Ну вот я и собрался с мыслями проделать данную операцию, т.к. с каждыми выходными становится все холоднее и холоднее, а 1-2 секундный скрежет при пуске холодного двигателя все чаще и чаще, хотя еще 3-4 месяца назад он был довольно редок.
Сразу скажу, что откручивание основных двух болтов было произведено сверху, т.к. снизу было несподручно и в целом можно было обойтись без ямы, но все же защита была снята и началось обследование пациента на главный вопрос, а где вообще стартер и что тут откручивать?:) собственно это было, на мой взгляд, самым трудным, и долгим по времени (если делать первый раз).
Итак поехали.
Снимаем клеммы с аккумулятора.
Откручиваем непонятную кочергу, чтобы она нам не мешала, которая крепится болтами снизу и сверху и минусовую клемму стартера.
Идем к левому крылу (водительскому) и нагнувшись почти к нему вплотную можем увидеть винт, который нам необходимо отвернуть, он на 13 или 14.
Отщелкиваем разъём и пытаемся отвернуть второй винт крепления стартера. Снизу-вверх стрелкой указана стяжка на защелке, которая крепит гофру к стартеру, вытаскиваем ее. Здесь также видно снятую минусовую клемму.
Ох, сколько матов и плясок было вокруг этого второго болта (он расположен на противоположной стороне первому и его также можно увидеть пригнувшись к уже правому крылу).Около получаса и все безрезультатно, думал уже не получится…Собственно был уже вечер, т.к. приехали на дачу уже в районе 7-8, и решено было отложить на следующее утро.
Но не дождался тот болт утра:) Бутылка водки, хорошая закуска, звонок другу от девушки и я решил их оставить, пошел в гараж. Идти уже было трудновато, да и наощупь чтобы включить свет… короче с первого подхода враг был побежден! Довольные мы легли спать, т.к. продолжать что-то делать мы были уже не в состоянии, да и ночь уже была на дворе.
Наутро из недр подкапотного пространства был извлечен виновник торжества!
Начинаем вскрытие пациента.
Откручиваем два длинных винта на 10 и клемму.
Разделяем конструкцию на две части, после чего поддеваем защитную крышку справа и снимаем ее.
Снимаем корпус электродвигателя, просто стянув его.
Чтобы увидеть состояние щеточного узла, да и почистить все там отворачиваем два винта.
Вот что попадает к нам в руки. Щетки еще походят, их размер около 10мм.
Берем в руки другую часть, извлекаем из нее три шестеренки и основную шестерню. Не теряем под шестерней прокладку.
Вытаскиваем бендикс на валу и соленоид. Предварительно отвернув винт, показанный стрелкой снизу вверх, у меня так и не получилось, что немного затруднило чистку, т.к. две части оказались связанными проводом.
Снимаем бендикс с вала. Для этого стягиваем втулку вправо.
И снимаем стопорное кольцо влево.
На данном этапе тоже возникли некоторые трудности, я поддевал тонкой отверткой и разжимал его. Разжимать не бойтесь, т.к. без этого все равно никак не натянуть его обратно, оно потом хорошо зажимается плоскогубцами и встает на своё место.
Имеем следующее.
Самое время отдохнуть и перекусить.
Собственно далее все хорошенько чистится и протирается. Кое где хорошо помог очиститель карбюратора, ох и едреная штука оказалась.
После чистки обильно смазываем литолом вращающиеся части.
И собираем все в обратном порядке:)
Ставим на своё законное место агрегат и проверяем:)
Все работает без проблем, прошло 5 суток, соответственно 10 холодных пусков (утром и вечером).
Полет нормальный и беззвучный, чего собственно я и хотел:)
В тот же день была почищена и обучена дросс заслонка и заменены направляющие суппортов, т.к. был прецедент заклинивания, но об этом может быть в другой раз:)
Буду рад, если сия информация окажется полезной кому-нибудь:)
Комментарии 161
Здравствуйте, подскажи что может быть (машина не моя) старте то крутит то не крутит, живет своей жизнью, может банально плохой контакт силового минуса что на бендикс приходит?
