Хэтчбек Kia Stinger подал заявку на лидерство в классе

Можно фото морды бмв и задницу а7, которых похожи на стингер?

А наружные дверные ручки от 5-ти летнего hyundai Accent'a

Уже. Японцы берут количеством.

Будем надеятся на лучшее)

будем))

В Kia уже давно работают несколько дизайнеров из немецких концернов, один делал Audi, другой BWM, причем работают то они уже не один год…

я не за технологии и дизайн боюсь и не за качество а за идеалогию создавать сыпучие машины и стричь зелень на зап частях. КИА в 1 прекрасный день могут заявить "мы уверены в высоком европейском качестве производимых нами товаров, пэтому сокращаем гарантию с 7ми до 3х лет" знаю звучит обсурдно, должо быть наоборот, но главное слово в этом предложении "европейское"

Тут недавно кто-то писал про качество… пока что корейцам выгодно делать качественные машины, чтобы занять определенный процент рынка, а потом возможно качество упадет.

вот это страшно

Не думайте о том что будет завтра, думайте о том что будет сегодня… Ведь завтра может и не наступить.

хорошо что завтра может не наступить ибо завтра либо мехатроник сдохнет либо цепь перескочит и согнет клапана)))))

Корейцам приходится демострировать все время и доказывать, что могут делать машины.
Но уже как немцы они поступили, возможно осознали ощибку.

Так всегда было и думаю будет, независимо от того…кто производитель

Абсолютно верно…чего стоит только Питер Шраер который кстати получил очень престижную премию "золотой руль"за разработку дизайнов для Киа…

На Киа уже давно работают немцы, особенно дизайнеры и инженеры…

Потому что ix35 больше нет…а крету они позицианируют как вместо ix35!)

IX35 для нас это тушкан для Кореи. Теперь они разобрались и пустили в Россию конкретный Тушкан. Крета одноклассник каптюра, мазда сх3 и наверно киа соул.

вооооооот) не знал что его у вас больше нет. короче спортейдж рулит))

е знал что его у вас больше нет. короче спортейдж рулит))

считать, что IX-35 больше нет — не совсем корректно. Просто теперь новая модель этого кроссовера называется Tucson, как я понимаю, это международное название. Так и всеми любимый и ненавистный solaris — это преемник Akcent'а. Кстати, я где-то читал, что буквенно-цифровые индексы скоро исчезнут из всех моделей Хёндэ, кроме хэтча и универсала i30.

я думаю и20 оставят. они же его на ралли так пиарят, а потом взять и переименовать.

международное название среты — ix25. х — типа паркет, 2 — типа В-класс, как и i20, 5 — типа тоже паркет

5 типа не седан есть кажись однобьемники не поднятые они тоже на 5 заканчиваются

en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_ix20

хм, значит Х — это типа не седан, а 5 типа паркет

да или же они это от балды придумывают)))

вот мне интересно, а как вообще можно угодить всем? одним не нравится "чисто корейский вид". сделаешь так — осудят они.
другие не любят, когда ты делаешь в европейском стиле — сразу говорят, что стырили у того, у этого и т.д.
и как им быть? на мой взгляд авто очень самобытное и если даже напоминает какую-то другую машину, то очень отдаленно. да и вообще не вижу ничего плохого в том, что можно купить корейца, похожего на немца, который еще и едет как немец. но при этом стоит в 1,5 раза дешевле аналогичных автомобилей.
я вот люблю такие кузова. тот же цлс когда только появился, был бомбой! потом с него слизали кузов на а7 и а5 спортбэк, на пассат цц, на бумеры 4 серии и т.д.
получается, что все они тоже украли у мерина. и что? разве плохо, что сейчас любителям такого кузова не обязательно покупать цлс, а можно выбрать из всех этих марок?

так вот я к чему, если они и украли дизайн у мерина, ни у кого язык не повернулся сказать это, намекнуть или представить докозательсва. да что там ГЛЕ купе вроде "украл" дизайн Х6ой но блин как то не явно… я не говорю же зря корейцы фастбек сделали. сделали бы его как вы сказали "чисто корейским". во понимаете генезис вроде премимум делает, со своими г90 г80 но не копирует мерседес, как это сделал лексус в 90-ые, когда создавал ЛС. отсюда напрашивается 2 вывода. 1-й значить Хундай-киа могут и не коприровать если захотят и соответственно второй вывод. специально нагло скопировали как китайцы…

п.с. вы поймите будь у меня возможность обновить машину я бы выбирал между Оптимой и Сонатой. будб у меня средства побольше я бы выбрал Кадензу и ни с чем не сравнивал. Я к тому что я с вами тут спорю не против Кии, а за кию мол зачем они решили тупо скопировать, когда смогли бы сделать лучше

если посмотреть на концепты этой же машины 2011 и 2015 годов, то я очень рад, что они в итоге пришли вот к этому варианту, а не остановились на тех) там конечно было бы больше индивидуальности, но стрем. а тут получился красивый аппарат. и лично для меня он не вызывает ассоциаций с другими машинами. разве что формой кузова с перечисленными выше. а это я считаю скорее плюсом, чем минусом.
будет у нас на рынке двигло 3,3 твин турбо с полным приводом, будет стоить до 2,5 лямов — я даже думать не буду, куплю!

ну вам удачи)) а мне за КИУ обидно если и придется брать что-то в такой комплектации скорее посмотрю на младший генезис чем на эту пародию на инидивидуальность