Ваз 2113: Вал Нуждин 10.93 фаза 282, 54 дросель, Прямой выхлоп

привет, прошивку лучше делать с грамотным диагностом, он сам тебе все сделает)

ясно

да

это не от вала зависит…2я ток хрустит, н о ток от синхронов

ну извини меня при 2,5 вторая втыкается ток в путь, а когда д 4 крутишь уже "ХРРРРРР". Твой вал крутится сейчас наверняка оборотов до 5-6, вот мне и интересно, как при таких нагрузках штатные синхронизаторы коробки справляются) Сам буду ставить с зарплаты этот вал, но пока коробку соберу, придется на стоковой ездить.

крутиться он и до 7, а если синхроны норм то и втыкаться будет без всякого хруста

я имел ввиду потенциал вала раскрывается

именно потенциал вала раскрывается)

спасибо)

ну вообще на сколько я знаю все спортвалы расчитаны на работу при высоких оборотах
на примере данного нуждина…его потенциал раскрывается с 3500 оборотов до 7000

я вообще все лямды отключил, чек не вылазиет
а что ты ставил? 4-2-1?

Зубару Sound

залил готовую…ну этот мужичек мне сразу все подстроил под мои требования, под мой конфиг…ну у нас 1000 р.
ктото мне тут на драйве говорил что у них онлайн 1,5 тыр стоит

я примерно так и расчитываю на полторашку.

у нас онлайн стоит 4-5тыр

ниху хуа?! многовато!))

вот вот)поэтому и прошился обычной за 1тыр)
сам думал то что онлайн около 1,5 стоит…узнал, огорчился)

ещё и меня огорчил!))) ну ничё, чё-нить придумаем))

я тебя просто сразу подготовил)

надо ещё выставить сначала вал, покатаюсь, а там уже буду думать что с прошивкой

приятного мало на холостых темболее…я на светофорах иногда подгазовывал либо держал 1500 оборотов, чтоб не троила сильно) и только после прошивки проснется зверенок)

Да у меня тоже самое)) Это он ещё в нолях стоит, как стандарт, иногда и заводится хреново, но редко))

у меня было пару раз такое)первый раз если ключ быстро скинул, то второй раз придется помучать стартер)щас норм)

а я привык просто что подгазовывать не надо когда заводишь, а сейчас иногда нужно)

не, с этим у меня норм)никогда не подгазоввывал)

надо короче скорее выставить вал))

там делов на 5 минут)

да я знаю) сегодня подъеду к пацанчику, который шарит)

это все делалось весной еще…паук уже обмотан асбестом и шланг подтянут

слышал про это, но отдавать 5 тысяч за это не хотелось) если получится самому то попробую)
жалко фоток нет как гбц точил…тарелки выпресовывал сам?

тарелки оставил, точил фрезами 30 и 31, если 32 впуск точить то канал масляный вскроется и втулить придется, а это надежность уже не та, да и смысла нет точить больше, затраты будут как на покупку шеснаря, только у шеснаря потенциал доработки огромный, а у этой головы уже будет предел…

канал вскрывается если до 34 мм точить, а 32 мм вполне безопасно точится, мы за год больше десятка голов запилили и ни одна не вскрылась и тем не менее как 8V не пили не станет она 16V

о каких затратах ты говориш?

У FF3 нет 1,8 двигателей… 1,6 (105), 1,6 (125) и 2,0 (150)

чет ты много понавыдумывал)))
да щас "невъипацо гонщегом" из нас двоих чувствуеш себя ты) и когда ты это прошел меня мало волнует) запись я сделал для тех, кто хочет сделать свой 8ве немного порезвее…
а верить или нет это твое дело…я также буду верить своей "Охеренной гамме", ну и GPS по которому мы ее проверяли)
так что всего хорошего ГонщеГ

тебе тут не дин я писал, что 9.2 до ста, в твоем случае, это фантастика-можешь с горы ее пихнуть, быстрее разгонится.

просто будем пытаться установить кпп от тойоты кприны 2-литровойчерез переходную плиту

как коробас поживает просто у знакомого он вообще больше 2 месяцев не живет

я думаю если все будет ок, то к весне будет поинтересней…)не с этой движкой

вот и я про то же что смысла 8 дырок заряжать нету

я и не про 16й мотор

я тоже, просто чем в 8V мотор деньги ложить, лучше накрыть свой блок 16V гбц, вот у меня знакомый этим летом положил в свой 8V около 90 тыщ и только после этого машина начала бежать 8.2-8.5 до сотни, а работа была проведена титаническая, был увеличен объем двс, установлена дорогая поршневая от сти, запилена гбц, переседлована под большие клапана бмв, установлен ресивер сти, валик стольников 10.75, 107 форсунки, выпуск и еще 104 ряд с парой 3.9 и блокировкой дифа

значит не знаю)
не заморачивался никогда)просто знакомый который турбо собирал говорит то что около 50 ушло

да я спорить не буду)знаю что с 8ве выжать очень тяжко и дорого (хочу сам 4хдросельный сделать) а по поводу турбо вылазиет около 50 тыр…всетаки подороже будет

не дороботана гбц, поршневая…

если не ошибаюсь 1,9
ну сток движка я не думаю что выдержит и бара

ну диски не такие уж и тяжелые)
ну что показывает прибор то и говорю)
у тебя помоему такой же конфиг, у тебя сколько идет?

