Volga 2500

В 80-е шильдик нокаутировал!))

Да, пробег солидный. Но надо отдать должное владельцу, он обслуживал машину как должно и сам классный автомеханик. И когда Волги ругают за ломучесть и гниение, то надо понимать что проблемма не в машине, а в владельце. При правильном ТО и ремонте Волги вечны, это доказала эксплуатация в таксопарках, где ТО запланированы и выполнялись в полном объёме квалифицироваными слесарями.

У, товарища moscvicmoy, М2140 уже 500000 тыс, километров прошол

Честь и хвала ему!

Крыша обычная, просто дефлекторы запаяны и зашпаклеваны. Для красоты поставлены решетки 3102.

Я где то уже писал, что пробег у неё на сегодня 800+ тыс.км. В 90-е годы он на ней таксовал. Потом ездил мало и в основном летом, в прошлом году не выезжал вообще. Но машине полностью на ходу)).

Да, я помню, читал это. Но состояние машины при таком пробеге достойное) Хотя — для досмотренной Волги это вполне посильный километраж.
А переваривалось ли у неё что-либо по кузову?

Сварки как и гнили и ржавчины на ней нет. Уход некотрые назвали бы черезмерным, но факт на лицо!

Мой отец был автомехаником и водителем и умер когда мне было 17 лет, оставив мне Победу, в 1977 году. А про меня :орош мажор у которого руки вечно в неотмывающейся мазуте и краске были. Деньги зарабатывал ремонтом машин после работы. Попробовал клеить рубероидом крыши в бригаде щабашников, но понял, что это не моё.Воттак)).

Это лишний раз доказывает, что со стороны никогда не видно как на самом деле…)
А по поводу тюнинга в СССР это реально так было.многие пишут типа "колхоз" но тогда это был единственный выход выделиться из потока! К слову отец самоклеющиеся полосы вез из Есентуков, а мы на Донбассе живем.

Да, конечно. Это сейчас называют колхозом, но тогда это было не ретро, а просто автомобили на которых ездили. Обвес на свою
калину и гранту колхозом не зовут.

Молодой человек не забывайте, это был 1985 год и ГАЗ 24 не была раритетом, была обычным автомобилем массово выпускавшимся. Тогда эмблемма Скалдии тоже "колхоз".

Надеюсь, что не обидел, ибо и мысли такой не имел.
Я говорил с позиции нашего времени, когда Волга уже ретро)
Опять же повторюсь, мне понравился подход — нужен шильд — едем на завод!
Резюмирую, дабы не осталось недопонимания: Я не осуждаю и тем более не говорю Вам, как должна выглядеть Ваша машина, просто высказал своё скромное мнение)

Теперь я конечно тоже не буду ставить такой шильдик, но возможно закажу изготовить

Я Вас понял, надеюсь, что недоразумение исчерпано и нет никакого негатива)

Все хорошо))

Это радует))
Ровных Вам дорог)

дополню, про 85-й год я сразу не усвоил, если честно(
А скалдия, это отдельная история)

Это не колхоз. По определению. Это спецзаказ. Или "тюнинг" по-современному. Так как деталь специально разрабатывалась и изготавливалась под конкретный автомобиль. Иметь такую деталь на машине — круто. Для СССР — запредельно круто!

Колхоз это чужеродная деталь, присобаченая к машине. От другой модели, марки или даже вообще не от автомобиля.
Например шильдик S-500 на мерседес Е-класса. Или решётку от Волги на Запорожец. Или штурвал от катера вместо руля.

Спасибо, отлично сформулировал!

Согласен, но тогда это был продукт высоких технологий. Да и Волга была не раритетом, а средством передвижения. Средством выделиться. И я, парень 23 лет, простой прораб ездил на машине как партийные бронзы, да ещё в" экспортном" исполнении. Приезжал за женой в её проектный институт, народ шептался " а за кем Волга то приехала". Были и побочные эффекты в виде зависти, в очереди на квартиру зажимали)).

Откуда тогда на вашем лансере столько колхоза?

Сколько? Например? Все в стоке.

Ноздри, площадка номера переднего, ))

1:1

В первом комментарии забыл написать "…оригинала Волги 24-й")

Я теперь тоже колхозить не буду))

Хорошо))

По кузову менялись только передние крылья. Двигатель конечно ремонтировался. Коробка и задний мост родные. Вообще для ранних задних мостов, при регулярной замене масла, это норма. В такси ходили и больше.

Талантливый парень по фамилии Цой разработал стилистику. Работал он начинающим художником модельером в ателье.
В СМУ, где я тогда работал, он на полставки работал, плакаты рисовал " Не стой под грузом …" Рисовал обалденые стенгазеты. Но талант было видно сразу. Ему идея сделать эту эмблемму понравилась, и по моему, он отлично это сделал.

да, сразу видно, что не любитель делал =)

Тот самый?

При зоюзе на любом заводе был цех значков. А если такого не было, ЧПУ и цех хим покрытий точно были.

Да, проблем с изготовлением чего угодно не было. И мужикам с заводов было интересно сделать что нибудь необычное, показать свое мастерство и заработать немножко!

Спасибо, мы очень старались. Вот думаю повторить снова в металле))

Да это в копилку легенд про экспортные Волги, а об"ем 2445, по правилам округления 2500.

Округляется в меньшую сторону. Никакого 2500. 2400-правильно!

Да вы математик сэр!

А что не так? Если объем больше половины числа, то в большую сторону округляется, например 2455 хотя бы. Или Вы тоже 2410 кубиков тоже в 2500 округляете?)))))

Округляю не я, а математика последовательно. 2445 округленно 2450. Соответственно 2450 округляется до 2500. Это же начальная школа!

Об чем и речь. Волга всегда была 2.4. округли до 3000. Тебе это просто!)))) Не хочу с тобой полемничать.

Волга всегда была 2500. Это если с инженерной точки зрения смотреть и с исторической и в спорте она была 2, 5л.
Просто 2,4 ее сделали авито и автору. Скоро комерсанты недоученые и теорему Пифагора скорректируют. Вам советую учиться, а не спорить.

да он дыбил, ничего не докажешь…

По полемничай со мной. Я тоже округлил. Мотор 1.8. А шилд 1.3.чтоб вопросы не возникали.

Волга всегда была 2,5. И останется 2,5.
2,4 её сделали прыщавые "программисты" в массовом интернете, пришедшем в нулевые. Которые за три копейки писали помершие авто-ру и изруквруки-авто. Не имеющие никакого понятия об определении класса автомобиля. Да об автомобилях вообще.

По вашей логике 2445=2450=2500=3000.
Vq23de объёмом 2349 обозначается, как 2,3 литровый, а 2az-fe объёмом 2362 уже 2,4 литровый.

Ну чтобы округлить 2,5 до 3,0 надо быть идиотом. В СССР идиотов и неучей было гораздо меньше чем сейчас! Рисомрторы нам не указ, у них и лошади то карликовые)), пусть япошки обозначают как хотят.))

2445 это 2400. А 2450 это 2500.

Так было принято что Волга класс 2500, это не моя прихоть.

У отца в документах Волга 24-ка объём двигателя 2.4 см3

От модельки самолёта моторчик?

И сейчас так.

И в гонках и в налоговой инспекции округляют в большую сторону. Это на уроках в школе по другому округляют. Вот они тут и хвастаются своими "знаниями". Отличники, блин)).

Это в школе так. А в гонках и в законодательстве по-другому.

Его изначальный комментарий "Округляю не я, а математика последовательно. 2445 округленно 2450. Соответственно 2450 округляется до 2500. Это же начальная школа!". Не я про школу начал.