Привет всем.Родной компрессор начал ссать из под шкива, но работал по чуть).Начал мониторить разборки бу компрессора, выбрал, ну визуально компрессор выглядел норм и продаван божился что пробег у него был 60+, вообщем заказал.Приехал компрессор, установил, радосный помчал на заправку, но моя радость не долго длилась😁.Заправили а он не качает, мастер говорит всего скорее закисли поршня.Звоню продавану, так и так.Присылайте, посмотрю если вы его не крутили и вообще если это мой компрессор то верну деньги а если не мой то извиняйте).Отправил, правда всё норм, деньги вернули.Нуу и после этого меня больше не посещали мысли искать бу компрессоры😁.Нашёл на Авито новый DooWon, заказал даже не думая)
. Продавец сразу оповестил что с него надо слить транспортировочное масло и залить какое поломается Pag 46.
. Теперь далее по установке, направляющих под трубки на самом компрессоре небыло, переставлял со старого, нужно аккуратно с ними в то погнуть можно.Далее начал мерить крепления, на новом и старом компрессоре, разбег в 7мм.Пишем всеми нашему общему знакомому Андрюхе Брянскому👋👋, он уже ставил такой компрессор, нуу и пояснил чё как.
. Нуу на этом всё, к лету готов😉.Замена и заправка производилась 3мая, сразу не стал писать, думаю дай поезжу потестю).Нуу всё, всем шершавой.
Комментарии 2
От блин, вроде и дувон, а значит прям штык в штык по креплениям не подходит?
Спасибо, Сашка, очполезная запись, мне, по ходу, скоро предстоит )
Нуу да.Хз чё это за дувон, мб китайская шляпа с наклейками дувана😁.Лишь бы работал а на остальное пох.