Спасибо за подробное описание
На здоровье))
У меня стрекочит (шумит) стартер и бывает отпустишь и он малек ещк крутит.
Что придется менять?
Для начала просто повторить все вышеизложенное, возможно ничего менять и не придется.
Доброе утро можно вопрос как лучше снять стартер снизу или сверху
Я уже и не помню всей процедуры, вроде снимал сверху, но кое что и снизу может откручивал.
gaz3317i
Доброе утро можно вопрос как лучше снять стартер снизу или сверху
Многие говорят только снизу. Я только что заменил сверху за 1.5 часа ( в это время включен 10 минутный перекур с подошедшим товарищем и 20 минутный поиск гнидской головки на 13 на финальной затяжке верхнего болта). Все достаточно просто — извлекать и внедрять надо со стороны бачка гур. Не смотря что менял убитый хитачи на конкратный Митсубиси, который немного больше, никаких проблем не возникло. При желании за 30 минут можно сверху снять поставить.
Привет. Нет случайно номера втулки? Она там одна? Какую брать, если что?
Привет, к сожалению нет.
А Литол использовать в качестве смазки там — это по "Фен-Шую"?
Я думал там смазка для Шрусов нужна…
Спрашиваю, т.к. у самого стартер подвывать начал, и предстоит такая же процедура…
Это было так давно) кстати стартер до сих пор работает у нового хозяина и без нареканий, так что похоже нормально) в принципе там нагрузка довольно кратковременная так что думаю пофиг.
Сегодня при езде по сугробам, пошел запах, а потом машина не завилась, аккум новый, толкнул завелась.Эх грешу на стартер, провода может оплавились или что то там еще.Клацает но не заводится.Спасибо информация нужная, завтра вечером буду домкратить и делать ее на улице.
Успехов.
Пытаюсь завести, либо сразу жужжание (или свист) либо два раза крутит стартер потом свист. Как можно временно реанимировать? Может кто подскажет?
Попробовать постучать по корпуса стартера.
Спасибо! Его не достать без ямы. Завелась с первого раза на следующий день)
Не знаю как на NAC, а на N16 можно и без ямы, хотя на первый взгляд тоже кажется это невозможным.
Приветствую. Уважаемый, мне показалось или я заметил, что зубья на мелких шестеренках (может выработка) сломаны? Осколков внутри не было? В закладки однозначно, буду делать аналогичную процедуру. Спасибо за тропинку!
Это по какому фото сделан такой вывод? На сколько я знаю после данной процедуры стартер ходит и по сей день у нового владельца.
18 фото, это не вывод, а вопрос и в последующем благодарность)
Да вроде все нормально, если имеется ввиду чуть затупленные концы на внутренних маленьких шестернях то мне кажется так и должно быть.
Это мне и было любопытно, благодарю еще раз)
Да не за что)
Нее, это так тень просто легла видимо.
Спасибо, в закладки
Да пожалуйста)
А литол на морозе…эт нормально? может еще какую нито смазку поискать? нет?
До сих пор ездит без нареканий и посторонних звуков)
Про звуки эт понятно…у меня цокает при повороте ключа.но не проварачивает.пока раз 10 его не тыркнешь туда сюда или прутиком по корпусу не брякнешь он в зацеп не идет.
Это скорее проблема с бендиксом.
Новый поставил.
Ну тогда хз — там ломаться больше нечему, с зажиганием точно все ок? Щетки в норме?
в один день все менялось.щетки, реле стартера, бендикс, втягивающее.вообщем стартер новое стало.хватило на месяц…может втулочкам пистец? а еще корпус где обмотка не мыл от пыли предыдущих сщеток.там жутко все заваленно.
А чего ж не помыли, если разбирали?)
Инициатива исходила не от меня поэтому процессом не агетировал. Да и про то что моют эти места только тут увидел на драйве.
Ну а от кого должна исходить инициатива, если ты владелец?) Над ними надо стоять и "инициативить") может тебе и не поменяли ничего из этого)
да нет тут другая ситуация, это домашний гараж.делал не я) как говорится вечерком сдружком под пузырьком))
А, ну я понял, все как у нас)))
T-Doc
А чего ж не помыли, если разбирали?)
