Заказал себе Cosworth KK3240. Заказал еще в марте, так что на неделе ожидаю поставки.
Что по прибавке-убавке даст еще пока сам не знаю, будем пробовать. По крайней мере под капотом смотреться должно достойно
Поэтому что-бы не терять время задался вопросом переноса бачка ГУР. Долго гуглил, лазил по интернету. Вообщем ничего толком не нашел. Вообщем-то известный факт что данный коллектор встает на 2.3 и 2.0 моторы, но на последних из-за расположения гур приходится плясать с бубном и смещать его. Не хотелось бы разобрать машину и потом не собрать. Если кто занимался вопросом перемещения бачка или может поделиться какими-либо соображениями — буду признателен, пока есть время еще поискать какие либо расходники/запчасти. Знаю что на форде одном смещали его, но все-таки мазда и форд немного разные.
Комментарии 20
Такой коллектор на 1.8 встанет
Нет
Итак, первый блин комом! Проблема не то что в бачке гура, все оказалось сложнее. Коллектор больше подходит для дорестайловых моторов, где заслонка механическая. На рестайле она не встает на посадочное место. Будем думать что делать. Скорее всего точить проставку придется.
а его вообще делают под какие моторы?
mzr/duratec 2.3l, те которые шли с механической дроссельной заслонкой. в основном они шли на дорестайл
ждем отчета
Ну тут подробный отчет об установке сделать не получится. Мне ребята будут ставить, пока я на работе буду. В гараже его сложно установить самому, т.к. с подъемник нужен. Так что максимум, что напишу — это об ощущениях в динамике, ну и фотки после инсталляции сделаю!
Ну наконец пришел коллектор! Упакован отлично, все в отдельных коробочках. Полный необходимый комплект для установки + инструкция с картинками. Кстати на вес очень легкий, сделан тоже хорошо, приятно смотреть на него! Попробуем поставить теперь.
блин, atomic-shop сроки срывает. Сказали еще 2 недели ждать :(((( Проще было на ебее взять. заказывал 11го марта, уже апрель к концу подходит
Красивый
А иначе смысла нет. Врятли впускной коллектор даст больше 5 сил, а вот что с моментом будет — неизвестно. Я тоже когда приехал на стенд думал там прибавку увидеть…
www.drive2.ru/cars/mazda/…/288230376153028479/#post
Потом разные стенды мериют по разному и за изменениями нужно смотреть на одном и томже стенде.
Это все верно. Я к тому, что мне не интересно сколько сейчас. А вот когда закончу с атмосферником — интересно сколько получится. Потому, что дальше только турбировать. Распредвалы менять и делать злой атмо — не хочу.
Тут просто очень интересно сколько реально дает эта доработка. Тоже задумывался об этой детальке, но впустую тратить 20 т.р. не хочется.
Кстати с проставкой дросселя эффект от нового впускного коллектора может быть большим, но на турбо ставить поставку думаю нет смысла. хотя кто знает =)
Я тоже думаю что больше 5-9л.с. он не даст. Скорее всего будет небольшое падение л.с., но увеличение момента на низких оборотах.
Интересно что в итоге получится. По хорошему бы померить мощность ещё до и после.
Мерять до точно не буду, т.к. для меня это будет просто трата денег впустую. А вот после можно будет попробовать, чтоб понять что дает все это в сумме! Как раз в среду следующую обещали доставить коллектор. Так что на майские думаю займусь установкой. Отчет за мной!
в Минске замер мощности 15$ стоит…
дадут и графики на флешку )
шикарен!
А какая цель преследуется? За 700$ примерно я так понимаю, да еще и Вы не знаете что оно даст…
На 2.3 дает небольшой прирост в л.с. и крутящем моменте. Как поведет себя на 2.0 не знаю, т.к. никто его еще на мазду 2.0 не ставил. На форде без перенастройки мозгов динамика ухудшилась. С перенастройкой вроде все как выровнялось. Ну прошивку подлатать не проблема.
По планам я же на коллекторе не остановлюсь! Дальше пойдут гильзы, поршни и т.д. В конце попробую турбировать. Но это все приходится делать постепенно, т.к. если разом то затраты в 500р получатся. А потихоньку вроде и не так затратно. Да и хочется самому что-то сделать. Когда работа оправдывает ожидания — это вдвойне приносит радость.