Всю неделю с нетерпением ждал дня, когда смогу увидеть и забрать машину. О покупке договорился не глядя, только побеседовав с хозяином. Машина всю жизнь прожила в одном гараже, в котором слоями сохранилась история ее ремонтов. По чудесному совпадению, мне дали адрес кооператива, где я уже смотрел ни одну Волгу. Видимо, эти гаражи построили для работников завода, поэтому и машины там попадаются не обычные. Например есть там 2410 с пробегом тысяча или две, с ярко-зеленым велюровым салоном.
Стоило открыть ворота гаража- начался сильный ливень и перед входом образовалось озеро.
Машина завелась сразу и своим ходом выехала из гаража. Мотора на холостых совсем не слышно, по началу подумал, что заглох на светофоре!
Сиденья как новые, потолок целый, пол и лонжероны живые.
Уговариваю бывшего конструктора ГАЗа, который участвовал в разработке ГАЗ 24 и ГАЗ 2410, взяться за реставрацию этого автомобиля, надеюсь, повезет)
PS
Как-то раз приехал я в гости к этому конструктору на своей 24ке и пожаловался, что нормальные зазоры на капоте и багажнике выставить почти не реально. Спрашиваю: Почему так? неужели всем было плевать на плохую сборку?
Оказалось, что на заводе было два типа сборки: конвейер и "по технологии"
Сборка по технологии подразумевала: ручную сборку автомобиля в полном соответствии с техническим регламентом. Так собирали автомобили для испытаний, будь то новый подшипник или двигатель. После испытаний эти машины передавались в ведомства или просто продавались работникам завода.
Комментарии 33
"обкомовские колпаки. Комплект абсолютно новый"
не нашел информации, проясните если не трудно. я так понимаю это красный круг и только? точно не народное творчество, которое превратилось в сказку-байку
Да, это красный круг. Таких комплектов у меня несколько, ими комплектовались в основном машины 70-71 года, и большинство из них как раз и было на службе в обкомах, горкомах и проч. Отсюда и байка.
Спасибо, буду знать.
хорошо что она есть!
ценная Вольга))
Приборка ранняя класная, более поздняя лента тоже хороша, но эта горизонтальная разметка более стильная
Крутейший раритет !
Опять слюна течет
Пепельницы! это круто!
А у меня 275-я
О, приборка отличается от моей 73-го года, хоть и тоже ленточная, есть фото в большом разрешении?
Ни фига себе! Сидения сверху полностью тряпчаные! Без кусков дермантина! Больше фото пожалуйста! Поздравляю! Бампер от второй на кой то ляд прицепили.
Только заметил это отличие! Родной бампер в гараже лежит. У Вас какой кузов? Кстати, не помните, задние сиденья как раскладываются? Ручка есть?
От Вашего далеко, 10ххх.)) Раскладываются как в мануале.Ручки никакой нет и в мануале не упоминается. А что? У Вас есть ручка?!
Говорят, что были ручки слева под сиденьем.
В мануале раннем ничего не упоминается. Первый раз слышу про какие то ручки.
KINOAKTER
От Вашего далеко, 10ххх.)) Раскладываются как в мануале.Ручки никакой нет и в мануале не упоминается. А что? У Вас есть ручка?!
Странно, номер поздний, а ткань ранняя. Как так?
Вы сомневаетесь, что в октябре 70-го ставили такую же? Но вот Вам факт.)
У меня август, если судить по приборке
За 15 дней июля меньше тысячи кузовов выпустили?!
Первый авто 15 числа был 793 по счёту
Вот тебе повезло такую цацу найти ! респект !
Поздравляю, прям находка за находкой))
отличный экземпляр!
Обалдеть! И чехлы из "моей" ткани!
Супер!
Бачок омывателя на месте — очень важно, а то сейчас редкость. Себе с трудом нашел)
Тоже долго искал. Спасибо товарищу прислал. Теперь жиклеры ищу и клапан в бачек
Как же я за вас рад!
Удачи!
Давай в крутой ориджинал!
больше фото по кругу пожалуйста
а бампер тоже передний поменяли?
"дырки под подголовники" — удручают (((
Это действительно клад!Приятно, что в Нижнем еще остаются такие экземпляры
Волга клад, но под капотом уже была переделка…
Очень интересно!Жду продолжения!))