Четыре месяца зимы и 8000 км пробега

До самого главного почему то всегда руки не доходят. Так и с бортовиком.
Но за последние четыре месяца столько всего накопилось, что просто требует хоть какой то фиксации.
Две замены масла можно просто опустить, как само собой разумеющееся. Поэтому просто перечень работ и запчастей.
Итак, пробег 201.000 км. по одометру.
1). Замена всех рычагов передней подвески и тормозных дисков с колодками.
Повод — вылет левой шаровой вместе со ШРУСом на 60 км/ч, и последовавшая за этим диагностика ходовки. Что тут скажешь… Предупреждающий стук слева слышал. Небольшое, но биение руля в поворотах ощущал. Идиот? Однозначно. Повезло еще, что легко отделался…
3.000 эвакуатор + 18.000 запчасти + 10.000 работа.
2). Замена радиатора охлаждения двигателя.
Причина — прикипание клапана крышки. Что спровоцировало появлению трещины на пластике корпуса в районе заливной горловины. Ну, не знал я, что эта маленькая хрень ходит около 20.000-30.000 км и ее лучше менять раз в год. На всякий случай. Попутно заменены основной патрубок и термостат.
4.500 радиатор + 600 термостат + 600 патрубок + 2.000 работа.
3).Замена моторчика омывателя лобового стекла.
Родные моторчики были разорваны розочкой в морозы. Хотя жидкость в бачок омывателя заливалась "типа фирменная". Очевидно, что в этой дряни содержалась вода в куда большей пропорции, чем было заявлено на упаковке (до минус 40). Как бы то ни было, размазывать дорожную жижу по лобовому мне быстро надоело.
Найден и заменен только один: 1.500.
4).Совершено два паломничества в МЕК & К.
Причина — неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
Первый визит (замена катушек зажигания, фильтров ТНВД, свечей, чистка дроссельной заслонки и ремонт ЭБУ) не дал позитивного результата. Но облегчил мой карман на 13.500.
Второй заезд (чистка дросселя и топливной магистрали, замена фильтров в ТНВД и баке, замена прокладок клапанной крышки и свечных гнезд, чистка впускного коллектора и камер сгорания с помощью чудо-жижи "SHUMMA", удаление нештатного допфильтра) устранил все проблемы. И обошелся бы мне в 20.855… Однако, всей наличности у меня было 19.500, и мастер любезно сделал мне скидку. Уверенно вписав своей рукой поверх итоговой распечатки 19.400. Спасибо, парни!
5). Куплена, но еще не заменена вся задняя подвеска (включая балку и новые развальные болты) и четыре стойки в сборе.Часть контракт, часть новье. 35.000 подвеска + 16.000 стойки.
6). Куплена и поставлена новая летняя резина Йокогама 205/60R15. На "авито" комплект обошелся всего в 4.000. Ну хоть где то повезло… Резина тихая, цепкая. Доволен, как помытый слон.
7). Куплены и установлены губа и решетка VOGUE, стоковый задний спойлер. Вставки вместо стандартных ПТФ Vestatech (подходят и на Дельфин и на Виенто) пока валяются в багажнике. После покупки и установки капота "Монстр" весь пластик будет краситься вместе с машиной… Печально, но решетка уже не нра… Заменю к чертям собачачьим.
4.000 губа + 3.000 решетка + 2.500 вставки ПТФ + 3.500 спойлер.