Наконец таки собрал все компоненты системы и установил все это в машину.Теперь можно дуть!
Первые тесты на давлении 1,3 бара и впрыске водки подарили приятные ощущения.Впереди повышение давления до 1,5 бара при хорошем бензине.
Алматы, Казахстан
Система впрыска водо-метанола АЕМ
Mitsubishi Galant VR-4 1997, двигатель бензиновый 2.5 л, 306 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Москва
Mitsubishi Galant, 1991
100 000 ₽
Нижнегорский
Mitsubishi Galant, 1988
250 000 ₽
Нижний Тагил
Mitsubishi Galant, 1988
120 000 ₽
Улан-Удэ
Mitsubishi Galant, 1989
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
много галов под 450сил на стоковом железе мотора.
кто сказал что 450 сил для него смерть.
500 или 550 да, но при грамотной прошивке может и 500 переживет.
ресурс это вопрос, как часто его дубасить.
слабое место шатуны.
но если так рассуждать, то наверное только жзты и рб24 живут долго.
остальные эво субы и прочие так же нуждаются в ребилде если на них в ралли участвовать.(в сток железе.)
расскажи подробности прошивки, если не сложно.
у меня она же, скорее всего, подробностей мало знаю.
в личку стукни.
сколько все это обошлось? и как с прошивкой поступил? шился?
Прошивка давно была залита от другого гала, который настраивал сам Капральчик из мск(он к нам приезжал).Соответственно все спеки по машине также были клонированны🤗.Топливные форсунки ЭВО, турбы тд-04, метанол…
Мотор выдерживает? Или частенько контрактный заказываешь?)))
Мотор у нас крепкий, при правильной настройке и эксплуатации живет долго
Я ни разу не менял мотор
В планах его перебрать, тк поджирает масло
Не сказал бы что крепкий.его приемлемая работа до 350-370 сил, потом он частенько не выдерживает
Значит у меня и у пары моих знакомых исключительные моторы😉
Везет)))