде нормально горевшая берет и тухнет следом. И уже вдвое больший ток уходит на другие ветки, ведь общий ток жестко задан 350мА. Процесс лавинообразный и вот уже пришел кирдык всей этой схеме, потому что все 350мА усосались в оставшиеся светодиоды и никто-никто их не спас… А стояли бы, как полагается, по отдельному стабилизатору (хотя бы банальному резистору) на каждой ветка — работала бы и дальше.
Именно это мы и видим в китайских модулях и кукурузинах, которые горят как спички через неделю/месяц работы. Потому что светодиоды имеют адский разброс, а китайцы на драйверах экономят покруче, чем кто либо еще. Почему не горят фирменные модули и лампы Osram, Philips и тд? Потому что они делают довольно мощную отбраковку светодиодов и от всего дичайшего количества выпущенных светодиодов остается 10-15%, которые по параметрам практически идентичны и из них можно сделать такой простой вид, какой и пытаются сделать многие — один мощный драйвер и много одинаковых цепочек светодиодов без драйверов. Но только вот в условиях «купил светодиоды на рынке и запаял сам» как правило будет им нехорошо. Потому что даже у «некитая» будет разброс. Может повезти и работать долго, а может и нет.
Да и токовый драйвер по-сравнению со стабилизатором напряжения и копеечными резисторами как правило дороже. Ну нафига стрелять в мишень для мелкокалиберной винтовки из танка? Цель-то поразим, вопросов нет. Но вместе с ней еще и воронку оставим. =))
Да и просто — сделать правильно и сделать «смотрите как я сэкономил, а остальные — дураки» — это несколько разные вещи. Даже очень сильно разные. Учитесь делать не как пресловутые китайцы, учитесь делать красиво и правильно. Это сказано давно и не мной. Я лишь попробовал в стотыщпятьсотый раз объяснить прописные истины. Уж звиняйте, если криво объяснял =)
Ну и напоследок тем, кому даже такое изложение было слишком заумным.
Запомните следующее и старайтесь следовать этому (здесь «цепочка» — это один светодиод или несколько ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-соединенных светодиодов):
1. КАЖДОЙ цепочке — свой ограничитель тока (резистор или драйвер…)
2. Маломощная цепочка до 300мА? Ставим резистор и достаточно.
3. Напряжение нестабильно? Cтавим СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ
4. Ток больше 300мА? Ставим на КАЖДУЮ цепочку ДРАЙВЕР (стабилизатор тока) без стабилизатора напряжения.
Вот так будет правильно и самое главное — будет работать долго и светить ярко!
Ну и надеюсь, что все вышенаписанное убережет многих от ошибок и поможет сэкономить средства и нервы.
Ну ладно, рябятке.
Нюансов еще очень много, а я и так уже немаленькую статью-то накатал. Пожалуй все остальное — в комментариях.
Засим откланиваюсь,
Всегда ваш — ЛедЗлыдень Борисыч.
PS: И да, для злопыхателей. Этот пост конечно же не о правильном подключении светодиодов, а тупо реклама моего личного блога. Вы как всегда правы, а я как всегда корыстен. Ага (шутка) =)))
Комментарии 923
А если быть точнее не могу сообразить как минус припаять.
Здравствуйте.Подскажите как правильно подсоединить два таких стабилизатора тока?Один на габариты, один на стоп сигнал.
так не понятно что лучше lm317 или lm2596?
Спасибо за статью — все четко и понятно! Я не электроник, поэтому мне неочевидна одна вещь. Есть стабилизатор напряжения (в статье — 3 вида: понижающий, повышающий и универсальный). Подскажите, какое напряжение будет на выходе, если на входе будет "скакать" напряжение, например 12В, 13В, 11В, 9В, 6В, 4В, 10В, 5В ? Всегда будет 5В? (если изначально установить 5В). Или напряжение на выходе будет тоже как-то "скакать" в зависимости от напряжения на входе? У меня цель — преобразовать ЛЮБОЕ напряжение, чтобы на выходе ВСЕГДА было 5В. Вход планируется 12В, но если вдруг будет 9В (или небольшие отклонения), то, чтобы на выходе в любом случае было 5В. Это возможно или я не правильно понимаю и "выход" придётся постоянно подстраивать "крутилками", в зависимости от "подачи" на входе?
стабилизатор потому и зовется стабилизатором, что постоянно крутить ничего не надо, если выполняются определенные условия. в понижающем — входное напряжение выше нужного на какую-то величину, но не выше какого-то порога. в повышающем — ниже. универсальный — не выше и не ниже определенных значений.
