Вчера буксовал, провалился был жесткий снег.Включил 4 wd все ровно пробуксовавали 1 переднее и 1 заднее колесо, а другие не крутились.Что надо сделать что бы вращались сразу 4 колеса ? заранее спасибо.
Вчера буксовал, провалился был жесткий снег.Включил 4 wd все ровно пробуксовавали 1 переднее и 1 заднее колесо, а другие не крутились.Что надо сделать что бы вращались сразу 4 колеса ? заранее спасибо.
Комментарии 54
мда…
Купи танк. Гребет я тя умоляю. А блокировок на дусе нет. Гребут только 2 колёса и хоть ты тресни. Разве что esp даёт малую имитацию блока.
нужна еsp. она блокирует межосевой диф
межосевой диф блокирует муфта так то=)
Я вообще в шоке от технической грамотности некоторых отписавшихся)))
Просто тихо угораю, когда читаешь, что колеса по диагонали буксуют и что на любом джипе все 4 гребут)))
esp есть? если нет, то плохо, он частично блокирует колеса при диагональном вывешивании
На дастерах ведь есть положение lock, на бегунке переключения приводов, это и есть вроде блокировка дифференциала, если не ошибаюсь)
нет, это просто включение заднего привода через муфту
waterhleb
На дастерах ведь есть положение lock, на бегунке переключения приводов, это и есть вроде блокировка дифференциала, если не ошибаюсь)
это блокировка межосевого дифа, ему надо самоблоки в передок и в задний редуктор
С завода дустер идёт с возможностью МЕЖОСЕВОЙ блокировки(положение селектора Auto или 4*4), что бы даже при диагональном вывешивании крутились все 4 колеса требуется МЕЖКОЛЁСНАЯ блокировка!Этого на дустере нет.
машину поменять! на ту которая 4 на 4 пример: гелендваген, вранглер
ЛУАЗ-969М и нет преград!
+1
Igorentiy
ЛУАЗ-969М и нет преград!
у него задняя межколесная блокировка принудительная…получается не 4х4, а 4х3))))
Всё равно лучше чем у остальных
Igorentiy
ЛУАЗ-969М и нет преград!
уаз469 на вояках
всем спасибо.
Еще не все. Вот посмотрите на самоблокирующийся задний дифференциал системы Торсен. Сам откровенно говоря не устанавливал себе.
forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=3437
Может сгодится информация Вам
ну да, 16 килорублей все удовольствие.
электронника не всчет
без блоки, ни на одной машине 4 колеса не гребут
о, есть адекватные)
Кстати, если на машине есть ESP, её нужно отключать при медленном движении в сложных дорожных условиях, вроде глубокого снега или грязи (в мануале даже написано).
Вот это правда, на дастере при наличии ЕСП (Т.К. это опция) при ее отключении остаеться только система распределения тормозных усилий — и например при пробуксовке правого оно тормозиться, чтобы передать крутящий момент на левое — но по опыту это не есть блокировка ) не сильно помогает)
ну тут не соглашусь, у меня есть ESP, вывешивал на диаганалку чтоб проверить её работу. Остановился и трогался с диагоналки в гору, стрекот АВS сделал свое дело и я въехал спокойно в горку. Так что электронная имитация блокировки на Дуське работает!
это то да, но вот полноценной блокировочки не хватает(((
аха, и гусянок вместо колес))))) тоже не хватает)))
Krash-a
это то да, но вот полноценной блокировочки не хватает(((
"прежде чем включать полный привод, нужно включать голову" (с)
а если честно, надумал я купить самоблок у Кулака. в заднюю муфту. 16 рублей — цена вопроса…
думаю доработка будет полезной…
Дастер — кроссовер (4х4). Все 4 колеса крутятся только у машин с постоянным полным приводом (All Wheel Drive) — Гранд Витара, Субару (почти все) и т.п. У нас на каждой оси крутится по одному колесу — обычно по диагонали.
У всех так если в редукторах блокировки не стоят
Уточню — у всех 4х4, но у AWD — честный полный привод, там гребут все 4 колеса
Причем тут AWD? у меня вторая машина (жены) рав4 — постоянный полный привод! а если вывесить, то все равно 2 колеса одно перед другое зад! блокировок нет! гранд витара тоже без блокировок, несмотря на авд)
С каких пор РАВ — постоянный полный стал? :)
cars2.auto.ru/cars/toyota…oup-offroad_5d/mod-92986/
4WD в заголовке не смущает? Ответил выше со ссылкой на ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт
Krash-a
Причем тут AWD? у меня вторая машина (жены) рав4 — постоянный полный привод! а если вывесить, то все равно 2 колеса одно перед другое зад! блокировок нет! гранд витара тоже без блокировок, несмотря на авд)
Сравним РАВ и Субару:
РАВ — "подключаемый полный привод … с ВОЗМОЖНОСТЬЮ принудительной блокировки межосевой электромагнитной муфты". Никаким постоянным полным приводом здесь и не пахнет. Смотрим www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs.tmex
Субару — "тяга постоянно передается на все четыре колеса" www.samara.subaru.ru/line…/forester_2013/technology
а посмотри не новый, а например 2002 год как у меня! потом мне раскажешь)
auto.mail.ru/catalogue/toyota/rav4/ii/2_0_at/
Пф-ф-ф! Ещё бы по 21 Волгу вспомнил :))
учить матчасть
Уточню — у всех 4х4, но у AWD — честный полный привод, там гребут все 4 колеса
бред)
Уточню — у всех 4х4, но у AWD — честный полный привод, там гребут все 4 колеса
Ошибаешься, AWD — это постоянный полный привод, а не подключаемый! Полный, т.е. 4×4, это одно переднее и одно заднее! И только блокировка дифференциала включает второе колесо на оси!
Я именно об этом и писал — перечитайте внимательно моё сообщение, на которое вы ответили.
Это вы, пожалуйста, перечитайте все внимательнее! Вы писали, что у AWD гребут все четыре колеса, а я вам написал, что вы ошибаетесь!
Nikolay-M
Ошибаешься, AWD — это постоянный полный привод, а не подключаемый! Полный, т.е. 4×4, это одно переднее и одно заднее! И только блокировка дифференциала включает второе колесо на оси!
одно переднее и одно заднее…бугага, вбейте в поисковик свойства дифференциала
Я так понимаю вы путаете постоянный полный привод с дифференциалом. Я говорил о приводе, а не о дифференциале!
я ни чего не путаю! в постоянном полном приводе есть диф, тока межосевой. но речь то не об этом
Уточню — у всех 4х4, но у AWD — честный полный привод, там гребут все 4 колеса
не чего там не гребет, если нет блокировок в помощь только продвинутые электронные системы! шляпа короче
Дастер — кроссовер (4х4). Все 4 колеса крутятся только у машин с постоянным полным приводом (All Wheel Drive) — Гранд Витара, Субару (почти все) и т.п. У нас на каждой оси крутится по одному колесу — обычно по диагонали.
Даже с постоянным полным, крутятся 2 колеса по диагонали, одно переднее и одно заднее, спасает только блокировка!
почему по диагонали, а не по одной стороне?)))
так и должно быть, чтобы крутились все, надо ставить блокировки
а как их поставить
ну, если у тебя есть тыщь 50 лишних(а может и больше)яндекс в помощь
fraeridze
а как их поставить
Дешевле купить другую машину — очень много обсуждалось на разных форумах. Цена вопроса колеблется от 200 до 400 рублей — проще изначально купить честный внедорожник.
fraeridze
а как их поставить
ищи блокировка дифференциала рено дастер