Идея родилась когда я купил машину. Езжу на работу и приходится проходить два пропускных пункта, .на каждом открой багажник. До этого был пассат универсал- заглядывали через окна. Лень- двигатель прогесса скажете вы- да!, но еще нежелание тащить грязь в салон и затирать боковую поддержку сиденья.
Был сделан электропривод, по подобию линейного актуатора и интегрирован в багажный отсек. Работает все от пяти силовых реле (по моему от хонды), восьми управленческих реле, трех дополнительных активаторов и пары микриков.
Продам привод и автоматику, пока не продал машину 200€.
Комментарии 82
А шнурок на мотор и пружину и все намотал закрыл
а открывать как?
отлично!)
Идея супер и пеханика тоже, шумновато конечно, но стоит того чтобы не вылазить из теплой машины)
А блок управления напоминает старенькую телефонную станцию, они тоже не реле работали)
А в общем круто!
Спасибо! Управление простое и надежное. Прячется в левом заднем крыле. Делал в силу своих познаний.
Вот это круть!Только шумновато немного!
Да. Но задачу свою выполняет.
Korholio
Вот это круть!Только шумновато немного!
шумку можно проклеить поверх редуктора и моторчика. Используется непостоянно, перегреваться не должно.
Я кароче куею над этим изобритением ! Ставлю палец вверх !
Не средний надеюсь))
круто, молодец
Спасибо!
класс
Спасибо!
Молодец, классно получилось! Вручную возможно открыть багажник, если разрядился АКБ?
Нет. Только откинув задние спинки, и залезть в багажник, вынуть шплинт и палец. За 3 минуты можно управиться.
В серию рановато, нужно дорабатывать…;)
Сначала думал сделать тросик с кольцом и пару роликов к задним спинкам. Тянешь за кольцо выдергивается сначала шплинт, потом палец. Но привод работал надежно, и лазить в багажник не заставлял) А теперь необходимости нет. Машину продаю. Себе посвежее взял. Теперь в новую буду делать. Только пойду по более сложному пути- буду ставить привод вместо газового упора.
А это уже серьёзнее.
Можно придумать защёлку вместо пальца, ну типа когда привод начинает своё движение защёлка сцепляет багажник и механизм, а когда закрылся — высвобождает зацепление — возможность открыть багажник как обычно)
Отличная мысль! До меня не дошло. Думал на счет магнитной муфты. Но чет как представил как это при открытии вручную смотрелось бы, так и передумал)). Да и если честно, лично мне эта функция не нужна обсолютно. Я от нее уходил!)))) А на новой машине, мне это не сделать. В оригинальных приводах шестерни из зацепления выходят, высвобождая ручной подьем багажника. Вроде бы))
Значит можно как на стартере сделать, зацепление идёт только при вращении, типа втягивающее…
А как реверс будет обеспечиваться? Хотя ваш склад ума мне очень нравится!)
Реверс как обычно — сменой полярности на двигателе, а "втягивающее" подключить так, чтоб при любом направлении вращения двигателя оно работало в одном направлении…
Как бы я такое хотел на хэтч …
очень круто но очень грамостко
Красава однозначно! Но!
1. Приводу тяжко, и это прям слышно, возможно из-за п.2
2. Редуктор мягко говоря не подходит, нужно другое передаточное отношение
3. Блок управления? Это не блок, а целая релейная станция… В чем проблема реализовать управление на том же PICe?
4. Ну просто просится к установке доводчик замка крышки багажника.
5. Привод открытия замка стоит мягко говоря неоптимально.
6. Крепление мотора к корпусу штока — намертво проволкой? Мог бы и получше сделать. Например свариваешь полоску миллиметровой стальной ленты нужной длины, в ленте — отверстие, приваривается гайка изнутри, и через упор привод болтом притягиваешь в штоку.
1. Действительно стало тяжелее, т.к. газовые упоры помирают. Раньше бодрее было.
2. Делал из того что было. Удивительно что вообще получилось))
3. Проблемм нет. Просто я не вкурсе что такое pic, а реле были доступны и схема мне понятна, а потому ремонтопригодна. Если не трудно просвети, возможно следущий сделаю на нем.
4. Не внимательно смотрел. Он есть! И очень хорошо справляется со своей задачей.
5. Мягко говоря это мнение субьективное. А как бы ты его разместил?
6. Возьму на заметку. Но в моем случае все намертво. К мотору приварен кусок трубки, плотно садящейся на корпус и привинчен к нему 4 болтами м4.
