
Всех приветствую!)))
Данная процедура была проделана еще 2 мая!
Куплено
1. Ремкомплект суппортов (оригинал) гугл номер выдал на NZE121 Но с экзистом этот номер не совпадал, возможно из за этого была трудность (ниже описание)
2. Тормозные диски (TRW) Китай короче
3. Колодки JBRAKE (Япония) О них чуть позже.
4. Направляшки суппорта (оригинал)
5. 0,5 тормазухи.
Хотел заменить это все еще давно, т.к. диски уже были мертвые ( по внутренней части диск был съеден ) колодки подходили к концу, и как они запищали, я все купил заодно решил перебрать тормоза.
Процесс не сложный!
Вывешиваем морду, снимаем суппорта, давим на тормоз, дабы выдавить поршня, не бойтесь он не выпадет, а останется в пыльнике ( ну конечно в пределах разумного ) далее, откручиваем шланг, на суппорте убираем стопорное колечко, снимаем пыльник, убираем поршень, в суппорте стоит колечко резиновое, вот у меня с ним была проблема, при сборке, данное кольцо порвалось т.к. было чуть меньше чем то которое стояло! 1-й суппорт который я перебирал, когда вставил поршень, он до конца не заходил, вытащив его увидел, что лопнуло кольцо, решил обратно старое поставить, со 2-м суппортом проблем не было при сборке, но когда поставил его при прокачке тормозов полилась жидкость, снял разобрал, выяснилось что и у 2-го кольца откололся кусочек и из за этого потекло, поставил старое! так я и не понял почему они были меньше, может другой вид суппортов?! По итогу прокачали тормоза только перед, выезжаем все тормозит все ок!





















Комменты 3
долго сначала скрипели?:)
вообще не скрипели
VikhArt
долго сначала скрипели?:)
но их уже походу повело)))))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти