#18 Готовь сани летом, или что там с шинами то?

Да, жалко, но ничего, я и этими доволен )

Согласен, вполне. Дилер обещает в подарок хаку R2 (попробую), ему надо реабилитироваться после того, как "менеджер" предложил цену на авто на 30тыс.руб. выше, чем в прайсе)

Про R2 неплохие отзывы читал, но опять же, мнения бывают абсолютно противоположенные, зависит от того, с какой ноги встал человек перед написанием )))

надеюсь что и ты против мифов, что в Сибири нужна только шипованная резина? )))

Я вообще непонимаю зачем шыпы покупать, это дорого и не комфортно (просто многие говорят что на вкус и цвет все фломастеры разные! )а по мне так плохому танцору всегда сто то мешает!

Мне говорят, что ради какого-то одного мифического "вдруг-случая" они готовы терпеть всю зиму… Но этот случай может быть и на шипах, особенно на второй и далее сезон. Такое ощущение, что от липучки у многих страхи — поди попробовали разок полулысую б/у всесезонку и теперь боятся, хотя нормальная настоящая зимняя фрикционка уже давно обогнала шипы в большинстве случаев РЕАЛЬНЫХ дорожных условий, кроме одного — это около 0 градусов чистый лед и сравнение с новой шиповкой, где уменьшение сцепления с дорогой компенсируется дистанцией и опытом )

да и не говори!расслабились все!Раньше вот помню круглый год на ярославке или снежинке гонял народ и вроде всё путём было! А посмотрев статистику ДТП в зимний период можно увидеть что почти все авто были на шипах, где владелец авто наверняка думал сто остановится ведь он же НА ШИПАХ!

За зиму на липе Dunlop Graspic чуть три раза не убился, в кашу вообще не тормозит, в мороз и по сухому асфальту едет очень хорошо, лучше чем шипы. Потом взял шипованную Хаккапелиту 5, катался зимой как летом в любую погоду. П.С. возможно Dunlop Graspic плохая липучка и есть значительно лучше, но хочется чтобы КБМ продолжал улучшаться.

Граспик не рассматриваю по этой причине, а какая модель была, DS-2 или DS-3? Я на Данлопе шиповке катался, так та жесткая, как корова на льду ведет себя…

Точное название не помню, зимнюю резину беру из первых мест журнала "За рулем", думаю им можно верить.

На хакапелите 5 ездил, резина хорошая первый сезон, второй уже обычная а под конец когда от шипов остаются пеньки — почти никакая. Липучка Бриджстоун ВРХ за 2 сезона и 50000 км почти не изменилась в свойствах, хотя остаток менее 3 мм, сам был удивлен этому феномену, так как всегда на шипах ездил.

Про пеньки согласен. Я думаю еще дам шанс оправдаться липучке).

Шипы предсказуемее так как их слышно, но это и минус, я устал от цокания и ожидания "вон той ледяной горки, где шипы себя оправдают", в целом за 4 года езды на липучке проехал везде, где было нужно, останавливался всегда, даже когда было не совсем нужно, а просто необходимо )) Как-то так…

Да знаю, кстати по моему хи2 лучше, чем хи3… Просто летние конти очень понравились, поэтому в выборе их поставил на первое место)

принял )

если честно — хз, пишут что хорошая )

Тоже за гудок. Себе буду брать.
Но пока выбираю между липучкой и шиповкой. У нас зима околонулевая, днем подтает, ночью приморозит. И рельеф есть. Потому склоняюсь к шипованной версии, ради 2% зимних дорог с гололедом. Грубо говоря — выехать из двора.
Была бы стабильно холодная зима — брал бы их липучку.

да был я у вас и в Белгороде, это жесть, все городские узкие улочки в колеях, особенно на подъем )))

Спасибо за расширенный ответ! В свое время я хакапеллиту 5 поменял 2 шт и Хакку Н 1 шт по расширенной гарантии ) поэтому знаю плюс. Однако хочется попробовать чего-то нового, но вот R2 как раз это новое и есть. Видимо придется кидать жребий ))))

Пожалуйста. Буду рад, если мой коммент поможет решить "проблему выбора".
Хотя жребий — штука более мощная. Против него не попрешь :-)

А где она предсказуемая? )

Ну я за себя писал, насчет других регионов молчу. :)

