Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Новости и тест-драйвы

Прибавка сил стала для Peugeot 108 поводом принарядиться

«Сто восьмому» добавлены два цвета кузова: ярко-зелёный Green Fizz (на фото) и глубокий синий Calvi Blue. Жаль, на фото не показано новое исполнение Display с розовыми центральными гайками в колёсах.
«Сто восьмому» добавлены два цвета кузова: ярко-зелёный Green Fizz (на фото) и глубокий синий Calvi Blue. Жаль, на фото не показано новое исполнение Display с розовыми центральными гайками в колёсах.

Троица компактов-близнецов завершила переход на модернизированную версию мотора 1.0 VVT-i. Этот трёхцилиндровый агрегат стал экономичнее, тише и мощнее на три-четыре силы (теперь 72 л.с.). Первым его получила Toyota Aygo, совместив прибавку с подтяжкой лица. Идущий следом Citroen C1 избежал реформ и ограничился особыми исполнениями. А оказавшийся в роли замыкающего Peugeot 108 отделался ещё проще — расширением списка нарядных опций.

Чёрная крыша Black Diamond теперь стандарт для варианта GT Line и опция для всех остальных. Кстати, таким выхлопным патрубком маленькие Toyota и Citroen похвастаться не могут. Похоже, потому, что у них нет второго двигателя 1.2 Puretech мощностью 82 л.с.
Чёрная крыша Black Diamond теперь стандарт для варианта GT Line и опция для всех остальных. Кстати, таким выхлопным патрубком маленькие Toyota и Citroen похвастаться не могут. Похоже, потому, что у них нет второго двигателя 1.2 Puretech мощностью 82 л.с.
Для индивидуализации салона созданы новые пакеты опций, повторяющие названиями цвета кузова Green Fizz и Calvi Blue. Разукрашены сиденья, двери, рукоять рычага, окантовка дефлекторов.
Для индивидуализации салона созданы новые пакеты опций, повторяющие названиями цвета кузова Green Fizz и Calvi Blue. Разукрашены сиденья, двери, рукоять рычага, окантовка дефлекторов.

Из серьёзных приобретений следует выделить систему распознавания дорожных знаков, поддержку интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink и улучшенный за счёт дополнительной шумоизоляции акустический комфорт. Нынешние цены на Peugeot 108 во Франции — 10 600 и 14 050 евро, за трёх- и пятидверку соответственно (765 тысяч рублей и миллион с лишним). В 2017 году европейцы купили 55 831 хэтчбек.

Константин Болотов, 24 мая 2018 в 19:30. Фото: Peugeot

16
Разместить рекламу
Реклама

Комментарии 16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться
Я езжу на Lada Гранта Хэтчбек

Из за эры ГЛОНАСС эти машинки к нам не приедут, а жаль.
8 лет
Без машины

забавный ''шибздик''
8 лет
Несуществующий пользователь
Без машины

Поддерживаю, как владелец!)
6 лет
Я езжу на BMW 3 series (E46)

Первое поколение очень даже бодро ехало! Особенно доставлял звук двигателя, очень похож на звук рядной шестёрки бмв )) Хорошие машины, особенно для доставок пицц и т.п, везде можно влезть и запарковаться.
8 лет
Несуществующий пользователь
Без машины

Они бы суперски подошли на роль каршеринга! В Москве в этой связи очень хорошо смарты продвинулись
8 лет
Я езжу на Ravon R2

супер машинки!
жаль что в рф и рб не продаются ((
8 лет
Несуществующий пользователь
Без машины

Если я не ошибаюсь, они есть на Украине)
8 лет
Я езжу на Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X117)

Странный зеленый цвет. По фото — как желтый.
8 лет
Я езжу на ГАЗ Валдай

Для такой блохи 1.2 в кайф мотор
8 лет
Несуществующий пользователь
Без машины

Красавчики) я бы ездила, если бы не цена)
8 лет
Без машины

смєшно
8 лет
Без машины

что смешного?
8 лет
Без машины

прибавилось 3 лошадиные силы, вауууууу
8 лет
Несуществующий пользователь
Без машины

На десятке сколько их?) А на семёрке?)
8 лет
Без машины

Выкинуть пару железок заменив их композитом вот вам и прибавка мощности =)

А на приоре? а на Калине? А на Патриоте?
8 лет
Я езжу на Audi A6 Avant (C5)

откуда там прибавка мощности появится? может динамика возрастет?
8 лет