Спасибо за ответ! Теперь понятно, нужно подбор делать конкретно под условия, так как эти стабилизаторы тоже различаются по характеристикам (ток, пульсации и пр.). Но теперь разобрался, спасибо!
Интересно, а как филипс делает лампы W5w для габаритов в авто? Кто нибудь знает схему? Там же наверняка нет ничего стабилизирующего? Ну я думаю многие поняли что незнают сколько авто выдает ампер на лампы🤣🤣🤣
"…авто выдает ампер на лампы…"
😂😂😂
К сожалению мои самопальные габаритки начали дохнуть, полагаю что паралельная пайка светиков ненадежная, думаю последовательно нужно паять как на ленте, или просто купить филипс)
параллельно и без резисторов?
Подскажите для чайника .
При запуске машины, магнитофон выключается ( я так думаю) что надо поставить чтобы он работал когда крутится стартер ?
Заранее спасибо.
В 2016 сделать такое самостоятельно для меня лично было что-то сверх фантастическое! Эта статья многим стала поучительной👍
Стаб напряжения
Стаб напряжения и тока
Это он?
Добрый день! Хочу поставить COB ангельские глазки в качестве ДХО, в проводке имеется, как пишут Али продавцы — источник постоянного тока. На драйве кто пишет, что его достаточно, кто пишет, что надо ставить доп стабилизатор напряжения, а кто пишет, что стаб напряжения и тока. Честно, запутался. Подскажите пожалуйста, достаточно родного вживленного в проводку источника постоянного тока или его надо дополнить стабом (каким именно?) или его лучше заменить стабилизатором (каким именно)?
Буду признателен за совет!
А есть какой нибудь метод анализировать светодиоды по качеству и ресурсу работы исходя из потребляемого тока, нагрева и свечения?
Дабы не ставить хлам в сложно демонтируемые корпуса фар?
Покупать проверенной марки в проверенных магазинах. Другие варианты вряд ли подойдут, разве что есть доступ к лаботатории с фотометрическим оборудованием.
Или это?
Это?
Это?
Подскажите пожалуйста что мне нужно купить для светодиодной ленты, чтобы она долго проработала ?
Классная статья, на днях купил на джуме фары, ради интереса снял боковую крышку, а там нету никакой начинки, просто провода припаяны к плате со светодиодами.
К кому не обращаюсь никто ничего внятного не может подсказать.
Хочу поставить релюшку которая включает фары после 13 вольт, а вот что дальше если подскажете буду очень признателен.
Нашёл интересную штуку. Можно запитать светодиоды от бортовой сети. Можно выставить не только выходное напряжение, но и ток.
www.aliexpress.com/item/1…o.cart.0.0.5a753c00HDTo9q
ну этой штуке лет 5 наверное уже, обыкновенный стабилизатор на LM2596, включенный по схеме регулятора тока и напряжения
Автор противоречит сам себе.
Сперва пишет "То есть вы можете питать его хоть от 1000 вольт, только если подадите ему не больше 20мА. Он не сгорит, не перегреется и будет светить как надо…", а потом — "…то сначала стабилизируем напряжение, а потом ограничиваем резистором ток до тех же 20мА".
Так нужно стабилизировать напряжение или нет?
Комментатор вырвал две разные по смыслу фразы из контекста и попытался поймать автора, соединив их вместе?
Даже одной фразы "То есть вы можете питать его хоть от 1000 вольт, только если подадите ему не больше 20мА. Он не сгорит, не перегреется и будет светить как надо…" достаточно, чтобы понять, что у автора в голове неразбериха.
Любой светодиод сгорит, если подать на него 1000 В и никакой стабилизатор тока на 20 мА его не спасёт. От закона Ома никуда не деться.
Неужели? ))))) И что же нам говорит закон Ома?
Похоже это у вас неразбериха в голове и большое желание тыкать всех вокруг, указывая на ошибки, которых не существует. Советую разобраться в вопросе для начала, а потом уже пытаться искать ошибки.
Я правильно понял, что питать можно хоть 1000 вольт, но если они постоянные и резистор под них подобран? Но если они плавают, то и ток после резистора тоже
Линейная зависимость по закону Ома. Если напряжение плавает, то и ток будет плавать.
