Lada 2113 by Shum
Lada 2113 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Lada 2113 by Shum (до этого — Volkswagen Polo Sedan)
Оренбург, Россия
Отзыв владельца
Приветствую Вас на своей страничке, надеюсь мой автомобиль оставит о себе только положительные впечатления, а записи бж помогут вам)
Сразу говорю, что на коментарии типа "подпись" отвечаю очень редко, подписываюсь только если авто интересно для меня…так что не обижайтесь…
Записи по типу "залил новую незамерзайку", "смотрите выпал снег", "натянул какуюто х%рню", сменил лампочки салона не публюкуются)))
НАЧНЕМ)
Многие её называют её "КУПЕ", но всеже это скромный 3хдверный хетчбек, который я очень сильно люблю))
Давно мечтал о собственном автомобиле, но все не было возможностей. Изначально думал взять что нибудь типа девятки… Потом начал засматриватся на более свежие варианты такие как ваз 2114, калины и т.д, захотелось что нибудь посвежее. долго выбирал и все как то не шло. Но вдруг наткнулся на ваз 2113, вроде неплохо смотрится подумал я, и позвонил. Приехал, посмотрел и вживую она оказалась еще лучше)) заниженая подвеска, 16 ВСМПО и т.д. Но после того как я на ней прокатился, я просто в нее влюбился. после этого не мог смотреть на другие машины и думал…только она…))) На следующий день оставил залог и все, вуаля)) как потом оказалось хозяин этой машинки повесил объявления всего за несколько часов как я ему позвонил…
взял ее со старыми номерами и сразу в этот же день поехал затонировался с боками(т.к машина была вообще не тонированная).
В планах многое…ждем, читаем, подписываемся)
На данный момент:
ДВС:
— распредвал нуждин 10.93 фаза 282
— разрезная шестерня
— 54й дросель
-Снята плоскость с ГБЦ
— Облегченные Т-образные клапана и бронзовые направляйки
— Рессивер Стингер на 3,3 литра
Выхлоп:
— Паук 4-2-1 Стингер спорт
— Резонатор прямоточный стингер спорт
— Самодельный прямоточный глушитель с выходом на середину
Интерьер:
— Дверные вставки/стойки бежевый кож-винил
— Сиденья с боковой поддержкой
— Приборная панель GAMMA GF 615
— Подиумы под мидбасы 16"
— Задняя деревянная полка
— Анатомический короб сабвуфера и деревянный пол багажника
— Блок управления калинокнопками
Подвеска:
— Передние стойки ШтокАвто -90, пружины Фобос -90
— Передние стойки Demphi -90, пружины Фобос -90
— задние стойки Damp -90, пружины Фобос -90
— Задняя подвеска пилены пружины -90
— Распорка верхних опор стоек
— Развал задних колес -2,5
— Стабилизатор Техномастер 20мм.
— Усиленные шаровые "Кедр Prioritet"
Тормоза:
— Тормозные диски Alnas Lada Euro R14
КПП:
— Сцепление Sachs
— Короткоходная кулиса
— Калинокарданчик
Колеса:
-Лето
Диски Р16 Kosei Mensh на резине 204/40 Диски Р16 B.I.M DHS с резиной 205/45 Диски Р16 A-Tech Monoblok + Dunlop Le Mans 195/45Диски Р15 SLK WOBK + Altenzo sport comfortet 195/50
-Зима
Pirelli Winter Carving Edge 175/70R14 84T на штампах
Охлаждение:
— 8-ми лепестковый вентилятор
— Полиуретановые патрубки ОЖ
— Помпа и Термостат Luzar
Звук:
— Самодельный анатомический короб
— Сабвуфер Ural AS-D12.3
— Сабвуфер Pioner TS-W306C
— усилитель MAC MPX 2500
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 100 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Lada 2113 выпускается с 2004 года
Бортжурнал 67
Аксессуары

Доработки















Колёса








Наблюдения и впечатления

Ремонт и обслуживание
































События

Фото и видео




Разное





Машины в продаже

Лада 2113 Самара, 2005

Лада 2113 Самара, 2005

Лада 2113 Самара, 2011

















Комментарии 292
новости будут?) Интересно что там с дифузором)
да) скоро расскажу)))
Удачи вам -)
спасибо) надеюсь к маю выйдет в новом обличии)
Машина огонь.Нашел тебя по бж о твоем прямотоке самодельном.Буду такой же делать, спасибо за подсказки
спасибо) обращайся)) дальше будет интересно)
Эстетика) дружище, что за фонари? Как называются? Ищу себе подобные
фонари просто красной пленкой заклеены)
Podpis'
Почитал. Я так понял, что ты хочешь собрать именно быстрое авто?
хотел, сейчас некогда им заниматся особо, ездию каждый день, хотел создать что-то красивое и немного быстрое, но для повседнева)
много накатываешь в год и сколько сей час на спидометре? — это я к тому что скоро ли кончится двига.
просто у многих со смертью движка начинается всё самое интересное., а тюнить вазовское двигло мне кажется эфекту будет мало
например воткнуть контрактный кобыл на 500…
— просто самому и хочется и колется, всегда хотел иметь быструю машину…
ля такого кузова слишком много будет 500 кобыл… разорвет к чертям) он на 100 то не расчитан)
если будет возможность оставить этот авто как второй, то можно и задуматься об 1JZ или GE. А пока об этом рано думать) если ставить такой двиг, то только с егоже коробкой…
++++ 100% — с коробкой! и желательно привод должен остаться передним, блин и денег всего около 100000р надо! — сам хочу, но я и ещё другой проект хочу и хочу, хочу… — в общем "дурак думками богат"
согласен) на все нужны деньги)
аккуратный низенький тринарь все как надо, осталось изучить БЖ)
спасибо) Надеюсь, чтото для себя отметишь)
подпись )заходи в гости
Однозначно подпись!)
спасибо)