Буду повторять процесс только уже с промывкой…не поможет тогда только замена на контракт.спасибо за советы
Да не за что, удачи в решении проблемы!
Столько было грязи, что вкрались подозрения — потерялся. Но там нужен совсем маленький шарик, надо попробовать поэкспериментировать… По книжке шарик стоит, но там стартер немного другой, как и по ссылке внизу.
Да ну брось — столько народу сделало и все потеряли?)
У меня до сих пор уже у нового владельца ходит и никаких проблем)
Тоже интересует вопрос о шарике, такое ощущение, что он потерялся при разборе. В собранном виде присутствует продольный люфт.
На 95% уверен что ничего не терял при разборе.
Пасиба, ато у меня у бендикса подшипник подклинивает думал как снимаеться стопор=)
Да не за что, удачного ремонта)
А мне не помогло (. Снял, разобрал, почистил, смазал, поставил на место. День продержался нормально. На второй день опять появился звук при заводе машины. беда
Ну значит либо плохо смазал, либо втягивающее нужно уже менять.
я уже дважды разбирал и смазывал, результат один. а втягивающее никак не проверить?
Ну очевидно можно, подав на него напряжение)
а ещё вопрос, был ли щарик при разборке между двумя частями?
Все что было все на фото) вроде не было никакого шарика, но могу и не помнить т.к. прошло уже 3 года)
T-Doc
Ну очевидно можно, подав на него напряжение)
www.drive2.ru/l/584468/ на 3 и 4 фото этот шарик
Ну ты сравнил альмеровский и субаровский стартер… Вроде не было, т.к. я ничего не терял.
ясно, спс. буду думать что делать
Да не за что, удачи!
Хорошая запись!) Отлично все расписано. Тоже думаю почистить а то на маздах слишком громко его слышно когда заводишь автомобиль)
Спасибо, я старался) Вроде по сей день со стартером все ok)
Отличный мануал, у меня тоже заскрежетало. Найду время и место — надо будет делать.
Спасибо, надеюсь не на тигуане?) удачного ремонта)
Привет. Что за набор инструментов у тебя? Рекомендуешь?
www.drive2.ru/l/4205545/ мало ли будет интересно) Это Набор Force, если я не ошибаюсь что-то около 100 предметов, мне нравится, давно у меня, сломался только один шестигранник, но тот болт так и не выкрутил (конусный — был посажен на герметик), так что я доволен.
Очень классный отчет. Также все сделал, получилось снять стартер сверху. Все почистил и смазал литолом, но забыл смазать шток бендикса, который входит в корпус стартера. Стало лучше, но всеравно есть визг при заводке. Буду опять разбирать. Спасибо за отчет.
да не за что, рад что пригодилось) второй раз уже значительно быстрее будет)
спасибо, познавательно)
да не за что, самому было интересно разобраться)
самоделкин в тебе живет)
во-первых я просто не доверяю различного рода сервисам, а во-вторых, если другой человек может сделать, то почему я не смогу?)
ну насчет сервиса я с тобой согласен) поди еще хуже сделают, чем было… ну а когда сам делаешь, это как бы самосовершенствование
ну да, только долго бывает, когда делаешь что-то впервые, это как со сцеплением когда делал в первый раз — 14 часов, потом уже в 5-6 укладывался)
мне хватило разобрать все промыть и смазать и работала дальше как часы
да, у меня также с тех пор все отлично, сейчас уже у другого хозяина и тоже все ok)
тоже такая проблема была-болячка альмер
да я понял это еще когда стал слышать каждый завод мужика-соседа-альмеровода по утрам)
Хорошая работа.)
спасибо)
Всем привет! Вчера починил свой стартер! Проблема с визжанием исчезла. Полет отличный. Только с кольцом не стал заморачиваться, прочистил промыл смазал шестерни и все. Также когда снимал стартер, планку не пришлось трогать. На мое удивление все болты открутились без проблем! Смазку зеленую от Кастрол вложил. Работает ка часики. Огромное спасибо автору за столь подробную раскладку!
да не за что, рад что пригодилось) планку-кочергу можно не снимать, но без нее просто удобнее.