Кулибин блин! Красава! Палец верх!
Спасибо!
вот ты замутил! молодчага!
Спасибо!
круто
Спасибо)
тоже хочу такое
Мотор взят с привода люка бмв е39. Червяка я варварски отпилил) Количество оборотов не скажу, но если прям очень надо, могу померить.
А счего мотор использовался и какая частота вращения
Молодец я ЗА.
у меня ауди)
у меня во всей машине меньше реле наверное
Продай жигуль, купи машину))
:-)
с блоком управления ты загнул конечно)
За то бесплатно, компоненты при выходе из строя легко заменяемы. Ни что не оплавится и не коротнет. Плюс легкость монтажа- демонтажа как самого блока, так и компонентов.
Спасибо!
Просто супер!
идея просто шикарная, и звук даже очень ничего! блин я тоже такую хочу)))
круууто )
руки откуда надо растут )
Всем спасибо за положительные отзывы! Что может быть приятней для мастера, чем поднятые большие пальцы рук))
Просто бомба, очень полезная вещиццца )))) Запускай в серию !
Красава! Молодца!
вот до чего техника дошла! молодец!
Классно сделано)
Супер! Руки — ну очень прямые! Звук, да — противный. А так — прекрасная задумка и реализация.
классно!
Шикарно получилось!
Симпатично:)
От А8 система не подошла?)
Чтоб она не подошла ее надо хотя бы на руках иметь! Не пробовал. Думаю стоит сей механизм евров 200 +кузов дырявить пришлось бы.
Зато бесшумно:) но и так отлично) хорошо сделанная творческая работа)
Если так рассуждать можно машину с такой функцией купить. Мне знакомый с разборки тоже говорил- возьми у меня заднюю двеь с механизмом от крайслера и внедряй) Основное условие- минимальными вложениями.
Мож немцам подкинуть идею. Буржуйские конструктора, совсем не думают о нас.
Молодец.
чувак ты крут, молодца!
Правильно сказано, что лень-двигатель прогресса. Отличная работа!
Руки конечно заточены под правильным углом. Сделал путево, доработаешь шумоизлучение и вообще молоток.
+1!
отлично сделано. я примерно в том же ключе сейчас себе пытаюсь своять привод.
Удачи! Если что обращайся- постараюсь помочь.
Реализация понравилась!Только, шумновато оно работает.С этим можно бороться?
Можно если купить заводской актуатор. Но задача стояла минимальными вложениями, а он стоит прилично. Можно еще разобрать и поставить еще по одному резиновому колечку на шток привода и на шпильку- возможно поможет. А вообще при работе над проектом возникало довольно много сложностей, почти все удалось подумав и поэксперементировав решить. Основная сложность отсутствие токарного станка.
Без станка?У тебя-руки растут из правильного места.То что шумит, это уже я так понял, побочный эффект.
Токарю заказывал проточить шпильку и две втулки под подшипник и на шток с резьбой+ прикупил у него же второпласт из которого сделал корпус редуктора. Жаль токарного станка в свободном доступе нет.
Очень интересует механика, какие актюаторы использовались, тяги.
Наряду с самодельным приводом использовал 3 обычных активатора для цз на 4 кг. уни
версальных.
Офигенски! Поподробнее бы описал, как сделал и что использовал, с фотками :)
Крышру при работе удержит даже ребенок. А если мотор под нагрузкой не будет двигаться несколько секунд среботает тепловое реле. Чтобы восстановить нужно откинуть половинку спинки заднего дивана и нажать кнопку резет. Завтра постараюсь схему выложить.
шикарная работа!Молодец потрудился на славу не многие конструкторы так сделают!
eddy047
Крышру при работе удержит даже ребенок. А если мотор под нагрузкой не будет двигаться несколько секунд среботает тепловое реле. Чтобы восстановить нужно откинуть половинку спинки заднего дивана и нажать кнопку резет. Завтра постараюсь схему выложить.
а не проще было в цепи питания актуатора использовать восстанавливающийся термопредохранитель?
Вот бы подробности как все это делалось
а если ребенок руками полезет? там есть защита что бы не придавило? чуть малейшее сопротивление и что бы она не давила вниз, а сразу открылась обратно.
Класно! Себе такое хочу. :)
молодца!
Гудит противно, а так отлично!)
Та не, гудит будто щас трансформируется ))))
Классная затея.