При запуске двигателя выключается магнитола. В интернете полно схем для подключения через конденсатор и диод. Пробовал разные схемы, и разные номиналы компонентов, — ничего не помогает. Интересно, что при выключении зажигания магнитола ещё продолжает играть определенное время. Чем большей ёмкости кондер, тем дольше — это понятно. Но непонятно почему магнитола все равно выключается. Магнитола SONY, до этого стояла китайская ноунейм — ей кондер помог, перестала выключаться. А на SONY никак. Пробовал даже ставить стабилизатор напряжения 12V 3A. Та же песня. Помогите пожалуйста!, 🙏🙏🙏
Как это относится к статье про подключение светодиодов?
К статье про подключение светодиодов — никак. А к статье "Что ставить? Стабилизатор напряжения или тока?" — непосредственное.
Совершенно никакого.
Попросил, блин, помощи. Спасибо.
А вы за шампунем на кладбище ходите или все же в магазин? Может сначала подумать, стоит ли писать где-попало о своей магнитоле? Хочется помощи — в профильные сообщества или на крайний случай в личку.
Причем здесь магнитола? Вопрос о просадке в бортовой сети. Но, можете не утруждаться с ответом. Я после первого вашего ответа понял, что помощи здесь не дождешься.
Тогда зачем продолжаете писать?
donsaj
Причем здесь магнитола? Вопрос о просадке в бортовой сети. Но, можете не утруждаться с ответом. Я после первого вашего ответа понял, что помощи здесь не дождешься.
схему подключения посмотрите, там скорее всего при повороте ключа напряжение обрывается — большинство автопроизводителей это делают специально, для того чтобы стартеру легче было
Самая лучшая статья в рунете про подключение светодиодов! Более понятного и подробного, не находил! Спасибо
Я так и не понял, на автомобиле надо ставить и ограничитель тока и стабилизатор напряжения, или можно только один из них, все вроде ставят только стабилизаторы?
Привет. В статье все верно, но…
Напряжение все-таки имеет значение, думаю. Есть драйвер, светодиодный, на нем указано- 500ma / 80v. Возможно ли подключение к нему матрицы на 500ma- 40v? Да, это зависит от схемотехники и возможностей драйвера, но U указан.
И к слову о стаб. напряжения. Ежели регулируемым стабилизатором установить напряжение оптимальное для данной последовательной, неразветвленной цепи светодиодов, либо матричной сборки, то сопроты не нужны, и вопрос о тОковой стабилизации отпадает. Нет?
(Это без привязки к автомобильной сети.)
Пардон, если уже обсудили это, все страницы не читал.
Полностью согласен с автором статьи…
Сам вроде бывалый электронщик, а при установке светодиодов в виде ангельских глазок забыл про скачки напряжения больше 14 вольт. В итоге получить сгоревшую схему.
А есть схемка 'малюсенького драйвера'?)
В целом резюме правильное, я бы даже обобщил: если схема с резисторами, стабилизируем напряжение; если цепочки мощных светодиодов — то, никогда не параллелить светодиоды.
Я себе встроил в фонари стабилизаторы www.drive2.ru/l/8991930/
За счет диодов напряжение чуть выше но в принципе и от 12 вольт нормально работает. "пираньи" по такому же принципу собираю, но там тоже небольшой ток
Добрый день. Подскажите, почему преобразователь LM2596 гудит при работе и насколько это критично для него? Цель следующая (здесь же задавался подобный вопрос, но ответа там нет): подключить светодиодную ленту так, что бы при включённых габаритах она светилась, а при нажатии на тормоз загоралась ярче. Померил напряжение: 3…4 В на габаритах и 13,5 В на тормозе. С напряжением на входе 3…4 В идёт гул от преобразователя и на выходе такое же напряжение. На 13,5 В на входе гула нет и даёт на выход 11,7В. Нужно другое устройство?
Это нормальное явление для импульсных преобразователей. Если поставить два линейных стабилизатора на 12 и 5 вольт, будет тихо, но греться. В моем случае маленькая мощность, но сколько у тебя ток, я не знаю…
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я на грузовой авто поставил светодиодные фонари, и при включении они дают очень сильные помехи на переговорную радиостанцию, что сделать можно, стабилизатор или фильтр подцепить, я так понял что обратный ШИМ в сеть авто идёт.
попробуй поставить конденсаторы 0,1 мкф от габаритов и стопов к массе. Вообще странно — у большинства грузовиков 24В и рация должна быть подключена через преобразователь.
Спасибо большое за статью. Очень интересно и познавательно. Всё внимательно прочитал и разобрался. Но так и не понял несколько моментов.
1) Ток больше 300 мА? Ставим на КАЖДУЮ цепочку ДРАЙВЕР (стабилизатор тока) без стабилизатора напряжения.
Почему в данной ситуации не нужно стабилизировать напряжение?
