Nissan Tiida (1G)

Так там вроде без разницы.

Штоки одинаковые.

Да, нафиг, это на недели растянется, я уже понял 😁

Если есть возможность, лучше контрактную малопробежную коробку взять. На продаже можно и машину такую же найти, которой в жопу вьехали и на свалку.

Ну я уже взял с битой тачки с пробегом вдвое меньше моего с гарантией 6 мес. Пока еще не отправили, я вчера заказал только.

Тоже вчера заменил.Тюмень стандарт отходил 4 года.Поставил RocKet 62a/h

<изображение>

Ой, пропустил, жаль!

Ничего страшного, может не последние)))

По этому вопросу лучше к ваговодам на дизелях обратиться.

Аа, я бегло прочитал. Об бордюр можно как вариант

Ну это да.

Снять жабо, ослабить 3 болта опоры стойки, поддомкратить машину и крутить опору. Там элипсные отверстия.

Конечно непонятен! Если мы говорим про морозы, то при чем тут регионы с лайтовой зимой?

Считаю рассуждение немного ошибочным. Если из-за влажности -30 ощущается как -40, это не означает, что аккум будет вести себя как в -40. Я знаю что такое -40-45 в относительно сухом климате и -25 -27 в очень влажном. Да, человек воспринимает температуру по разному из-за влажности, но не характеристики аккума

Я про живучесть кислотного аккума в разных климатических условий, а ответ про ощущение от морозов понятно дело как воспринимает человек, и предметы, аккумулятор неплохо промерзает покрывается промерзостью значит и внутри тоже он чувствовует себя не очень, плотность очень сильно снижается, что приводит к падению заряда и тока отдоваемости, от этого и живут пластины мало по сроку службы, а тема про титонат очень в этом разе актуальна, но это снова то что читаю и опыт людей которые не первый год его эксплуатирует, вот интересно стало если ему как заявляет произвоитель пофиг до минус 60 и срок службы при этом не страдает и совняется 25 лет (по заявке) понятно дело не очень в это верится, но всё же есть место быть если больше 5 лет прослужит это уже хорошо)

На тииде в свое время скобы снимал и паяльной лампой прогревал, вся ржавчина ушла. Поставил новые пластинки в скобы — забыл про проблемы с задними тормозами. Но у меня подклинивала колодка, поэтому такое и сделал. Вдруг будет полезно.

Убрал стук задних стояночных колодок, на кочках стучали, думал суппорт стучит. Разогнул пластины, где стоят солдатики и теперь тишина… Хотя, советовали поменять суппорт )).

Всем спасибо, просто напиздил ушки колодок молотком, сточил- подогнал и всё ушло, потом когда новые буду ставить сменю фирму и пластины

Не я брал с температурой 4300. Синевы не было

Есть и в ваших словах доля правды!

🙈

Причем за касарь

Напиши в личку, посоветую мини линзы

В районе 3,5-4 тыс. А в целом и оригинальные туманки огонь, просто влупил туда лед лампы

На леворульных Тиидах руль регулируется по вылету? 🙄🤔

Нет, описание паркетологов хе*ня на комплектацию Comfort. Суть была не в этом.

Ну ладно. Нет, так нет. А то думал только японские Тииды обделили вылетом. 😏

Не забывайте, в инструкции к нему написано — заряжать внешним зарядным устройством раз в три месяца! Я делаю подзарядку 16-ю вольтами(0.6 А) перед зимой и ещё пару раз за зиму. Три года — полет нормальный. P.S. Родной отработал 13 лет, с 2010 года, и уехал на продажу на другой машине)

Скорее всего просто концы были большими, и родной Акк полностью успевал зарядиться. Плюс он был простым, свинцово-сурьмянистым, без всех этих кальциевых технологий. Достаточно было родных 14.4В генератора.

Спасибо, буду именно ввиду

Это радует)

В том году менял на такой же тииде отцу бензонасос с фильтром и прокладкой, все норм. Правда сат насос норм, а вот прокладка сат воняла, поменял на оригинал. Ничего не обрабатывал, почти 1,5 года прошло жалоб нет.

Аналогично

Тенасити вообще кака жёсткая, у нашем случае на пруль пока jikiu для меня фаворит, да и ценик вроде средний

Гитары могут быть взаимозаменяемы, не даром две компании сотрудничали (Nissan/Renault). Но качество нужно оценить, может быть и паль

Аналог опора кпп 11220EL50A нормальный случаем не подскажите?

Да неееее, не та тональность 🤓🤓🤓

Музыкальный слух?

Ага, на ударных играл 😉

Даже на мексе со штатными амо на лежачих под жопу знатно пинает. Ставишь более длинноходые логановские амо или от Винга или от Кольта — пинков нет. У меня логановские амо стоят — под жопу на лежачих не пинает. Но есть особенность — для замены заднего колеса машину надо чуть повыше домкратить. Насколько знаю — на Япе подвеска чутка пожестче и более короткоходая в родном исполнении, чем на мексе. Пусть Прульщики поправят, если я ошибаюсь.

Да, задний аморт короче чем на мексе. Насколько не знаю. Равно как и по жёсткости не скажу. Но на родных пружинах и амортах зад опускается прилично…но никаких пробоев при этом нет.

Амортизаторы на отбой бьют, вот и звук удара

Время покажет)

Вы из Новороссийска? Где промывали форсунки?

В Краснодаре в ниссан центре. В Новороссийске часто бывают.

Жена не хочет без подсветки)))

В глаз ей… Как разы фонарь будет🤣🤣🤣

заходил в этот чат, хрень рекламная без конкретной пользы… Вот здесь живые люди — t.me/NissanTiidaChat

Тоже так сказали на автосервисе. Но я читал отзывы много кто и масума ставил и норм вроде. Я две прикупил и оригу и масума, начнём с простой и посмотрим. Потом отпишусь подошла ли.

Будет здорово)

Хз, на пробеге более 300 тык мусора особо не было в сетке, даже не лез туда. Магниты почистил и вся любовь.

На катале K powerчел тоже говорит про масложер после удаления катов. Но на старых изношенных моторах в основном. Мне тиида досталась без ката (пред владельца развели на "бесплатное удаление"). Масложера нет совсем

Спасибо за инфу. Приму к сведению.