Вот оно и пришло — Техническое обслуживание № 3 — 30.000!
Казалось бы совсем недавно, перед зимой делал ТО-2 (20.000), а тут уже ещё десяточка пробежала!)))
Немного и мы с Кабаном пробежали! Всему "виной" поездка в гости к Олегу olegan065 в Тулу! Не посреди же дороги делать ТО, хотя Олег предлагал сделать его у него в гараже! Добрейшей души человек!
Итак! Закуплено было всё уже давно, ещё по весне, поэтому может быть такие не очень высокие цены на расходники!
Выписал на листочек объемы жидкостей, которые необходимо залить, чтобы в последствие сравнить с реальными результатами! Привычка всё записывать, на память уже не надеюсь!)))
Делали в гараже у Ивана, с которым мы совместно уже сделали много чудесных превращений Кабанчика пока в Кабана: бодик и гидроподготовку!)))
Начали с заднего моста, самого простого!
Выкрутили заливную и сливную гайки! Сливная с магнитом и "ёжиком"!
Конечно же всё тщательно отмыли!
Далее процесс заливки! Так как специальных приспособлений у Ивана не оказалось, заливали в задний мост через обычную лейку!)))
Далее двигаемся от заднего моста к переднему и двигателю!
Кстати, все знают, что у нас пробки на раздатке и переднем мосту под четырехгранник, да ещё на 9? Если знаете молодцы! У нас такого инструмента не оказалось, пришлось подключать серое вещество!)))
Подключили!)))
Заливали уже через шприц, иначе там не подлезешь!
"Ёжик" был только на пробке от коробки, симпатичный такой!
При попытке отмыть пробку от наложений вылетел, видимо плохо приклеенный, магнит!
Долго не думали — "Момент-секунда" нам в помощь!)))
Далее — двигатель! Пока сливалось и стекало масло, заменили топливный, салонный и воздушный фильтра! Проблем ничего не составило!
Ну и конечные замеры!
По слившимся жидкостям: самое темное масло слилось из двигателя!
Затем по убывающей — задний мост, масло не только темного, но и грязного мало прозрачного цвета! Коробка и раздатка — без претензий, наверное, можно было и не менять! В следующий раз отложу замену масла в этих агрегатах на более продолжительный срок!
Больше не стал менять ничего из положенного перечня! И не уговаривайте!)))
Кабан рычит, урчит, бегает (ТТТ) и я не собираюсь ему препятствовать в этом! Если что-то заболит, скажет сам!)))
Как-то так!
Комментарии 52
С очередным ТО, долголетия вам с кабаном, Игорь!
Благодарю, Вадим!
Вам тоже со Студиком не хворать!
Эх . где мои 30ткм )))) Уже за 200 ))
Да, солидный возраст! Почтенный дедушка Safe!)))
Это юность ))) у ребят уже за 400ткм )))
Ух ты! У моих знакомых за 200 есть машинки, а вот 400! Да! Солидно!
Взял скрин с объемами жидкостей себе на заметку… так как через месяца два предстоит ТО 90тыс)))
На здоровье, Никита!
Я до сих пор верю что у меня все родное кроме ремней-роликов грм и колодок))
Дай Бог! Значит удалась машинка!
Судя по ёжикам. У всех он близнец. И я таки могу сделать довольнатаки хороший вывод. Ребята!, машинки то наши, почище качества качественных именитых брендов, ёшкин кот. А то крылья, ноги! Хвост! Ля-ля-ля, ля-ля!
Это точно, Леш!
85000 почти, в сентябре три года, за 90000 точно будет))
Подвеска конечно у них что надо.
Вообще ничего не беспокоит.
Только торсионы подтянул на три оборота.
Согласен, машинки сделаны добротно! Удачи!
ЭЭЭхх))
мне б такие пробеги))
Валера, а твой красавчик сколько пробежал?
Кстати глянул тут на ГРМ, он как новый, подтянул только чуток.
И что, ни разу не менял ещё?
неа, все знакомые слесаря говорят хором, что 100000ходит.
глядя по состоянию — верю.
orelwolf70
И что, ни разу не менял ещё?