2) В абзаце про резисторы написано, что при их установке обязательно нужно стабилизировать напряжение, но можно и не стабилизировать, если рассчитать резистор на максимально возможное напряжение в сети автомобиля и сделать запас по току хотя бы в 10%.
Почему же в автомобиле с напряжением бортовой сети 12 В перегорают светодиоды, рассчитанные на напряжение 24 В? Ведь у светодиода, рассчитанного на напряжение 24 В, установлен резистор заведомо большего сопротивления, который ограничивает ток. Светодиоды на 24 В светятся гораздо дольше своих 12 В аналогов, но всё равно начинают моргать и перегорают со временем.
А вот собственно и диод)
Блииин, какой же я тупоооой☹️
Походу я не смогу разобраться без специалиста такого уровня как Вы!
Купил стабилизаторы напряжения(не регулируемые), которые на выходе дают 12 V, авто работает с колебанием вольтажа от 13-14,7 V, купил светодиоды в задние стопари, которые должны гореть на габариты и при надавливании педали тормоза увеличивать своё горение!
А прочитав данную статью(что весьма очень полезно), начал троить и сомневаться в том, что планирую сделать!И подойдут ли мне данные стабилизаторы для долговечной работы диодов?!
Буду очень признателен Вам, если сможете помочь в данном вопросе!
Фото стабилизатора и диода в приложении к коментарию.
Посоветуйте пожалуйста какой стабилизатор напряжения поставить перед прикуривателем. А то там в момент заведения двигателя скачет напряжение и на долго их не хватает
смотря какая нагрузка
Обычное автомобильное зарядное устройство. типа такого
любой фиксированный на 12 вольт и ток в пару ампер. или регулируемый, сами выставите на 12. хотя бы и на lm2596
спасибо
lm007
Обычное автомобильное зарядное устройство. типа такого
А что, они у они у тебя сгорают именно во время заводки мотора ?
Может просто тебе попадаются китайские подвальной сборки, поэтому и сгорают ?
lm007
Обычное автомобильное зарядное устройство. типа такого
Я несколько лет назад фирменную зарядку samsung купил, до сих пор нет проблем, все прекрасно работает
Shuffle
смотря какая нагрузка
Максим Борисыч… вопрос — для стабилизации фары ПТФ свет.диодов (6 шт по 3 ватт) хочу поставить МР1584
как на ваш взгяд?
Shuffle
смотря какая нагрузка
поставил кетайские ЛЕД ПТФ … сгорела микросхема … (маркировки нет) как понять что за м.схема ?
вы мне просто скажите, что ставить на эти лампы? Дайте ссылку на стабилизатор и я буду вам благодарен. Спасибо
для меня статья была весьма полезной и интересной, спасибо!)
такие вот они. Но после здесь прочтенного расстроился. Столько суеты было. Хотя пока работают-светят
Поставил вот такую штучку на восемь светодиодов
Доброго времени! С последовательным подключением стало понятно, А почему параллельно нельзя подключить, когда несколько диодов минусом связаны в одну точку, а плюсами во вторую?
Потому что ответ дан в статье, но похоже вы прочитали только заключение.
"Сила тока в каждой ветке будет равна, если у вас идеальнейшие светодиоды с абсолютно одинаковыми параметрами." и далее по тексту.
ясно.читал всё
что же там не понятно?
Всем доброго времени суток. у большинства как я понял избыток вольт, у меня все на оборот. Решил поставить повторители поворотов, те что под зеркала, проверяю от аккумы все огонь, красиво так горят) Достал зеркало, разобрал корпус, внедрил! протянул провод в салон, запитал от проводов что на задние поворотники а горит хреново! перекинул провода на передний поворотник, тот что в бампере, одинаково. Достал лампочку стало лучше. Получается не хватает напряжения (или я что-то не понял)
Вопрос: если все лампочки в поворотниках заменить на деоды освободиться ли недостающее напряжение для повторителей или будет хуже? И второй вопрос, Что делать?
P.S. объясните на пальцах, деревянный я в делах микросхемных. заранее спасибо!
каким проводом тянули?
купил в магазине автозвук тонкий медный продается метражом. Провод нормальный, я установил только один повторитель, пробовал подключать второй к тем же контактам без доп.проводов, эффекта нет.
тонкий провод, если он слишком тонкий, даст просадку,
в первую очередь замеряйте напряжение тестером в месте, где подключаетесь к поворотнику и в зеркале. подключите временно к другой лампе, которая горит а не мигает и меряйте
Отлично написано!)) Легко и доступно! Аж настроение улучшилось.
