Заметил, что муфта кондиционера то включается, то выключается. (примерно каждые 30 сек выключается на 5-10 сек.)
Кнопка в салоне в положении "ВКЛ".
Это нормальное поведение? Или стоит поискать что отремонтировать?
Новосибирск, Россия
Компрессор кондиционера. Муфта. Включается\выключается
Mitsubishi Lancer 2004, двигатель бензиновый 2.0 л, 135 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Химки
Mitsubishi Lancer, 2004
349 000 ₽
Уфа
Mitsubishi Lancer, 2007
900 000 ₽
Екатеринбург
Mitsubishi Lancer, 2006
265 000 ₽
Сургут
Mitsubishi Lancer, 2005
400 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Ребята подскажите кто сталкивался с проблемой с часто включением муфты кондиционера на лансер 10 если убавить скорость вентилятора прям слышно как гоняет фреон
Отрегулируй зазор на муфте
У тебя все норм
Так должно быть. Но поремонтировать можно)))
Это нормально, просто не весь фреон успевает испариться. Включите скорость вентилятора на "2", например, щелкать будет реже, так как улучшится скорость испарения
По моему ошибочка тут… Как раз на 2-й скорости испаряться будет не полностью и будет "жидкарь" идти в компрессор, так как количество воздуха меньше. И чаще будет клацать. А вот на 4-й может вообще не клацать, так как теплосъём большой из-за большого количества теплого воздуха.
А вообще в работе кондиционера очень много зависимостей… Так что он может работать по разному всегда.
Я вот ещё хочу добраться до регулировки ТРВ. Но пока не дает отсутствие свободного времени…
просто мы немного не поняли друг друга) я имел в виду, что на второй скорости испаряться будет быстрее, чем на первой)
Ааа… Если с первой сравнивать )))))
DarkMoose
просто мы немного не поняли друг друга) я имел в виду, что на второй скорости испаряться будет быстрее, чем на первой)
Я сейчас всегда гоняю с кондеем не ниже 3-й ;-) Жарко в столице…
Все у тебя нормально, не переживай. Муфта действительно очень, очень громко щелкает) А частота включения зависит от температуры воздуха)
У меня так было когда дозаправил фрион, радиоатор который в салоне не успевал совершить теплообмен и ледяной фрмон шел на впуск компрессора кондиционера, в этот момент и срабатывала защита и происходило отключение компрессора с характерным звуком, а кнопка в салоне горела постоянно.
Здравствуйте, как решили вопрос с этим? У меня муфта подключается/отключается то и дело, машину аж дёргает при езде
стравил фрион, морозить стало не так сильно, но защита перестала срабатывать. А вообще нужно менять радиатор который в печке, но его достать сложно, нужно всю торпеду снимать с подушками, датчиками, крутилками…
Это нормально!
тогда следующий вопрос. А насколько жестко она должна включаться? У меня в салоне иногда это включение ощущается как удар киянкой по подвеске =)
Когда на месте стоишь, тоже чувствуется когда он включается, щёлкает достаточно отчётливо)))