Проблема с холостыми или всё началось с форсунок

Всё началось с того что на холостых машинка вела себя странно. Иногда как положено 800 оборотов, иногда 500, а в основном на прогретой машине около 2000 оборотов. Чистка и регулировка дроссельной заслонки ничем не помогла, там всё ОК.
Потом машина стала дёргаться на 60-70км/ч. Появился треск под капотом. Были проверены бронепровода на пробивание. Их работа была на троечку – были пробивки. Валялся в гараже провод нулевого сопротивления. Не смогли переделать на Соболе, но на японцах переделывается на раз два. Переделка прошла успешно. Треск под капотом пропал, но на этом всё.
Далее было решено начать тратить деньги. Потратил 50р. Купил промывку для карбюратора. Снял рампу с форсунками. К каждой форсунке подцеплял зарядное от телефона на 5В и промывкой все форсунки прочищены. Поставил форсунки на место. Запускаю машину — ни фига не хочет. Газ в пол – есть контакт. Но холостых вообще нет и опускаешь ниже 2000оборотов – начинает троить. Ну думаю с форсунками где-то накосячил наверное грязь где-то попала во время установки. Начал снова рампу снимать. Сдёрнул вакуумный шланчик с регулятора давления топлива, а оттуда бензинчик бежит. Ну капец где-то что-то порвалось. Даже не ожидал от японки такой подставы.
Далее поехал в магазинчик – цена 5т.р. За бэушный 2т.р. В другие магазины не поехал т.к. это дорого.
Приехал домой. Решил заглушить вакуумный канал (временно). Надел на него шланчик и завязал в узелок. Запуск и шланчик вылетает вместе со струёй бензина. Попытка номер два – сплющил трубку и запаял. Запуск и машина работает нормально. Думаю временно пойдёт, но решил на всякий пожарный померить давление в рампе – оказалось 5,8 вместо 2,2. Не думаю так ездить нельзя – где-нибудь вырвет – в форсунках например.
Поехал по разборкам – думал в городе одна две разборки. Поехал на одну – нет никого, на вторую – переехала. Нашёл третью – отправили на четвёртую. Дали сначала от рестайла(пластмассовый впускной), он подходит, но шланг надо другой на обратку – подлиннее. Нашли как у меня – отдали за 1000р. Поставил – всё ОК. Только в глушаке накопилось бенза и оттуда всё белым бело.
Потихоньку запускал на 3-5мин. Что бы глушитель не перегреть и не взорвать, пока не испарился весь бенз.
Короче машинка ездит, но проблема высоких оборотов не решена. Следующим шагом будет замена свечей и сетки бензонасоса(колхоз там).