Спасибо!)
Подскажите.Стабилизатор для дополнительного стоп сигнала .Делаю моргающий стоп через блок заказывал с алиэкспресс.ПРИ ЗАГЛУШЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ РАБОТАЕ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ НЕТ.Нужен стаб 12в.Желательно с алиэкспресс.
У меня вопрос. Если без резистора нельзя, то какой резистор нужен для питания последовательной цепочки из 3-х 1 вт светодиодов с падением напряжения на каждом 3,2-3,4 вольта и питанием 250-300 мА при питании от стабилизатора тока и напряжения со стабильными 250 мА и 9,6 В?
А где написано, что без резистора нельзя?
Shuffle
с чего взято, что я по картинке определяю "дельная вещь этот стабилизатор или понты"?
шедевральный диалог! запринтскринил)
Здравствуйте! Я понял из статьи в моем случае можно попробовать стабилизатор напряжения! Имею лампы как ан картинке ниже. 9 светодиодов 5630 подсоединены параллельно как я понимаю 3 ряда по 3 светодиода. Как видно ан фото на лампе стоит 3 резистора www.google.ru/url?sa=t&rc…CpAA8x1BEh8hTnV3w&cad=rjt
с сопротивлением 82.5 ом.
Беда такая, что напряжение при работающем ДВС в бортсети авто скачет, светодиоды начинают мерцать, если ДВС не заведен то все норм.
Приветствую.Проблема в следующем.В блоке управления светом Астра Г вместо диода(вверху) и лампочки(середина) я поставил соответственно 2 ленты(по 3 диода) на каждой и припаял туда, где была лампочка к ее контактам.Все работает, только теперь постоянно горит свет в салоне и только над вод/пас.Другой блок ставил-свет тухнет, все ОК.В чем беда?
по скольку ты в теме…хочу спросить …имеется сигнал китайский с реле horn на нем написано 12в с дним проводом на кнопку руля и проводом на постоянку на акб с предом на 15 ампер …и многие жалуються что это реле -блок сгорает потом не работают сигналы…подскажи чем можно уменшить или стабилизировать …7812 сказали не подойдет так как там максимум 3 ампера…или лм 317 можно…в машине зпаряд до 14.4 …у меня на птф стоит диод выпрямитель 1н4007 давно давольно птф раб. нормально…а в сигнале блок реле там так понимаю больше электроника .не подойдет ли туда 4007 чтоб немного стабилизировать…
сам отвечу на свои вопросы
сгоревший светодиод замыкает сеть т.е. в любом случае надо делать цепочку из светодиодов но можно без резистора подобрав нужное напряжение для цепи
удачи без резисторов
сделал лампу из трех белых 5730 в цепочке без резистора подал 9v через lm2596, лампа работала больше 30ч без остановки полет нормальный, пользуюсь ей каждый день вот уже более недели…Короче как перегорит хоть один светодиод напишу…
вот вам практика
Вот из-за таких "практиков" ракеты падают, мосты с аквапарками рушатся и люди гибнут. А ведь до определенного момента "полет нормальный"…
и революция 17го моих рук дело… Вообще конечно это очень провокационный комментарий, интернет многих на этом сайте делает смелыми и безнаказанными.
Вот пример, www.drive2.ru/b/1484094 уважаемого человека,
когда он дабы не использовать резисторы уменьшает яркость
так что может быть ракеты и мосты падают от таких как "вы", которые считают себя "сверх" умными и не видят простых вещей
А вот это уже абсолютно мое дело, как мне отвечать человеку, который не хочет делать как надо, да еще и других начинает учить этому же. Спасибо, насмотрелся на подобных.
Может спрашивал уже кто, но чисто из теории если я настрою через "стабилизатор напряжения lm2596" напряжение 3 вольта для платы и подключить параллельно все светодиоды например 5730 белые. В таком случае использование резисторов имеет смысл?
И еще вопрос сгоревший светодиод замыкает цепь?
Спасибо очень полезная статья.
Подскажите пожалуйста можно ли подключить 6 вот таких светодиодов ru.aliexpress.com/item/Le…ng-light/32241203605.html через вот такой драйвер www.lights-market.ru/1167…ov_1_vatt_ot_12_volt.html в авто! Мощность светодиодов 1 вт! Для использования в качестве ДХО.
Доброго времени суток, может покажусь глупым, но перечитал статью пару раз, и многое понял, но кое что не совсем.
У меня стоит вот такая светодиодная ДХО-шка, которая сделана не колхозно а куплена.
