Ой. Если посмотреть на салон бегемота, то видно, что водительское место и все его окружение и все остальные места как будто из разного времени и из разных, по возрасту, машин. Я даже вспомнил одну из своих "бывших" машин — Renault Scenic, 1999 года выпуска, в которой кресло водителя было настолько уже продавленным и бесформенным, что ездить можно было только с деревянной накидкой а-ля мечта дальнобойщика.
Так вот: предыдущий владелец был явно очень крупной комплекции, что отразилось на всем, что его окружало: подлокотник боковой, центральный вытерты толстыми ручищами в "ноль", а, что самое ужасное — водительское кресло превратилось в домашний дедушкин диван. "Уши" поддержки разошлись, левый валик сломан и продавлен, поэтому, когда выходишь из машины больно давишь ляжкой на пластик.
На вид это не выглядит ужасно, но попа явно ощущает себя в дискомфорте. А перепад высоты из-за валика просто выбешивает.
Прозондировал авито: такие кресла как у меня встречаются почему-то редко и все тоже уже не очень. Кожу от аута я не хочу, плохая она и жесткая. От 4007 стеганая стоит ого-го как. Вывод: ремонтировать. Только где? Принимаю любые советы.
Заранее спасибо!
Комменты 4
Предыдущий хозяин был толстый?
Ты что угнал авто или не помнишь у кого покупал?
Отстегивай обшивку и вынимай потроха, вырезай по размерам из подручного материала или покупай кресла от соплатформенников. Народ даже подогрев вкорячивает в подушку и делает поясничный упор.
Я в трейд ине машину брал. Поэтому о хозяине могу только догадываться по косвенным признакам.
Неравномерно будет. Это под обшивку 7ки ваз можно было пшикать, а тут материал тонкий, нежный.
Пеной строительной пшикнуть внутрь! Все расправится)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти