Кроссовер Renault Koleos порадовал богатым базовым оснащением
К российским дилерам прибыл новый Renault Koleos из южнокорейского Пусана. Пока это два десятка автомобилей, массовые поставки начнутся в июле. Ни переднего привода, ни «механики» кроссовер покупателям не предложил — только систему All Mode 4x4-i и вариатор X-Tronic. Наиболее доступный Koleos оснащён атмосферной бензиновой «четвёркой» 2.0 (144 л.с., 200 Н•м) и оценён в 1 699 000 рублей. Версия с мотором 2.5 (171 л.с., 233 Н•м) стоит 2 009 000. А вот паркетник с турбодизелем 2.0 (177 л.с., 380 Н•м) придётся подождать до сентября, и обойдётся он в 2 169 000 рублей.
Любой Koleos по умолчанию оборудован фронтальными и боковыми подушками безопасности для передних седоков, а также «шторками» для обоих рядов кресел. Ещё имеются: АБС, ESP с помощником на подъёме, противотуманки, мониторинг давления в шинах, детские крепления Isofix. В пакете за 34 990 рублей идут слежение за разметкой и автоматическое переключение фар с дальнего на ближний. Доплата в 19 900 — это электрические регулировки водительского сиденья, включая поясничный подпор, и система Easybreak, быстро обеспечивающая ровный пол при сложенном втором ряду.
Круиз-контроль с ограничителем скорости, система start/stop — стандарт. Регулировка руля по высоте и вылету, датчики парковки спереди и сзади, камера на корме, обогревы сидений первого ряда, лобового и заднего стёкол, центральный подлокотник с охлаждаемым отсеком, подсветка бардачка и багажника — всё включено. Дистанционный запуск двигателя Renault Start или кнопкой, боковые зеркала со всеми электроприводами, стеклоподъёмники «по кругу» с ними же — пожалуйста. Для Колеоса нынче удачное время. Родственный Nissan X-Trail только что обновился и до России ещё не доехал, а прочие соперники, за исключением «китайцев», стоят дороже. В таблице мы сравнили только полноприводные двухпедальные машины.
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Haval H6 Lux | 1.5 (150), АТ6 | 1 239 900 |
| Nissan X-Trail XE+ | 2.0 (144), вариатор | 1 499 000 |
| Renault Koleos Executive | 2.0 (144), вариатор | 1 699 000 |
| Mitsubishi Outlander Intense | 2.0 (146), вариатор | 1 739 990 |
| Subaru Forester Standart | 2.0 (150), вариатор | 1 749 900 |
| Hyundai Santa Fe Start | 2.4 (171), АТ6 | 1 854 000 |
| Skoda Kodiaq Ambition Plus | 1.4 (150), Р6 | 1 999 000 |
| Jeep Cherokee Longitude | 2.4 (177), АТ9 | 2 169 000 |
| * АТ6, -9 — шести-, девятиступенчатые автоматические коробки передач, Р6 — шестиступенчатая роботизированная коробка передач. | ||
Константин Болотов, 6 июня 2017 в 19:04. Фото: Renault
Комментарии 176
А Кугу-то рестайлинговую добавить в табличку забыли?
Аппарат шикарен да и Цена хорошая, Лада скоро будет 3ляма стоит а тут такой подарок
Норм авто и цена адекватная на фоне всего остального.
Полный привод и вариатор — нет спасибо такой не нужен
ну на икстрейлах ездят же
Интересное сравнение в таблице. У Koleos самый доступный вариант это Executive? Тогда как называется более навороченная? Executive plus?
Далее все машины в таблице не в начальной комплектации и только SanteFe в комплектации Start.
Выходит, что по мнению автора Hyundai в комплектации Start = Renault в комплектации Executive по наполнению опциями?
Если по цене конкурентов в таблицу собирать, то бред в итоге получается.
можете на сайте Рено посмотреть там и конфигуратор есть
roman2k3
Интересное сравнение в таблице. У Koleos самый доступный вариант это Executive? Тогда как называется более навороченная? Executive plus?
Далее все машины в таблице не в начальной комплектации и только SanteFe в комплектации Start.
Выходит, что по мнению автора Hyundai в комплектации Start = Renault в комплектации Executive по наполнению опциями?
Если по цене конкурентов в таблицу собирать, то бред в итоге получается.
Таблица составлена из версий 4х4 АТ. ранее написано: "В таблице мы сравнили только полноприводные двухпедальные машины."
…Максималка называется "Premium"
Лягушатники решили взять дизайном), что же там будет внутри))).
Вот смотрю, они чётко уловили тенденцию КИА напихивать машину по максимуму в бюджет. Одобряю!
И из тех людей, что хаят вариатор, много людей действительно ездят или ездили на новых машинах с вариаторами?
Тесть на хитриле 2011г 120000за 3 года накатал. И вариатор его не обижал
У меня есть тоже пара историй, где люди ездили, и даже не знали, что у них вариатор, накатывали под сотню\за сотню.
Мне кажется, что все сказки про вариатор связаны с "наезниками" и "гонщигами", которые его насилуют, а так же тех, кто покупает машины по БУ после 3-20 человек с вклейками в ПТС. На новой машине не должно быть проблем.