Нет у меня немного другой, и диски всмпо самый быстрый результат 10.7. Возможно твой бк обманывает. Просто почитай у других сколько разгон с таким конфигом как у тебя.

www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376152505344/ думаю обладатель этой машины не будет против за ссылку

Ничего что у него ресак брагин + прошивка? В отличие от тебя

Если у тебя действительно он так едет я считаю что это очень хороший результат. Интересно сколько же будет после онлайн прошивки

хз…думаеш что онлайн так много решает?
вот примерно как она едет в сравнение с некоторыми другими авто
www.drive2.ru/cars/lada/2…/shum-56/journal/2424219/

не)ничего не мыли…масло заливаю всегда хорошее…каждый раз новое) G-energy, Shell и еще какоето

каждый раз разное?:)

да)просто так получается что масло покупаю в разных магазинах, заезжаю в один дайте такое…такого нет и начинают советовать…)
в основном синтетику лью, но последний раз было залита полусинтетика Shell) меняю каждые 10 тыщ

а можно маркировку Shell и цену приблизительно, вот прям щас НАДО))

специально для тебя сгонял в гараж)
shel helix hx 7 10w-40
цена 850

спасибо огромное. У отца 2110 2006 года, в моторе такое Г**** творится… он льет с самого начала мибил которое самое дешевое. Пробег всего 60 тысяч и такой результат, никак не могу его переубедить сменить масло. Теперь сам куплю шелл и залью НАСИЛЬНО))))

=D
да теперь буду знать какое масло лить не стоит)

для города вполне)и со светофора можно хорошо уйти и в пробке не напрягает) холостые после прошивки около 1000, но стабильно движка работать не будет

да и не собирался) просто видел как злые атмо делают турбовые моторы)

это все делалось весной еще…паук уже обмотан асбестом и шланг подтянут

ну раз такой умный ставь турбо на сток мотор, посмотрим сколько отъездиеш

просто если этот мотор буду доробатывать дальше, то будет злое атмо) а если финансы позволят, то будет другой двиг)не 16ве)

советую — не заморачивайся клапанами)

даже облегченные не стоит ставить?

без ресивера?) только хуже по-моему сделаешь))

ну если можеш кинь видео) у тебя 18 ряд с гп 4.1?

vk.com/video6938932_166367873

да 18+4.1, каждая передача в отсечке (7700), раз 10 стартовал подряд при съемке видео, обычно шустрее набирала

видео специально не с отсечки начинал снимать, для того что бы видно было где подхваты начинаются

хм)ну неплохо)ну опять же это 16рь))) сколько сек до 100?

всегда в районе 7.5 секунд, Когда был стоковый приоровский двиг с программой на м73 блоке и прямотоком на стоковой коробке 9.3 сек был был лучшим, никогда из 10 сек не выходила.

16рь шеснарем, а коробка решает) у меня не плохие результаты были с 18+4.1 хочу сказать) и врядли бы 7й ряд катастрофически улучшил бы ситуацию) а по трассе с 18м рядом вообще смак))

хорошо)мне просто как раз каждый день по трассе)
значит задумаюсь о 18м ряде)убедил меня)

да ты издеваешься))) на седьмом ряду вообще по трассе нереально ездить будет)

вообще по умному на верховом двиге с максимальной отдачей на 8.500 я поставил бы 18 ряд с 4.3 или 4.5 парой, вообще бомба будет и в городе и на трассе

для моего конфига пойдет и 4.1?!

у тебя со скольки начинается подхват и где заканчивается?

гдето с 3000 до 5500 бодрый подхват, до 6500-7000 можно дотянуть

охренеть)))) тебе по любому нужен ресивер))) про 7 ряд вообще забудь, отвечаю при таком раскладе машина ехать у тебя не будет. Поставь ресивер 18 ряд и 4.1 пару + блокировка, думаю нормально будет. У меня с трех тыс первый подхват, и второй на 5.200 был и до 7.500 спада не было, 7.700 ограничитель был. Всегда попадал в момент подхвата.

ан нет)сейчас посмотрел от 3500 до 6200 хорошо идет

все равно мало, ресивер ставить нужно по любому что бы мотор наверху работал) иначе с коробкой короткой тебе делать нечего)

а как по пробкам с ресаком и такой коробкой?
и если коробку ставить прошиваться надо?

у меня вообще никаких проблем не было) с включенным кондером практически все время ездил) конечно с 1 до 1.5 оборотов машина в напряге, а потом норм было у меня) После коробки обязательно нужно шиться! ошибка многих что не соблюдают этот момент

если просто прошивку залить или обязательно онлайн

прошивку можно, онлайн хорошо, но в твоем случае думаю и прошивки хватит

ок)спасибо за советы)будем думать)

думай думай)

у меня 3.9, мне нра, но хочется 6ю, а то с 5й от 18го по трассе коротко.а с 5й сток теряешь максималку