Она рассчитана на 12 Вольт, я так понимаю, но в машине при заведенном двигателе выдается около 14, и она у меня через несколько недель начала моргать, типа ей пришел кирдык, предложили поставить резистор (10W 1R 1J)
Всё светится и всё работает, но не так ярко(ярко нормально так убавилась), вопрос: "Что нужно поставить, что бы такая лента светила ярко и долго работала, не згорела через неделю.
Если не трудно выручите, а то не допетляю сам
Работают такие второй год и даже не думают помирать. НО! Я брал в комплекте с блоками стабилизации. Без них они просто адски горели и грелись. ДХО просто отличные! но маленькое но — краска за 2 года сошла и теперь метал не черного цвета, а бронзового.
Напишите пожалуйста ссылку на блоки стабилизации. Та же проблема, что и у автора.
"Всеядный" стабилизатор какую имеет маркировку?
"Не стесняйтесь задавать вопросы". Написали они. А ответы вам всёравно никто не даст… Тема мертва похоже! Отписываюсь.
это где такое написано?
На главной странице этой группы! Вопросы задаём, а ответов особо нету… Уже конкретно вопрос поставил с ссылками на драйверы, но всё равно никто не ответил… Для профессионалов это бы не составило труда, даже если не первый раз спрашивают.
потому что задаете вопросы, разжеванные сотни (или тысячи) раз
Я дочитал до конца. ВОПРОС: Что стабилизировать в машине? Амперы или Вольты?
в машине ваз 2105 заменил лампу салона 5 Вт на светодиодную. Проработала 10 дней каждый вечер по 6 часов. И начала тусклее светить. Работала как от АКБ так и при включенном генераторе. На лампе светодиодной три светодиода, радиатор. Есть еще вторая лампа. В второй светодиод большой квадратный без радиатора, не греется.
Если читал, то в статье четко написано, что светодиод питается током. На напряжение ему пофиг, лишь бы не меньше его падения было.
а можно напаять ленту светодиодов без резисторов, и запитать все через драйвер?
Если собирать платы поворотов по 16 каналов, это нужно еще и 64 драйвера?
Всем привет! Изучил всё выше написанное и подумал, что можно взять ЭТИ светодиоды с описанием характеристик : номинальное Рабочее напряжение: 12 в ПОСТОЯННОГО ТОКА В
номинальный Рабочий ток: 0.5A
номинальная потребляемая Мощность: 3.5 Вт каждый Шт
И стабилизировать их драйверами, такими, такими или такими один 300 Ма., а другие по 900 Ма. Но вот беда, не знаю какие лучше поставить по 300 на один диод или по 900 на цепь из 3х. или 900 на цепь из 2ух. ?! Помогите. Или я чего не так понял?!
Всем привет. Есть вот микросхемы драйверов LT3795 www.linear.com/product/LT3795. В принципе могу сам нарисовать плату, изготовить ее. Вот только не пойму в даташит указано что выходное питание до 110В, вот с током не пойму, по току потянет ли вот такую матрицу данный драйвер. alipromo.com/redirect/cpa…1ekyxjhpp98zf4axk34swf4m/ хочу туманки запилить на 50Вт матрицах(питание ) желтых, вот и думаю такие драйвера сделать.
скачать и прочитат datasheet на драйвер, там вся информация есть
Спасибо КЭП)), скачал уже давно, там указано максимальное выходное напряжение, а вот ток не пойму какой максимум даст при 32-34Вольтах.
Можно еще симуляцию сделать в LTSpice, но что-то "не выходит каменный цветок"
Я так понимаю что стабилизаторы тока выранивают(или ограничивают) ток в каждой ветке, к примеру в ветке три диода, у каждого небольшой разброс в характеристиках и что бы каждая отдельная ветка не жрала больше положенного(или меньше) сумма токов диодов приравнивается к одному знаменателю и устанавливается необходимый для группы стабилизатор, а стабилизатор напряжения удерживает напряжение в цепи потребителя в заданных параметрах. Ну а про диоды и падение напряжения: 3.4В это рабочее напряжение диода, при котором кристал потребляет 20мА, изменяя переменную величину а это напряжение, мы изменяемой ток проходящий через кристал обладающий "почти" постоянной величиной . Вспоминаем закон Ома. Подводим черту:
стабилизатор по току защищает кристаллы при изменении их характеристик(температура а из за неё и сопротивление, а следовательно и потребление тока)
Стабилизатор напряжение выравнивает скачки, либо падение напряжения в цепи и не влияет на величину тока потребляемой кристаллом.
