И так, еще со времен покупки было выявлено опытным путем, что пора бы проверить передние суппорта. Когда менял колодки заметил что втулки под направляйки разбухшие, визуально было вроде бы нормально. При торможении ощущалось небольшое биение, и машину вело влево… Я не стал разбирать суппорта что бы посмотреть состояние поршня, направляек и т.д. Решил сразу устроить большую но бюджетную ревизию. Вооружившись важной информацией, кстате спасибо за познавательный и поучительный блог Docent86, у него вы найдете все что нужно знать для наших тормозилок и очень важную инфу по смазкам.
Вообщем первая часть о закупке нужными запчастями. Немножко сэкономил на резинках, все бюджетненько, как говорится на что хватило, но это лишь потому что машина нужна через неделю для длительных поездок, а с плохими тормозами сами понимаете что бывает на трассе. Поезжу так полгода и посмотрю на состояние, потом выложу, если все плохо тогда поменяю на ate.
Дальше фотки :
FEBI BILSTEIN 31942 — а это универсальная смазка она идет как для поршня так и для направляющих пальцев НО пальцы передних суппортов смазывать нельзя, а вот для задних пожалуйста.
Дальше разбор…
Комментарии 11
Штуцера тоже были в ремкомплекте или отдельно?
тоже, но штуцера лучше ate ставить, это бюджетные)
Значит у меня другие ремкомплекты, у меня не было, номерок ate не знаешь?
03.3518-5200.2
SanchezSol
Штуцера тоже были в ремкомплекте или отдельно?
Длина, 16 мм
Общая длина, 32 мм
Размер резьбы M10x1
Ширина зева гаечного ключа 10
Вес, 11 г.
серьезный поход)))) у меня передний и задний палец смазывать)))))
передний не надо смазывать, он ходит по резиновым втулкам и без смазки не плохо, а от смазки эти втулки могут разбухнуть или еще чего)
я не знаю но пофиг смазывать))) но лучше без смазывать)))
во второй части покажу что стало с втулками)
основательный подход)
есть немного)