Упала "Жопа" машины аж до 63 см от земли до арки. На кочках при двух человеках в салоне уже терло о подкрылок. Решил пора заменить Задние аморты. А так как у меня лежали в запасе уже давно от Авант в сборе. Решил просто всунуть их и все. Вот разобрал, поставил от авант и зад поднялся. Он уже 66 см с обоих сторон. Перед 65.5 см с обоих сторон.
Комментарии 23
Амортизатор — гаситель колебаний. Он не отвечает за статичное положение кузова относительно дороги. А пружина — как раз виновник…
я поменял и пружины и стойки. мои амартизаторы потекли и уже дорогу не держали
амортизаторы не держат, они гасят колебания кузова на пружинах! Они являются тормозом раскачиваний кузова
ну вот от того что они сработались и не гасили колебания пружины. машина не держала дорогу
Прикольно, у меня бабушка в Алексеевке живет, это примерно 10-15 км от Брагина
Приезжай)я знаю где это)
У Коляна как всегда — все быстро и чётко)
у не всегда
Ну не скромничай, тут все свои))
ну много еще косяков)
А у кого их нет?)) Главное что всё потихоньку исправляется, а не усугубляется
это да
Что то как то всёравно низко))) вот если бы 69-70))
это уже много для меня
как это понимать? — Он уже 66 см с обоих сторон. Перед 65.5 см с обоих сторон.
от асфальта до арки
по нормальному меряют от асфальта до нижней точки кузова, у нас это как правило поддомкратники или подрамник, вот это и есть клиренс, а тут не пойми что…
я мерял высоту до арки по средине колеса. Меня не интересовал клиренс. меня интересовало на сколько поднимется сам кузов. тоесть арка от резины и от асфальта
тады ладно, мой вариант www.drive2.ru/l/9783706/
У тебя через чур высоко. я такого результата не хотел
видел бы т ы наши до… гм( направления) так бы не говорил)
ну я катаю по лесу. и мне норм.а задирать зад не в моих вкусах. каждому свое
у меня вся вкруг поднята