на шипах 10 лет откатал, все устраивало, пока не попробовал липучку, я готов потерпеть 0,1% гололеда за сезон, в остальном ездить в тишине и комфорте и с отличным держаком. ) Не путайте всесезонку и зимнюю фрикционную шину, мне кажется отсюда фобии…
Возьмите любой тест — зимняя липа уступает шипам лишь в торможении на чистом льду, в остальном порой лучше, а в реальных условиях, когда зимой дороги посыпают, или в городе всю зиму асфальт, а за городом снег — липа выходит даже лучше. А вот всесезонка — сильно уступает шипам и липе, а также и уступает летним во всем, вообще не понимаю, зачем всесезонка нужна… от безденежья…

А почему липы не рассматриваете от Yokohama?

в свое время рассматривал их, когда брал триангл, но отговорили, сказали что ёка в мороз дубеет. Не знаю как на практике, просто не тестировал детально…

Мне наоборот свояк посоветовал их брать т.к. не дубеют. Сам он в Чите на них гоняет. Выбор всегда за вами.

Я не спорю, просто не пробовал. На тот момент покупки цена триангла была ниже на 60%, а сейчас триангл дороже бриджей )))

Это словацкая или румынская? Вообще бюджетная шина, но по отзывам не плохая.

Румынская. Я тоже по отзывам искал

Ну у вас зимы помягче, наверное будет самое оно. А что сейчас в БЦ выпускают?

Rosava на качество стала лучше, но нет нужного размера(( максимальный размер R16. А так покупают! цена очень сладкая за новый комплект резины. Лучше б/у комплекта из Европы.

4 года уже на липучке, два года на триангле 777, два на бриджах, хожу часто на трассе зимой, и в Иркутск и на Ладе весте катался по северам на липе, валит отлично, я вообще не понимаю, зачем шипы? У шипов один плюс — их слышно, когда они начинают буксовать ))

Спасибо! Надо попробовать. На крайний случай можно продать, если уж совсем не устроит)

главное первый месяц перебздеть и привыкнуть, так как непривычная тишина может подвести, поэтому советую липу опытным водителям, но зато потом как привыкнешь, горя знать не будешь. У меня видео есть подъема в горку снежной каше на лысой липе )) гребет буть здоров, а задним ходом даже с места в подъем.

страшнее только в самый первый гололед, но не настолько, чтобы очень, просто чуток дистанцию держи и скорость разумно. Но в остальную зиму самое оно, езжу как летом, наоборот боюсь, чтобы шипованные не прилетели в зад, плавно торможу ))) У шипов только первый сезон хороший, а потом шипы стачиваются, загибаются, расслабляются и частично вылетают, а резина у шипов более жесткая, чтобы их держать, в итоге на второй сезон шипы уступают липучке во всем, а у меня бриджи были остаток 3-4 мм этой зимой, я валил боком в любой поворот, хоть каша, хоть снег, хоть лед ) норм.

Ну то понятно. Тем более, если как последняя зима, снега мало было, стаял рано, шипами клацать ездить.) Попробую наверное

Приветствую!
Мучаюсь тем же вопросом: как соскочить с шипованной резины?

Очень сильно мешают предрассудки по поводу "первый гололед — шипы — всё будет хорошо"!

Хотя года три назад чуть не взял липучку)))

Кстати смотрел замеры, тесты и сравнения липы и шипов, и знаете что самое интересное?

Для меня было открытием — при температуре ниже 20С шипы уступают по эффективности липучкам!

Всё дело в плотности льда, при t ниже 20 градусов плотность льда становится такой что шип уже не продавливает и не ломает лёд по которому едет. А как всем известно, фишка шипа именно в том что он "раздавливает" лёд в пятне контакта и повышает силу трения между покрышкой и поверхностью дороги.

Короче возьму я похоже в этот раз липучки!

Раз в Новосибирске на липе ездить можно, то и у нас в Красноярске прокатит)))

P.S. по поводу выбора резины я бы взял Хаку, сервис и качество решают!

Реальные условия таковы, что дорога всегда либо сухая зимой, либо сырая и посыпанная, либо это снег и лед При низких температурах. Липа боится только таящий гололед, но там и шиповка не панацея.

