Увидев пробки по дороге домой решил вместо стояния в них немного по разбираться с траблой сцепления.
В итоге баг был обнаружен и устранен=) И не зря мне педаль сцепы странной показалась=) Дело было в избыточном давлении с контуре сцепы. Грешу на то, что где-то в была воздушная пробка, которая по теплу и отжигу расширилась, что приводило к "недоотпуску" сцепы. Свободного хода у вилки не было вообще. При прокачке на втором "цикле" пошли пузыри и уровень жижи резко упал на пару сантиметров=)
После этого прокачивал еще долго, пока все в норму не пришло.
Итог — сцепление вернулось и без замены резины. Но т.к. резину я все равно уже купил вечером поехал переобуваться. Уставшие, верой и правдой отбегавшие пять сезонов, зимние гудыры поедут на художественную резку=) Про резину — отдельный разговор следующим постом.
Огорчает только, что из-за этой баги сцепление я, наверное, все-таки пожег мальца. Закажу привинтивно себе керамику и обновлю облегченный маховик теперь=)
Комментарии 4
а какой махови ставить будешь?
Сейчас у меня фиданза стоит. Хватило на три смены сцепления одно из которых была сношено до железа. Буду, наверное, его же брать. Или клачмастер. Но для начала попробую найти сменную фрикционную накладку для фиданзы=)
у Муры могут быть накладки для фиданзы в наличии.
В принципе, уже у самой фиданзы нашел и заказал. С доставкой 4100 вышло. Про Муру не в курсе был. Как заеду к нему на настройку — поспрошаю-)