27.02.13 Забилась трубка подачи масла в цилиндр — хана поршню и блоку двигателя…

Ууу так это первый раз)))) я уже 3 мотор подготавливаю))) дааа хрен его знает как

Красиво покрашен) половинка мотора с додж вайпера). Я проглядел наверное, а что случилось со вторым мотором?

Как и в первом завис клапан встретился с поршнем. Звиздец блоку))) 4 мотор возьму голый и буду собирать на ковке так чтоб поршня с клапаном не встретились не когда))

А вы писали что можно ещё и компрессор поставить?))

Можно… стоит дооофига в рф не купить ток с сша да и вся проблема в том что его еще настраивать нужно будет… в общем секунды 2 от силы прибавит он а вся затея этого не стоит… хочешь чтоб ехал интерестно берешь 2.7тт от алроуда и механику 01е примерно в теже 5 секунд он выйдет и будет главное сток захочешь больше можно будет сделать чип… Кароче крутить вертеть там можно много все в финансы упирается да и желание…
2.8 на 01е и полном в 7.3 гдето выезжает… к примеру СС 1.8т 210сил на переднем приводе с тойже 01е до 150 не уступает потом СС уходит.
Тот же марк на 1jz gte на стоке после 150 также улетает в точку.
Тот s класс на 4 матике до 120 гдето отстает (видел бы ты лицо хозяина мерса ахахах))))
За счет полного привода ты упрыгаешь на пару корпусов практически от всех но все тебя догонят и объедят))) ну а зимой равных нет могут субарики объехать но их не так много)))

Я с 2.8 убрал кондер (не когда им не ползовался) за счет меньшего обводного ремня будет легче крутится немного выйграю в этом тоже.

Круто!) А вообще еще вес пассат б5 2тонны. Выкинкть бы салон и кузов заменить на пластик)

:))) хахаха