Вот только беда, нет моей размерности у Хаки Р2, придётся другой бренд выбирать(((
215/45 R16

Сейчас проверил, из твоего ТОПа покрышек мне ни одна не подходит, т.к. у них у всех минимальная высота профиля не ниже 55…
Опять шипы…(((

нет, забей на 215/45-16, это какой то анрил а не размер. На диск Антия нормально подходит 205/50R16 — вот этот размер и ищи, мы такие ставили зимой — отлично стоят и смотрятся. Ну и вообще совет на зиму взять 15 диск и нормальную резину )

А если 205/55? Просто Хака только в такой размерности есть, а 195 растягивать по 7-ми дюймовому диску "не АЙС"…

205/55 большевато тем более для зимы. 195/55 тоже ставили — нормально растягивается, народ ездит )
Я советую летние оставить на дисках, а для зимы купить 15-е диски и резину, и дешевле в итоге будет потом (резина дешевле в 15м размере) и просто можно перекидывать не ждать очередей…

тоже верно!

Спасибо за совет!
Последний вопрос 195/55/R15 или 195/60/R15?
Разница в диаметре и показаниях спидометра понятна. А вот будет ли намного комфортней на 60, чем на 55?

Штатные 55 неплохие, но профиль низковат, легче вшатать. Многие ставят 195/60, и смотрится лучше, и едет мягче, и скорость точнее. Я сам на такие смотрю.

Смотри какая экономика получается:

16 резина ХакаR2 — 26 тыс. руб.

15 диски, 15 резина, колпаки это 5900+16600+1500=24 тыс. руб.

Разница всего в 2 т.р., но однозначно меньше геммороя с переобувкой в разгар сезона.

Это с кастрюлями, можно и на литье замахнуться) я себе кованные взял, они хоть дороже, но стоят того, на 2 кг легче кастрюль, машина плывет над неровной дорогой)

Подскажи, а чем чревато ставить 205/55r16 вместо допустим 195/55 или 205/50.
Показания спидометра это понятно, а что ещё: вес, шоркать будет?

да пишут задевает и тяжелая очень

тут дело привычки ) Укатить на перекресток можно на чем угодно, просто включайте голову и работайте на упреждение.

Мне тоже, для примера — прокатил зимой как-то коллегу, который ездил на шипах на турбофорестере SG, так он был очень удевлен, что рапид как по рельсам гоняет в повороты и при этом полная тишина в салоне, в итоге вот купил тоже VRX и сезон отъездил, в шоке от того, как он раньше ездил на шипах и зачем они вообще нужны )

немного нештатный размер да, на 2 мм всего выше штатки ) кстати сейчас на лете 185/65R15 — накат отличный, такое ощущение что машина парит над дорогой, но острота руля похуже. 195/60 маленько улучшит остроту

ну вот, честно — зла на вас не хватает ))))) пошёл курить

ты предлагаешь поставить 185/60-15 все же?

нет, 195/55/15 и не ломай голову и не выдумывай велосипед

я 55 профиль убиваю быстро (

как быстро? и причём тут 55й?

то что тебе в прошлый раз не понравился vrx и ты описывал что тебе не понравилось — это была ошибка с размером а не с моделью шины, не совершай тех же ошибок

хм, впервые слышу, а где я такое писал? Мне наоборот они очень понравились. На Ладе Весте они стояли, но там не понравилась рулежка не потому что там VRX на другой весте были другие шины с шипами — и точно такая же никакая рулежка, потому что она в принципе такая на Весте)) VRX отличная резина, просто хочется попробовать что-то еще, как вариант викинг контакт

с тобой в личке общались — ты рассказывал

давай договоримся — ты покупаешь BRIDGESTONE Revo GZ 195/55R15 S — но если тебе не понравятся, объективно а не ради выгоды, то я оплачу в полном объёме эти шины, т.е куплю у тебя их. Договорились?

сладкое предложение )))

они мне понравятся точно, я же знаю и GZ и VRX. Просто именно хочется проверить другой бренд. Пока только знаю их и Триангл-777 за свою короткую после шипованную жизнь )

если точно знаешь что понравиться, а стоит пробовать что то другое, не думаю что будет лучше…

аминь ))))

определись с размером для начало, а потом модель — посоветовать могу ещё Автошина TOYO Observe GSi 5 195/55R15 более менее, но она мягкая, это для тех кому нужна баржа, из твоего списка мишлен совсем не айс, триангл то же, Hankook W-606 — хз, не пробовал.