Компактвэн Opel Zafira и хэтч Astra GTC будут уволены из линейки
Производство «автобуса» Opel Zafira и «трёхдверного купе» Astra GTC прекращено. Представитель марки Vauxhall сообщил изданию Autocar, что отставка обеих моделей объясняется растущей популярностью кроссоверов. С версией GTC всё давно понятно, поскольку «тёплый» хэтчбек остался за бортом пятого поколения Астры ещё в 2015 году. Уход Зафиры тоже сюрпризом не стал, ведь Мериву уже вытеснил паркетник Crossland X.
Модель Zafira стоит на конвейере аж с 1999 года (19 лет) и пребывает в третьем поколении. Компактвэны в последнее время производились только в Германии, на заводах в Бохуме и Рюссельсхайме. Говорят, в запасах у дилеров ещё много машин. Когда они закончатся, немцы предложат семейным покупателям взглянуть на новый семиместный каблук Combo, который скоро поступит в продажу, а также на универсалы Insignia Sports Tourer и Country Tourer.
Update
Коллеги из Авторевю получили ответ от компании Opel, которая заявила, что прекращён выпуск только праворульных Зафир для британского и ряда других рынков. Мол, производство модели продолжается, моторную гамму подтянули под ужесточённые эконормы. Но не будем забывать, что Zafira построена на джиэмовской платформе. Переход всех Опелей на «тележки» PSA неизбежен. Это дорогостоящая процедура, и теряющий остатки популярности компактвэн просто не отобьёт вложений. Проще его списать, что и произойдёт.
Константин Болотов, 20 июня 2018 в 11:05. Фото: Opel
Комментарии 83
Зафиру ОРС ябвзял…
вот уроды…
Так я и не дождался следующей красотки GTC теперь моя безоговорочна перешла в разряд последней красотки из астрачек!
А мне жтс жалко
Теперь моя GTC будет вечно в актуальном кузове))
всего-то делов — налепить на С4 пикассо/гранд пикассо эмблему опеля и готово, миграция зафиры на французскую тележку завершена. дорого шопипец.
GTC была, только хорошие воспоминания) служила верой и правдой 6 лет.
Как я и думал, лягушатники уничтожат Opel. И будут штамповать под этой маркой всякий брак для стран третьего мира. Видимо Опель — это проклятье, над которым немцы угарали ещё до покупки GM))
Сказал владелец старого ведра
Лучше ездить на старом ведерке, чем на современной кредитопомойке.
Как же задрали эти бестолковые кросоверы! Из за них на рынке взять нечего
ну и ладно, А и Б были не дорогими, и хорошими лошадками для семьи, а турьер дорогое авницо. 700 000 норм цена для зафиры. Все новое одноразовое авно, и какая разница шеврон там или молния. Криворукие тольятинцы такую нишу просрали своей лада безнадежда.
Жаль зафирку. Уже вторая в семье. Первая была 99 года и до сих пор ездит. А вторая уже новая из салона. За свои 700 тр у неё не было конкурентов по вместимости и комфорту. Не то что некоторые пикассо с ценой в 1.5 раза дороже. Следующая машина которую сейчас можно купить и к ней ближе всего это киа соренто.
Да идите вы … со своими елками, я думал выйдет новая GTC.
Печаль беда. Для опеля зафира была топовой моделью. Не на ту дорогу стали, но маркетинг пока всему глава.
Французы уничтожат Опель
так же как такие марки как Talbot, Simca
Astravod1984
Французы уничтожат Опель
Ага!
Ниссан они уже уничтожили.
Сейчас мицу уничтожают.
А при чем тут Ниссан? Рено по своему духу совсем не француз, если что. В отличие от упоротого PCA.
А вы здесь, а не Гона консультируете?
Жаль ПЕСика
Жаль, как так то а как без гтц, а Зафиру зачем убрали, задрала эта пса групп, только свое говно и пропихуют
Зато ситроен с4 пикассо будет жить!
Оочень продаваемый и популярный авто в Европах за его цену
Они гасят только неприбыльные модели.