Uho45
Всем привет! Вчера починил свой стартер! Проблема с визжанием исчезла. Полет отличный. Только с кольцом не стал заморачиваться, прочистил промыл смазал шестерни и все. Также когда снимал стартер, планку не пришлось трогать. На мое удивление все болты открутились без проблем! Смазку зеленую от Кастрол вложил. Работает ка часики. Огромное спасибо автору за столь подробную раскладку!
сколько по времени заняло это?
Смазка для ШРУСа подойдет для смазывания стартера?
Думаю вполне подойдет, если уж с литолом до сих пор все хорошо)
Блин нашыш — у всех получается стартёр снять, а я не могу открутить эти два болта на которых он сидит: неужели сверху это можно сделать (особенно тот болт открутить, что ближе к "+" питания стартёра)?
Может, всё-таки снизу попробовать? (вот только защиту трудно снимать и обратно ставить)
Кстати, совецкими ключами со "встроенными" головками на "13" болты эти откручивал? Может, посоветуешь инструмент для столь труднодоступных мест? Как он выглядит?
весь инструмент на 5 снизу фото и еще один такой же наборчик, но поменьше. Я после бутылки водки открутил его почти наощупь в темном гараже:) попробуй замочи вдшкой и оставь на время, думаю это сыграло роль.
Как понял — пользовался Force-набором, а головка на "13" у тебя длинная (как свечная) есть?
У меня то короткая головка и крутить приходится через 1/4"DR удлинитель 50 мм 1/4"DR трещоткой вместо куда более мощной на 1/2"DR (для неё головки начинаются в моём наборе Ombra с "14" размера)
www.fortol.ru/shop/UID_3045.html вот такой набор, свечной вроде нету, но под 1/2 начиная с 10 есть.
во-о-от видишь — у тебя под "1/2" с "10" есть (правда, судя по описанию набора — там с короткой головкой), а у меня лишь с "14" размера под "1/2", когда в данной ситуации требуется, чтоб с "13"… эх, ма-а-а, закон подлости в действии…
Ну ты же не один в городе живешь, да и магазины наверное имеются:)
Аккум был старый, но я бы на нём ещё поездил. Негде было проверить, да и столкнулся с этим в первый раз. Зато теперь знаю какой гемор снимать стартер :)
в целом ничего геморного, когда хоть раз это делал, вот коробку снимать это гемор…
Столкнулся с такой бедой, стартер еле крутил и не всегда схватывал будто сдохший аккум. Поставил новый аккум и всё повторилось а после и вовсе перестал схватывать, заводил с толкача. Пришлось стартер снимать. Снимал на яме также как указано на фото, только кочергу не трогал она не мешает. Оказалось навернулась втягивающая, сам стартер живой. Замена втягивающей встала 1500р. в СПб. Теперь заводится как новенькая! только зря новый аккум купил :)
надо было сначала попробовать взять у кого-нибудь аккум) хотя если аккум стоял родной, то скоро ему уже и так на покой.
Хороший отчёт, молодец. Хочу спросить: поможет ли такая процедура если бендикс залипает. Посторонних шумов у моего нет, а вот бендикс иногда мозги делает(((
я бы попробовал, хуже не будет, там столько грязи было, что вполне может и из-за нее подклинивать.
Завтра буду заниматься этим вопросом. Да помогут мне Боги)))
удачи, там самое трудное это снять/поставить стартер:)
Руки есть)))
ну все, тогда все будет ok:)
Сделал все по мануалу, стартер теперь шелестит тихо-тихо! Спасибо!
Рад, что помогло, у меня с тех пор тоже посторонних звуков нет.
Полезна, спасибо!
Полезно для bmw?:)
У меня Nissan Almera n15 97г hatchback, ещё не добавил сюда! вчера перебирал, как новый теперь
Аа, рад что пригодился мой опыт)
На моей 205-210 тык. пробега, на днях появился звук.Все таки хороши запчасти у альки))
СПС за отчет, полезу скоро.
ЗЫ Литол приобретает текучесть при нагреве, а от ДВС там точно нагрев есть.Так что лучше чем-то иным мазать
Почетный пробег:) пока все ok, высокотемпературки не было тогда под рукой.
