Всем привет!
Много всего накопилось. Даже не знаю с чего начать.
Ладно. Поехали по списку.
Решение ситуации когда авто в жару заводится только с подгазовкой
Причина в неработающем соленоиде продувки адсорбера (находится на дроссельной заслонке, слева) — 36162-PLC-003
В жару испарения из бака попадают во впускной коллектор, в итоге в коллекторе остаётся мало кислорода (одни испарения). Пока не продуется коллектор машина не заводится, поэтому без нажатия газа машину не заведешь.
Соленоид под замену и проблема проходит. © Dmitpd (DROM.RU)
Замена ступичного подшипника левого
Поставили Koyo DAC4379W-1CS57
Эксперимента ради и опыта для — заказал и получил на руки проставку под клапан EGR
Новые номерные рамки. Чуть меньше в ширину и наряднее
Сейчас немного планирую поработать с фарами. Так, чисто стайлинга ради, специальный герметик уже приехал. Осталось купить грунт и краску. Советы по грунту и краске принимаются.
Вариатор
В первую жару за день он у нас выпадал в ошибку 5 раз. Надо ставить охлаждение АКПП, но на это нужно время и место.
Работать на авто надо. Что делать? Решение подсказал Ильяdjsp — кидаем сигнал на реле вентиляторов и получаем постоянное охлаждение радиатора.
Проверили какое-то время. Всё отлично. Отсюда логически был сделан вывод что не справляется основной радиатор.
Это как? А это просто, нужно было сесть и вспомнить всё.
После ДТП была замена радиаторов на контрактные и тут же первым летом с этими радиаторами и появилась ошибка в работе вариатора. Внешне радиаторы смотрятся нормально. Мы их даже промывали снаружи. Но ощутимого эффекта не получили. Надо будет попробовать промыть внутри. Охлаждайка свежая тоже не помогла.
Покатав какое-то время с вентиляторами и поняв что это неплохое решение мы с djsp решили сделать всё чуть почеловечнее, чем просто провод под капотом.
Я взял кнопку со своего сдохшего блока питания ПК, припаял к нему пару проводов.
Сняли блок кнопок в салоне
И завели кнопку пока в кармашек. Найду красивую кнопку — выведем на основной блок кнопок.
Для радиатора АКПП я уже прикупил хомуты и шланг, осталось просто дождаться пока освободятся руки и позовут на установку.
Чехлы EcoSale
Это самый печальный момент. Я уже писал в блоге небольшую заметку. До сих пор нет ни информации об отправке, ни трек номера. Народ постоянно жалуется. Жалобы постоянно трут.
Обновление 09.06 14:40
Авточехлы / Авто чехлы / EcoSale
Здравствуйте, мы Вам уже отправили комплект
Ждём :D
Всем тёплых деньков и прекрасного лета!
Ровных дорог, друзья!
Комментарии 42
Здравствуй не подскажешь может из-за не исправного клапана продувки абсорбента машина держит обороты 1000
Привет!
Для чего проставка ЕГР,
в чём смысл?
Чтобы не подавать частичную отработку во впуск.
а шпильки другие под егр?
Да, шпильки нужны длиннее.
а что не сфотал?тоже выточил?
На рынке куплю больше размером и всё.
Подшипник гудел?
Ревел!
Чего с фарами хочешь замутить?
Маски-шоу :)
не понял, линзы, или просто маски покрасить? У меня герметик был, брал целую ленту, мог бы поделятся. Выложи фото что за грунт и краска?
Лента герметика у меня уже есть. Грунт и краску не брал, хочу прикупить.
Краску и грунт можешь любую брать которая для пластика, скоро отчет выложу как линзы ставил😉
А чего за рамки? Тоже хочу самые компактные и аккуратные, но пока натыкаюсь только на анти-вандал вариант, а они по рупь двадцать штучка минимум… :(
Ну на фото же есть выше. Обычные рамки типа хрома.
Ну там в основном замазанный номер и несколько мм канта, поэтому и хотел уточнить…
Ну вот это оно и есть, мне нравится что спереди что сзади. Кант зеркальный очень хорош. К нашему серебру подходит.
Цена 200 рублей у нас за 1 рамку.
Без комментариев… =D
я где то видел этот алюминиевый брусок)) Когда думаешь ставить?
Через несколько недель когда буду в отпуске.
а штуцер для чего куда будешь заводить его?
Шланг и простой фильтр www.drive2.ru/l/7580732/
Я с Игорем говорил на счёт этой проставки. Нужен хотя бы HIM шнурок, для замера показаний, до и после. И на дроме писал. forums.drom.ru/honda-gene…-p410.html#post1181845549
sem-ia
я где то видел этот алюминиевый брусок)) Когда думаешь ставить?
;)
я б эту же кнопку врезал вверх кармашка, рядом с отверстием крепежа, и скрытно и аккуратно.
У меня есть два штатных места. Дырявить я ничего не буду.
Просто ищу кнопку теперь в Honda-стиле для блока кнопок.
я кстати такую же кнопку просто врезал в заглушку для штатной кнопки и все.
alexzhimuk
У меня есть два штатных места. Дырявить я ничего не буду.
Просто ищу кнопку теперь в Honda-стиле для блока кнопок.
была где то кнопка птф.
Красивая? O:-)
глаз не оторвать!)) завтра поищу, сегодня ленно .
alexzhimuk
Красивая? O:-)
иди фотки смотри))
Кнопку подключи лучше паралельно датчика ОЖ в блоке, который на патрубке радиатора стоит… нагрузка уйдет, будешь использовать штатные релюшки.
так и сделали)
можно фото, куда подцеплялись?
А доп радиатор не рассматриваешь? у меня на АКПП маслянный радик от газели трудится, а основной радиатор от механики.
Осталось только поставить. Этой возможности пока нет.
надеюсь радиатор то через реле подключен? А то сплавится кнопочка.
На реле и подаём сигнал %)
Hyper1on
надеюсь радиатор то через реле подключен? А то сплавится кнопочка.
ну ребята блин, кнопка подаёт минус на массу штатного реле))) параллельно датчику включения вентиляторов охлаждения)
ну как то так, я тоже не знал.
я знал) это надо Саню просить) кстати, на лето, на своей с2к также пришлось сделать, дабы темпер масла в двигателе за 80 градусов по городу не выходил.