Mitsubishi Outlander XL

4007 — одна из тех тачек, на которых, стукаться- категорически не советуется…, ттт

Да, забыл) у меня за это есть пост🙈

Если нужна КПП есть контрактная с Японии Осаки с пробегом 62.000 км цена вопроса 200.000 тенге 31.000 рублей

Масляный насос вариатора жужжит, возможно перелив масла в коробке

Напиши номер куда скинуть телефончик

У вас стоит простой вариатор модели Jatco JF011e. Но учитывая, что машина 2010 года (то есть, вариатору — 16 лет), то скорее всего есть износ какого-то "железа" внутри вариатора (повреждена кинематика коробки), вследствие чего и появились "провалы" в работе трансмиссии. Самостоятельно (на "дому" или "в гараже") отремонтировать этот вариатор Jatco JF011e конечно теоретически можно. Умных и грамотных людей всегда много на Руси было. Но вот практически — это сложно, так как нужен не толко опыт (без него первые разы не получаются), но и требуется спецоборудование. Даже чтобы просто разобрать те же конуса (вытащить валы изнутри каждого конуса) нужен спецсъёмник. А чтобы развальцевать тот же насос в вариаторе под клапан другого диаметра — нужен хороший токарь. И т д. Поэтому подумайте над вариантов найти в своём регионе человека, который это прошёл и уже знает что и как (или найти сервис, который уже ранее качественно отремонтировал несколько вариаторов Jatco JF011e и возьмёт ответственность за конечный результат). Вот, у нас есть статьи в нашем блоге (возможно, вам поможет) — 1) Модификация вариатора на Outlander (где именно, как выглядит на корпусе) — www.drive2.ru/o/b/705145945024638732/ 2) p0741 ошибка (mitsubishi, outlander, nissan) — решение. — www.drive2.ru/o/b/664162748610923381/

Огромное спасибо!

Снимаешь суппорт с диска. И педалью тормоза выдавливаешь. Тормозуха выльется. В упор можно поставить 1 колодку чтобы поршень не выстрелил из суппорта.

Можно ещё взять от колеса ниппель, подключить к компрессору и в отверстие где штуцер дунуть, приложив резиновую его часть. Вылетают как нечего делать, главное осторожнее.

Тоже правое заднее закисло. Сразу все суппорта перебрал. Перед был живой, но расход прям порадавал после переборки

на озоне поищи, там универсальный модуль в сборе с моторчиком около 1200

a.aliexpress.com/_c3Vuy4lf

Благодарю, сам искал но когда не знаешь что искать трудно . У самого тоже сломалось, но пока еще руки не доходят сделать

Трос какой брали?

Для полного привода 2460а094, у переднего 2460а037 (на полный не подойдут)

На наклейке 1,1. Какое истинное давление, не знает даже производитель.

На оригинальной крышке тоже давление 1.1, если не ошибаюсь

Да . оригинал 1.1

если в ходовке чтото не так, она шепнëт, обязательно 🙂

Я привык устранять все еще до того, как мне шепнут ))

хорошо, если шепнет, а то, вдруг, орать начнет, да еще и дуриком 🤪

Мне так удобнее было.

Ремень у нас шибко длинный с кучей изгибов и обводов. Когда натяжитель взведен и чекой зафиксирован, а при замене это так и есть, то поменять ремень в одно лицо не сложно. Вот когда не помнишь или не знаешь куда вставить чеку чтоб его зафиксировать, то одному справиться затруднительно.

Я приноровился один быстро все это делаю

753 блок с реста

Спасибо

При тапке в пол у меня с 5 на 3 обычно, а не на 4 . Иначе это не кикдаун)

Так я пишу что перегрева нет, при чем здесь скорость, бублик начал покидать чат, а по какой причине-это одному Богу известно. Не в мех части ведь беда из-за скорости

Дак я об этом сразу и написал .

Круто, поздравляю. Нам бы в Питере таких ребят…

Спасибо.

А что ставить на всю жизнь?

Максимум денсо, минимум ниссанс и 26 мм

Да возможно траву рядом косили и камень прилетел как пуля

Есть и стекло и внутрянка.

Спасибо. Я уже все сделал. Долго искал но сделал. Пришлось взять стекло от пыжа 4008 и стеклоподъемник от Асика

Ржавчина была, но немного.

? Тоже непонятно как так вышло то?

Было такое, менял резинки, а оказалось поршень пропускал

Блин, там на балоне за защитной крышкой стоит кран, закрути его на работающем двигателе, как газ в рампе закончится он на бенз обратно прыгнет. Че угарать то? 😅

Газ выпалил в ноль (несколько раз включал после того как уже закончился) и день ездил на бензе — сегодня утром с третьего раза завелась на холодную. Менять дтож? Уже приехал.

99,9% что дело в газе, форсунка травит или ещё что. Третий день на бензине — заводится с пол оборота на холодную. Видимо ранее не весь газ вышел.

А не подскажешь как найти такое кольцо

Я только что нашел это на AliExpress: Внутреннее уплотнительное кольцо (O-Ring) для масляного радиатора двигателя Mitsubishi L200 Triton KA4T KB4T KJ3T KK3T KL3T Pajero Sport KR3W KS3W KG4W KH4W 1240A035 a.aliexpress.com/_c3nEgG3R

🤝

Не дочитал?😂 Если бы не установленное у него ГБО, тоже не стал бы столько читать.

Не😁

Та вообще интересная история. Не только у нас с нетиповой проблемой мало кто разбирается хочет.

Поворачиваете ключ в лечинке на пол оборота и дверь должна открыться.

Она проворачивается, но не открывает. Без усилий. Наверное снято натяжение

Тогда, как вариант, вот такой штукой отгибать верхний угол двери и чем-то пытаться повернуть флажок замыкания двери изнутри 🤔