Honda Civic Ferio (7G)

Ну если судить так то у меня тоже 0 🤣

Вот фото с хдс, тут 0.

Ну вот я и говорю если у тебя и у меня елм показывает 9, значит если подключить хдс тоже явно будет 0

На моём как то в ноль упал обороты))) на светофоре, я офигел, но мотор работал все было в порядке

Как мотор работал, если "оборотов не было"? 😁

Вот так. Я думал заглохну. Но нет все норм. Это не часто, летом в основном бывает

Я так и сделал. Жена баранку крутила, я приговорил рулевой наконечник. Но менять буду всё что в дальнейшем может заскрипеть. Чтобы потом не лезть туда)

Дело хозяйское. Заскрипеть в принципе может много чего — и это всё менять? Да ну. Вот допустим определил рулевой наконечник скрипит — а сам он в хорошем состоянии, палец не болтается, ну промой, смажь по хозяйски и он будет ходить ещё много лет. Тем более сейчас запчастей хороших найти проблема. Вот сейчас вспомнил — как купил машину, рейка рулевая то ли скрипела, то ли стучала, не помню давно было. Взял под пыльники рейки набил смазки, сколько смог. Всё — я про нее забыл, не скрипит, не стучит с тех пор.

она стучит, потом после долгой поездки в км 200+ из-за малого количества смазки и соответственно износа скрепит бегунок в рейке, но это только если едешь долго за город, еще за сам наконечник да если наконечник или шаровую не меняют вовремя доводят до серьезного износа то разбивает само посадочное и там хоть заменяйся

Что странно, сегодня-37 машина завелась то троила, прогрел ее нормально, прокатился по городу активно, скинул ошибки и все снова стало нормально, у товарища позже возьму катушки на тест, если что отпишусь сдесь помогло или нет

нет не разу не менял катушки все бу оригинал толка местами . 1 раз выскочила ошибка пропуск зажигания, сбросил и все . Наверное акалина попала под электрод но ее здкло. Многа раз мыл двигатель и он троил приезжал домой на трояшем двигателе зная что в свечные колодца попадала вода . Запускал и ждал когда испортится но этого не происходило . Приходилось выкручивать свечи и сушит и даже после таких издевательств не одна катушка так и не сдохла 🤣 Но я про себя думал ну ты дегенерат кто лет на двиготел керхером под давлением прям на катушки не снимая акб с авто и некуя я так не чего и не угробил 7 — 10 раз я заливал котушки. с 3 двиготилями это происходила сивиков было 3 за 10 лет Вот такой опыт. Всю подкапотку ебашиш керхером на гену на все п**** . Но колдуа нужно продувать с разборам.

На озоне есть наконечники резиновые купи . Дело может быть в том что на вариаторе сивик прям нежный и чувствует малейшие пропуски . На АКПП он дурак железный ему пакую . и получается так что это совсем разные машины и о них слогаются разные легенда. Как о хорошем авто . и на вареке это ад а не автомобиль.

слышал от нивы ставят, сам еще не пробовал

Не надо ничего ставить, там будет грязь копиться и все сгниет.

В том то и дело, что так она тоже копится. Мойкой всю соль не смыть. И так переваривал всю заднюю часть в отпуск, после старого хозяина. Поэтому и хочется как то защитить металл. Хоть и обработал всё.

Посмотри клапан картерных газов, он должен в одну сторону дуться, в другую нет, он тоже влияет на просадки оборотов, лямду я тоже менял верхнюю, результата ноль, она влияет только на расход топлива

Слышал что если разбирать и чистить дроссельную заслонку, то там какой-то механизм есть, который нельзя трогать. Если его сбил с места, то все. Машина начинает брохлить по оборотам. 100% дело в дросселе. Купи контрактный, поставь и все будет гуд.

