Еду утром на работу, выгрузил перед этим коляску из багажника, закрыл его и поехал. Через пару минут чую паленым запахло, не обратил внимания, дыма вроде нигде нет, думаю где то на улице может что горит, еду дальше. Проходит еще минута и в салоне уже нечем дышать и дым повалил. Выключил зажигание и блин не могу понять откуда дым валит. Сначала думал опять приборка сгорела, посмотрел все норм. Глянул назад а там как в тумане из под задней полки дым валит. Быстрее открыл капот скинул клемму. И первое что пришло в голову еб.ный плафон освещения багажника вывалился. Открыв багажник мои ожидания подтвердились. Какой м.дак придумал его! Плафон чуть чуть выскочил и плюсом коротнул на кузов. Фишка сгорела наххх. Провод тоже. Думаю почему же не сгорел предохранитель? Открываю крышечку а он с…ка весь сплавился а сама нить которая должна перегореть осталась целая. Ну п*****. Сначала подумал что когда то по ошибки воткнул туда пред большего номинала, (должен быть на 15А) но судя по цвету оплавившегося пластика предохранителя там стоял как раз 15А. Ну доехал до работы, сразу полез смотреть к чему это все привело. А без этого преда пол машины не работает, багажник из салона не открывается, подсветка салона не работает, зуммер тоже молчит, индикатор открытых дверей не загорается и стрелки приборной панели при каждом включении зажигания прыгают в разные стороны потом становятся на место. Снял заднюю полку, задние сидения, все пластмаски левого порога. Изоляция провода сгорела до середины порога водительской двери. Попутно поплавилась изоляция проводов центрально стоп-сигнала. Отрезал провод стоп сигнал (около 70см) и нарастил новый. А дальше самое интересное. Начал перебирать весь жгут от багажника до колодки. Отрезал провод подсветки багажника около вод. двери и нарастил новым. Плюс заизолировал в нескольких местах другие провода, которые тоже чуть чуть поплавились. Тут закончил, теперь нужно было выдернуть остатки преда из блока предохранителей. Кое как пласкогубцами выдернул одну часть, вторую пришлось высверливать. Вставил новый пред на 7.5 А. Все заработало. Плафон выкинул нах.й, вместо него надо будет припаять диодную ленту.
Полазив по форумам понял что это не первый случай такой ерунды и то что пред не всегда перегорает. Поэтому если у кого то стоят китайские предохранители из обычного автомагазина за 70руб упаковка, выкидывайте их или ставьте меньшим номиналом чем должен стоять.
Комментарии 12
2 недели назад была ситуация точно такая же. Наложил по крупному, еще и влетел на электрика. Провода оплавились и перегорели до передней стойки. Проводов 10 пришлось менять и 2 рулона изоленты чтобы все вернуть в порядок. Плюс оплавился пластик на блоке предохранителей вокруг самого преда, выглядит ужасно. при продаже если туда залезут сразу истерика будет и покупателя
А откуда уверенность, что меньшего номинала перегорит? )))
Он тоже может быть сделан из гвоздя… ;)
Просто надо на них не экономить и покупать либо оригинал, либо брендовые.
Я покупаю поштучно или любой оригинал (в нем лежит Tesla или LittelFuse), либо сразу Tesla/LittelFuse. Ну а т.к. заказываю через экзист — дотошно проверяю каждый пред — если парят фуфло — на возврат.
Да, это дороже. Но медную перемычку или гвоздь вставить еще дешевле (чем китайский набор), а результат тот же.
Да я никогда и не думал что магазинные преды настолько могут жизнь подпортить. Первый раз такое случилось. Раньше сколько ставил, всегда преды перегарали. А это ef19 я думаю там и 15 много будет. Проводок который идет наию подсветку очень очень тонкий.
Ну он там чисто от КЗ…
Аа как включется там плафон, в каком случае там появляется плюс?
Плюс там всегда. У меня как-то сломалось крепление у плафона и он с одного края выпадывал и коротил короче. Только у меня просто горела лампа на панели, что багажник открыт. Ничего так не горело. Вообще трудно представить, что такое может быть, чтобы так все погорело из-за кз от плафона багажника.
правильно, если замыкает плафон другой стороной об кузов (минусом) тогда лампа на панели показывает что открыт багажник и включается подсветка багажника. а если плюсом замыкает происходит такая ерунда как у меня(((
Bodya86rus
Плюс там всегда. У меня как-то сломалось крепление у плафона и он с одного края выпадывал и коротил короче. Только у меня просто горела лампа на панели, что багажник открыт. Ничего так не горело. Вообще трудно представить, что такое может быть, чтобы так все погорело из-за кз от плафона багажника.
У меня плафон с одной стороны тоже надломан. Приклеил на двусторонний скотч, нужно взглянуть как он там…
kenrr
Аа как включется там плафон, в каком случае там появляется плюс?
плюс там постоянный, а включается минусом при открытии багажника. т.е концевик багажника работает так же ка и на дверях через минус.
kenrr
Аа как включется там плафон, в каком случае там появляется плюс?
он там есть всегда. минус через концевик
Понятно.
Жесть конечно, с такими предохранителями и полыхнуть недолго!