Всем Привет!
Я сделал это за два дня особо не упираясь. Мне помогал друг Snakestorm. Бюджет 30000.
Глава 1. Почему, зачем, причины.
Сходу пишу что мой автомат работал нормально, претензий к нему не было. На моей машине стоял автомат фирмы GM 4 ступенчатый, без типтроника. Работал плавно, все норм. Итак лично мои доводы:
1) Просто захотел и все тут.
2) Теоретически большая надежность
3) Можно запустить с толкача
4) Меньше жрет
5) Можно дать угла или утащить кого-нибудь.
6) Лучшая динамика
7) Мне стало банально скучно ездить, если тошнить на работу каждый день со скоростью потока по городу, то зачем мне 3 литровая BMW? Нелогично и совершенно не рационально.
Больше соплей по стеклу размазываться не хочется, мою основную мысль надеюсь вы уловили.
Глава 2 Подбор комплекта
Прежде чем покупать swap комплект настоятельно советую вам сесть дома и хорошенько подергать извилинами. На е39 могут и встанет довольно большое количество коробок передач. И их надо подбирать под конкретно ваш мотор и его конфигурацию. Конкретно для тех кто в танке, НЕ НАДО на 3 литровую ставить гетраг 220(250) ибо она его просто порвет и максималка значительно снизится. Это же касается редуктора.
Я советую вообще брать комплект с одной машины. Так передаточные числа коробки будут согласованы с передаточным числом редуктора. На работе накидал програмку в экселе для расчета максимальной скорости по передаточным числам и оборотам движка. Если кому интересно поиграться в подборе комплектации, подогнать крейсерскую скорость и тому подобное — велком в личку, скину бесплатно, ибо как сюда ее прикрепить не понял.
Итак, если у вас стоит автомат, то для перехода на механику вам понадобится:
1) Мкпп и кулиса к ней
2) Сцепление с маховиком и опорным подшипником внутри и болтами (они длиннее).
3) Педальный узел с цилиндорм сцепления и шлангом до бачка с тормазухой.
ВАЖНО!</b> Если комплект с праворульной машины то педальный узел будет стоять со значительным смещением влево! Ездить Очень неудобно. Так же трубопровод от цилиндра сцепления на педали до коробки не подойдет. Я его подгибал и сворачивал в кольца. Еще не подойдет кожаный чехол кулисы. Покупать бачек под тормозуху с доп выходом не надо, у вас все есть, просто заглушено.">
4) Кардан
5) Редуктор
6) Кусок медного многожильного провода сечением около 1 квадрата длинной с метр. (Без него не запустится после свапа).
Глава 3. Инструмент и приспособы.
Говорю сразу что без хорошего набора головок делать там нечего! В идеале их нужно 2. В некоторых моментах нужен будет друг надежный и психологически устойчивый. Еще купите тормозной жидкости маленькую бутылочку (грамм 200) Также ключи от 8-22. Включая ключи на 16, 18. И конечно же торксы на Е10, Е12, Е14. Для тех кто не знает что такое головка торкс.
Для откручивания гидротрансформатора от маховика понадобится спец ключ. Парились долго пока не подобрали нужную форму. Перепробовали очень много всего, и все мимо пока не создали идеальную форму ключа.
Ну вроде ничего не забыл, если есть что дополнить — пишите в комментах. Завтра напишу вторую часть этой истории.
Комментарии 28
Всем привет, тоже есть вопрос, есть двигатель вместе с мкпп 3.0d с 39, можно поставить все в сборе на х5 е53.
Скажи пожалуйста у меня м54б22 стоит гетраг 220, какую вместа этой коробки можно поставить без переделак.
Привет) скинь пожалуйста программу на почту, заранее благодарен keksnik@gmail.com
привет, а как ты на заднюю пережачу фанари подключил ?
Привет! На коробке фишка есть. У тебя в проводе акпп тоже есть эта фишка
Здоров !а какие именно контакты куда идут от кпп два провода куда их ширять?
Самое смешное что нужную инфу и в нужном формате нашел по 1 ссылке поисковика.
Спасибо. Огромное. И плиз прожку на papont2007@gmail.com
скинь прогу плиз
дай почту в личку
И мне отправь пожалуйста
вот еще про коробки ссылочка полезная tis.bmwcats.com/doc1061795/
Спасибо, читал))). Я изначально 6 ступую хотел от е60 м54, но мне за нее 80 попросили и хотелка упала.
редуктор-то поменял уже? )
Да, чуть позже напишу что и как))). Но разница офигенная)))
покатаешь? :D
Тебе и самому прокатиться дам))). Позвони мне через часик, ок?
добро )
Можно ставить хоть с 1.8 коробку и редуктор, стоковая рядная шестерка любого объема не порвет, это все предрассудки теоретиков…
А так отличный тюн, BMW only на мехе_)
Насчет мехи ты 100% прав! Не зря мне мудрые люди говорили что BMW должна быть на механике! А по поводу коробки с 1,8… Поставить то можно, но совсем не нужно. Не забывай что на коробке от 1,8 передаточные числа будут большие, передачи короче. То есть машину придется больше крутить. А зачем это человеку, у которого под капотом 2,5 и больше? Расход, опять же. Кстати про это я распишу в следующей части как домой приеду. Прям конкретно так с цифрами и прочим.
Ну, да, разница в числах есть но небольшая честно говоря, нивелируется подбором числа гп редуктора_)
Но все же правда, есть "короткие" коробки (часто это ZF) и "длинные" — чаще гетраг, и тут правда можно подобрать под себя_)
Для того и пишу. Чтобы при покупке сначала выбрали что конкретно кому нужно))). Так сказать каждому — по потребностям)))
00888
Можно ставить хоть с 1.8 коробку и редуктор, стоковая рядная шестерка любого объема не порвет, это все предрассудки теоретиков…
А так отличный тюн, BMW only на мехе_)
Тоесть на мотор м57 любая мкпп залезет?
та же коробка. тоже думаю
На меху переходить думаешь? Коробка на самом деле не плохая, надежная очень. Причины по которым я принял это решение я уже озвучил))).
Да коробка отличная, но медленная.
Нуу 230 я на ней ходил по трассе. И запасец еще был))).
Я ездил на прошлой механической 528. Небо и земля.
Глупо спорить))). Но, забегая вперед, особенно меня порадовал расход))).