KIA Rio (2G)

Здравствуйте! Подобное уместнее в личный блог записывать. Выкладывая записи в БЖ, они высвечиваются у всех в общей ленте

Так и задумано

голоснул за радостно, нексия пока не столько не наездила))

Но мы в неё верим

Конечно) чу-чуть осталось, чуть больше 110к🤣

Лью lukoil Genesis HK уже на протяжении 100+ тыс км, никаких проблем

Вот и я тоже теперь буду) по цене норм тем более, а то Hyundai TURBO SYN стал чего то дорого…

что за утерянные технологии древних? Почему единственная поломка на древней дешовой нексии по рейке за 380 тыщ километров — это порванный пыльник. А на более современных машинах, они постоянно у людей ломаются. Как так то

Трудно сказать, чего такого придумали позже, что можно стало пожертвовать ресурсом🤷🏻‍♂️ Преимуществ каких то перед ксюхой в этом плане не замечено

От блин, вроде и дувон, а значит прям штык в штык по креплениям не подходит? Спасибо, Сашка, очполезная запись, мне, по ходу, скоро предстоит )

Нуу да.Хз чё это за дувон, мб китайская шляпа с наклейками дувана😁.Лишь бы работал а на остальное пох.

обычно замер производят на центральном воздуховоде, меряю до +10С дальше смысла мерять нет, потому что если он на холостых дает +10С то при движении будет еще ниже, все что выше +10С это уже заправка

Согласен. Я так и мерил в Центральном и на холостых

День добрый, а как нижняя трубка маленькая села в большое отверстие трв? На том который справа как раз под него, там и резинка маленькая должна быть

Предусмотреть когда сальник выйдет из строя не реально. А его выход приведет к попаданию масла на ремень. Причем, сальник это резиновая заглушка внутри которой вращается вал. Кромка сальника как изнашивается так и деградирует, теряет эластичность. А это черевато тем, что задубевшая кромка сальника пропиливание в метале небольшое углубление, и потом замена нового сальника не всегда помогает. Да масло течь ручъем не будет, но потеть может. И да, там можно поиграться и чуть сдвинуть сальник по посадке, но будет следующий мастер с этим заморачиваться?

Если они мягенькие, не текут, то не вижу смысла менять. С нынешними запчастями, можно хуже сделать

Риск есть, но даже не очень фирменные сальники способны пройти до следующей замены. А это 60 т, около 4 х лет. А вот как поведет себя сальник которому больше 10 ти лет и пробег который производитель заложил как весь. Опять же каждый волен поступать как хочет. То что я говорю, больше из опыта. Есть понимание и логики работы автосервиса. Я не публичный человек и у меня не большой круг знакомых, но вы знаете сколько я слышал рассказов про обрыв ремня грм? И начинались они в основном примерно одинаково: « обратились в сервис на замену, поменяли ремень. Ездили какое то время. Ремень порвался, ну ребята не виноваты, запчасти сейчас полное говно…» Я их не разубеждаю. Но пару раз близким друзьям указывал на ошибки прошлых мастеров, которые были видны при разборке. При это я в автосервисе и подобной сфере не работаю. Есть гараж и подъемник для себя и друзей

рейка с гур выглядит вот так

вот почитай www.drive2.ru/l/587508921090989043/

Спасибо

Delmarvm, добрый день! Благодарим Вас за время и желание поделиться своими впечатлениями, в том числе и о нас. Загляните в наш Блог (www.drive2.ru/o/Kolesa-darom#blog), будьте в курсе последних новостей, рейтингов шин, автомасел и АКБ. Уверены, Вам придётся по вкусу! Ставьте отметку «Нравится» нашей компании или сразу подписывайтесь, если контент интересен, – Вам не трудно, а нам приятно😉 Всегда рады видеть Вас снова!

Да, все уходит. про свою вообще молчу, моей 26 лет🤣 японцы уже забыли о ее существовании, а она гонки выигрывает подряд)

Давненько не было новостей от вас)

Затерялись 🤭😁

Недавно заказывал износа нет на сайте автофит по такой цене, на озоне дороже. Предыдущие отходили уже более 5 лет, а может и больше, даже не помню когда их ставил.

Всем доброго вечера! Я свой стартер родной ремонтировал пару годов назад на пробеге примерно 350000км цена вопроса вместе с работой что-то около 7000р.Крутит как новый по сей день.

Износа нет есть нюансы, не проворачиваютс при затяжке, т.к залито же все. Имел дело с ними) еще перетягивать нельзя, там на болту просто втулка стопор, и перетянув, выдавило его) в итоге классика с шарами показалась надежнее) + у друга на теане задние того же производителя, за год в полное мясо, застучали как хер в проруби😆 может нам не повезло) но я перестал верить рекламе)

Хорошая работа, профилактика всегда нужна и главное не затягивать. Это касается всех жидкостей особенно с тормозной жидкостью.

Каждые 45ккм по сетке ТО. Придерживаюсь и проблем нет. Чего и всем советую

Спасибо) тоже в планах тормозуху поменять, тестер показывает содержание влаги около 1%

Какая фирма ступичного?

Ильджин. Ставлю их так как они стояли с завода

А, ну логично, щас подробнее распишу .

Пока сид был на обслуживании, попросил фотки с сервиса, до кучи скинули фотки с обслуживания Рио, как раз та самая недостающая фотка )

Масло менять через 3 тысячи )