Марка Zotye в 2020 году начнёт экспансию на рынке США
Китайская компания Zotye Auto открыла в Лейк-Форесте, штат Калифорния, филиал с расчётом в 2020 году начать продажи в США своих кроссоверов, сообщает Reuters. Новую фирму Zotye USA возглавил Дюк Хейл, владелец холдинга HAAH Automotive Holdings и бывший директор представительств Мазды и Volvo. Напарником Хейла и вице-президентом выбран Боб Прадзински, долгое время работавший в офисе Hyundai Motor America, уточняет Automotive News.
Как выяснилось, марка Zotye хотела начать американские операции в 2019-м, однако в условиях торговой войны сдвинула сроки. «Даже если тарифы будут расти дальше, это нас не остановит», — храбрится Хейл. Таким образом, Zotye может стать первым китайским автопроизводителем, пришедшим в Штаты. Попытки Geely, Chery и BYD Auto не засчитаны.
Благодаря прошлогодней сделке фирма Zotye проходит в западных новостях как «партнёр Форда в Китае», но профильные СМИ не забывают дать ей пинка за многократный плагиат. Дюк Хейл заявляет, что конкретные модели для США ещё не определены, однако обещает цены «существенно ниже» конкурентов, таких как Hyundai, KIA и Mazda. Отделение Zotye USA объявило набор дилеров и вроде бы уже нашло два десятка фирм. Какое-либо покровительство со стороны Форда в Америке подопечные Хейла отрицают и бюджетные электрокары (о них гласит договор с «голубым овалом») предлагать будто бы не планируют.
Константин Болотов, 14 ноября 2018 в 16:56. Фото: Zotye
Комментарии 16
«на ручке» в сша… ничего не попутали?
Нельзя жить стереотипами
При чем тут стереотипы? Я был в США и знаю что там машин на механике нет. Ну может один процент к наберётся. Большинство населения и ездить на механике не умеют
Если не видели, это не значит, что их нет. И далеко не один процент. На стиках очень много машин.
Почему ж не видел? Видел одну. Старенький акцент, который стоял и догнивал на парковке. Никто на механике авто там покупать не будет. Тем более с мотором 1,8, да ещё и китайца
Zotye в СШП, вааще угар. Разорятся на возвратах своих корыт от покупателей, и в догонку ещё и исками завалят. Скорей всего офис для понтов открыли, типа смотрите какие мы крутые, у нас офис в США.
морду содрали с прежней ауди а6. да и кому он в сша нужен, учитывая что трамп ввел пошлину 25% на авто из китая, так что ценой явно не возьмут.
У нас чего, пошлина меньше? Покупали же, до того как кризис начался, т.к. даже с заградительными пошлинами, цены относительно конкурентов были ~ на 30% ниже в том же классе с похожей комплектацией. Свою покупал, когда дешевле была только гранта в полном фарше. А сейчас, на фоне кризиса в РФ, китайцам и ценник опускать уже ниже некуда) Смотрю их прайсы и вижу, что у них в Китае те же самые машины стоят дороже.
И второй момент, 25% как раз и сделали, чтобы рынок США не был завален китайскими авто, т.к. китайцы за пару лет всё завалят своими тарантасами, чем сильно навредят внутренней экономике и ударят по отечественному автопрому. По этой же причине китайцев и в европу не пускают, потому как уже просрали своё производственное лидерство почти во всех сферах, и на очереди автопром, который китайцы могут нагнуть полностью в течение десяти лет.
Как только Европейцев у себя с первых мест по продажам свергнут))) так сразу запануют. А то в Китае Ауди и Мерседес на 12 и 13 месте по продажам, а крутая и дешевая зотя аж на 23)))
Про Фольц и Тойота с их 1 и 3 местом в китае скромно промолчим))))
жаль полного привода нет у них
в штатах он не нужен на таких машинах в большинстве своем, у них даже всякие там тахи/субурбаны/сильверады/рэмы/шваны/эконолайны представлены, как 2wd, так и 4wd, причем автобусов 4wd мало, точнее пошли с определенного поколения
Точно подмечено)Функционал одинаков, а ремонт космос из-за бренда)
Для бомжей что ли американских?
Coupa хорош, жаль полного привода нет.
Ездил на ней, там помимо отсутствия полного привода других важных проколов хватает
Теперь машины как телефоны делают все кому не лень 😂😂😂😂😂