ГАЗ 24 "Волга"
ГАЗ 24 1973, двигатель бензиновый 2.5 л, 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на ЗАЗ 968 МБ, Москвич 408 МЗМА и ГАЗ 24 "Волга" (до этого — ЗАЗ 1103)
Харьков, Украина
Отзыв владельца
Перед вами ГАЗ 24 "Волга", 1973 года выпуска. Не самая ранняя, но все равно из первых моделей.
Первые 18 лет своей жизни отслужила на Чугуевском военном аэродроме. Ушла на "пенсию" с пробегом в 60 тыс. км вместе с её водителем дедушкой-военным. За следующие 10 лет автомобиль проехал 9 тыс. км, дедушка ездил только на дачу и обратно.
В 2001 году была куплена моим отцом для использования по любым дорогам и в любых дорожных условиях. Состояние её было оригинальное не считая противоугонки, сигнализации, температурного датчика с вертолёта (от -60 до +50 градусов Цельсия), кучи непонятных тумблеров и вентилятора на торпеде.
Отец решил её доработать в плане "колхоза": установил кассетный магнитофон, сиденья с Опеля, диски 2410, зеркала боковые, заменил карбюратор, все масляные фильтра, систему омывания стекла, систему охлаждения и многое другое.
В 2014 году, частично, мои руки дошли до Волги. Моё предложение о реставрации отец сразу отверг. И пришлось самому взяться за дело. К тому времени на одометре было уже 132 тыс. км.
С начала 2014 года по май 2016 был проделан целый ряд реставрационных работ по приведению автомобиля в оригинальное состояние. А именно:
+ замена кузовных деталей (крылья, пороги);
+ полностью перебрана ходовая;
+ покраска (жаль, что не в родной цвет);
+ замена переднего моста;
+ восстановление хромированных деталей;
+ ликвидация всего "колхозного";
+ установка оригинальных хромированных деталей (молдинги, шильдики);
+ установка родных дисков с колпаками и с новой резиной похожей размерностью с оригиналом;
+ заменена вся оптика на оригинальное освещение;
+ установка родных сидений;
+ установка родного приемника с панелью;
+ восстановление некоторых панелей, карт, батонов и задней полки салона;
+ приведено в оригинальное состояние багажное отделение (ну почти);
+ приведено в оригинальное состояние подкапотное пространство (не считая охлаждения с расширительным бачком и пары современных фильтров);
+ автомобиль снабжен всеми возможными оригинальными деталями и аксессуарами, которые должны быть (почти все 1973 года);
+ и еще много-много всего разного было сделано, особенно по мелочи, это можно расписывать до послезавтра.
Теперь автомобиль активный участник ретро выставок, слётов, пробегов и других подобных мероприятий.
В планах: устранить некоторые не оригинальные мелочи, поддерживать автомобиль в идеальном состоянии и продолжать радовать окружающих.
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 90 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1973 года выпуска, была куплена в 2001 году
- ГАЗ 24 выпускается с 1970 года
Бортжурнал 61
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Разное
Машины в продаже
ГАЗ 24 Волга, 1973
ГАЗ 24 Волга, 1974
ГАЗ 24 Волга, 1975
Комментарии 199
Она обалденная))
Спасибо большое))))
Сударь где-то я Вас видел. в Харькове на площади Розы Люксембург.
Да, было дело :)
Шикарная! Респект!
Спасибо! Взаимно =)
Волга просто прелесть)) как с завода только сошла) респект
Большое спасибо, очень приятно! =)))
Ух, просто бальзам на душу. Салон — просто песня! Про радио уже было сказано немало, в частности про его рамку.
Отдельный респект за такой подробный бортовой журнал, есть что почитать и почерпнуть:)
Больше спасибо! Стараюсь :)
Ваша Волга прекрасна!
Спасибо большое:)
Подпись классике)
Спасибо! Взаимно =)
Отличня волга! Подпись
Спасибо, взаимно:)
Наконец-то я тебя нашел!
Классная Волга, мечта моя !
Спасибо :)
Не скажу что я фанат Волг, но я работал 3 года на ГАЗ 2413 (мед. фургон. ) бенз. 76. Так Тачила пёрла с третей передачи ! Правда по снегу, но однозначно и по сухому афальту поедет ! Спасибо за внимание !