"к примеру в ветке три диода" — для начала уточните включение. В последовательном соединении ток через все три светодиода течет один. Закон ома, школьная программа. Какая сумма токов?
Как правило в 12 вольтовой цепи три диода по 3.5в включены последовательно, ток у них получается общий, на этот общий ток устанавливается общий стабилизатор по току обеспечивающий защиту от повышенных токов
И для чего вы сейчас написали то же, что есть в статье?
Тот же орган только в другой руке:)), я вот прочитал и не совсем понял суть статьи, и добавил от себя, некоторые нюансы и уточнения, то что вы понимаете, и то что не поддается пониманию другим.
Вот наитупейший вопрос тогда топикстартеру: на этой картинке как мне рассчитать токоограничивающий резистор?
Исходные таковы: диоды по 180 мА, на 12В. четыре штуки, соединены параллельно. Считать мне, что общая сила тока у них 720 мА или нет?
Судя по картинке, мне хватит на каждый из них по резистору, и стабилизатор на 350 мА. А если по физике — нифига оно не так.
Так как считаем-то?
Имхо, нельзя так подавать материал, не поясняя что ноги растут из закона Ома. Выходит как в современных школах. Делай так, будет это. Неважно почему, не думай.
Молодцы, что пытаетесь образовать народ.
Но рассказали бы о законе Ома, с примерами.
о законе Ома в школе рассказывают
если там материал усвоился, то моя статья не нужна
Turbofactory
Имхо, нельзя так подавать материал, не поясняя что ноги растут из закона Ома. Выходит как в современных школах. Делай так, будет это. Неважно почему, не думай.
Молодцы, что пытаетесь образовать народ.
Но рассказали бы о законе Ома, с примерами.
Вот закон Ома в интуитивно понятной форме, понимаю что Вам это давно известно, но многим будет интересно и поучительно!
Прошу прощения. нужна схема драйвера с характеристиками как на фото с описанием компонентов
АА!А!А!А!А!АА! это то что мне нужно! хелп! расскажите мне плиз что нужно для заводского готового ДХО? на коробке нет ничего о том что внутри есть стаб. дайте ссылку на али если есть готовое! а то я ну никак не воткну что надо! плз.
развёрнуто
Вот такое подключение — норм? А то что-то сомнения постигли. Схема в принципе уже закуплена, и проведен эксперимент — все работает) КРЕН начинает грется только если на него 20+ вольт подать на вход.
Работать будет в поворотниках, тоесть мигать периодически.
Теоретически правильная. На практике перегорание одного из диодов выведет из строя всю ветку. Вместо линейных стабов лучше любой понижающий импульсный, выделения тепла и размер минимальные.
А с чего ему перегорать? Стаб же стоит для этого. Но для мигания такой стаб не подойдет? Нужен обязательно импульсный?
По твоей логике и лампам перегорать не с чего вообще в жизни.
Стаб может быть любой.
Понял. Спасибо)
Shuffle
Так найдите, поставьте, испытайте, напишите статью. Может вы вундеркинд и никто не догадался до такого, а теперь все начнут ставить…
Про Коперникова тоже думали что он еретик, и все думали что он не прав :)
а оказалась что он один прав во всем мире.
После Коперникова, еще правее был Галилеев, а чуть позже Энштейнин.
Вот такой блок пойдет
ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010608.0.62.ipGTl2
для 5 штук подключенных параллельно, вот таких светодиодов
ru.aliexpress.com/item/10…2114.13010608.0.55.vS6ZiY
Вы бы соизволили все-таки дочитать до конца статью, под словом параллельно понимается 5 разных веток, исходя из статьи, если Вы все же дочитали, Вам надо пять таких блоков, ужОс какой-то))))
andrey0306
Вот такой блок пойдет
ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010608.0.62.ipGTl2
для 5 штук подключенных параллельно, вот таких светодиодов
ru.aliexpress.com/item/10…2114.13010608.0.55.vS6ZiY
если внимательно читали то скажу что подойдет, только нужно 5 таких блоков на 5 светодиодов.
Shuffle
Если бы все ликбезы "для всех" писались вашими "…определенном балластным резистором диапазоне…габаритная мощность…называется работа…" боюсь вообще никто никогда не поймет ничего. Вы учебники по вышке или сопромату не писали случаем? )))
Нет, не писал. Если проще — то здесь — www.drive2.ru/l/452648047508193460/
Зато точнее. А вы режете прям по живому. Нет напряжения и все тут. Только ток. Нельзя так. Господин Ом там и без вас с ускорением вращается)
бггг
BuddyBeaver
Не ну зачем вы с таким сарказмом, я видел стабилизаторы напряжения на всю цепь, люди ставят, просто они ставили не для диодов, а просто так, по этому по результативности никаких отчетов нету, увы.