Сегодня перебрал.Много грязи выскреб, все смазал, закрыл, установил…вылез из ямы, увидел на столе металлическую защиту шестерней…МЛЯТЬ!
по новой все пришлось делать…
В итоге получил новый звук стартера длиной в 1 сек, напоменает скрип ремня.Расстроился, лучше бы не трогал((
До разбора он хоть только на холодную крехнел, а теперь при каждом старте((
Может что-то не так собрал, попробуй еще раз, люди делают и все проходит. А может звук уже не от стартера?
Подскажите номерок бендикса, на Nissan Almera Tino 1.8, 2000. г. или как у вас на Almere/
Моему бендиксу совсем тяжко стало((((
Заранее благодарю))))
а в каталогах экзиста смотрел? я же не менял, у меня старый бодрячком:)
Нет не могу найти, 1000000 человек на сайте, подсказать не кто не может или не хочет!
Постараюсь глянуть на экзисте, но что то мне кажется не найти бендикс отдельно. А кстати не разговаривал с менеджерами, они же наверняка должны знать, есть ли он в продаже отдельно.
PerfectRapid
Нет не могу найти, 1000000 человек на сайте, подсказать не кто не может или не хочет!
видимо не хотят, 5 мин поиска и "Бендикс 23312-0M30A Аналоги HC-CARGO 139132, ZEN 1020 (1.01.1020.0)". Искал применительно к своей альке, гарантировать что подойдет не могу.
вот спасибо друг)))
да не за что, мне было не трудно.
Кстати щетки на наши стартера от десятки вазовской подходят(спёрли один в один охломоны)300 р-или 1000-1500-есть разница к тому-же живут они нормально.
Отменный бортовик.По ТО стартера все красиво-главное шарик из под якоря не проыбать, насчет высокотемпературной смазки-не уверен-нужна такая чтоб в мороз не о…ела колом-литол" любит" мороз, костенеет со временем и налипает на стенки(статичные поверхности), оставляя сухими трущиеся элементы(исключая замкнутые механизмы(закрытые подшипники и.т.д).Поэтому как вариант на будущее добавляй пару-тройку капель трансмиссионки(даже при смазке литолом подшипников, шаровых и прочее.Самый лучшее для смазки стартера-буржуйский шрус.И кстати не туговато стартер крутил за -30?
Спасибо за содержательный коммент, насчет смазки сам был в сомнениях, а тогда был только литол, графитка и высокотемпературка, для шрусов появилась позже:) а вот насчет щеток слышал что вазовские живут совсем недолго.
Отличная статья! Вовремя наткнулась. Тоже скрежет появился.
спасибо, удачи в ремонте, будут вопросы — обращайся:)
Спасибо)
Большое спасибо за фото отчёт.Сегодня проделал данную операцию и о чудо ужасный скрежет пропал.
вот ради таких комментов и делал, рад что помогло:) у меня прошло примерно 3 месяца, скрежета ни разу не слышал.
+++++++++++++++
:)
еще раз спасибо за отчет, сегодня сделал, теперь хоть при заводе на мою машину никто не смотрит да и самому приятнее гораздо стало!
понимаю тебя, раньше каждый раз при заводе я прям ждал этого звука, а теперь наслаждаюсь тишиной:)
Проблем более не возникает?а звук действительно противный, на днях тоже хочу заняться этим делом!
пробег 8 дней, заводится со штатными звуками, ничего постороннего:) а без проблем не бывает, теперь новые пряники появились, но не со стартером:)
Да я не первый раз уже чистил и обучал на своем авто, но в этот раз видать придется гнать на сервис.
странно и печально тогда, а пробовал снова отсоединить разъем и скинуть клемму с аккума на время?
Даже на ночь оставлял с отключенной клеммой, перепробовал все Ниссановские методики не по одному разу.
хм, странно, у меня сначала был косяк, а точнее непонятка с режимом "on", я вместо него включал acc, не думал что нужно зажигание включать, но думаю тут ты не промахнулся, к тому же если делал уже…
А подскажи пожалуйста, как дросельную заслонку после чистки обучал, обороты встали в норму? А то я заслонку почистил, а неделю уже обучить не могу обороты на ХХ 1400.
