Бывшая — Honda Prelude VTi-S

Ездил много на чем, но "свой звук" нашел в этом прелюде.
Вроде бы ничего особенного в нем нет, но в нем нравится передвигаться по дорогам. В пробке, по пустым ночным дорогам и улицам, по вылизанной рублевке и разухабистой российской действительности. Просто нравится.
Поэтому не смог его продать, после большой аварии в которой его равномерно обмяли по контуру и целыми остались только двери=)
Снаружи — полный сток.
Внутри всякого напихиваю понемногу, просто потому что нравится что-нибудь такое к нему прикручивать.
В общем, любимая машина на каждый день.

Не сток:
— Двигатель от японского Type-S (красноголовый)

— Передние тормоза от сабера (300мм, более толстый диск, чем у "еврея")
— Шланги тормозные армированные

— Впускной коллектор SKUNK2
— Дроссель 72мм
— Cold Air труба 4" -> 3"
— Фильтр Fujita 4"
— Мозжечек Greddy E-Menage (временно деинсталлирован)

— Выпуск приемная труба и трасса "колхоз-кастом" 55-60мм "кастом" 58мм, 1 пламегаситель-резонатор, без катализатора.
— Банка — сток с насадкой=)

— Подвеска TANABE Sustec Pro
— Полеуретан спереди везде, кроме верхних рычагов подвески.
— Облегченный маховик Fidanza
— Сцепление EXEDY Stage 2
— Сцепление Honda original
— OEM какой-то
— Сцепление EXEDY Stage 1

— Сидушки передние от S2000 на прелюдовских салазках (чтобы откидывались нормально)
— Салон "Type-S" (красная строчка на руле и рукоятке КПП, задние сидухи с красной строчкой + родной фейковый хондокарбон=)
— Настояший карбон на подголовниках. Сам клеил=)
— Вся подсветка кнопок/приборки переделана в белый цвет.
— Внешняя подсветка лужи перед дверью в ручках дверей (как на некоторых третьих прелах)

Музыка:
— Голова Pioneer DEH-P88RS
— Усь: U-dimension Glow 4075
— Фронт: E.O.S. Opera ES-165 + подиумы "под сток".
— Тыл: Audiobahn AS69Q