Ну а как без сарказма-то?
Сами спрашиваете про стабилизацию напряжения ВО ВСЕЙ СЕТИ автомобиля.
Посчитайте сами, какой мощности должен быть стабилизатор, если один только обогрев заднего стекла потребляет 10-15 ампер. Попробуйте поставить, столкнитесь с подводными камнями (при установке именно на всю сеть, а не только на отдельные розетки или цепи). А потом решите, умные производители, что не ставят один гипермощный стабилизатор, а несколько мелких только там где надо, или нет ))
Да производители это быдло, которое в принципе пол автомобиля не докладывает, уж опираться на то, насколько в машине сэкономили и делать из этого точку опоры в логических рассуждениях, это всё равно что за основу всех людей взять сифилитиков.
Стабилизаторы в природе существуют www.drive2.ru/l/1586545/ но их технические характеристики неизвестны, видно только что провода толстые.
И да, у меня дома стоит вводной стабилизатор напряжения на 10кв/ч, что-то я не гогочу от смеха, что у меня стоит не 50 маленьких, а один большой.
Ну станьте тогда не быдло-производителем. Делов то!
И никто вас никогда не будет обзывать быдлом )))))
Ой насмешили ))
BuddyBeaver
Да производители это быдло, которое в принципе пол автомобиля не докладывает, уж опираться на то, насколько в машине сэкономили и делать из этого точку опоры в логических рассуждениях, это всё равно что за основу всех людей взять сифилитиков.
Стабилизаторы в природе существуют www.drive2.ru/l/1586545/ но их технические характеристики неизвестны, видно только что провода толстые.
И да, у меня дома стоит вводной стабилизатор напряжения на 10кв/ч, что-то я не гогочу от смеха, что у меня стоит не 50 маленьких, а один большой.
И это… когда найдете для автомобиля такой же мощности, как у вас дома — обязательно сообщите всем!
Договорились? ))
Во-первых в машине нету такого потребления тока, те безумные цифры в 15А на подогрев заднего стекла это всего-то 200Ватт. Там суммарно, с печкой, подогревом заднего, фарами, дальним, туманками, подогревом сидений, лобового, вентиляторами охлаждения, музыкой стоковой, дай боже 2кв будет.
Во-вторых, ничего смешного в том, что продаются машины, морально устаревшие 10 лет назад, нету. Это грустно. Современный китайский телефон за 5000 рублей, в 10 раз более технологичен, чем любая машина B класса, современная, аля 2015 года выпуска.
По этому говорить, что они не используют стабилизатор один, потому что не могут, а не потому что там все модули, извините х*** сплеплены, это как минимум неправильно. Современные машины, в электронике это смесь 20-ых годов прошлого столетия и лишь изредка технологии конца 90-ых годов, то что там в повторители в зеркалах поставили драйвера на диоды не говорит о том, что так правильно, а говорит о том, что производитель зеркал был вынужден их там поставить.
повторюсь — найдете стабилизатор на пару киловатт 12 вольт — сообщите всем!
BuddyBeaver
Во-первых в машине нету такого потребления тока, те безумные цифры в 15А на подогрев заднего стекла это всего-то 200Ватт. Там суммарно, с печкой, подогревом заднего, фарами, дальним, туманками, подогревом сидений, лобового, вентиляторами охлаждения, музыкой стоковой, дай боже 2кв будет.
Во-вторых, ничего смешного в том, что продаются машины, морально устаревшие 10 лет назад, нету. Это грустно. Современный китайский телефон за 5000 рублей, в 10 раз более технологичен, чем любая машина B класса, современная, аля 2015 года выпуска.
По этому говорить, что они не используют стабилизатор один, потому что не могут, а не потому что там все модули, извините х*** сплеплены, это как минимум неправильно. Современные машины, в электронике это смесь 20-ых годов прошлого столетия и лишь изредка технологии конца 90-ых годов, то что там в повторители в зеркалах поставили драйвера на диоды не говорит о том, что так правильно, а говорит о том, что производитель зеркал был вынужден их там поставить.
а вы не думали что стабилизатор это лишнее потребление да и лишняя деталь :), а стабилизатор для машины дороже, так как его нужно подгонят под машину каждую а не поставить в углу дома :) и на нем нужна защита от перепадов постоянных, другие запчасти нужны, тот же ноут панас спец переносной стоит 140 т.р.