Кто хоть раз проехался на пикассо, в зафиру не сядет…
Все минивены уходят изза моды на миникросоверы. Форд с своими с и ц максом ушел. Этой моде поддался и опель. Очень жаль класс этих машин. Мне вот не нравятся кросоверы но нравится вагон и минивен.
Лифтанули бы тогда и все
Чтоб эти кроссоверы в аду горели… столько классных машин загубили из-за долбанных трендов…
просто кроссоверы это переходная ступень к модульным трансформерам
с изменяющимся типом кузова, изменяемым просветом, подключаемым приводом и тд
сегодня ради разницы в пару сантиметров делают полностью другую машину. это глупо.
эх, жалко астру. Последнее поколение GTC было просто бомбезным — огромные колеса, шикарный мускулистый внешний вид. Все было круто, только вот обновить ее забыли(((
Теперь наштампую переднеприводных минивэнов "повышенной проходимости"…
Прощай опель.
В своё время была лучшая по внешнему виду в своём классе.
Коллега рассказывал, как у него на предыдущей работе в ряду пятёрок-шестёрок бмв больше всего внимания привлекала его жёлтая Астра.
cookY
эх, жалко астру. Последнее поколение GTC было просто бомбезным — огромные колеса, шикарный мускулистый внешний вид. Все было круто, только вот обновить ее забыли(((
Теперь наштампую переднеприводных минивэнов "повышенной проходимости"…
Прощай опель.
+, а самый прикол в том что там где этот недокроссовер сядет там и обычная астра сядет, толку с них никакого
У брата Зафира, классная машина, для дома и семьи самое то.
Что хорошего могут придумать люди, которые едят лягушек:(((
Они-то как раз все самое хорошее и придумали:))
Я про то, как они опель…(((
Weltreizer
Они-то как раз все самое хорошее и придумали:))
Что же они придумали?
Потрудись почитай:)
Ну кроме республики и коммун — пожалуй, больше ничего такого.
DenisV70
Что хорошего могут придумать люди, которые едят лягушек:(((
Они для начала радиатор спереди мотора поставили.
Кстати, много вы во Франции видели в кафе лягушек?
Да йомайо! я ж вроде пояснил! Про жаб — сарказм… обидно за OPEL!
Что обидного?
Неплохая европейская марка, не чета корейцам.
Жила, жива и будет жить.
Как Что обидного?
А то, что от опеля, который был сам по себе, шильдик останется.
Что обидного?
Неплохая европейская марка, не чета корейцам.
Жила, жива и будет жить.
Корейцы лучше, чем PCA
Дешево и много не есть холосо.
ПСА — говно, что тут говорить. Ломучее и дорогое в ремонте, который случается очень часто.
Что-то, купившее уазик и проехавшее на нем за год столько, сколько я проезжаю за две недели, будет мне рассказывать про пежо или ситроен?
Даже у моего, как ты выразился, уазикая на вторичке спрос выше, чем у твоего пыжика. Я уже не говорю о более именитых "уазиках" из той же кореи. Репутация — не покупается. Так что гордись своим пыжиком, ахаххаха
Выше спрос?
И что из этого?
Мне всё равно, что покупает толпа!
Может меня должно волновать, что привокзальный пирожок с капустой популярнее тунца?
Кореец расчитан на толпу, на стадо.
Значит он будет дешевый и его будут больше покупать.
А из-за дешевизны он не может быть совершенным.
Это просто дешевое средство перемещения как по качеству, так и по исполнению,
Если для тебя банальный автомобиль для стада верх совершенства- это твоё личное дело.
Успокаивай себя, но объективно ты ездишь на той марке, что имеет репутацию ломучего говна. А репутацию, повторюсь, не купишь. Корейцы, кстати, совершенней и лучше по всем параметрам, да.
Я тебе ещё раз повторю- мнение стада, серой толпы меня не интересует.
У твоего средства перемещения репутация надежного, но за 7 месяцев владения им ты его ремонтировал в разы чаще, чем я свой пежо 308 и С5 вместе взятые за 300000 км пробега и шесть лет эксплуатации.
И твоим корейцам до пежо, так же как тебе …
Думать нужно, а не за баранами строем ходить