обучал по этому алгоритму:
www.nissanoteka.ru/nt/Обу…заслонки_%28Рестайлинг%29
Все обучилось с первого раза, обороты вернулись на 700, после чистки были примерно 1000.
Благодарю, но к сожалению я это уже пробовал.
народ говорил, что необходимо четко соблюдать временные интервалы, тут у кого-то далеко не с первого раза получилось, даже неск дней так ездили. На крайний случай ехать в сервис, там проделают эту процедуру. Может конечно у вас несколько иной способ обучения, но вроде машины оч похожи. В принципе реально почистить, не снимая разъем, но, к сожалению, в вашем случае этот вариант уже не рассматривается:(
ну блин, так всё описал что даж появились мысли не заменять стартер на новый, а родной по уму перебрать )
но увы, 23 года эт большой срок, а вот новый, тем-более сомнительного качества наверно стоит перед установкой перебрать (чтоб уж наверняка всё было как надо ) в общем заинтриговал )
отлично сделал запись, позновательно )
купить всегда успеешь, можно сначала старый воскресить попробовать, ну или добить и убедиться, что необходим новый, просто у нас цена нового в районе 14, так что вопросов не возникает покупать или перебирать:)
ну у нас до 5 выбор велик на новые :)
да и бендикс помер видать, порой стартер даж не крутиццо, да и старый он и вероятно морально устарел и уступает современным аналогам, ну и . . . стоит не так уж и много :)
все равно может в старый корпус накупить новых частей, думаю в разы дешевле получится.
знал-бы чего закупать надо :)
а так наверно можно попробывать, говорят новый крутит быстрее, но может если старый норм перебрать и добротно смазать тож будет буйным малым )
в общем надо подумать, поспрашивать, и прицениццо, может детали обойдуццо почти как новый стартер, тогда уж всё очевидно будет )
чтобы узнать что закупать надо сначала разобрать его:)
ээээ, эт самое огорчительное, моя машина как раз потому и шумит, что разбирал, собирал, и в итоге запорол )
либо надо шпильки заменять ещё на которых стартер крепиццо, иб гайки со временем, думаю сам понимаешь )
ну если конечно разбирал-собирал уже и становится только хуже, думаю проще купить новый.
Супер, очень подробно все расписано, возьмем на заметку!
спасибо, буду рад, если пригодится:)
Молодец! Я тоже не сразу решился!)
С твоего позволения прокомментирую немного))
1. Кочергу снимать не обязательно, можно и так вытащить, достаточно "попу" стартера вверх подать.
2. Смазывать необходимо только места соединения оси с корпусом стартера, ну и если смазывать, то уж никак не литолом, а высокотемпературной смазкой!))
Для тех кто боится разжимать стопорное кольцо: не бойтесь, оно в конечном счёте фиксируется другим широким кольцом, так что разжимайте его смело!))
да насчет кочерги знаю, просто решил упростить хоть немного, да она и легко очень сошла:)
насчет смазывания не понял, только место, показанное на второй снизу фотке или на четвертой снизу?
а литол вполне подойдет для данной операции, стартер крутит 1-2 секунды максимум, ничего за это время не успевает нагреться, у меня была синяя высокотемпературная, но поразмыслив все же решил литолом.
хорошо потрудился
я старался, для себя же:)
Молодчик!
твоя похвала особо ценна, спасибо:)
Продолжай в том же духе ;)
Офигенный отчет!
спасибо, приятно, глядишь еще напишу, материала-то много:)
Ух, хороший отчет. Пугает обилие мелких деталей. У меня скрежета нет, но буду иметь данный отчет в виду на след год, в этом уже холодновато работать с машиной. Так что в избранное.
рад, что понравилось, глаза боятся — руки делают, повторяю, самое трудное это снять.
Отличный отчет! Спасибо) Я думаю мне он пригодиться в скором будущем, т.к. тоже появился скрежет при пуске
Удачного решения проблемы, буду рад, если хоть как-то поможет или сподвигнет:)