Niki-Toster
Вот смотрю, они чётко уловили тенденцию КИА напихивать машину по максимуму в бюджет. Одобряю!
И из тех людей, что хаят вариатор, много людей действительно ездят или ездили на новых машинах с вариаторами?
Я на своем Х-Трейле (Т-31, 2,5 л.) за шесть с половиной лет откатал 140000 км. Про вариатор вспоминал только когда масло менял.) Проблем абсолютно никаких не было! До Х-Трейла была Honda HRV, тоже с вариатором. Прошла 120000 и была продана в полном здравии.
Наконец то подтянули дизайн и интерьер…Сценик новый тоже красив…
Красивое авто, на дороге очень хорошо смотрится, в ю.корее уже полно таких, правда под брендом самсунг :)))
раньше он был дешевле Х-трэйла, но были одинаковыми по базе и агрегатам и разными по оснащению в пользу Колеоса. Теперь наоборот.
Вариатор на дизель с полным приводом, спасибо не надо)
на дизеле не будет вариатора
В прайсе для дизеля указан x-tronic, так что вариатор будет.
на дизеле не будет вариатора
Все верно, дизель 2л и вариатор.
Вполне адекватный ценник, в отличие от чехов.
Будем ждать сравнения с кодяком. Пусть напишут про пространство для задних пассажиров 😁
на фольцваген смахивает
Давно ждал подробностей по оснащению и цене. Неплохо. Весьма неплохо. Особенно по сравнению с ближайшим конкурентом из Чехии.
Больше интересует, что за "навигация" . Имеется ли связь через сим карту ? AppleCar ? Вообще нет информации
есть android auto и apple car play
А откуда информация ? На российских сайтах я не встречал этого, а версия для Европы может отличаться .
на официальном сайте есть инструкция по эксплуатации на русском языке, там написано как пользоваться android auto и car play
Огромное спасибо !
Норм, но лучше заплатить ха тиг.
Красиво смотрится, если он будет ещё и надежным, то немцы курнут)))с их ценниками и надежностью
а что у немцов с ненадежностью? приведите пример…
Слова vag достаточно? Говорю как бывший владелец автомобиля этого концерна.
Всего лишь слова бывшего владельца, но вашего слова не достаточно…субъективное мнение на опыте одной машины. Назовите хотя бы один беспроблемный концерн
У коллеги аналогичные проблемы с маркой данного концерна. Я не скажу за все остальнын концерны, но ваг уже давно не аналог качества.
Лишь бы, что то написать, статистика где? А так…бла бла бла
В сообщении до этого вы пример просили, я вам его привёл, сейчас уже статистики нужна. прекращаю этот странный разговор
это не пример…у меня, у товарища, у друга…, если берете убитую авто, которая начинает сыпаться у вас…создается иллюзия…ваг не тот, воздух не свеж, картошка гнилая…
Я смотрю, вы больше чем я в курсе, какие машины я приводил в пример. Пример друга — VW Passat брался новым, пробег за 5 лет 40 тыс, только Москва и трасса до Питера, из того что ломалось — 2 раза меняли ДСГ, ремонтировал кондиционер (50 тыс за ремонт) и еще куча всего по мелочи. А вы молитесь дальше на ваг.
гарантия на пассат — дсг производителем продлена на 5 лет (в то время). Я не пишу в соц. сетях, в отличие от вас, о том, что та или другая марка "уже не та", я не веду статистику по маркам на примере "одного друга".
А я не говорил, что ДСГ чинился не по гарантии, но два ремонта для такого пробега — это нормально? Вы можете писать или не писать, можете вести или не вести статистику, можете вообще ничего не делать, это ваше дело. Мне по большому все равно, я вас ни в чем не пытаюсь убедить. Если по вашему мнению с качеством все отлично — рад за ваш опыт, мой личный опыт говорит об обратном.
Niknik66
Лишь бы, что то написать, статистика где? А так…бла бла бла
Статистикой полон интернет, девать некуда
По статистике Ваг самый надежный концерн, у вас другая статистика…от друга
За такие деньги он поедет к себе обратно на родину) старых то моделей единицы продали фактически а этих будет и того меньше
старый был убогий внешне и внутри
проще было взять x-trail он хоть внешне смотрелся не как кусок непонятного
На вкус и цвет…
Bort97
За такие деньги он поедет к себе обратно на родину) старых то моделей единицы продали фактически а этих будет и того меньше
Не поедет, старых продали единицы по причине насыщенности рынка на тот момент и огромному выбору азиатов за те же деньги. Теперь когда корейцы стоят также, но извините не дотягивают по многим параметрам, кругом экономия на всем, включая резинки на дверях, то этот образец имеет неплохие перспективы
Не ожидал от рено, очень симпатичное авто, хорошо оснащенное. Но ценник космический и двигателя все скучные, для пенсионеров, кроме наверное турбодизеля.
А где RAV 4 во всем этом списке? Он ничуть не хуже оснащен за эти же деньги… и вариатор цепной, хотя есть варианты и с механикой, и с автоматом. где правда?
В чем 'богатство оснащения'? Нахер никому не нужны все эти выезжающие магнитофоны и т.п. лабуда. А мотор 200 н*м для этого горбатого сколиоза это просто швах.