В процессе ремонта мотора когда ждали з/ч, а головы были сняты друг Женя предложил сделать портинг головок. Он сам делал себе на NISSANах и МARKах. Но субару ни когда не брал. С одной стороны я понимал что это хороший прирост к работе мотора, а с другой это дофига делов и самое главное сделать все четко, оккуратно и не испортить. В инете изучал много фото и немного подсказали DJTurboMaX и Azamat-Muhametov. Люди занимаются конкретно субарями. Еще Женя предложил сделать портинг с "завихрениями" дабы улучшить низа. Себе на JZ он так делал. В качестве примера скинул мне эту ссылку. www.drive2.ru/b/1268484/
Разобрали головы и процесс пошёл.
впускные каналы подогнаны по прокладке.
так же доработана камера сгорания, сглажен стык канала и седла, и сгладили фаску открытия клапана.
так же немного сгладили клапана.
на последних фото виден почти конечный результат работы. но к сожалению фото в лучшем качестве утрачены. :( Жена очистила флешки перед поездкой
После притирки клапанов головы были проверены на герметичность а камеры на объём
разница минимальна. не знаю сколько в милилитрах но буквально разница в каплях.
Оставьте свои замечания, пожелания в комментах. мне интересно ваше мнение.
Расскажите друзьям, может это будет им интересно.
Комментарии 14
ну и как результат?
Сложно сказать. Так как под наш говяный бенз прокладки поставили очень толстые. Дабы снизить СЖ. А целом низа хорошие. 5ю по городу везет с 1500. Но верха немного сдулись. Но мне кажется это больше от СЖ
Проливали клапана маслом что ли? Я недавно притирал клапана, лил керосин с обратной стороны клапанов
антифризом
а то что такой острый угол на впуске это норма?
где именно?
Где прикручивается впускной коллектор
да он на всех так идет. но это не конечный результат.
На камеру сгорания можно положить оргстекло с отверстием или компакт диск, плотно прижать и проливать камеру.
без прошивки деньги на ветер .
для чего прошивка на атмо? да и комп не шьётся
думаю, известный умелец из Саратова сделает, чтобы шился
что за известный умелец ?
Sasha_A80 его ник на дроме.