Он и стоит контракт а толку нет)

Была похожая ситуация, вентилятор умирает скорее всего !ёбни по защите под бардачком пару раз и должен заработать

Аххах, я тоже к этому склоняюсь, на сервисе, сказали ездий пока не умрёт окончательно, потом поменяешь)

Напрямую подключи, если не работает, то банзай на Орджоникидзе. Брал там 2 месяца назад

Ничего страшного не происходит, просто мотор выключается и все 🤫

Просто мотор глохнет или зажигание выключается?

Уже и не припомню, 4 года прошло. Хотя, нет, все светилось. Да, на ходу просто мотор выключился, а панель и все остальное работало. Чека не было. Думал, что же это могло быть, все проверял. И вспомнил, что я когда магнитолу менял, увидел фишки и решил их соединить. В итоге я залез и разъединил фишки обратно, и после этого больше их не трогал. По-моему выключался мотор каждый 1 км после запуска.

За свет в салоне отвечает модуль комфорта который находиться под рулём слева с предохранителями.

Обратно разъедини провода и проверь потолок, только предохранитель поменяй. Возможно просто когда-то кто-то ремонтировал там проводку и плюс взял с этих ламп. Поэтому когда ты замкнул цепь, перегорел предохранитель, который отвечает за освещение салона. Другого объяснения у меня пока нет, т.к. они не должны быть между собой связаны. Это должны быть разные схемы. Да, и ещё, предохранитель отвечающий за освещение салона, находится под капотом, №3 на 7,5А.

Спасибо, проверю

💥👍

Я так понимаю ты лампочки светодиодные вставил?) они с узконаправленым светом и получается конечно пятнами. Я сегодня чуть позже выложу у себя в бортовике про пересвет приборки, возможно поимеешь желание заморочиться так же😁

Ну на что ума хватило). Ночью это вообще не заметно, а вот днём конечно выделяется, но с другой стороны зачем днём подсветка)

Сигнализация pandora.

Ты знаешь, что это единственная сигнализация, где такой цвет, но не знаешь как выглядит блок?) Тут же очевидно было, что это не она

Так я и не настаивал, а просто написал, что надо смотреть производителя, и тогда можно все узнать из мануала. Человек просто задался вопросом, что это и куда.

Так что думаешь по поводу егр?

Если планируешь вырезать каталик, то однозначно глушить. А на лямбду вторую обманку. Только к нормальным людям заедь, которые нормально сделают.

Благодарю👌

Как вообще 2gis себя показал на Алтае кроме камер?

Показал не очень, ехали через новосиб, камер наловил на 8 штук) 🤣

А если кроме камер то, всё супер, показывает нормально.

Автомат + 10 сил даёт разве, как мне объясняли зависит от соленоидов на моторе, и от самой головы.

Есть книжка по цивику? Там есть табличка с крутящим моментами и лошадями

Соленоид на двигателе только один, это втек, других соленоидов в двигателе нет

Наё. Мне раньше также меняли и вливали якобы все 4 литра. Поменял сервис. Теперь всё норм и доливка остаётся.

Суть в том что я сам меняю, просто хотел узнать кто еще сталкивался с таким

Когда я меняю сам, то заходит 3.5 л.

Да, машина сравнительно недорогая, но очень хорошая. Помню, что на тот момент Королла стоила подороже, а допустим, одноклассник Ниссан Санни чуть дешевле. На таких не катался, точно сказать не могу, но думается Цивик будет получше вот этих машин. Вот про то, что небогатые покупают- это значит, что они раздолбаи? Я сравнительно небогатый, ну стараюсь к авто относиться по человечески.

Таких как вы единицы

Не богатые не купят дорогую оригинальную запчасть на машину

по обычный елемке можно отследить работу оборотов.

Так если ошибки нет по этому датчику, стоит ли чистить?

конечноже стоит, там сам датчик лишь крутит вал за счёт магнитного поля.

Вы потом его вписывали в ПТС?

Нет просто поставил и езжу

Привет, напиши плз номер ватсап в личку. Есть вопросы по свапу)