даже ремень генератора еще ходит родной, хотя роликов уже сменил штук пять
ГРМ дубеет и свойства резины теряются, как пластик становится. К чему этот риск, коль цена родного 1100
У меня на дизель минимум 3000, ну дело не в цене конечно.
я гнул его.вертел он в таком же состоянии, что и в 50000.
резина дубеет согласен.
Но и новые ремни ребята ставили и ездили на них 4000-5000 и их обрывало
Игорь!
Спасибо за добрые слова дружище!
Отпуск то твой как плодотворно проходит ))) Даже отдохнуть некогда )))
Дело нужное проделал! И приятное! По объёмам у меня тоже расхождения с умной книгой…
Благодарю, Олеж! Конечно, если бы у меня расходники были с собой, то я непременно воспользовался бы твоим предложением!
А по объемам — этого и следовало ожидать! Всё же полностью не сольёшь!
Поддерживаю самостоятельное Т.О. и ремонт. Драйвчане на Ховерах — люди обычно интересующиеся, практики и с руками от куда нужно.
Полностью согласен, Макс!
Намного качественнее и дешевле получается, да и как-то приятнее!)))
Скоро тоже своему Ховрюшке большое ТО буду делать с заменой ГРМ.
Андрюш, 60.000?
Да, это по-серьезнее моего!
Да уже за 60 перевалило, оттягиваю, жара стоит у нас сейчас, каждый вечер почти на речку гоняем, у нас в Башкирии три года лета почти не было.
Особенно не затягивай! Это как зубная боль!))) Намек понял, надеюсь!)))
Ок, чес слово скоро займусь)))
МолОдчик Игорех, здоровья вам с Кабанчиком!
Благодарю, Андрюш!
Перешли очередной рубеж!
Ээх, хорошее дело!
Надо тоже всяким таким позаниматься.
Если время подошло, Антон, почему бы и нет!
Отпуск идёт с пользой для всех! И для "Кабана" тоже!
Это точно, Сереж!
И это не может не радовать!)))
Спасибо!
Почаще масло в моторе меняйте, если джипуете иной раз, а то люди ездят по полям и лесам, а меняют по пробегу как на трассе, инжинеры не зря придумали в тракторе обслуживание по моточасам.
Полезное замечание, Леш, спасибо!
Надо все-таки ставить эту заморскую штуковину, а то лежит без дела!)))
Да, Игорь, только у меня бортовик, он больше может параметров отобразить.
Так вот, я за 200м/ч могу ненапрягаясь проехать 12000к/м, если напрячся 20000км, а если еще пошустрить то 30000км.
А по факту проезжаю 4500-5000км, думаю это не китайский мотор хреновый, ибо он на 180000км начал погибать, это я его ушатал режимом работы и перепробегом по замене масла.
В твоих словах глаголет истина!
Надо действительно задуматься над этим!
deadnapalme
Почаще масло в моторе меняйте, если джипуете иной раз, а то люди ездят по полям и лесам, а меняют по пробегу как на трассе, инжинеры не зря придумали в тракторе обслуживание по моточасам.
+100!
Класс!
Стараемся, Миш!
дорого. не, не хочу жип. дюже дорого в обслуге. да и часто
Любишь кататься, где хочешь, Слава, люби и денежку платить!)))
дорого. не, не хочу жип. дюже дорого в обслуге. да и часто
Зато прешь так, что владельцы пузотеров в полуобморок впадают))
Я не шучу, ибо дявятый год пру так что любой пузотерный тачан тыщю раз до металлолома можно дошатать))
Поэтому ничего не дорого, просто нагрузки на джып больше приходится,
ну каждому своё. я с асфальта можно сказать и не съезжаю. 98% только асфальт. Никогда не понимал жиперов.
Согласен, каждому свое, но даже в городе жып не напрягает, он легко прет по бордюрам, ямам, рельсам и лежачим мусорам, зимой это просто песня, он рвет в клочья любой монопривод на светофоре, а если снега навалило по порог кроссоверам, то и их тоже))
а я стараюсь не выезжать раньше обеда зимой. а к обеду у нас всё тает. я 2 года вообще на китайской летней гонял.
Зря, а как же боком вальнуть?)
О чём это вы? у меня же дети.