Срочно. Важно. MGRC Перфоманс. Место проведения соревнований.

Место проведения мероприятия перенесено из Коломенского района в Бронницы в районе полигона военной техники.
Схема заезда ниже. Шлагбаум со Старой рязанки будет открыт с 19 и 20 августа на въезд.
Схема проезда
Теперь несколько слов почему перенесли.
Причин несколько. И, как бы это пафосно не звучало, все они связаны с заботой о зрителях и участниках.
Это и африканская чума свиней, которая зарегистрирована в соседнем Луховицком районе, и большое количество борщевика и высокой травы в зрительской зоне, которые вымахали за 3 недели выше человеческого роста, и невозможность сделать трассу ТР-0, в том виде, в каком мы планируем сделать на этот раз. А планируем, как и написано в Техрегламенте, сделать его любительским, безлебёдочным и близким к заводским комплектациям. Подробности на сайте или читайте в вырезеке из техрегламента ниже. Но в целом, этот класс для большинства любителей. Поэтому для ТР-0 будет отдельная трасса. Проходимая большинством серийных внедорожников.

Выдержка из техрегламента:
Часть 3 Дополнительные требования для автомобильного зачета категории «ТР-0» – серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4х4, имеющие как минимум два места для сидения.
-Запрещается замена мостов на мосты, которые на заводе не устанавливались на данную модель автомобиля
-Запрещается замена силового агрегата (двигателя) на силовой агрегат, который на заводе не устанавливался на данную модель
— Транспортное средство должно хорошо выглядеть, быть без опасных следов аварии и ржавчины
— Конструкция автомобиля (рама, кузов, мосты) — допускается оригинальная для данной модели.
Разрешается установка ATили MTрезины, использование XT (СХ)резины запрещено (с экстремальным рисунком протектора)
— Для ТК-0 не допускается резка резины.
-Короткобазным автомобилем в данном техническом классе определяется машина имеющая расстояние между осями колес меньше 2550мм, соответственно длиннобазная машина должна иметь расстояние между осями колес больше 2550мм (Методика измерения: измерения проводится от центральной части передней ступицы колеса до центральной части задней ступицы колеса, по одной стороне автомобиля)
— Внешний диаметр шин для короткобазных машин не должен превышать 838 мм. ( Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через центр ступицы колеса.)
— Внешний диаметр шин для длиннобазных машин не должен превышать 889 мм. ( Методика измерения:
Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через центр ступицы колеса.)
— Внешний диаметр шин для машин имеющих портальный мост установленный заводом, не должен превышать 780 мм., вне зависимости от расстояния между осями (Методика измерения: Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы, в горизонтальной плоскости, проходящей через центр ступицы колеса.)
-Запрещены изменения (удаления полностью или частично) наружных панелей кузова и рамы, за исключением:
а) минимальных для установки лебедки (если таковая имеется) с запретом на ее использование
б) минимально необходимых изменений колесных арок для установки колес большего диаметра;
в) минимально необходимых отверстий для других технологических целей.
д) обрезка порогов
е) допустимо снятие рамок и надставок дверей, если это заложено конструктивно заводом.
— Запрещено использование лебедки для класса ТР-0
В случае наличия лебедки, на ней должна быть возможность опечатывания, для контроля запрета на ее использование.
— Запрещена установка мотора, который не устанавливался заводом на модель заявленного автомобиля.
— Запрещен перенос баков со штатных мест установки
— запрещено укорачивание рамы
-запрещено укорачивание габаритов кузова
-запрещено перенесение точек крепления амортизаторов и пружин (торсионов)

О причинах все.
Теперь, что планируется на самом празднике:
Перфоманс от организаторов.
Команда от одного из спонсоров соревнований и перфоанс по этому случаю.
Замечательные ди-джеи из команды OpenN, которые весь день будут подбадривать вас своими сетами и музыкальными композициями, а после награждения устроят дискотеку со светопредставлением.
Информационные листы для зрителей со схемой трассы и зрительскими зонами.
Санитарные кабинки в зрительской зоне.
Гостевой лагерь будет расположен рядом с водоёмом.
Магазин туристического оборудования, магазин оффроуд оборудования с продукцией наших спонсоров и партнеров.
Кафе для зрителей. Полевая кухня от одного из партнеров мероприятия.
Большое информационное табло с текущими результатами на трассе.
Компетентные комментарии по ходу гонки от руководителя мероприятия.
Красочное представление команд перед стартом гонки.
Большое колличество пишущей и снимающей братии. Готовьте свои Перфомансы, для попадания в историю гонки.
А также готовьте свою видео-фототехнику. Моментов для удачных кадров и снимков будет сверхдостаточно.
Мне кажется, этобудет самое мероприятие августа. Ждем всех. И участников, и зрителей.
И ещё многое другое, о чём буду информировать постепенно.
К слову об участниках. Не стоит откладывать заявку на последнюю неделю. За 29-30 июля кол-во участников увеличилось с 7 до 26. А это уже 1/4 от квоты. Осталось всего 74 места. При этом в каждом классе не более 25 экипажей.
Вы готовы принять вызов?
ПС на днях выложим видео с трассы. Ребята сегодня катают. А я жарюсь на солнышке в Витязево )))